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CYLINDRE POUR SERRURE DE SÛRETE ; ENSEMBLE CONSTITUE D'UN
TEL CYLINDRE ET D'UNE CLEF
La présente invention concerne un cylindre pour serrure de sûreté, du type présentant un axe longitudinal et comportant : - un stator longitudinal, présentant une face périphérique intérieure longitudinale, de révolution autour de l'axe, - un rotor longitudinal monté à l'intérieur du stator et présentant une face périphérique extérieure longitudinale, de révolution autour de l'axe, épousant la face périphérique intérieure du stator dans une relation de guidage à la rotation relative autour de l'axe, et une fente intérieure longitudinale de réception amovible d'un panneton de clef de man#uvre de la serrure, ladite fente étant disposée suivant un plan moyen axial et présentant une section transversale déterminée,
- au moins un ensemble de verrouillage amovible du rotor par rapport au stator dans une orientation relative déterminée autour de l'axe, ledit ensemble comportant lui-même, suivant un même plan moyen transversal : # une goupille principale radiale montée au coulissement, dans un logement principal radial du rotor, aménagé approximativement suivant ledit plan moyen axial, entre une position de verrouillage dans laquelle elle présente une première extrémité en saillie dans la fente et une deuxième extrémité en retrait par rapport à la face périphérique extérieure et une position de déverrouillage dans laquelle sa première extrémité est en saillie moindre dans la fente
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ou affleure celle-ci et sa deuxième extrémité affleure la face périphérique extérieure,
# un piston radial monté au coulissement, dans un logement radial du stator, placé dans le prolongement du logement principal du rotor dans ladite orientation relative déterminée, entre une position de verrouillage dans laquelle il présente une première extrémité en saillie par rapport à la face périphérique intérieure et une position de déverrouillage dans laquelle sa première extrémité affleure la face périphérique extérieure, # des moyens de sollicitation élastique du piston, de sa position de déverrouillage et vers sa position de verrouillage, de telle sorte que, dans ladite orientation relative déterminée,
le piston applique une poussée vers l'axe à la goupille principale et tende à amener celle-ci à sa position de verrouillage en gagnant lui-même sa position de verrouillage en s'engageant par sa première extrémité dans le logement principal du rotor, alors que le passage de la goupille principale de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage provoque le passage du piston de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage en dégageant sa première extrémité du logement principal du rotor, # au moins une goupille auxiliaire montée au coulissement dans un logement auxiliaire transversal du rotor, décalé par rapport au logement principal,
entre une position de sécurité dans laquelle elle présente une première extrémité en saillie dans la fente ou affleurant celle-ci et une deuxième extrémité en
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saillie par rapport à la face périphérique extérieure et une position de libération dans laquelle sa première extrémité est en saillie plus prononcée dans la fente et sa deuxième extrémité affleure la face périphérique extérieure, de telle sorte que la première extrémité de la goupille auxiliaire en position de sécurité s'appuie contre la première extrémité de la goupille principale en position de verrouillage et que le passage de la goupille principale de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage autorise le passage de la goupille auxiliaire de sa position de sécurité à sa position de libération,
# au moins une cavité aménagée dans la face périphérique intérieure du stator et placée dans le prolongement du logement auxiliaire du rotor dans ladite orientation relative déterminée, de telle sorte que, dans celle-ci, la deuxième extrémité de la goupille auxiliaire s'engage dans la cavité en position de sécurité et qu'une rotation du rotor par rapport au stator à partir de ladite orientation relative déterminée alors que la goupille principale et le piston occupent leur position de déverrouillage provoque le passage de la goupille auxiliaire de sa position de sécurité à sa position de libération par un effet de came appliqué par la cavité à la deuxième extrémité de la goupille auxiliaire.
Généralement, dans les cylindres de ce type qui sont actuellement connus, plusieurs exemplaires d'un tel ensemble de verrouillage amovible du rotor par rapport au stator dans leur orientation relative déterminée autour de l'axe sont prévus, suivant des plans moyens
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transversaux répartis longitudinalement, et ce sera également généralement le cas dans un cylindre selon l'invention.
Dans un cylindre selon l'invention comme dans un cylindre conforme à l'art antérieur, la présence de la goupille auxiliaire, parfois appelée goupille filtre ou piston filtre , permet de compliquer le crochetage dans la mesure où un outil, introduit dans la fente du rotor aux fins de pousser la ou chaque goupille principale de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage, alors que le rotor et le stator occupent leur orientation relative déterminée à laquelle est généralement associé un état de fermeture de la serrure, a de fortes probabilités de retenir la ou chaque goupille auxiliaire dans sa position de sécurité, dans laquelle elle continue à s'opposer à une rotation du rotor par rapport au stator même si la ou chaque goupille principale a été amenée à sa position de verrouillage.
En théorie, par conséquent, seule l'introduction, dans la fente du rotor, d'un panneton convenablement conformé de la clef destinée à coopérer avec la serrure permet, à la fois, d'amener coercitivement la ou chaque goupille principale à sa position de déverrouillage et d'offrir à la ou chaque goupille auxiliaire un dégagement lui permettant de passer de sa position de sécurité à sa position de libération du rotor par rapport au stator.
Cependant, dans les cylindres du type précité qui sont actuellement connus, le ou chaque logement auxiliaire et la cavité qui lui correspond sont aménagés à angle droit par rapport au plan moyen axial de la fente, à savoir le plus souvent suivant un autre plan
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moyen axial perpendiculaire à ce plan moyen axial de la fente, référence étant faite à l'orientation relative déterminée du rotor et du stator en ce qui concerne le positionnement de la ou chaque cavité.
Il en résulte que l'utilisation d'un outil relativement fin pour tenter d'amener la ou chaque goupille principale à sa position de déverrouillage peut, dans certains cas, aboutir à ce que la ou chaque goupille auxiliaire ne soit pas retenue dans sa position de sécurité par cet outil, si bien que le crochetage de la serrure ne présente pas de difficulté majeure si l'on adopte ce positionnement connu du ou de chaque logement auxiliaire et de la cavité qui lui correspond.
Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient et, à cet effet, la présente invention propose un cylindre du type indiqué en préambule, caractérisé en ce que le logement auxiliaire et la cavité sont aménagés dans une position respective approximativement opposée diamétralement, en référence à l'axe, à la position du logement principal du rotor et à la position du logement du stator, respectivement.
Ainsi, chaque logement auxiliaire, c'est-à-dire également la goupille auxiliaire qu'il contient, est localisé dans une zone dans laquelle, lorsqu'on cherche à utiliser un outil que l'on introduit dans la fente pour tenter de pousser la ou chaque goupille principale de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage, il est pratiquement indispensable de disposer d'un appui par l'outil à cet effet puisque cette zone se situe à l'opposé de la ou chaque goupille principale à l'intérieur de la fente. Par conséquent, cet appui
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s'effectue alors sur la première extrémité de la ou chaque goupille auxiliaire et tend à éloigner celle-ci de l'axe, c'est-à-dire à affermir l'engagement de sa deuxième extrémité dans la cavité.
La ou chaque goupille auxiliaire ainsi retenue fermement dans sa position de sécurité, retient alors le rotor à l'encontre d'une rotation par rapport au stator même si l'on a réussi à amener la ou chaque goupille principale à sa position de déverrouillage.
Un cylindre conforme à la présente invention offre par conséquent une sécurité accrue à l'encontre d'un crochetage.
Cependant, la clef destinée à coopérer avec un tel cylindre en vue de faire tourner le rotor par rapport au stator, à partir de leur orientation relative déterminée, peut rester simple et économique de fabrication et, en particulier, ne nécessite pas de partie mobile contrairement à de nombreuses clefs de sûreté de l'art antérieur.
Cette clef, comportant un panneton plat conformé de façon à pouvoir s'engager de façon amovible, par translation longitudinale relative, dans la fente du rotor en présentant un axe longitudinal confondu avec l'axe longitudinal du cylindre et un plan moyen axial confondu avec le plan moyen axial de la fente, jusqu'à une position relative limite déterminée, le panneton présentant à cet effet une section apte à s'intégrer dans ladite section transversale déterminée de la fente, dans une relation de guidage au coulissement longitudinal relatif, et définie par deux faces principales longitudinales, disposées respectivement de part et
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d'autre du plan moyen axial du panneton, et par deux chants longitudinaux, raccordant mutuellement les faces principales en chevauchant le plan moyen du panneton, un premier desdits chants présentant,
suivant un plan moyen transversal qui coïncide avec ledit plan moyen transversal dans ladite position limite, une indentation telle que, dans ladite position limite et dans ladite orientation relative, il prenne appui sur la première extrémité de la goupille principale pour placer la goupille principale et le piston en position de déverrouillage, est caractérisée en ce que le deuxième desdits chants présente suivant le même plan moyen transversal que ladite indentation du premier chant une première cavité telle que, dans ladite position limite et dans ladite orientation relative déterminée, elle offre à la première extrémité de la goupille auxiliaire un dégagement suffisant pour permettre un passage de celleci à sa position de libération.
Un Homme du métier comprendra aisément que, bien que simple et économique à fabriquer, une telle clef soit difficilement reproductible dans la mesure où la précision de positionnement, en relation avec le positionnement de l'indentation du premier chant, et de dimensionnement de la première cavité du panneton présente une grande importance, pour que, à la fois, la goupille principale soit amenée à sa position de déverrouillage et la goupille libérée vis-à-vis d'un passage de sa position de sécurité à sa position de libération lorsque la clef parvient à sa position limite déterminée à l'intérieur de la fente. Par contre, la
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réalisation, par le fabricant du cylindre, d'une clef présentant une géométrie rigoureusement adaptée à cet effet ne présente pas de difficulté particulière.
On peut encore augmenter la précision nécessaire à la réalisation de la clef, c'est-à-dire rendre celle-ci encore plus difficilement reproductible, en prévoyant que le logement auxiliaire soit aménagé latéralement par rapport au plan moyen axial de la fente, approximativement parallèlement à celui-ci, c'est-à-dire soit rigoureusement parallèlement à celui-ci, soit sous un faible angle déterminé par rapport à celui-ci, par exemple de telle sorte que le logement auxiliaire converge avec ce plan moyen axial vers l'axe longitudinal commun du rotor et du stator. Dans ce cas, en effet, la première cavité affecte également l'une des faces principales du panneton.
Cette disposition latérale du logement auxiliaire par rapport au plan moyen de la fente est en outre avantageuse en ce qu'elle permet de prévoir deux exemplaires de ce logement auxiliaire, disposés respectivement de part et d'autre du plan moyen axial de la fente, et deux exemplaires correspondants de la goupille auxiliaire et de la cavité, auquel cas le deuxième chant du panneton de la clef présente deux exemplaires de ladite première cavité, affectant respectivement l'une et l'autre des faces principales du panneton. Une - telle multiplication des logements auxiliaires et des goupilles auxiliaires complique encore le crochetage, et la multiplication des premières cavités sur le panneton de la clef rend encore plus difficile une reproduction non autorisée de la clef.
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Naturellement, la prévision d'au moins un logement auxiliaire, d'au moins une cavité et d'au moins une goupille auxiliaire de la façon caractéristique de la présente invention peut avantageusement s'accompagner des dispositions déjà connues en termes de sécurité anticrochetage.
Ainsi, selon un mode de réalisation préféré d'un cylindre selon l'invention, ledit ensemble comporte en outre, selon ledit plan moyen transversal : - au moins une goupille supplémentaire montée au coulissement dans un logement supplémentaire transversal du rotor, aménagé approximativement perpendiculairement au plan moyen axial de la fente, entre une position de sécurité dans laquelle elle présente une première extrémité en saillie dans la fente ou affleurant celle-ci et une deuxième extrémité en saillie par rapport à la face périphérique extérieure et une position de libération dans laquelle sa première extrémité est en saillie plus prononcée dans la fente et sa deuxième extrémité affleure la face périphérique extérieure,
de telle sorte que la première extrémité de la goupille supplémentaire en position de sécurité s'appuie contre la première extrémité de la goupille principale en position de verrouillage et que le passage de la goupille principale de sa position de verrouillage à sa position de déverrouillage autorise le passage de la goupille supplémentaire de sa position de sécurité à sa position de libération, - au moins une cavité supplémentaire aménagée dans la face périphérique intérieure du stator et placée dans le prolongement du logement supplémentaire du rotor dans
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ladite orientation relative déterminée, de telle sorte que, dans celle-ci,
la deuxième extrémité de la goupille supplémentaire s'engage dans la cavité supplémentaire en position de sécurité et qu'une rotation du rotor par rapport au stator à partir de ladite orientation relative déterminée alors que la goupille principale et le piston occupent leur position de déverrouillage provoque le passage de la goupille supplémentaire de sa position de sécurité à sa position de libération par un effet de came appliqué par la cavité à la deuxième extrémité de la goupille supplémentaire.
Dans ce cas, au moins l'une des faces principales du panneton de la clef, présente, suivant le même plan moyen transversal que ladite indentation du premier chant, au moins une deuxième cavité telle que, dans la position limite et dans ladite orientation relative déterminée, elle offre à la première extrémité de la goupille supplémentaire un dégagement suffisant pour permettre un passage de celle-ci à sa position de libération.
En complément ou en remplacement, le cylindre peut en outre comporter au moins un autre ensemble de verrouillage amovible du rotor par rapport au stator dans ladite orientation relative déterminée, ledit autre ensemble comportant lui-même, suivant un même autre plan moyen transversal, décalé longitudinalement par rapport audit plan moyen transversal :
- au moins une autre goupille montée au coulissement dans un autre logement transversal du rotor, aménagé approximativement perpendiculairement au plan moyen de la fente, entre une position de sécurité dans laquelle elle
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présente une première extrémité en saillie dans la fente ou affleurant celle-ci et une deuxième extrémité en saillie par rapport à la face périphérique extérieure et une position de libération dans laquelle sa première extrémité est en saillie plus prononcée dans la fente et sa deuxième extrémité affleure la face périphérique extérieure, - au moins une autre cavité aménagée dans la face périphérique intérieure du stator et placée dans le prolongement de l'autre logement du rotor dans ladite orientation relative déterminée, de telle sorte que, dans celle-ci,
la deuxième extrémité de l'autre goupille s'engage dans l'autre cavité en position de sécurité et qu'une rotation du rotor par rapport au stator à partir de ladite orientation relative déterminée alors que la goupille principale et le piston occupent leur position de déverrouillage provoque le passage de l'autre goupille de sa position de sécurité à sa position de libération par un effet de came appliqué par l'autre cavité à la deuxième extrémité de l'autre goupille.
