BE1016980A3 - Werkwijze voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp. - Google Patents

Abstract

Werkwijze voor het voorkomen van aangroei op en scheepsromp tijdens het silleggen vanhet betreffende schip, waarbij deze werkwijze bestaat in het voorzien van de scheepsromp (2) met een coating (5) op basis van glasvlokken (6); het polijsten van de voornoemde coating (5) totdat deze een microscopische ruwheid (A) bevat die kleiner is dan 50 micrometer; en het creëren van een stroming (4) langsheen de scheepsromp (2) wanneer het schip (1) stilligt in het water.

Description

Werkwijze voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een werkwij ze voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp.

Zoals bekend, is een scheepsromp gevoelig voor aangroei door algen, schelpdieren, micro-organismen en dergelijke, en dit in het bijzonder wanneer het betreffende schip gedurende langere tijd stilligt of nagenoeg stilligt.

Een nadeel van zulke aangroei is dat ze tijdens het varen een extra weerstand vormt, waardoor een schip niet alleen aan snelheid inboet, maar eveneens meer brandstof verbruikt.

Tot op heden wordt de aangroei zoveel mogelijk beperkt door het voorzien van een stroming langsheen de scheepsromp en door het aanbrengen van een coating, die stoffen bevat die schadelijk zijn voor algen en andere organismen op de scheepsromp.

Een nadeel van de bekende werkwijze is dat het voorzien van een stroming langsheen een scheepsromp toelaat slechts in een beperkte mate de aangroei van algen en andere organismen te voorkomen.

Een nadeel van het gebruik van stoffen, zoals koper, koperoxides of dergelijke die schadelijk zijn voor onder andere algen, is dat ze uiterst milieubelastend zijn en steeds meer worden geweerd.

Verder wordt de scheepsromp van schepen regelmatig gereinigd, hetzij door de aangroei in een droogdok te verwijderen, waarbij dit gepaard gaat met het aanbrengen van een nieuwe laag aangroeiwerende verf, hetzij door duikers die de romp onder water schoonmaken.

Het is duidelijk dat het in een droogdok plaatsen van een schip of het inhuren van duikers een aanzienlijke kost met zich meebrengt.

De huidige uitvinding heeft tot doel aan de voornoemde en andere nadelen een oplossing te bieden.

Hiertoe betreft de uitvinding een werkwijze voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp tijdens het stilliggen van het betreffende schip, waarbij deze werkwijze bestaat in het voorzien van de scheepsromp met een coating op basis van glasvlokken; het polijsten van de voornoemde coating totdat deze een microscopische ruwheid bevat die kleiner is dan 50 micrometer; en het creëren van een stroming langsheen de scheepsromp wanneer het schip stilligt in het water.

Een voordeel van een werkwijze volgens de uitvinding is dat aangroei op een eenvoudige, efficiënte en vooral milieuvriendelijke wijze kan worden voorkomen.

Inderdaad, door het creëren van een stroming langsheen een scheepsromp met een gepolijste coating met beperkte ruwheid, worden sporen van algen, zeeslakken en dergelijke, die zich in de nabijheid van de romp bevinden, weggespoeld, zodat ze geen kans krijgen zich vast te hechten.

Door een gepolijste coating met een glad oppervlak te combineren, hebben de algen en dergelijke minder vat op de coating waardoor zij zich minder kunnen hechten. Door de gepolijste coating wordt het effect van de opgewekte stroming rond de romp nog versterkt waardoor de algen gemakkelijker worden weggespoeld, hetgeen globaal gezien een sterk verbeterd eindresultaat oplevert, aangezien hierdoor aangroei totaal kan worden voorkomen.

De beperkte ruwheid van de coating biedt hierbij het voordeel dat de stroming langs de scheepsromp zich over de volledige scheepsromp manifesteert, daar waar bij ruwere oppervlakken locale luwten kunnen ontstaan waar geen stroming aanwezig is en bijgevolg een aangroei van algen of dergelijke niet kan worden vermeden.