Dans ce cas, au moins l'une des faces principales du panneton de la clef présente, suivant un autre plan moyen transversal qui coïncide avec ledit autre plan moyen transversal dans ladite position limite, au moins une troisième cavité telle que, dans la position limite et dans ladite orientation relative déterminée, elle offre à la première extrémité de l'autre goupille un dégagement suffisant pour permettre un passage de celleci à sa position de libération.
Naturellement, plusieurs de tels autres ensembles de verrouillage amovible du rotor par rapport au stator
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dans leur orientation relative déterminée peuvent être prévus, par exemple de façon alternée, longitudinalement, avec les ensembles de verrouillage amovible précités.
D'autres caractéristiques et avantages d'un cylindre selon l'invention et d'une clef destinée à coopérer avec un tel cylindre ressortiront de la description ci-dessous, relative à quelques exemples non limitatifs de réalisation, ainsi que des dessins annexés qui font partie intégrante de cette description.
La figure 1 montre une vue en perspective, avec arrachement partiel, d'un cylindre conforme à la présente invention, dont le rotor est libéré vis-à-vis d'une rotation par rapport au stator par introduction d'une clef spécifiquement adaptée à la man#uvre de ce cylindre.
La figure 2 montre une vue, à plus grande échelle, d'un détail repéré en II à la figure 1, et illustre plus particulièrement une goupille principale, un piston et une goupille auxiliaire en position respective de déverrouillage ou de libération du rotor par rapport au stator.
La figure 3 montre le même cylindre en coupe par un plan repéré III-III à la figure 1, alors que la goupille principale, le piston et la goupille auxiliaire occupent leur position de verrouillage ou de sécurité à l'encontre d'une rotation du rotor par rapport au stator, en l'absence de clef.
La figure 4 montre une vue, à plus grande échelle, d'un détail repéré en IV à la figure 3.
La figure 5 montre une vue analogue à celle de la figure 3 si ce n'est que la goupille principale, le piston et la goupille auxiliaire occupent leur position
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de déverrouillage ou de libération du rotor à la rotation par rapport au stator, comme c'est le cas aux figures 1 et 2, du fait de l'introduction de la clef spécifiquement adaptée.
La figure 6 montre, à plus grande échelle, un détail repéré en VI à la figure 5.
Les figures 7 et 8 montrent une vue en perspective d'une clef spécifiquement adaptée à la man#uvre d'un cylindre selon l'invention, cette clef étant prévue pour le cas dans lequel les goupilles auxiliaires caractéristiques de la présente invention sont au nombre de deux, associées à des goupilles principales différentes.
Les figures 9 et 10 montrent, en des vues en coupe similaires à celles des figures 3 et 5 respectivement, une variante de positionnement de la goupille auxiliaire.
Les figures 11 à 14 illustrent, en des vues similaires respectivement à celles des figures 3 à 6, une variante de réalisation selon laquelle deux goupilles auxiliaires sont groupées par paire de façon à être aptes à coopérer avec une même goupille principale en position de verrouillage et avec une clef spécifiquement adaptée pour gagner la position de déverrouillage.
La figure 15 montre une vue en perspective d'un rotor destiné à recevoir, outre des goupilles principales et des goupilles auxiliaires conformément à la présente invention, des goupilles supplémentaires ou autres goupilles en elles-mêmes connues, aptes à occuper une position de sécurité à l'encontre d'une rotation du rotor par rapport au-stator au même titre que la goupille
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auxiliaire caractéristique de la présente invention et que la goupille principale et le piston, en l'absence d'introduction d'une clef adaptée dans la serrure, et à gagner une position de libération du rotor vis-à-vis d'une rotation par rapport au stator lors de l'introduction d'une clef spécifiquement adaptée.
Les figures 16 et 17 illustrent, en une vue en coupe, suivant un plan repéré en XVI-XVI à la figure 15, du rotor illustré à cette figure 15, du stator correspondant, de la goupille principale, du piston, de la goupille auxiliaire caractéristique de la présente invention et des goupilles supplémentaires respectivement dans leur position de verrouillage ou de sécurité à l'encontre d'une rotation du rotor par rapport au stator et dans leur position de déverrouillage ou de libération du rotor vis-à-vis d'une rotation par rapport au stator.
La figure 18 montre un détail repéré en XVIII à la figure 17.
La figure 19 montre, en une vue en coupe par un plan repéré en XIX-XIX à la figure 15, parallèle au plan de coupe des figures 16 à 18, d'autres goupilles occupant leur position de libération du rotor par rapport au stator du fait de l'introduction de la clef spécifiquement adaptée.
On se référera en premier lieu aux figures 1 à 8, qui correspondent à un même mode de réalisation d'un ensemble suivant l'invention, constitué d'un cylindre 1 selon l'invention et d'une clef 2 spécifiquement adaptée à la man#uvre de ce cylindre 1.
De façon connue en elle-même, dans cet exemple non limitatif de mise en #uvre de l'invention, le
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cylindre 1 présente une forme allongée suivant un axe longitudinal 3 et comporte un stator longitudinal 4 dans lequel sont logés deux rotors 5 longitudinaux, mutuellement juxtaposés suivant l'axe 3, afin de permettre la man#uvre du cylindre 1, au moyen d'une clef 2 spécifiquement adaptée, depuis l'une ou l'autre de ses extrémités transversales. Les deux rotors 5 coopérant de façon rigoureusement identique avec le stator 4, d'une part, la clef 2, d'autre part, un seul de ces rotors 5 sera décrit par la suite, étant entendu que la description qui, en sera faite s'appliquera à l'autre rotor 5, comme le comprendra aisément un Homme du métier.
De même, un Homme du métier comprendra aisément que les applications de la présente invention ne sont pas limitées au cas d'un cylindre à deux rotors et que la notion de cylindre de sûreté devra s'entendre, au sens de la présente invention, comme englobant tout moyen de fermeture de sûreté comportant un stator et au moins un rotor coopérant de la façon décrite ou d'une façon similaire, quels que soient par ailleurs leur mode de coopération avec d'autres composants et leur conformation à l'effet de cette coopération. Ainsi, à titre d'exemples non limitatifs, la présente invention pourra être appliquée à des serrures installées de façon permanente telles que des serrures de porte, de couvercle ou de tiroir, ou à des serrures que l'on installe au besoin, telles que des serrures de cadenas ou d'antivol.
Pour recevoir le rotor 5, le stator 4 est creusé de part en part, longitudinalement, d'un alésage 6 délimité vers l'axe 3 par une face périphérique intérieure 7 longitudinale, cylindrique de révolution
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autour de cet axe, cette face 7 débouchant dans l'un et l'autre sens de l'axe 3 dans une face frontale, transversale respective 8 du stator 4. Entre ces faces frontales 8 et à égale distance longitudinale de l'une et l'autre, la face périphérique intérieure 7 débouche par ailleurs dans une fente transversale 9 du stator 4, laquelle loge de façon connue en elle-même un mécanisme 10 d'entraînement d'un pêne non représenté, lequel mécanisme 10 lui-même entraîné à la rotation par l'un ou l'autre des rotors 5 lorsque celui-ci tourne autour de l'axe 3 à l'intérieur du stator 4 sous l'action d'une clef 2 appropriée.
Complémentairement, chaque rotor 5 est délimité, dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 3, par une face périphérique extérieure 11 cylindrique de révolution autour de l'axe 3 avec un diamètre sensiblement identique à celui de la face périphérique intérieure 7 de telle sorte que s'établisse entre la face périphérique extérieure 11 de chaque rotor 5, logé dans une partie correspondante du stator 4, et la face périphérique intérieure 7 de celui-ci un contact mutuel de guidage à la rotation relative autour de l'axe 3.
La face périphérique extérieure 11, ainsi orientée longitudinalement, présente une dimension longitudinale approximativement égale à la distance séparant longitudinalement la fente 9 de l'une ou l'autre des faces frontales 8, entre une face frontale 12 du rotor 5, laquelle est transversale et affleure approximativement une face frontale 8 respective, et une autre face frontale non visible aux figures, logée à l'intérieur de la fente 9 et conformée de façon à coopérer avec les
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moyens 10 d'entraînement de telle sorte que ces derniers tournent autour de l'axe 3, par rapport au stator 4, en accompagnant le mouvement de rotation de l'un des rotors 5 par rapport au stator 4 sous l'action d'une clef 2 appropriée.
La conformation, à cet effet, de cette autre face frontale de chaque rotor 5 et la conformation correspondante des moyens 10 d'entraînement d'un pêne sont bien connues d'un Homme du métier, et sont indifférentes au regard de la présente invention.
De façon également connue en elle-même, chaque rotor 5 est creusé de l'une à l'autre de ses faces frontales telles que 12 d'une fente longitudinale 13 qui est disposée suivant un plan longitudinal moyen 14 incluant l'axe 3 et qui débouche d'une part longitudinalement dans chacune des faces frontales telles que 12 du rotor 5 respectif et d'autre part dans la face périphérique extérieure 11 de celui-ci, d'un seul côté de l'axe 3, sur toute la dimension longitudinale de la face périphérique extérieure 11. En ce qui concerne ce mode d'aménagement de la fente 13 dans un rotor 5, on pourra se référer à la figure 15 certes relative à un autre mode de mise en #uvre de la présente invention.
Lorsqu'elle est vue en coupe par un quelconque plan transversal, la fente 13 présente une section transversale constante, définie par deux faces principales 15,16 longitudinales, présentant une forme de base plane, disposées respectivement de part et d'autre du plan 14 auquel ces deux faces 15 et 16 sont parallèles, et par un fond 17 également longitudinal mais orienté perpendiculairement au plan 14 que ce fond 17 chevauche. Le fond 17 ferme la fente 13 à l'opposé du
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raccordement de celle-ci à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, et se situe de l'autre côté de l'axe 3 par rapport à ce raccordement mais plus près de l'axe 3 que ce raccordement.
Les faces principales 15 et 16 ainsi que le fond 17 se raccordent longitudinalement à l'une et l'autre des faces frontales telles que 12 du rotor 5, les faces principales 15 et 16 se raccordent en outre à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, et le fond 17 raccorde mutuellement les faces principales 15 et 16 à l'opposé de leur raccordement avec cette face périphérique extérieure 11.
De façon connue en elle-même, les faces principales 15 et 16 présentent au moins une nervure longitudinale en saillie par rapport à leur forme de base et définissent ainsi sur au moins l'une d'entre elles une alternance de nervures et de rainures longitudinales dont le positionnement et le dimensionnement sont tels qu'on ne puisse introduire dans la fente 13 qu'un panneton longitudinal 18 de clef plate 2 présentant une section transversale courante, également définie par des nervures et rainures longitudinales, propre à s'intégrer dans la section transversale ainsi définie pour la fente 13, comme on l'a illustré aux figures 5 et 6 et comme il est bien connu d'un homme du métier.
Cette section transversale courante du panneton 18 de la clef est définie par deux faces principales longitudinales 19,20 de celui-ci, présentant une forme de base plane, disposées respectivement de part et d'autre et parallèlement à un plan longitudinal moyen 21 qui se confond avec le plan 14 lorsque le panneton 18 de
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la clef 2 est introduit dans la fente 13, les deux faces principales 19 et 20 coulissant alors longitudinalement contre les faces principales 15 et 16 de la fente 13, et par deux chants longitudinaux 22 et 23 dont chacun chevauche le plan 21 et qui raccordent mutuellement les faces principales 19 et 20.
Dans la forme plane de base des faces principales 19 et 20 du panneton 18 sont creusées les rainures longitudinales précitées de cellesci, qui sont complémentaires des nervures longitudinales des faces principales 15 et 16 de la fente 13 et définissent des rainures longitudinales complémentaires des nervures longitudinales de ces faces principales 15 et 16.
Le chant 22 présente la forme d'une partie de cylindre de révolution autour d'un axe 24 qui est inclus dans le plan 21 et se confond avec l'axe 3 lorsque le panneton 18 de la clef 2 est introduit dans la fente 13, avec un diamètre sensiblement identique à celui de la face périphérique intérieur 7 du stator 4, contre laquelle le chant 22 coulisse longitudinalement et s'appuie dans le sens d'un éloignement par rapport aux axes 3 et 24 alors confondus lors de l'introduction du panneton 18 de la clef 2 dans la fente 13.
Le chant 24, quant à lui, est défini par des génératrices perpendiculaires au plan 21 mais présente un développement longitudinal en dents de scie, lequel est caractéristique, au même titre que la section transversale du panneton 18 comparée à celle de la fente 13, d'une clef 2 destinée à coopérer avec un rotor 5 déterminé pour le man#uvrer à la rotation autour de l'axe 3 par rapport au stator 4 alors qu'un panneton 18 conformé différemment n'offre pas cette possibilité.
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A cet effet, le rotor 5 comporte des goupilles principales 25 guidées au coulissement radial en référence à l'axe 3, suivant le plan moyen 14, dans des logements ou alésages principaux respectifs 26, mutuellement juxtaposés longitudinalement, du fond 17 de la fente 13 du rotor 5. Chacun de ces alésages 26 présente une forme cylindrique, généralement de révolution, autour d'un axe respectif 27 situé dans le plan 14 et coupant perpendiculairement l'axe 3, et débouche à l'opposé du fond 17 de la fente 13, suivant l'axe 27 respectif, dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5. Perpendiculairement à cet axe 27, chaque alésage 26 présente une section constante.
Perpendiculairement au plan 14, la dimension de chaque alésage 26 est égale à une largeur hors tout 1 de la fente 13, mesurée entre deux plans 28,29 mutuellement parallèles et mutuellement symétriques par rapport au plan 14, suivant lesquels sont placées des zones planes de la forme de base des faces principales 15 et 16 de la fente 13, lesquelles zones planes sont les zones de ces faces 15 et 16 les plus éloignées du plan 14.
Chaque goupille principale 25 présente perpendiculairement à l'axe 27 respectif une section transversale sensiblement constante, sensiblement identique à celle de l'alésage respectif 26 de façon à être guidée au coulissement à l'intérieur de celui-ci suivant l'axe 27, si ce n'est qu'elle présente vers l'intérieur de la fente 13 une extrémité 30 en ogive, destinée à coopérer avec le chant 23 du panneton 18 de la clef 2, et à l'opposé une extrémité 31 légèrement convexe, par exemple plane, perpendiculaire à l'axe 27 et
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munie d'un chanfrein périphérique. Lorsque, comme il est fréquent, l'alésage 26 est cylindrique de révolution autour de l'axe 27, la goupille 25 associée présente également une forme de révolution autour de cet axe.
Entre ses extrémités 30 et 31, suivant l'axe 27 respectif, chaque goupille 25 présente une dimension hors tout ou longueur L qui est spécifique de la zone du chant 24 à laquelle son extrémité 30 fait face suivant l'axe 27 une fois que l'on introduit le panneton 18 longitudinalement dans la fente 13, depuis la face 12 du rotor 5, jusqu'à une position limite déterminée, illustrée à la figure 1, qui est la position dans laquelle on peut faire tourner le rotor 5 autour de l'axe 3 par rapport au stator 4 si la clef 2 présente effectivement un panneton 18 de conformation requise à cet effet.
Plus précisément, cette longueur L est telle que, lorsque la goupille 25 prend appui par son extrémité 30 contre le chant.24 du panneton 18 de la clef 2 occupant cette position limite prédéterminée, comme le montrent les figures 5 et 6, son autre extrémité 31 affleure la face périphérique extérieure 11 du rotor 5 et la face périphérique intérieure 7 du stator 4, ce qui correspond à une position de déverrouillage du rotor 5 vis-à-vis d'une rotation autour de l'axe 3 par rapport au stator 4, comme il ressortira de la suite de la description, chaque goupille 25 étant alors apte à glisser par son extrémité 31 sur la face périphérique intérieure 7 du stator 4, de façon non illustrée mais connue d'un Homme du métier.
Comme il ressortira également de la suite de la description, dans cette position de déverrouillage,
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l'extrémité 30 de la goupille 25 forme une saillie minimale à l'intérieur de la fente 13, par rapport au fond 17 de celle-ci, voire affleure ce fond 17.
Sur toutes les figures, le rotor 5 est illustré dans une orientation déterminée autour de l'axe 3 par rapport au stator 4, laquelle est celle dans laquelle le rotor 5 peut être verrouillé par rapport au stator 4 à l'encontre d'une rotation relative autour de l'axe 3.
Si l'on se réfère à cette orientation déterminée, le stator 4 présente suivant des axes 32 qui coïncident alors respectivement avec les axes 27 et, en particulier, sont disposés suivant un même plan 33 incluant l'axe 3 et coïncidant alors avec le plan 14, des logements ou alésages 34 qui présentent perpendiculairement à l'axe 32 respectif une section constante, identique à celle d'un alésage 26 qu'ils prolongent ainsi respectivement dans ladite orientation relative déterminée. En particulier, comme les alésages 26, les alésages 34 peuvent être avantageusement cylindriques de révolution autour de leur axe, avec un diamètre approximativement identique pour tous les alésages 26 et 34. Chacun des alésages 34 débouche dans la face périphérique intérieure 7 du stator 4, vers l'axe 3, mais il est fermé à l'opposé par un bouchon fixe 35 respectif.
Dans chaque alésage 34 est monté au coulissement suivant l'axe 32 respectif un piston respectif 36 qui présente perpendiculairement à l'axe 32 respectif une section constante, sensiblement identique à celle de l'alésage 34 respectif et par exemple cylindrique de révolution autour de l'axe 32 respectif comme cet alésage 34, entre une extrémité 37 tournée vers l'axe 3 et une
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extrémité 38 tournée à l'opposé, c'est-à-dire vers le bouchon 35 de l'alésage 34.
Un ressort hélicoïdal 39 est interposé en compression suivant l'axe 32 respectif entre chaque bouchon 35 et l'extrémité 38 du piston 36 respectivement correspondant, de façon à solliciter élastiquement celuici dans le sens d'une saillie vers l'axe 3 par rapport à la face périphérique intérieure 7 du stator 4, de telle sorte que, lorsque le rotor 5 occupe par rapport au stator 4 l'orientation prédéterminée illustrée aux figures, chaque piston 36 prenne appui par son extrémité 37 contre l'extrémité 31 de la goupille principale 25 correspondante et, en l'absence de clef comme on l'a illustré aux figures 3 et 4, repousse ainsi la goupille 25 correspondante vers l'intérieur de la fente 13 en pénétrant dans l'alésage 26 correspondant.
De façon connue d'un Homme du métier, chaque piston 36 et chaque alésage 34 sont dimensionnés de telle sorte que : - dans la position illustrée aux figures 3 et 4, dans laquelle l'extrémité 30 de la goupille 25 ainsi repoussée par le piston 36 forme une saillie maximale à l'intérieur de la fente 13, par rapport au fond 17 de celle-ci, de façon limitée par exemple par butée de l'extrémité 30 contre une nervure de l'une des faces principales 15 et 16, et dans laquelle l'autre extrémité 31 de cette goupille 25 est placée en retrait suivant l'axe 27 respectif par rapport à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, le piston 36 reste engagé pour partie dans l'alésage 34 correspondant et chevauche ainsi la transition entre la face périphérique intérieure 7 du
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stator 4 et la face périphérique extérieure 11 du rotor 5,
le ressort 39 restant en compression suivant l'axe 34, ce qui définit une position de verrouillage du rotor 5 à l'encontre d'une rotation autour de l'axe 3 par rapport au stator 4, et que - lorsque, par contre, un panneton 18 de conformation appropriée est introduit dans la fente 13 jusqu'à la position limite déterminée précitée et repousse par son chant 24 la goupille principale 25 jusqu'à sa position de déverrouillage illustrée aux figures 5 et 6, c'est-à-dire lorsque l'extrémité 31 de la goupille principale 25 affleure la face périphérique extérieure 11 du rotor 5 et que son extrémité 30 forme une saillie moindre à l'intérieur de la fente 13 ou affleure le fond 17 de celle-ci,
le piston 36 soit suffisamment repoussé à l'intérieur de l'alésage 34 pour que son extrémité 37 affleure la face périphérique intérieure 7 du stator 4 sans que son extrémité 38 atteigne le bouchon 35, dont elle reste écartée par le ressort 39 subissant alors un surcroît de compression, si bien que le rotor 5 peut tourner autour de l'axe 3 par rapport au stator 4 alors que le piston 36 reste en appui par son extrémité 37 contre la face périphérique extérieure 11 du rotor 5.
De préférence, comme l'extrémité 31 de la goupille principale 25, l'extrémité 37 du piston 36 présente une forme convexe, par exemple une forme plane, perpendiculaire à l'axe 33 et chanfreinée périphériquement, comme il est connu d'un Homme du métier, pour faciliter l'amorçage de cette rotation relative.
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Ces dispositions sont communes au cylindre 1 selon l'invention et aux cylindres de l'Art antérieur et, bien connues d'un Homme du métier, ne nécessitent pas davantage de description.
Par contre, on va décrire à présent une disposition caractéristique de la présente invention, dont les figures 1 à 8 illustrent un premier exemple non limitatif de mise en #uvre.
Conformément à la présente invention, à l'une, au moins, des goupilles principales 25 est associée au moins une goupille auxiliaire 40 montée au coulissement, suivant un axe 41 au moins approximativement parallèle à l'axe 27, dans un alésage auxiliaire 41 aménagé dans le rotor 5 dans une position approximativement opposée diamétralement, en référence à l'axe 3, à celle de l'alésage 26 de réception de la goupille principale 25, ou alésage principal 26.
Dans l'exemple illustré aux figures 1 à 8 auxquelles on se référera en premier lieu, deux de ces goupilles auxiliaires 40 sont prévues, dont chacune est associée à une goupille principale 25 respective, mais ce nombre ne constitue qu'un exemple non limitatif de goupilles auxiliaires 40.
Ces deux goupilles 40 étant montées de façon similaire et coopérant de façon similaire avec la goupille principale 25 correspondante, avec le panneton 18 de la clef 2 dans sa position limite précitée d'introduction dans la fente 13 du rotor 5, et avec le stator 4, une seule de ces goupilles 40 sera décrite structurellement et fonctionnellement.
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L'axe 41, disposé parallèlement à l'axe 14 dans cet exemple, est situé dans un même plan 43, perpendiculaire à l'axe 3, que cet axe 14 dont il est éloigné d'une distance d supérieure à la distance non référencée séparant chacun des plans 28 et 29 de ce plan 14, bien que restant très largement inférieure au rayon non référencé de la face périphérique extérieure 11 du rotor 5.
L'alésage auxiliaire 42, aménagé suivant l'axe 41 dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, est borgne et présente deux zones possédant chacune une section constante perpendiculairement à l'axe 41, à savoir par exemple une section circulaire, à raison d'une zone 43 d'embouchure dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5 et une zone de fond 44 qui présente en référence à l'axe 41 un rayon r inférieur à la distance d, d'une part, et au rayon R de la zone d'embouchure 43, également inférieur à d, d'autre part, si bien que l'alésage auxiliaire 44 interfère avec la fente 13.
Les deux zones 43 et 44 de l'alésage 42 sont raccordées mutuellement par un épaulement annulaire 45 plan, perpendiculaire à l'axe 41 et de révolution autour de cet axe dans l'exemple non limitatif illustré.
La goupille 40 est quant à elle conformée de façon à être guidée au coulissement coaxial dans l'alésage 42 et, à cet effet, elle est délimitée dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 41 par deux tronçons 46,47 de face périphérique extérieure, présentant perpendiculairement à l'axe 41 des sections respectives constantes, sensiblement identiques à celles des zones 43 et 44 de l'alésage 42, respectivement, de
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façon à établir entre le tronçon 46 et la zone 43, d'une part, le tronçon 47 et la zone 44, d'autre part, un contact mutuel de guidage au coulissement relatif suivant l'axe 41.
Les deux zones 46 et 47 sont raccordées mutuellement par un épaulement 48 annulaire, plan, perpendiculaire à l'axe 41 et ainsi placé en regard de l'épaulement 45. Vers le fond de l'alésage 42, le tronçon 47 de face périphérique extérieure se raccorde à une extrémité 48 plane, perpendiculaire à l'axe 41 et chanfreinée périphériquement, alors que, à l'opposé du fond de l'alésage 42, le tronçon 46 de face périphérique extérieure se raccorde à une extrémité 49 convexe, et plus précisément hémisphérique centrée sur l'axe 41 dans l'exemple illustré.
Suivant l'axe 41, l'alésage 42 et la goupille 40 sont dimensionnés, de façon aisément déterminable par un Homme du métier, de telle sorte que : - lorsque la goupille principale 25 occupe sa position de déverrouillage, illustrée aux figures 5 et 6, du fait de l'introduction du panneton 18 de la clef 2 appropriée jusqu'à la position limite dans la fente 13, l'extrémité 49 affleure la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, à savoir plus précisément le cylindre géométrique non illustré définissant l'enveloppe de cette face périphérique extérieure 11 alors que l'extrémité 48 se trouve située à'proximité immédiate du fond de l'alésage 42, c'est-à-dire forme à l'intérieur de la fente 13, suivant la direction commune des axes 41 et 27, une saillie dont il apparaîtra par la suite qu'elle est
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maximale,
et que l'épaulement 48 bute vers ce fond sur l'épaulement 45, et que - lorsque la goupille principale 25 occupe sa position de verrouillage, il'lustrée aux figures 3 et 4, sous l'effet du piston 36 engagé partiellement dans l'alésage principal 26, l'extrémité 30 de la goupille 25, prenant appui sur le chanfrein périphérique de l'extrémité 48 de la goupille auxiliaire 40, place la goupille auxiliaire 40 dans une position dans laquelle son extrémité 48 est comparativement éloignée du fond de l'alésage auxiliaire 42, c'est-à-dire forme une saillie moindre à l'intérieur de la fente 13 suivant la direction commune des axes 41 et 27, voire affleure la fente 13 compte tenu de la conformation nervurée de ses faces principales, et son extrémité 49 fait saillie par rapport à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5.
Dans cette dernière position, l'extrémité 49 de la goupille 40 s'engage dans une cavité localisée 50 aménagée dans la face périphérique intérieure 7 du stator 4, dans une position approximativement opposée diamétralement à celle de l'alésage 34 par rapport à l'axe 3, si bien que cette position de la goupille auxiliaire 40, correspondant à la position de verrouillage de la goupille principale 25 et du piston 36, constitue une position de sécurité dans laquelle la goupille 40 s'oppose, au même titre que le piston 36, à une rotation du rotor 5 autour de l'axe 3 par rapport au stator 4.
On observera qu'aucun moyen autre que la goupille principale 25, alors repoussée par le piston 36 lui-même repoussé par le ressort 39, n'est prévu à
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l'intérieur du rotor 5 pour amener la goupille auxiliaire 40 à cette position de sécurité.
Par contre, la position de la goupille auxiliaire 40 illustrée aux figures 5 et 6 constitue une position de libération du rotor 5 à la rotation autour de l'axe 3 par rapport au stator 4, en relation avec la position de déverrouillage à cet égard qu'occupent alors la goupille principale 25 et le piston 36.
Pour faciliter un passage de la goupille auxiliaire 40 de sa position de sécurité à sa position de libération lorsque, après que la goupille principale 25 ait gagné sa position de déverrouillage, on commence à faire tourner le rotor 5 autour de l'axe 3 par rapport au stator 4 en agissant sur la clef 2, la cavité 50 présente de préférence une forme arrondie telle qu'elle puisse exercer sur la face d'extrémité 49 de la goupille auxiliaire 40 un effet de came qui provoque un dégagement mutuel, au cas où celui-ci ne se produirait pas naturellement, lors de l'amorce de la rotation du rotor 5 par rapport au stator 4. Ensuite, la goupille 40 est retenue dans sa position de libération par appui et glissement de son extrémité 49 sur la face périphérique intérieure 7 du stator.
Cependant, le passage de la goupille auxiliaire 40 de sa position de sécurité à sa position de libération, ou la possibilité d'un tel passage, lorsqu'on introduit le panneton 18 de la clef 2 jusqu'à sa position limite prédéterminée à l'intérieur de la fente 13 du rotor 5, suppose que le panneton 18 de la clef 2 soit convenablement aménagé pour dégager un passage pour la goupille 40, c'est-à-dire en quelque sorte pour compléter
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l'alésage 42 vers le plan 14 aux fins d'un tel passage.
A défaut, c'est-à-dire si la clef 2 n'est pas celle qui est destinée à man#uvrer le cylindre 1 et à supposer que l'on puisse introduire son panneton dans la fente 13 en raison d'une section de ce panneton adaptée à celle de cette fente 13, ou si l'on introduit un outil quelconque dans la fente 13, la goupille auxiliaire 40 doit par contre, avec une probabilité aussi grande que possible, rester dans sa position de sécurité.