Met het inzicht de kenmerken van de huidige uitvinding beter aan te tonen, wordt hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende werkwijze volgens de uitvinding beschreven met verwijzing naar de bijgaande figuren, waarin: figuur 1 een schip weergeeft dat wordt behandeld met een werkstap van de werkwijze volgens de uitvinding; figuur 2 een zicht weergeeft volgens pijl F2 in figuur 1; figuur 3 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 2 door F3 is aangeduid; figuur 4 op grotere schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 3 door F4 is aangeduid.

In de figuren 1 en 2 is een schip 1 weergegeven met een romp 2, waarbij op een bepaalde diepte in het water, onder de romp 2, een inrichting 3 is voorzien voor het creëren van een stroming 4.

Zoals is weergegeven in de figuren 3 en 4 is de romp 2 van het schip 1 voorzien van een coating 5 op basis van glasvlokken 6.

Op de glasvlokken 6 is bij voorkeur een middel gebonden dat toelaat de aangroei door algen of andere organismen te verhinderen. Een voorbeeld van een dergelijk middel is zilver.

Volgens de uitvinding en zoals in figuur 4 op overdreven schaal is weergegeven, is de coating 5 gepolijst totdat deze een microscopische ruwheid A bezit die kleiner is dan 50 micrometer en bij voorkeur kleiner is dan 20 micrometer.

Met een ruwheid A van 50 of 20 micrometer wordt hierbij bedoeld dat het oppervlak van de coating 5 op microscopische schaal oneffenheden bevat in de vorm van uitsteeksels of inkepingen met een maximale dimensie van 50, respectievelijk 20 micrometer. Dit betekent dat, hoe kleiner de ruwheid A, hoe gladder het oppervlak van de coating 5 is.

De voornoemde inrichting 3 voor het creëren van een stroming 4 bestaat in dit geval hoofdzakelijk uit een leiding 7 met een inlaat 8, die is aangesloten op een compressor 9 en een uitlaat 10.

De uitlaat 10 bestaat in dit geval uit een vertakt samenstel van buizen 11, waarin, op regelmatige afstanden, perforaties 12 zijn voorzien.

Het voornoemd samenstel van buizen 11 is hierbij bij voorkeur voorzien van één of meer elementen 13 die toelaten het samenstel op een bepaalde diepte in het water onder de romp 2 van het schip 1 aan te brengen.

Volgens de uitvinding wordt langs de voornoemde romp 2 van het schip 1 een stroming 4 gecreëerd die toelaat om een aanhechting van sporen of dergelijke aan de scheepsromp 2 te verhinderen tijdens het stilliggen van het schip 1.

Deze stroming 4 wordt gecreëerd door de voornoemde inrichting 3 met zijn samenstel van buizen 11 onder de romp 2 van een stilliggend schip 1 te plaatsen, waarna de voornoemde compressor 9 wordt geactiveerd en aldus een samengeperst gas, meer bepaald lucht 14, doorheen de leiding 7 pompt.

De lucht verlaat de leiding 7 vervolgens doorheen de perforaties 12 in het samenstel van buizen 11 en stijgt op in het water in de nabijheid van de romp 2 van het schip 1, waardoor het water langsheen de scheepsromp 2 in beweging wordt gebracht ter vorming van de stroming 4, welke stroming 4 een aangroei door algen, schelpdieren, micro-organismen of dergelijke voorkomt.

Het voorzien van de stroming 4 langsheen de gepolijste coating 5 met een ruwheid A die kleiner is dan 50 micrometer en bij voorkeur kleiner is dan 20 micrometer, biedt hierbij het voordeel dat de stroming 4 het oppervlak van de scheepsromp 2 volgt en aldus toelaat het volledig oppervlak van de romp 2 te vrijwaren van aangroei tijdens het stilliggen van het schip 1.