Pour recevoir ainsi la goupille 40 en position de libération lorsqu'elle occupe sa position limite prédéterminée d'introduction longitudinale dans la fente 13, le panneton 18 présente, suivant un plan 51 qui coïncide alors avec le plan 43 et suivant lequel le chant 23 du panneton 18 présente une indentation propre à amener la goupille principale 25 en position de déverrouillage, une cavité 52 creusée dans le chant 22 et dans celle 20 des faces principales 19,20 qui est alors située du même côté du plan 14 que la goupille auxiliaire 40, c'est-à-dire qui s'applique sur celle 16 des faces principales 15,16 de la fente 13 dans laquelle débouche l'alésage auxiliaire 42.
Lorsque plusieurs goupilles auxiliaires 40 sont prévues, suivant des axes 41 disposés dans des plans respectifs 43 mutuellement décalés longitudinalement, le panneton 18 comporte plusieurs de ces cavités 52, convenablement conformées, dans des plans transversaux 51 respectifs coïncidant avec les plans 43 précités lorsque la clef occupe sa position limite d'introduction dans la fente 13 par son panneton 18.
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Naturellement, le panneton 18 doit par ailleurs être conformé de telle sorte que, au moins dans sa position de sécurité, la ou chaque goupille auxiliaire 40 ne constitue pas un obstacle à l'introduction longitudinale du panneton 18 de la clef 2 dans la fente 13 jusqu'à la position limite précitée, puis l'extraction du panneton de la clef, lorsque le rotor 5 occupe par rapport au stator 4 l'orientation déterminée illustrée aux figures 1 à 6, et que la clef 2 est effectivement une clef avec laquelle le rotor 5 est destiné à coopérer.
A cet effet, en particulier, la cavité 52 est délimitée vers le plan moyen 21 du panneton 18 par une face plane 53 parallèle à ce plan moyen 21 ou disposée suivant ce dernier et s'étendant d'une part longitudinalement jusqu'à l'extrémité libre 54 du panneton 18, c'est-à-dire l'extrémité de celui-ci qui est longitudinalement opposée à la zone 55 de préhension manuelle de la clef, et transversalement jusqu'au chant 22, d'une part, et, à l'opposé de ce chant 22, jusqu'à un épaulement 56 approximativement longitudinal du panneton 18, d'autre part.
Cet épaulement 56 est tourné à l'opposé du chant 24, décalé vers celui-ci par rapport au chant 22 et peut être défini par des génératrices perpendiculaires au plan 21 ou, comme il est illustré, par des génératrices obliques par rapport à ce plan de façon à s'éloigner du chant 22 dans le sens d'un éloignement par rapport à ce plan 21.
L'épaulement 56 est conformé de façon à constituer pour la face d'extrémité 48 de la ou chaque goupille auxiliaire 40 un chemin de came longitudinal présentant au niveau de l'extrémité libre 54 du panneton
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18 une pente 57 se rapprochant du chant 22 dans le sens d'un éloignement longitudinal par rapport à l'extrémité libre 54, de telle sorte que l'engagement du panneton 18 se traduise par un passage de la ou chaque goupille 40 de sa position de libération à sa position de sécurité, sous l'effet d'une poussée appliquée par la pente 57 à sa face d'extrémité 48,
puis un méplat 58 présentant un écartement constant par rapport au chant 22 pour maintenir la ou chaque goupille auxiliaire 40 dans cette position de sécurité jusqu'à ce que le plan 51 et la cavité 52 la plus proche de l'extrémité libre 54 parviennent au niveau du plan 43 le plus proche de la face frontale 12 du rotor 5, puis une dépression 59 formant un fond pour la cavité 52 suivant le plan 51 en question puis, si plusieurs goupilles auxiliaires 40 sont prévues suivant des plans 51 différents comme il est illustré aux figures 7 et 8, un nouveau méplat 60 similaire au méplat 58 jusqu'à une dépression 61 constituant, suivant le plan 51 suivant, un fond pour la cavité 52 suivante, et ainsi de suite, si plus de deux goupilles auxiliaires 40 se succèdent ainsi le long de la fente 13, de façon non illustrée mais aisément compréhensible par un Homme du métier.
Chacune des dépressions 59 et 61 présente un développement tel qu'elle constitue pour l'extrémité 48 de la ou chaque goupille 40 un chemin de came autorisant le passage de la ou chaque goupille 40 à sa position de libération lorsque les plans 51 correspondant coïncident avec le plan 43 correspondant, et provoquant l'extraction de la face d'extrémité 48 de la goupille 40 en question hors de la dépression 59 ou 61, jusqu'au passage de cette
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goupille à sa position de sécurité, lorsqu'on fait à nouveau coulisser le panneton 18 de la clef 2 longitudinalement dans la fente 13 soit lors de son introduction jusqu'à la position limite précitée,
dans laquelle la ou chaque goupille auxiliaire 40 occupe sa position de libération en s'engageant par sa face d'extrémité 48 dans une dépression 59 ou 61 constituant le fond de la cavité 52 respective, soit lors de l'extraction du panneton 18 de la clef hors de la fente 13.
Le dimensionnement, à cet effet, des différentes parties du panneton 18 de la clef 2, des différentes parties du rotor 5 et du stator 4, ainsi que de la ou chaque goupille auxiliaire 40 relève des aptitudes normales d'un Homme du métier.
Un tel Homme du métier comprendra aisément qu'un parallélisme rigoureux de l'axe 41 du ou de chaque alésage auxiliaire 42 et de la goupille auxiliaire 40 correspondante n'est pas rigoureusement indispensable et l'on pourra prévoir, comme on l'a illustré aux figures 9 et 10, que l'axe 41 soit légèrement incliné par rapport au plan 14, par exemple de façon à s'en rapprocher dans le sens d'un rapprochement par rapport à l'axe 3, le panneton 18 de la clef 2 pouvant quant à lui rester inchangé si cette inclinaison constitue la seule différence par rapport au mode de réalisation décrit en référence aux figures 1 à 6.
Un angle # de l'ordre de quelques degrés entre l'axe 41 et le plan 14 peut ainsi être admis sans inconvénient, et sans qu'il s'ensuive de différence dans le mode de coopération de la goupille auxiliaire 40, par son extrémité 48, d'une part avec la
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goupille principale 25 en position de verrouillage, comme on l'a illustré à la figure 9 où la goupille auxiliaire 40 occupe sa position de sécurité, par engagement de son extrémité 49 dans une cavité 50 convenablement disposée, et avec une cavité 52 du panneton 18 de la clef dans la position de déverrouillage, illustrée à la figure 10, dans laquelle la goupille principale 25 et le piston 36 occupent leur position de déverrouillage et la goupille auxiliaire 40 sa position de libération.
En outre, comme le montrent les figures 11 à 14, on peut prévoir au moins une goupille auxiliaire 40, disposée et orientée comme on l'a décrit en référence aux figures 1 à 6, ou encore disposée et orientée comme on l'a décrit en référence aux figures 9 à 10, non seulement d'un seul côté du plan moyen 14 de la fente 13 du rotor 5, mais également respectivement de part et d'autre de ce plan moyen 14, dans des positions mutuellement symétriques par rapport à celui-ci, suivant un même plan moyen transversal 43, en prévoyant des cavités appropriées 50 dans des positions correspondantes, situées respectivement de part et d'autre du plan 21 et mutuellement symétriques par rapport à celui-ci, suivant le plan moyen transversal 43 précité.
Naturellement, le panneton 18 doit alors présenter respectivement de part et d'autre de son plan moyen 21 des cavités correspondantes 52, suivant le même plan moyen transversal 51.
Dans ces conditions, deux goupilles auxiliaires 40 qui se correspondent par symétrie mutuelle par rapport au plan 14 occupent simultanément leur position de sécurité, par appui de l'extrémité 30 de la même goupille
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principale 25 correspondante en position de verrouillage, sous l'effet du'piston 36 lui-même soumis à l'action du ressort 39, sur la face d'extrémité 48 de chacune de ces deux goupilles auxiliaires 40, comme on l'a illustré aux figures 11 et 12, alors que l'introduction du panneton 18 de la clef 2 appropriée à une coopération avec la serrure 1 en question permet d'amener simultanément la goupille principale 25 et le piston 36 à leur position de déverrouillage et les deux goupilles auxiliaires 40 à leur position de libération, comme on l'a illustré aux figures 13 et 14.
Naturellement, plus on prévoit de goupilles auxiliaires 40 soit par association d'une paire de telles goupilles auxiliaires 40 à une même goupille principale 25, soit par multiplication de ces goupilles auxiliaires le long de la fente 13, plus la probabilité pour que l'introduction du panneton d'une clef inappropriée ou d'un outil quelconque dans la fente 13 s'accompagne d'une retenue d'au moins l'une de ces goupilles auxiliaires 40 et/ou d'au moins l'une de ces goupilles principales 25 en position de sécurité ou de verrouillage, respectivement, est élevée, et plus le cylindre 1 est apte à résister à une tentative de crochetage.
En outre, à cet effet, une ou plusieurs goupilles auxiliaires 40 conformes à la présente invention peuvent être complétées par une ou plusieurs goupilles filtres agencées conformément à l'Art antérieur, comme on l'a illustré à titre d'exemple non limitatif aux figures 15 à 19 auxquelles on se référera à présent et sur lesquelles on retrouve, outre une goupille auxiliaire 40 conforme à la présente invention, laquelle goupille auxiliaire 40
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pourrait être prévue en plusieurs exemplaires comme on l'a précédemment décrit, deux types de goupilles filtres conformes à l'Art antérieur, à savoir d'une part des goupilles filtres 62 amenées coercitivement en position de sécurité au même titre que la goupille auxiliaire 40 par action d'une goupille principale 25 en position de verrouillage, comme on l'a illustré à la figure 16,
et aptes à gagner également cette position de sécurité lors de l'introduction du panneton d'une clef inappropriée ou d'un outil quelconque dans la fente 13, alors qu'elles sont susceptibles de gagner une position de libération au même titre que la goupille auxiliaire 40 lorsque le panneton 18 d'une clef 2 appropriée est introduit dans la fente 13 jusqu'à la position limite d'engagement mutuel maximal, comme on l'a illustré à la figure 17, et d'autre part des goupilles filtres 63 sur lesquelles n'agit aucune goupille principale mais qui sont aptes à gagner coercitivement une position de sécurité, à partir d'une position de verrouillage, si le panneton 18 d'une clef 2 inappropriée ou un outil quelconque est introduit dans la fente 13,
ces goupilles 63 étant illustrées en position de libération correspondant à l'introduction du panneton 18 d'une clef appropriée à la figure 19. Il est bien entendu, toutefois, qu'on ne sortirait pas du cadre de la présente invention en prévoyant, dans un même cylindre 1, exclusivement au moins une goupille 40 selon l'invention, en combinaison avec une goupille principale 25, ou encore au moins l'une de ces goupilles auxiliaires 40 selon l'invention, associée à une goupille principale 25, et soit une ou plusieurs goupilles filtres 62, soit une ou plusieurs goupilles filtres 63.
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Si l'on excepte les aménagements nécessaires à la réception des goupilles 62 et 63, le rotor 5 et le stator 4 du cylindre de serrure 1 illustré aux figures 15 à 19 ainsi que le panneton 18 de la clef sont identiques à ceux qui ont été décrits en référence aux figures 1 à 8, si bien que l'on a conservé aux figures 15 à 19 les mêmes références numériques qu'aux figures 1 à 8 pour désigner les différents composants déjà décrits.
Les goupilles filtres 62 et 63 de même que leur mode de coopération avec le rotor 5, le stator 4 et le panneton 18 de la clef étant déjà connus, on ne les décrira que brièvement.
On décrira en premier lieu les dispositions liées à la présence des goupilles filtres 62, dont deux exemplaires sont ici prévus en association avec une goupille principale 25 à laquelle est en outre associée une seule goupille auxiliaire 40, étant entendu qu'une seule goupille 62, voire plus de deux goupilles 62, et/ou deux goupilles 40, disposées comme on l'a décrit en référence aux figures 11 à 14, pourraient être prévues en association avec une goupille principale 25.
Pour recevoir chacune des goupilles 62, le rotor 5 est percé d'un logement respectif sous forme d'un alésage 64 présentant un axe respectif 65 transversal, disposé dans le même plan 43 que les axes 27 et 41.
Chaque axe 65 est perpendiculaire au plan 14 et, plus précisément, les axes 65 sont confondus dans l'exemple illustré, mais ces axes pourraient également présenter une légère obliquité par rapport à une direction perpendiculaire au plan 14, de façon non illustrée mais connue d'un Homme du métier.
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Les deux alésages 64 sont disposés de façon à déboucher d'une part dans la fente 13, en direction du plan 14, et d'autre part dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 14 et peuvent présenter, dans le sens d'un éloignement par rapport à l'axe 65, une conformation similaire à celle que l'alésage 42 présente dans le sens d'un éloignement par rapport à son axe 41.
Chaque alésage 64 reçoit et guide au coulissement, suivant l'axe 65 respectif, la goupille 62 respective qui présente également une conformation en tout point similaire à celle de la goupille 40, avec un dimensionnement'tel que : - dans une position de sécurité, illustrée à la figure 16, correspondant à la position de verrouillage de la goupille principale 25 et à la position de sécurité de la goupille auxiliaire 40, chaque goupille 62 présente vers le plan 14 une première extrémité 66 en appui contre la goupille principale 25 entre les deux extrémités 30 et 31 de celle-ci, c'est-à-dire en affleurement de l'une, respective, des faces principales 15 et 16 de la fente 13, ou en saillie minimale à l'intérieur de celle-ci suivant l'axe 65 respectif, et une autre extrémité 67, tournée dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 14,
en saillie par rapport à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5, et que - dans une position de libération illustrée à la figure 17, correspondant à la position de déverrouillage de la goupille principale 25 et à la position de libération de la goupille auxiliaire 40, par ailleurs illustrée à la figure 18, l'extrémité 66 de chacune des goupilles 62
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soit placée en saillie, ou en saillie plus prononcée, vers le plan 14 par rapport à la face principale respectivement correspondante 15,16 de la fente 13 et l'extrémité 67 affleure la face périphérique extérieure 11 du rotor 5.
De même que les extrémités 48 et 49 de la goupille auxiliaire 40, les extrémités 66 et 67 de chaque goupille 62 présentent respectivement une forme plane bordée d'un chanfrein périphérique et une forme hémisphérique convexe destinées respectivement à faciliter le passage de chaque goupille 62 de sa position de libération à sa position de sécurité sous la poussée de l'extrémité ogivale 30 de la goupille principale 25 lorsque celle-ci passe de sa position de déverrouillage à sa position de verrouillage puis l'appui contre la goupille principale 25 dans la position de déverrouillage et à autoriser une coopération avec une cavité 68, en tout point similaire à la cavité 50, aménagée dans la face périphérique intérieure 7 du stator 4, dans le prolongement de chaque alésage 64 respectivement,
dans l'orientation relative déterminée du rotor 5 et du stator 4 dans laquelle ils peuvent être verrouillés mutuellement, dans des conditions similaires aux conditions dans lesquelles l'extrémité 49 de la goupille 40 coopère avec la cavité 50.
Ainsi, non seulement le passage de la goupille principale 25 de sa position de déverrouillage à sa position de verrouillage amène la goupille 40 et chaque goupille 62 de sa position de libération à sa position de sécurité, mais le retour de la goupille principale 25 de sa position de déverrouillage à sa position de
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verrouillage autorise un retour de chacune des goupilles 40 et 64 à sa position de libération par un effet de came appliqué par la cavité respectivement correspondante 50, 68 à la face d'extrémité hémisphérique 49, 67 de la goupille respectivement correspondante 40,62.
Le passage de chacune des goupilles 62, au même titre que de la goupille 40, de sa position de sécurité à sa position de libération suppose toutefois que le panneton 18 de la clef 2, introduit jusqu'à sa position limite dans la fente 13, présente en regard des extrémités 66 des deux goupilles 62, dans ses faces principales 19 et 20, une cavité respective 69 appropriée à la réception d'une extrémité 66 respective, au même titre qu'il présente une cavité 52 pour recevoir la goupille 40 en position de libération.
Si le panneton d'une clef introduite dans la fente 13 ne présente pas une telle cavité 69 suivant le plan 51 coïncidant avec le plan 43 dans la position limite d'introduction de ce panneton dans la fente 13, ou si un outil quelconque est introduit dans celle-ci à la place du panneton 18 de la clef 2 appropriée, les goupilles 62 sont retenues dans leur position de sécurité au même titre que la goupille 40, étant entendu qu'il suffit qu'une seule de ces goupilles 40 et 62 reste en position de sécurité pour que la rotation du rotor 5 par rapport au stator 4 soit interdite, même si l'on a réussi à amener la goupille principale 25 en position de déverrouillage.
Contrairement aux goupilles 62 qui, comme la goupille 40, sont disposées dans un même plan transversal 43 qu'une goupille principale 25 pour former avec celle-
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ci un ensemble de verrouillage du rotor 5 par rapport au stator 4, ensemble dans lequel la goupille 25 en position de verrouillage amène coercitivement chacune des goupilles 40 et 62 à sa position de sécurité alors que le passage de la goupille principale 25 à sa position de déverrouillage autorise un passage de chacune des goupilles 40 et 62 à sa position de libération, dès lors que le panneton 18 de la clef 2 appropriée est introduit jusqu'à sa position limite dans la fente 13, les goupilles 63 forment un ensemble indépendant de toute goupille 25 et, à cet effet, disposé suivant un autre plan transversal 70,
décalé longitudinalement par rapport au plan 43 et parallèle à celui-ci.
Les deux goupilles 63, illustrées à la figure 19 dans une position de libération du rotor 5 vis-à-vis d'une rotation par rapport au stator 4, sont disposées, comme les goupilles 62, respectivement de part et d'autre du plan 14 mais il est bien entendu que l'on pourrait prévoir une seule de ces goupilles 63, d'un seul côté du plan 14.
En tout point similaires aux goupilles 62, les goupilles 63 sont montées au coulissement dans un alésage ou logement respectif 71 transversal du rotor 5, lequel alésage 71 est en tout point similaire à un alésage 64 et présente un axe 72 transversal, disposé dans le plan 70 et orienté perpendiculairement au plan 14, comme il est illustré à la figure 19, ou encore approximativement perpendiculairement à ce plan 14, c'est-à-dire avec un décalage de l'ordre de quelques degrés par rapport à ce plan 14.
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Dans l'exemple illustré dans lequel les axes 72 sont perpendiculaires au plan 14, ils sont confondus de la même façon que les axes 65, étant entendu que, comme les axes 65, les axes 72 pourraient également être mutuellement décalés dans le plan respectif 70,43 même lorsqu'ils sont ainsi perpendiculaires au plan 14.
Chacun des alésages 71 débouche d'une part dans la fente 13, par l'une des faces principales 15,16 de celle-ci, et d'autre part dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5. Dans l'alignement de chacun des alésages 71 si l'on se réfère à l'orientation déterminée de verrouillage du rotor 5 par rapport au stator 4, illustrée à la figure 19, la face périphérique intérieure 7 du stator 4 est creusée d'une cavité respective 73 en tout point similaire aux cavités 68.
Pour des raisons d'encombrement, c'est-à-dire pour permettre d'aménager dans un même rotor 5 un maximum d'alésages 71 et un maximum d'alésages 62, les alésages 71 sont décalés par rapport aux alésages 62 si on les observe suivant une direction longitudinale, comme c'est le cas aux figures 16,17, 19. A cet effet, comme il est illustré à titre d'exemple non limitatif, les alésages 71 débouchent dans la fente 13 plus près de l'embouchure de celle-ci dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5 que du fond 17 de la fente 13 alors que les alésages 64 débouchent plus près de ce fond 17 que de l'embouchure de la fente 13 dans la face périphérique extérieure 11 du rotor 5. D'autres dispositions pourraient cependant être adaptées sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention.
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Chacune des goupilles 63 présente, de façon tout à fait similaire aux goupilles 64, une extrémité 74, plane et bordée d'un chanfrein périphérique, tournée vers le plan 14 et une face d'extrémité 75, hémisphérique convexe, tournée dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 14, et peut évoluer par coulissement coaxial dans l'alésage 71 respectif entre deux positions, à savoir :
- une position de libération, illustrée à la figure 19, dans laquelle la face d'extrémité 74 forme une saillie à l'intérieur de la fente 13 et dans laquelle la face d'extrémité 75 affleure la face périphérique extérieure 11, ce qui permet la rotation du rotor 5 par rapport au stator 4 à la condition que les goupilles 25,40 et 62 occupent également leur position de libération, et - une position de sécurité, non illustrée, dans laquelle la face d'extrémité 74 affleure la face principale respectivement correspondante 15,16 de la fente 13 ou, plus généralement, forme une saillie moindre dans celleci, alors que la face d'extrémité 75 forme une saillie par rapport à la face périphérique extérieure 11 du rotor 5 et s'engage dans la cavité respective 73.
Ainsi, en l'absence de tout panneton 18 de clef 2 dans la fente 13, en l'absence de tout outil introduit dans cette fente 13 pour tenter de crocheter la serrure, ou en présence du panneton 18 de la clef 2 appropriée, introduit longitudinalement dans la fente 13 jusqu'à sa position limite dans laquelle il présente en regard de chaque alésage 71 une cavité 76 propre à recevoir une goupille 63 respective par la face d'extrémité 74 de celle-ci, les goupilles 63 peuvent occuper leur position
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de libération, vers laquelle elles sont repoussées par effet de came des cavités 73 sur les extrémités 75 lorsqu'on amorce la rotation du rotor 5 par rapport au stator 4.
Si, par contre, on introduit dans la fente 13 un panneton 18 ne présentant pas les cavités 76 dans une position appropriée, ou si l'on utilise un outil quelconque introduit dans la fente 13 pour tenter de crocheter la serrure, les goupilles 63 sont amenées à leur position de sécurité pour empêcher la rotation du rotor 5 par rapport au stator 4 même si l'on est parvenu, par ailleurs, à amener les goupilles principales 25 à leur position de déverrouillage et les goupilles 40 et 62 à leur position de libération.
On observera qu'il suffit que l'une des goupilles 40,62, 63 reste en position de sécurité par action d'un panneton de clef inappropriée ou d'un outil quelconque sur son extrémité 48,66, 74 tournée vers l'intérieur de la fente 13 pour que le rotor 5 reste immobilisé par rapport au stator 4, même si l'on est parvenu à amener toutes les goupilles principales 25 à leur position de déverrouillage.
La probabilité pour que toutes les goupilles 40,62, 63 soient autorisées à gagner leur position de libération et que toutes les goupilles 25 soient amenées à leur position de déverrouillage par introduction, dans la fente 13, du panneton 18 d'une clef inappropriée ou d'un outil quelconque est extrêmement faible et l'on observera en particulier que, dans la mesure où l'amenée des goupilles principales 25 de leur position de verrouillage à leur position de déverrouillage implique l'application d'une poussée dans ce sens à leur extrémité 30, la probabilité est
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importante pour que, aux fins d'appliquer cette poussée, on soit obligé de prendre appui sur l'extrémité 48 de l'une, au moins, des goupilles 40 caractéristiques de la présente invention pour disposer d'un appui antagoniste,
ce qui amène cette goupille 40 dans sa position de sécurité.
Ainsi, la mise en #uvre de la présente invention se traduit par une sécurité accrue à l'encontre du crochetage, grâce au positionnement caractéristique des goupilles 40, indépendamment du fait qu'elle peut correspondre à une augmentation sensible du nombre des goupilles filtres si l'on conserve par ailleurs les goupilles filtres 62 et/ou 63 connues dans l'Art antérieur, la présence d'une ou plusieurs goupilles 40 conformes à la présente invention étant compatible avec la conservation de ces goupilles 62 et 63 connues dans l'Art antérieur.
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CYLINDER FOR SAFETY LOCK; ASSEMBLY CONSISTING OF
TEL CYLINDER AND KEY
The present invention relates to a cylinder for safety lock, of the type having a longitudinal axis and comprising: - a longitudinal stator, having a longitudinal inner peripheral face, of revolution about the axis, - a longitudinal rotor mounted inside the stator and having a longitudinal outer circumferential face, of revolution about the axis, conforming to the inner peripheral face of the stator in a guiding relation to relative rotation about the axis, and a longitudinal inner slot of removable receiving a keylock key of the lock, said slot being arranged in a mean axial plane and having a determined cross-section,
at least one detachable locking assembly of the rotor relative to the stator in a determined relative orientation about the axis, said assembly including itself, along the same transverse plane: # a radial main pin mounted to sliding, in a radial main housing of the rotor, arranged approximately along said axial middle plane, between a locking position in which it has a first end projecting into the slot and a second end recessed relative to the outer peripheral face and an unlocking position in which its first end is projecting less in the slot
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or is flush with it and its second end is flush with the outer peripheral face,
a radial piston mounted to slide, in a radial housing of the stator, placed in the extension of the main housing of the rotor in said determined relative orientation, between a locking position in which it has a first end projecting from the peripheral face; interior and an unlocking position in which its first end is flush with the outer peripheral face, # resilient biasing means of the piston, its unlocking position and towards its locking position, so that, in said determined relative orientation,
the piston applies a thrust towards the axis to the main pin and tends to bring it to its locking position by itself gaining its locking position by engaging at its first end in the main housing of the rotor, then the passage of the main pin from its locking position to its unlocking position causes the piston to move from its locking position to its unlocking position by disengaging its first end from the main housing of the rotor, # at least one auxiliary pin mounted sliding in a transverse auxiliary housing of the rotor, shifted relative to the main housing,
between a safety position in which it has a first end projecting into the slot or flush with it and a second end in
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protrusion relative to the outer peripheral face and a release position in which its first end is projecting more pronounced in the slot and its second end is flush with the outer peripheral face, so that the first end of the auxiliary pin in the position of the first pin of the main pin in the locking position and that the passage of the main pin from its locking position to its unlocking position allows the passage of the auxiliary pin from its safety position to its position of release,
at least one cavity formed in the inner peripheral face of the stator and placed in the extension of the auxiliary housing of the rotor in said determined relative orientation, so that, in it, the second end of the auxiliary pin engages in the cavity in the safety position and that a rotation of the rotor relative to the stator from said relative orientation determined while the main pin and the piston occupy their unlocking position causes the passage of the auxiliary pin from its safety position to its release position by a cam effect applied by the cavity to the second end of the auxiliary pin.
Generally, in the cylinders of this type which are currently known, several examples of such a set of removable locking of the rotor relative to the stator in their relative orientation determined about the axis are provided, according to medium plans
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transversely distributed longitudinally, and this will also generally be the case in a cylinder according to the invention.
In a cylinder according to the invention as in a cylinder according to the prior art, the presence of the auxiliary pin, sometimes called filter pin or piston filter, complicates the hooking to the extent that a tool, introduced into the slot of the rotor for pushing the or each main pin from its locking position to its unlocking position, while the rotor and the stator occupy their determined relative orientation, which is generally associated with a state of closure of the lock, has high probabilities retaining the or each auxiliary pin in its safety position, in which it continues to oppose a rotation of the rotor relative to the stator even if the or each main pin has been brought to its locking position.
In theory, therefore, only the introduction into the slot of the rotor, a suitably shaped key bit for cooperating with the lock allows both to coercively bring the or each main pin to its position unlocking and provide the or each auxiliary pin clearance allowing it to move from its safety position to its position of release of the rotor relative to the stator.
However, in the cylinders of the aforementioned type which are currently known, the or each auxiliary housing and the corresponding cavity are arranged at right angles to the axial mean plane of the slot, namely most often in another plane
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axial means perpendicular to this mean axial plane of the slot, reference being made to the determined relative orientation of the rotor and the stator with respect to the positioning of the or each cavity.
As a result, the use of a relatively thin tool to attempt to bring the or each main pin to its unlocking position may, in some cases, result in the or each auxiliary pin is not retained in its position safety by this tool, so that the hooking of the lock does not present major difficulty if one adopts this known positioning of the or each auxiliary housing and the cavity that corresponds to it.
The object of the present invention is to remedy this drawback and, to this end, the present invention proposes a cylinder of the type indicated in the preamble, characterized in that the auxiliary housing and the cavity are arranged in a respective position approximately opposite diametrically, with reference to the axis, the position of the main housing of the rotor and the position of the stator housing, respectively.
Thus, each auxiliary housing, that is to say also the auxiliary pin it contains, is located in an area in which, when trying to use a tool that is introduced into the slot to try to push the or each main pin from its locking position to its unlocking position, it is almost essential to have a support by the tool for this purpose since this area is located opposite the or each pin main to the inside the slot. Therefore, this support
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then takes place on the first end of the or each auxiliary pin and tends to move it away from the axis, that is to say, to strengthen the engagement of its second end in the cavity.
The or each auxiliary pin thus firmly retained in its safety position, then holds the rotor against a rotation relative to the stator even if it has been successful to bring the or each main pin to its unlocked position.
A cylinder according to the present invention therefore provides increased security against picking.