Het is duidelijk dat de voornoemde inrichting 3 volgens verschillende varianten kan worden uitgevoerd, bijvoorbeeld onder de vorm van een leiding 7 waarin één of meer drukreservoirs met een afsluitbare uitlaat zijn voorzien.

Het voornoerad drukreservoir kan verder worden geïntegreerd in de kiel van het schip 1, waarbij de compressor 9 in of op het schip 1 is aangebracht, zodat het schip 1 bij het stilliggen steeds kan worden beschermd tegen aangroei door algen of andere organismen.

Het is duidelijk dat de voornoemde stroming 4 langsheen de scheepsromp 2 niet continue moet worden gecreëerd, maar dat het opwekken van de stroming 4 volgens een bepaald tijdspatroon kan gebeuren.

Inderdaad, onderzoek heeft uitgewezen dat de meeste organismen die tegen een onderwateroppervlak kunnen aangroeien, ongeveer 24 uur nodig hebben om zich aan het oppervlak te kunnen hechten. Hieruit volgt dat het veroorzaken van een stroming 4 langsheen zulk oppervlak met tussenperioden van minder dan 24 uur en bij voorkeur minder dan 12 uur, geschikt is om aangroei, in grote mate, te voorkomen en dit mede dankzij het feit dat het oppervlak van de romp is voorzien van een gladde coating, waarvan het oppervlak is behandeld zodat het oppervlak aanzienlijk minder ruw is en hierdoor het effect van de stroming aanzienlijk wordt verbeterd.

Zo kan de compressor 9 bijvoorbeeld elke twee uur gedurende enkele minuten worden geactiveerd of kunnen de drukreservoirs tot op een bepaalde druk worden gevuld, waarna ze plots worden geleegd door het gas of de lucht via de uitlaat 10 van de leiding 7 te laten ontsnappen, waarna de uitlaat 10 opnieuw wordt afgesloten en de druk in de reservoirs opnieuw wordt opgebouwd.

Verder wordt opgemerkt dat de voornoemde coating 5 op macroscopische schaal een golving 15 kan bevatten die geen afbreuk doet aan de gladheid of de beperkte ruwheid A van de coating 5 op microscopische schaal.

De praktijk wijst uit dat degelijke golving een gunstig effect heeft op de door de gasstroom opgewekte stroming van het water rond de romp en aldus het resultaat van de werkwijze gunstig beïnvloedt.

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de hierboven beschreven uitvoeringsvormen, doch een werkwijze volgens de uitvinding voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp kan volgens verscheidene varianten worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (9)

1. Werkwijze voor het voorkomen van aangroei op een scheepsromp tijdens het stilliggen van het betreffende schip, waarbij deze werkwijze bestaat in het voorzien van de scheepsromp (2) met een coating (5) op basis van glasvlokken (6); het polijsten van de voornoemde coating (5) totdat deze een microscopische ruwheid (A) bevat die kleiner is dan 50 micrometer; en het creëren van een stroming (4) langsheen de scheepsromp (2) wanneer het schip (1) stilligt in het water.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de coating (4) een microscopische ruwheid (A) bevat die kleiner is dan 20 micrometer.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat aan de voornoemde glasvlokken (6) in de coating (5) middelen zijn gebonden die de aangroei van organismen verhinderen of vertragen.

4. Werkwijze volgens conclusie 3, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde middelen bestaan uit zilver.

5. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het creëren van de stroming (4) bestaat uit het laten opstijgen van een hoeveelheid gas langsheen de voornoemde scheepsromp (2).

6. Werkwijze volgens conclusie 5, daardoor gekenmerkt dat het gas lucht is.

7. Werkwijze volgens conclusie 5 of 6, daardoor gekenmerkt dat het gas onder druk is gebracht.

8. Werkwijze volgens één van de conclusies 5 tot 7, daardoor gekenmerkt dat de stroming (4) volgens een gewenst tijdspatroon wordt gecreëerd.

9. Werkwijze volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde coating (5) op macroscopische schaal een golving (15) vertoont.