However, the key intended to cooperate with such a cylinder in order to rotate the rotor relative to the stator, from their determined relative orientation, can remain simple and economical manufacturing and, in particular, does not require a mobile part unlike to many security keys of the prior art.
This key, comprising a flat blade shaped so as to be detachably engageable, by relative longitudinal translation, in the slot of the rotor having a longitudinal axis coincident with the longitudinal axis of the cylinder and a mean axial plane coinciding with the axial axial plane of the slot, up to a determined relative limit position, the bit having for this purpose a section capable of integrating into said determined cross section of the slot, in a guiding relation to the relative longitudinal sliding, and defined by two main longitudinal faces, respectively arranged on each side and
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other than the mean axial plane of the bit, and two longitudinal edges mutually connecting the main faces overlapping the middle plane of the bit, a first of said songs having,
along an average transverse plane which coincides with said transverse mean plane in said limit position, an indentation such that, in said limit position and in said relative orientation, it bears on the first end of the main pin to place the main pin and the piston in unlocked position, is characterized in that the second of said songs has on the same transverse plane as said indentation of the first song a first cavity such that, in said limit position and in said determined relative orientation, it offers the first end of the auxiliary pin clearance sufficient to allow passage thereof to its release position.
One skilled in the art will readily understand that, although simple and inexpensive to manufacture, such a key is difficult to reproduce as far as the positioning accuracy, in relation to the positioning of the indentation of the first song, and the dimensioning of the first beak cavity is of great importance, so that both the main pin is brought to its unlocking position and the pin released vis-à-vis a passage from its safety position to its release position when the key reaches its determined limit position inside the slot. On the other hand,
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realization, by the cylinder manufacturer, of a key having a geometry rigorously adapted for this purpose does not present any particular difficulty.
It is also possible to increase the precision necessary for the realization of the key, that is to say make it even more difficult to reproduce, by providing that the auxiliary housing is arranged laterally with respect to the axial mean plane of the slot, approximately parallel to it, that is to say either strictly parallel to it, or at a small angle determined with respect thereto, for example so that the auxiliary housing converges with this axial mean plane to the common longitudinal axis of the rotor and the stator. In this case, in fact, the first cavity also affects one of the main faces of the bit.
This lateral arrangement of the auxiliary housing relative to the mean plane of the slot is further advantageous in that it makes it possible to provide two copies of this auxiliary housing, disposed respectively on either side of the axial axial plane of the slot, and two corresponding copies of the auxiliary pin and the cavity, in which case the second edge of the keystone of the key has two copies of said first cavity, respectively affecting the one and the other of the main faces of the bit. Such multiplication of the auxiliary housings and the auxiliary pins further complicates the hooking, and the multiplication of the first cavities on the bit of the key makes it even more difficult for unauthorized reproduction of the key.
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Naturally, the provision of at least one auxiliary housing, at least one cavity and at least one auxiliary pin in the manner of the present invention may advantageously be accompanied by the provisions already known in terms of anti-collision safety.
Thus, according to a preferred embodiment of a cylinder according to the invention, said assembly further comprises, according to said transverse plane: - at least one additional pin slidably mounted in a transverse additional housing of the rotor, arranged approximately perpendicular to the mean axial plane of the slot, between a safety position in which it has a first end projecting into the slot or flush with the latter and a second end projecting from the outer peripheral face and a release position in which its first end is projecting more pronounced in the slot and its second end is flush with the outer peripheral face,
so that the first end of the additional pin in the safety position bears against the first end of the main pin in the locking position and that the passage of the main pin from its locking position to its unlocking position allows the passage of the additional pin from its safety position to its release position, - at least one additional cavity formed in the inner peripheral face of the stator and placed in the extension of the additional housing of the rotor in
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said relative orientation determined, so that, in it,
the second end of the additional pin engages in the additional cavity in the safety position and that a rotation of the rotor with respect to the stator from said relative orientation determined while the main pin and the piston occupy their unlocking position causes passing the additional pin from its safety position to its release position by a camming effect applied by the cavity to the second end of the additional pin.
In this case, at least one of the main faces of the keystone of the key has, according to the same transverse plane average as said indentation of the first edge, at least a second cavity such that, in the limit position and in said relative orientation determined, it provides the first end of the additional pin clearance sufficient to allow passage thereof to its release position.
In addition or in replacement, the cylinder may further comprise at least one other detachable locking assembly of the rotor relative to the stator in said determined relative orientation, said other set itself comprising, along the same other transverse plane, longitudinally offset with respect to said transverse mean plane:
at least one other pin slidably mounted in another transverse housing of the rotor, arranged approximately perpendicularly to the mean plane of the slot, between a safety position in which it
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has a first end projecting into or slot with the slot and a second end projecting from the outer peripheral face and a release position in which its first end projects more prominently in the slot and its second end is flush with the outer peripheral face, at least one other cavity arranged in the inner peripheral face of the stator and placed in the extension of the other housing of the rotor in said determined relative orientation, so that, in it,
the second end of the other pin engages in the other cavity in the safety position and that a rotation of the rotor relative to the stator from said relative orientation determined while the main pin and the piston occupy their position of Unlocking causes the other pin to move from its safety position to its release position by a camming effect applied by the other cavity to the second end of the other pin.
In this case, at least one of the main faces of the keystone of the key has, according to another transverse plane transverse which coincides with said other transverse middle plane in said limit position, at least a third cavity such that, in the limit position and in said determined relative orientation, it provides at the first end of the other pin a clearance sufficient to allow passage thereof to its release position.
Naturally, several such other removable rotor lock assemblies with respect to the stator
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in their determined relative orientation may be provided, for example alternately, longitudinally, with the aforementioned removable locking assemblies.
Other characteristics and advantages of a cylinder according to the invention and a key intended to cooperate with such a cylinder will emerge from the description below, relating to some nonlimiting examples of embodiment, as well as the appended drawings which make integral part of this description.
FIG. 1 shows a perspective view, partially broken away, of a cylinder according to the present invention, the rotor of which is released relative to a rotation with respect to the stator by introduction of a key specifically adapted to the operation of this cylinder.
FIG. 2 shows a view, on a larger scale, of a detail marked II in FIG. 1, and more particularly illustrates a main pin, a piston and an auxiliary pin in the respective position of unlocking or releasing the rotor relative to to the stator.
FIG. 3 shows the same cylinder in section through a plane marked III-III in FIG. 1, while the main pin, the piston and the auxiliary pin occupy their locking or safety position against a rotation of the rotor with respect to the stator, in the absence of a key.
Figure 4 shows a view, on a larger scale, of a detail marked IV in Figure 3.
FIG. 5 shows a view similar to that of FIG. 3 except that the main pin, the piston and the auxiliary pin occupy their position
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unlocking or releasing the rotor to rotation relative to the stator, as is the case in Figures 1 and 2, due to the introduction of the specifically adapted key.
Figure 6 shows, on a larger scale, a detail indicated in VI in Figure 5.
FIGS. 7 and 8 show a perspective view of a key specifically adapted to the maneuvering of a cylinder according to the invention, this key being provided for the case in which the auxiliary pins characteristic of the present invention are in number of two, associated with different main pins.
Figures 9 and 10 show, in sectional views similar to those of Figures 3 and 5 respectively, an alternative positioning of the auxiliary pin.
FIGS. 11 to 14 illustrate, in views similar respectively to those of FIGS. 3 to 6, an alternative embodiment according to which two auxiliary pins are grouped in pairs so as to be able to cooperate with the same main pin in the locking position and with a key specifically adapted to gain the unlocking position.
FIG. 15 shows a perspective view of a rotor intended to receive, in addition to main pins and auxiliary pins according to the present invention, additional pins or other pins themselves known, able to occupy a safety position at against rotation of the rotor relative to the stator as well as the pin
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auxiliary device of the present invention and that the main pin and the piston, in the absence of introduction of a suitable key in the lock, and to gain a position of release of the rotor vis-à-vis a rotation by compared to the stator when introducing a specifically adapted key.
Figures 16 and 17 illustrate, in a sectional view, according to a plane marked XVI-XVI in Figure 15, the rotor shown in Figure 15, the corresponding stator, the main pin, the piston, the auxiliary pin feature of the present invention and additional pins respectively in their locking position or safety against a rotation of the rotor relative to the stator and in their unlocking position or release of the rotor vis-à-vis a rotation relative to the stator.
Figure 18 shows a detail identified in XVIII in Figure 17.
FIG. 19 shows, in a sectional view through a plane indicated in XIX-XIX in FIG. 15, parallel to the section plane of FIGS. 16 to 18, other pins occupying their position of release of the rotor with respect to the stator of FIG. makes the introduction of the specifically adapted key.
Reference will first be made to FIGS. 1 to 8, which correspond to the same embodiment of an assembly according to the invention, consisting of a cylinder 1 according to the invention and a key 2 specifically adapted to the man Work of this cylinder 1.
In a manner known per se, in this nonlimiting example of implementation of the invention, the
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cylinder 1 has an elongated shape along a longitudinal axis 3 and comprises a longitudinal stator 4 in which are housed two longitudinal rotors 5, mutually juxtaposed along the axis 3, in order to allow the operation of the cylinder 1, by means of a key 2 specifically adapted from one or the other of its transverse ends. The two rotors 5 cooperating in a strictly identical manner with the stator 4, on the one hand, the key 2, on the other hand, only one of these rotors 5 will be described later, it being understood that the description which will be made will apply to the other rotor 5, as will readily be understood by a person skilled in the art.
Similarly, a person skilled in the art will readily understand that the applications of the present invention are not limited to the case of a cylinder with two rotors and that the concept of safety cylinder must be understood, within the meaning of the present invention, as encompassing any safety closure means having a stator and at least one cooperating rotor in the manner described or in a similar manner, irrespective of the manner in which they cooperate with other components and their conformation to the effect of this cooperation. Thus, by way of non-limiting examples, the present invention may be applied to permanently installed locks such as door, lid or drawer locks, or to locks which are installed as needed, such as locks for padlocks or locks.
In order to receive the rotor 5, the stator 4 is hollowed out, longitudinally, by a bore 6 delimited towards the axis 3 by an inner peripheral peripheral face 7 which is longitudinal, cylindrical of revolution.
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around this axis, this face 7 opening in one and the other direction of the axis 3 in a front face, respective transverse 8 of the stator 4. Between these front faces 8 and equal longitudinal distance of the one and the other, the inner peripheral face 7 also opens into a transverse slot 9 of the stator 4, which houses in a manner known per se a mechanism 10 for driving a not shown bolt, which mechanism 10 itself driven rotation by one or other of the rotors 5 when it rotates about the axis 3 inside the stator 4 under the action of a key 2 appropriate.
Complementarily, each rotor 5 is delimited, in the direction of a distance relative to the axis 3, by an outer peripheral face 11 cylindrical of revolution about the axis 3 with a diameter substantially identical to that of the inner peripheral face 7 so that is established between the outer peripheral face 11 of each rotor 5, housed in a corresponding portion of the stator 4, and the inner peripheral face 7 thereof a mutual guide contact to the relative rotation around the l axis 3.
The outer peripheral face 11, thus oriented longitudinally, has a longitudinal dimension approximately equal to the distance longitudinally separating the slot 9 from one or the other of the end faces 8, between a front face 12 of the rotor 5, which is transverse and is approximately flush with a respective front face 8, and another end face not visible in the figures, housed inside the slot 9 and shaped so as to cooperate with the
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drive means 10 so that the latter rotate about the axis 3, relative to the stator 4, accompanying the rotational movement of one of the rotors 5 relative to the stator 4 under the action of a key 2 appropriate.
The conformation, for this purpose, of this other end face of each rotor 5 and the corresponding conformation of the means 10 for driving a bolt are well known to a person skilled in the art, and are indifferent to the present invention.
In a manner also known per se, each rotor 5 is hollowed out from one of its end faces such as 12 with a longitudinal slot 13 which is arranged in a mean longitudinal plane 14 including the axis 3 and which opens longitudinally in each of the end faces such as 12 of the respective rotor 5 and secondly in the outer peripheral face 11 thereof, on one side of the axis 3, over the entire dimension In this embodiment of the slot 13 in a rotor 5, reference may be made to FIG. 15, which relates to another embodiment of the present invention.
When seen in section through any transverse plane, the slot 13 has a constant cross section, defined by two main longitudinal faces 15, 16, having a flat base shape, disposed respectively on either side of the plane 14 these two faces 15 and 16 are parallel, and a bottom 17 also longitudinal but oriented perpendicular to the plane 14 that the bottom 17 overlaps. The bottom 17 closes the slot 13 opposite the
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connection thereof to the outer peripheral face 11 of the rotor 5, and is located on the other side of the axis 3 relative to this connection but closer to the axis 3 as this connection.
The main faces 15 and 16 as well as the bottom 17 are connected longitudinally to one and the other of the end faces such as 12 of the rotor 5, the main faces 15 and 16 are further connected to the outer peripheral face 11 of the rotor 5, and the bottom 17 mutually connects the main faces 15 and 16 opposite their connection with this outer peripheral face 11.
In a manner known per se, the main faces 15 and 16 have at least one longitudinal rib projecting from their basic shape and thus define on at least one of them an alternation of ribs and longitudinal grooves whose positioning and dimensioning are such that it is possible to introduce into the slot 13 only a longitudinal bit 18 of flat key 2 having a current cross-section, also defined by ribs and longitudinal grooves, suitable for integration into the cross section thus defined for the slot 13, as illustrated in Figures 5 and 6 and as is well known to a person skilled in the art.
This current transverse section of key bit 18 is defined by two main longitudinal faces 19,20 thereof, having a flat base shape, disposed respectively on either side and parallel to an average longitudinal plane 21 which is confuses with the plane 14 when the bit 18 of
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the key 2 is introduced into the slot 13, the two main faces 19 and 20 then sliding longitudinally against the main faces 15 and 16 of the slot 13, and by two longitudinal edges 22 and 23 each of which overlaps the plane 21 and which mutually connect the main faces 19 and 20.
In the basic plane form of the main faces 19 and 20 of the bit 18 are hollowed out the aforementioned longitudinal grooves thereof, which are complementary to the longitudinal ribs of the main faces 15 and 16 of the slot 13 and define complementary longitudinal grooves of the longitudinal ribs of the these main faces 15 and 16.
The edge 22 has the shape of a part of a cylinder of revolution about an axis 24 which is included in the plane 21 and coincides with the axis 3 when the bit 18 of the key 2 is introduced into the slot 13, with a diameter substantially identical to that of the inner peripheral face 7 of the stator 4, against which the edge 22 slides longitudinally and rests in the direction of a distance relative to the axes 3 and 24 then merged during the introduction of the bit 18 of key 2 in slot 13.
The edge 24, meanwhile, is defined by generatrices perpendicular to the plane 21 but has a longitudinal sawtooth development, which is characteristic, as well as the cross section of the bit 18 compared to that of the slot 13, a key 2 intended to cooperate with a rotor 5 determined to man # uvrer the rotation about the axis 3 relative to the stator 4 while a bit 18 differently shaped does not offer this possibility.
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For this purpose, the rotor 5 comprises main pins 25 guided in radial displacement with reference to the axis 3, in the mean plane 14, in respective housings or main bores 26, mutually juxtaposed longitudinally, of the bottom 17 of the slot 13 of the rotor 5. Each of these bores 26 has a cylindrical shape, generally of revolution, about a respective axis 27 located in the plane 14 and perpendicularly cutting the axis 3, and opens out opposite the bottom 17 of the slot 13, along the respective axis 27, in the outer peripheral face 11 of the rotor 5. Perpendicular to this axis 27, each bore 26 has a constant section.
Perpendicular to the plane 14, the dimension of each bore 26 is equal to an overall width 1 of the slot 13, measured between two mutually parallel and mutually symmetrical planes 28, 29 with respect to the plane 14, along which planar zones of the basic shape of the main faces 15 and 16 of the slot 13, which flat areas are the areas of these faces 15 and 16 farthest from the plane 14.
Each main pin 25 has perpendicularly to the respective axis 27 a substantially constant cross section, substantially identical to that of the respective bore 26 so as to be guided to slide inside thereof along the axis 27, if it is only towards the inside of the slot 13 an end 30 in the ogive, intended to cooperate with the edge 23 of the bit 18 of the key 2, and opposite a slightly convex end 31, for example plane, perpendicular to the axis 27 and
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equipped with a peripheral chamfer. When, as is common, the bore 26 is cylindrical in revolution about the axis 27, the associated pin 25 also has a shape of revolution around this axis.
Between its ends 30 and 31, along the respective axis 27, each pin 25 has an overall dimension or length L which is specific to the zone of the edge 24 at which its end 30 faces along the axis 27 once the the bit 18 is introduced longitudinally into the slot 13, from the face 12 of the rotor 5, to a determined limit position, illustrated in FIG. 1, which is the position in which the rotor 5 can be rotated around the 3 axis with respect to the stator 4 if the key 2 actually has a bit 18 conformation required for this purpose.
More specifically, this length L is such that, when the pin 25 is supported by its end 30 against the edge 24 of the key bit 2 of the key 2 occupying this predetermined limit position, as shown in Figures 5 and 6, its other end 31 is flush with the outer peripheral face 11 of the rotor 5 and the inner peripheral face 7 of the stator 4, which corresponds to an unlocking position of the rotor 5 with respect to a rotation about the axis 3 with respect to the stator 4, as will be apparent from the following description, each pin 25 then being able to slide at its end 31 on the inner peripheral face 7 of the stator 4, not shown but known to a person skilled in the art.
As will also be apparent from the following description, in this unlocking position,
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the end 30 of the pin 25 forms a minimum projection inside the slot 13, with respect to the bottom 17 thereof, or is flush with the bottom 17.
In all the figures, the rotor 5 is illustrated in a determined orientation about the axis 3 with respect to the stator 4, which is the one in which the rotor 5 can be locked with respect to the stator 4 against a rotation relative to axis 3.
If one refers to this determined orientation, the stator 4 has axes 32 which then coincide respectively with the axes 27 and, in particular, are arranged in the same plane 33 including the axis 3 and then coinciding with the plane 14, housing or bore 34 which have perpendicular to the respective axis 32 a constant section, identical to that of a bore 26 they thus extend respectively in said determined relative orientation. In particular, like the bores 26, the bores 34 may advantageously be cylindrical of revolution about their axis, with a diameter approximately identical for all the bores 26 and 34. Each of the bores 34 opens into the inner peripheral face 7 of the stator 4, towards the axis 3, but it is closed to the opposite by a respective fixed cap 35.
In each bore 34 is slidably mounted along the respective axis 32 a respective piston 36 which has perpendicular to the respective axis 32 a constant section, substantially identical to that of the respective bore 34 and for example cylindrical of revolution around the respective axis 32 as this bore 34, between an end 37 facing the axis 3 and a
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end 38 turned to the opposite, that is to say to the plug 35 of the bore 34.
A helical spring 39 is interposed in compression along the respective axis 32 between each plug 35 and the end 38 of the respective piston 36 respectively, so as to elastically urge it in the direction of a projection towards the axis 3 relative to the inner peripheral face 7 of the stator 4, so that, when the rotor 5 occupies with respect to the stator 4 the predetermined orientation illustrated in the figures, each piston 36 is supported by its end 37 against the end 31 of the main pin 25 and, in the absence of a key as illustrated in FIGS. 3 and 4, thus pushes the corresponding pin 25 towards the inside of the slot 13 by penetrating into the corresponding bore 26.
In a manner known to those skilled in the art, each piston 36 and each bore 34 are dimensioned such that: - in the position illustrated in Figures 3 and 4, wherein the end 30 of the pin 25 and pushed by the piston 36 forms a maximum projection inside the slot 13, with respect to the bottom 17 thereof, limited for example by abutment of the end 30 against a rib of one of the main faces 15 and 16, and in which the other end 31 of this pin 25 is set back along the respective axis 27 relative to the outer peripheral face 11 of the rotor 5, the piston 36 remains partially engaged in the corresponding bore 34 and thus overlaps the transition between the inner peripheral face 7 of the
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stator 4 and the outer peripheral face 11 of the rotor 5,
the spring 39 remaining in compression along the axis 34, which defines a locking position of the rotor 5 against a rotation about the axis 3 relative to the stator 4, and that - when, against, a bit 18 of appropriate conformation is introduced into the slot 13 to the aforementioned determined limit position and pushes by its edge 24 the main pin 25 to its unlocking position shown in Figures 5 and 6, that is to say say when the end 31 of the main pin 25 is flush with the outer peripheral face 11 of the rotor 5 and its end 30 forms a smaller projection inside the slot 13 or is flush with the bottom 17 thereof,
the piston 36 is sufficiently pushed inside the bore 34 so that its end 37 is flush with the inner peripheral face 7 of the stator 4 without its end 38 reaching the plug 35, which it remains separated by the spring 39 then undergoing a additional compression, so that the rotor 5 can rotate about the axis 3 relative to the stator 4 while the piston 36 remains supported by its end 37 against the outer peripheral face 11 of the rotor 5.
Preferably, like the end 31 of the main pin 25, the end 37 of the piston 36 has a convex shape, for example a flat shape, perpendicular to the axis 33 and chamfered peripherally, as is known to a man of the trade, to facilitate the initiation of this relative rotation.
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These arrangements are common to the cylinder 1 according to the invention and the cylinders of the prior art and, well known to a person skilled in the art, do not require further description.
On the other hand, a characteristic arrangement of the present invention will now be described, of which FIGS. 1 to 8 illustrate a first nonlimiting example of implementation.
According to the present invention, at least one of the main pins 25 is associated with at least one auxiliary pin 40 slidably mounted along an axis 41 at least approximately parallel to the axis 27, in an auxiliary bore 41 arranged in the rotor 5 in a position approximately opposite diametrically, with reference to the axis 3, that of the bore 26 for receiving the main pin 25, or main bore 26.
In the example illustrated in FIGS. 1 to 8, to which reference will be made in the first place, two of these auxiliary pins 40 are provided, each of which is associated with a respective main pin 25, but this number constitutes only a non-limiting example of auxiliary pins 40.
These two pins 40 are similarly mounted and cooperating in a similar way with the corresponding main pin 25, with the bit 18 of the key 2 in its aforementioned limit position for insertion into the slot 13 of the rotor 5, and with the stator 4. only one of these pins 40 will be described structurally and functionally.
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The axis 41, disposed parallel to the axis 14 in this example, is located in the same plane 43, perpendicular to the axis 3, as this axis 14 from which it is distant by a distance d greater than the distance not referenced separating each of the planes 28 and 29 of this plane 14, although remaining much smaller than the unreferenced radius of the outer peripheral face 11 of the rotor 5.
The auxiliary bore 42, arranged along the axis 41 in the outer peripheral face 11 of the rotor 5, is blind and has two zones each having a constant section perpendicular to the axis 41, namely for example a circular cross section, with a ratio of a mouth zone 43 in the outer peripheral face 11 of the rotor 5 and a bottom zone 44 which, with reference to the axis 41, has a radius r less than the distance d, on the one hand, and the radius R of the mouth zone 43, also less than d, on the other hand, so that the auxiliary bore 44 interferes with the slot 13.
The two zones 43 and 44 of the bore 42 are mutually connected by an annular shoulder 45 plane, perpendicular to the axis 41 and of revolution about this axis in the nonlimiting example illustrated.
The pin 40 is in turn shaped to be guided coaxially in the bore 42 and, for this purpose, it is delimited in the direction of a distance from the axis 41 by two sections 46,47 outer circumferential face, having perpendicular to the axis 41 of the respective constant sections, substantially identical to those of the zones 43 and 44 of the bore 42, respectively, of
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way to establish between the section 46 and the zone 43, on the one hand, the section 47 and the zone 44, on the other hand, a mutual sliding guide relative contact along the axis 41.
The two zones 46 and 47 are mutually connected by an annular shoulder 48, plane, perpendicular to the axis 41 and thus placed opposite the shoulder 45. Towards the bottom of the bore 42, the outer peripheral surface portion 47 is connected to a flat end 48, perpendicular to the axis 41 and chamfered peripherally, while, opposite the bottom of the bore 42, the outer circumferential surface portion 46 is connected to a convex end 49, and more precisely hemispherical centered on the axis 41 in the illustrated example.
Along the axis 41, the bore 42 and the pin 40 are sized, easily determinable by a person skilled in the art, so that: - when the main pin 25 occupies its unlocking position, illustrated in Figures 5 and 6 due to the introduction of the bit 18 of the appropriate key 2 to the limit position in the slot 13, the end 49 is flush with the outer peripheral face 11 of the rotor 5, namely more precisely the non-illustrated geometric cylinder defining the envelope of this outer peripheral face 11 while the end 48 is located proximal to the bottom of the bore 42, that is to say shape inside the slot 13, in the direction axes 41 and 27, a projection of which it will appear later that it is
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maximum,
and that the shoulder 48 abuts this bottom on the shoulder 45, and that - when the main pin 25 is in its locking position, it is illustrated in Figures 3 and 4, under the effect of the piston 36 engaged partially in the main bore 26, the end 30 of the pin 25, bearing on the peripheral chamfer of the end 48 of the auxiliary pin 40, places the auxiliary pin 40 in a position in which its end 48 is comparatively remote from the bottom of the the auxiliary bore 42, that is to say, forms a smaller projection inside the slot 13 in the common direction of the axes 41 and 27, or flush with the slot 13 taking into account the ribbed conformation of its main faces , and its end 49 protrudes from the outer peripheral face 11 of the rotor 5.
In this latter position, the end 49 of the pin 40 engages in a localized cavity 50 provided in the inner peripheral face 7 of the stator 4, in a position approximately opposite diametrically to that of the bore 34 relative to the axis 3, so that this position of the auxiliary pin 40, corresponding to the locking position of the main pin 25 and the piston 36, constitutes a safety position in which the pin 40 opposes, as well as the piston 36, at a rotation of the rotor 5 about the axis 3 with respect to the stator 4.
It will be observed that no means other than the main pin 25, then pushed back by the piston 36 itself pushed by the spring 39, is provided for.
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the inside of the rotor 5 to bring the auxiliary pin 40 to this safety position.
On the other hand, the position of the auxiliary pin 40 illustrated in FIGS. 5 and 6 constitutes a position of release of the rotor 5 at rotation about the axis 3 with respect to the stator 4, in relation to the unlocking position in this regard. then occupy the main pin 25 and the piston 36.
To facilitate a passage of the auxiliary pin 40 from its safety position to its release position when, after the main pin 25 has gained its unlocking position, it starts to rotate the rotor 5 about the axis 3 relative to to the stator 4 by acting on the key 2, the cavity 50 preferably has a rounded shape such that it can exert on the end face 49 of the auxiliary pin 40 a cam effect which causes a mutual clearance, in case it would not occur naturally, at the beginning of the rotation of the rotor 5 relative to the stator 4. Then, the pin 40 is retained in its release position by pressing and sliding of its end 49 on the peripheral face inside 7 of the stator.
However, the passage of the auxiliary pin 40 from its safety position to its release position, or the possibility of such a passage, when the bit 18 of the key 2 is introduced to its predetermined limit position to the inside the slot 13 of the rotor 5, assumes that the bit 18 of the key 2 is suitably arranged to clear a passage for the pin 40, that is to say to some extent to complete
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the bore 42 to the plane 14 for the purpose of such a passage.
Failing this, that is to say if the key 2 is not that which is intended to maneuver the cylinder 1 and assuming that one can introduce his bit in the slot 13 due to a section of this bit adapted to that of this slot 13, or if any tool is introduced into the slot 13, the auxiliary pin 40 must against, with a probability as large as possible, remain in its safety position.
To thereby receive the pin 40 in the release position when it occupies its predetermined limit longitudinal insertion position in the slot 13, the bit 18 has, according to a plane 51 which then coincides with the plane 43 and according to which the song 23 of the bit 18 has an indentation adapted to bring the main pin 25 in the unlocking position, a cavity 52 hollowed in the edge 22 and in that 20 of the main faces 19,20 which is then located on the same side of the plane 14 as the auxiliary pin 40 , that is to say which applies to that 16 of the main faces 15, 16 of the slot 13 into which the auxiliary bore 42 opens.
When several auxiliary pins 40 are provided, along axes 41 arranged in respective planes 43 mutually offset longitudinally, the bit 18 comprises several of these cavities 52, suitably shaped, in respective transverse planes 51 coinciding with the plans 43 above when the key occupies its limit insertion position in the slot 13 by its bit 18.
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Naturally, the bit 18 must also be shaped so that, at least in its safety position, the or each auxiliary pin 40 does not constitute an obstacle to the longitudinal introduction of the bit 18 of the key 2 in the slot 13 to the aforementioned limit position, then the extraction of the key bit, when the rotor 5 occupies with respect to the stator 4 the determined orientation illustrated in Figures 1 to 6, and that the key 2 is actually a key with which the rotor 5 is intended to cooperate.
For this purpose, in particular, the cavity 52 is delimited towards the mean plane 21 of the bit 18 by a plane face 53 parallel to this mean plane 21 or arranged according to the latter and extending longitudinally to the free end 54 of the bit 18, that is to say the end thereof which is longitudinally opposite the zone 55 of manual gripping of the key, and transversely to the edge 22, on the one hand, and , opposite this edge 22, to an approximately longitudinal shoulder 56 of the bit 18, on the other hand.
This shoulder 56 is turned away from the edge 24, shifted towards it with respect to the edge 22 and can be defined by generatrices perpendicular to the plane 21 or, as illustrated, by generatrices oblique with respect to this plane so as to move away from the song 22 in the direction of a distance from this plane 21.
The shoulder 56 is shaped so as to constitute for the end face 48 of the or each auxiliary pin 40 a longitudinal cam path having at the free end 54 of the bit
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18 a slope 57 approaching the edge 22 in the direction of a longitudinal distance relative to the free end 54, so that the engagement of the bit 18 is reflected in a passage of the or each pin 40 of its position release to its safety position, under the effect of a thrust applied by the slope 57 to its end face 48,
then a flat 58 having a constant spacing relative to the edge 22 to maintain the or each auxiliary pin 40 in this safety position until the plane 51 and the cavity 52 closest to the free end 54 reach the level of the plane 43 closest to the front face 12 of the rotor 5, then a depression 59 forming a bottom for the cavity 52 along the plane 51 in question then, if several auxiliary pins 40 are provided along different planes 51 as illustrated. in Figures 7 and 8, a new flat 60 similar to the flat 58 to a vacuum 61 constituting, in the following plane 51, a bottom for the next cavity 52, and so on, if more than two auxiliary pins 40 follow one another and along the slot 13, not illustrated but easily understandable by a person skilled in the art.
Each of the depressions 59 and 61 has a development such that it constitutes for the end 48 of the or each pin 40 a cam path allowing the passage of the or each pin 40 to its release position when the corresponding planes 51 coincide with the corresponding plane 43, and causing the extraction of the end face 48 of the pin 40 in question from the depression 59 or 61, until the passage of this
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pin to its safety position, when the bit 18 of the key 2 is again slid longitudinally in the slot 13 or when it is introduced to the abovementioned limit position,
wherein the or each auxiliary pin 40 occupies its release position by engaging its end face 48 in a depression 59 or 61 constituting the bottom of the respective cavity 52, or during the extraction of the bit 18 of the key out of the slot 13.
The sizing, for this purpose, of the various parts of the bit 18 of the key 2, the different parts of the rotor 5 and the stator 4, and the or each auxiliary pin 40 is within the normal abilities of a person skilled in the art.
Such a person skilled in the art will readily understand that a rigorous parallelism of the axis 41 of the or each auxiliary bore 42 and the corresponding auxiliary pin 40 is not strictly indispensable and it will be possible to provide, as illustrated in FIGS. 9 and 10, that the axis 41 is slightly inclined with respect to the plane 14, for example so as to approach it in the direction of approaching the axis 3, the bit 18 of the key 2 being able to remain unchanged if this inclination is the only difference with respect to the embodiment described with reference to Figures 1 to 6.
An angle # of the order of a few degrees between the axis 41 and the plane 14 can thus be admitted without inconvenience, and without any difference in the mode of cooperation of the auxiliary pin 40, by its end. 48, on the one hand with the
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main pin 25 in the locking position, as illustrated in Figure 9 where the auxiliary pin 40 is in its safety position, by engagement of its end 49 in a cavity 50 suitably disposed, and with a cavity 52 of the bit 18 of the key in the unlocking position, illustrated in Figure 10, wherein the main pin 25 and the piston 36 occupy their unlocking position and the auxiliary pin 40 its release position.
In addition, as shown in FIGS. 11 to 14, provision can be made for at least one auxiliary pin 40, arranged and oriented as described with reference to FIGS. 1 to 6, or else arranged and oriented as described. with reference to FIGS. 9 to 10, not only on one side of the mean plane 14 of the slot 13 of the rotor 5, but also respectively on either side of this mean plane 14, in mutually symmetrical positions with respect to the latter, according to the same transverse plane average 43, providing appropriate cavities 50 in corresponding positions, respectively located on either side of the plane 21 and mutually symmetrical with respect thereto, along the transverse plane average 43 supra.
Naturally, the bit 18 must then respectively present on each side of its mean plane 21 corresponding cavities 52, along the same transverse plane average 51.
Under these conditions, two auxiliary pins 40 which correspond by mutual symmetry with respect to the plane 14 simultaneously occupy their safety position, by pressing the end 30 of the same pin
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corresponding principal 25 in the locking position, under the effect of the piston 36 itself subjected to the action of the spring 39, on the end face 48 of each of these two auxiliary pins 40, as illustrated. in FIGS. 11 and 12, while the introduction of the bit 18 of the key 2 suitable for cooperation with the lock 1 in question makes it possible to simultaneously bring the main pin 25 and the piston 36 to their unlocking position and the two pins auxiliaries 40 at their release position, as illustrated in Figures 13 and 14.
Naturally, the more auxiliary pins 40 are provided either by associating a pair of such auxiliary pins 40 with the same main pin 25, or by multiplication of these auxiliary pins along the slot 13, the greater the probability that the introduction bit of an inappropriate key or any tool in the slot 13 is accompanied by a retention of at least one of these auxiliary pins 40 and / or at least one of these main pins 25 in the safety or locking position, respectively, is high, and the cylinder 1 is more likely to withstand an attempt to pick.
In addition, for this purpose, one or more auxiliary pins 40 according to the present invention may be supplemented by one or more filter pins arranged according to the prior art, as illustrated by way of non-limiting example to the figures. 15 to 19 to which reference will now be made and on which there is found, in addition to an auxiliary pin 40 according to the present invention, which auxiliary pin 40
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could be provided in several copies as described above, two types of filter pins according to the prior art, namely on the one hand of the filter pins 62 coercively fed in the safety position as the auxiliary pin 40 by action of a main pin 25 in the locking position, as illustrated in FIG.
and also able to gain this safety position when introducing the bit of an inappropriate key or any tool into the slot 13, while they are likely to gain a release position in the same way as the pin 40 when the bit 18 of a suitable key 2 is introduced into the slot 13 to the maximum limit position of mutual engagement, as illustrated in Figure 17, and secondly of the filter pins 63 on which there is no main pin but which are able to gain coercively a safety position, from a locking position, if the bit 18 of an unsuitable key 2 or any tool is introduced into the slot 13,
these pins 63 being illustrated in the release position corresponding to the introduction of the bit 18 of a key appropriate to Figure 19. It is understood, however, that it is not beyond the scope of the present invention in providing, in a single cylinder 1, exclusively at least one pin 40 according to the invention, in combination with a main pin 25, or at least one of these auxiliary pins 40 according to the invention, associated with a main pin 25, and one or more filter pins 62, ie one or more filter pins 63.
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With the exception of the arrangements required to receive the pins 62 and 63, the rotor 5 and the stator 4 of the lock cylinder 1 illustrated in FIGS. 15 to 19 and the bit 18 of the key are identical to those which have been described in reference to Figures 1 to 8, so that we kept in Figures 15 to 19 the same reference numerals as Figures 1 to 8 to designate the various components already described.
The filter pins 62 and 63 as well as their mode of cooperation with the rotor 5, the stator 4 and the bit 18 of the key are already known, they will be described only briefly.
Firstly, the provisions relating to the presence of the filter pins 62, of which two examples are provided here in association with a main pin 25 to which is further associated a single auxiliary pin 40, it being understood that a single pin 62, even more than two pins 62, and / or two pins 40, arranged as described with reference to FIGS. 11 to 14, could be provided in association with a main pin 25.
To receive each of the pins 62, the rotor 5 is pierced with a respective housing in the form of a bore 64 having a respective transverse axis 65 disposed in the same plane 43 as the axes 27 and 41.
Each axis 65 is perpendicular to the plane 14 and, more specifically, the axes 65 are merged in the illustrated example, but these axes could also have a slight obliqueness with respect to a direction perpendicular to the plane 14, not illustrated but known from FIG. a skilled person.
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The two bores 64 are arranged so as to open on the one hand in the slot 13, in the direction of the plane 14, and on the other hand in the outer peripheral face 11 of the rotor 5, in the direction of a distance from the plane 14 and may have, in the direction of a distance from the axis 65, a conformation similar to that which the bore 42 has in the direction of a distance relative to its axis 41.
Each bore 64 receives and slidably guides, along the respective axis 65, the respective pin 62 which also has a conformation in all respects similar to that of the pin 40, with a dimensioning such that: in a safety position, illustrated in Figure 16, corresponding to the locking position of the main pin 25 and the safety position of the auxiliary pin 40, each pin 62 has towards the plane 14 a first end 66 bearing against the main pin 25 between the two ends 30 and 31 thereof, that is to say flush with one, respectively, the main faces 15 and 16 of the slot 13, or at least projecting inside thereof the respective axis 65, and another end 67, turned in the direction of a distance relative to the plane 14,
protruding from the outer peripheral face 11 of the rotor 5, and - in a release position shown in Figure 17, corresponding to the unlocking position of the main pin 25 and the release position of the auxiliary pin 40 , furthermore illustrated in FIG. 18, the end 66 of each of the pins 62
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is projecting, or projecting more pronounced, towards the plane 14 relative to the respectively corresponding main face 15,16 of the slot 13 and the end 67 is flush with the outer peripheral face 11 of the rotor 5.
As well as the ends 48 and 49 of the auxiliary pin 40, the ends 66 and 67 of each pin 62 respectively have a plane shape bordered by a peripheral chamfer and a convex hemispherical shape intended respectively to facilitate the passage of each pin 62 of its release position to its safety position under the pressure of the ogival end 30 of the main pin 25 when it moves from its unlocking position to its locking position and then pressing against the main pin 25 in the position unlocking and allowing cooperation with a cavity 68, similar in all respects to the cavity 50, arranged in the inner peripheral face 7 of the stator 4, in the extension of each bore 64 respectively,
in the determined relative orientation of the rotor 5 and the stator 4 in which they can be mutually locked under conditions similar to the conditions in which the end 49 of the pin 40 cooperates with the cavity 50.
Thus, not only the passage of the main pin 25 from its unlocking position to its locking position brings the pin 40 and each pin 62 from its release position to its safety position, but the return of the main pin 25 of its unlock position at its position of
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locking allows a return of each of the pins 40 and 64 to its release position by a cam effect applied by the respectively corresponding cavity 50, 68 to the hemispherical end face 49, 67 of the respectively corresponding pin 40,62.
The passage of each of the pins 62, in the same way as the pin 40, from its safety position to its release position assumes, however, that the bit 18 of the key 2, introduced to its limit position in the slot 13, has opposite the ends 66 of the two pins 62, in its main faces 19 and 20, a respective cavity 69 suitable for receiving a respective end 66, as it has a cavity 52 for receiving the pin 40 in release position.
If the bit of a key inserted in the slot 13 does not have such a cavity 69 along the plane 51 coinciding with the plane 43 in the limit insertion position of this bit in the slot 13, or if any tool is introduced in the latter instead of the bit 18 of the appropriate key 2, the pins 62 are retained in their safety position in the same way as the pin 40, it being understood that only one of these pins 40 and 62 is sufficient remains in the safety position so that the rotation of the rotor 5 relative to the stator 4 is prohibited, even if it has managed to bring the main pin 25 in the unlocked position.
Unlike the pins 62 which, like the pin 40, are arranged in the same transverse plane 43 as a main pin 25 to form with it.
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a set of locking rotor 5 relative to the stator 4, together in which the pin 25 in the locking position coercively brings each of the pins 40 and 62 to its safety position while the passage of the main pin 25 to its position of unlocking allows a passage of each of the pins 40 and 62 to its release position, as the bit 18 of the appropriate key 2 is introduced to its limit position in the slot 13, the pins 63 form a set independent of any pin 25 and, for this purpose, arranged along another transverse plane 70,
offset longitudinally with respect to plane 43 and parallel thereto.
The two pins 63, illustrated in FIG. 19 in a position of release of the rotor 5 with respect to a rotation relative to the stator 4, are arranged, like the pins 62, respectively on either side of the plane. 14 but it is understood that one could provide only one of these pins 63 on one side of the plane 14.
At all points similar to the pins 62, the pins 63 are slidably mounted in a respective bore or housing 71 transverse of the rotor 5, which bore 71 is in all respects similar to a bore 64 and has a transverse axis 72 arranged in the plane 70 and oriented perpendicular to the plane 14, as illustrated in Figure 19, or approximately perpendicular to this plane 14, that is to say with a shift of the order of a few degrees with respect to this plane 14.
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In the illustrated example in which the axes 72 are perpendicular to the plane 14, they are merged in the same way as the axes 65, it being understood that, like the axes 65, the axes 72 could also be mutually offset in the respective plane 70 , 43 even when they are thus perpendicular to the plane 14.
Each of the bores 71 opens on the one hand into the slot 13, by one of the main faces 15, 16 of the latter, and on the other hand into the outer peripheral face 11 of the rotor 5. In the alignment of each bores 71 if one refers to the determined direction of locking of the rotor 5 relative to the stator 4, illustrated in Figure 19, the inner peripheral face 7 of the stator 4 is hollowed out of a respective cavity 73 at any point similar to cavities 68.
For reasons of space, that is to say to allow to fit in a single rotor 5 a maximum of bores 71 and a maximum of bores 62, the bores 71 are offset relative to the bores 62 if is observed in a longitudinal direction, as is the case in Figures 16,17, 19. For this purpose, as shown by way of non-limiting example, the bores 71 open into the slot 13 closer to the mouth of the latter in the outer peripheral face 11 of the rotor 5 that the bottom 17 of the slot 13 while the bores 64 open closer to the bottom 17 of the mouth of the slot 13 in the outer peripheral face 11 of the rotor 5. However, other arrangements could be adapted without departing from the scope of the present invention.
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Each of the pins 63 has, quite similar to the pins 64, an end 74, plane and bordered by a peripheral chamfer, turned towards the plane 14 and a convex hemispherical end face 75, turned in the direction of a distance from the plane 14, and can evolve by coaxial sliding in the respective bore 71 between two positions, namely:
a release position, illustrated in FIG. 19, in which the end face 74 forms a projection inside the slot 13 and in which the end face 75 is flush with the outer peripheral face 11, which allows the rotation of the rotor 5 relative to the stator 4 provided that the pins 25,40 and 62 also occupy their release position, and - a security position, not shown, in which the end face 74 is flush with the main face respectively corresponding 15,16 of the slot 13 or, more generally, forms a smaller projection therein, while the end face 75 forms a projection relative to the outer peripheral face 11 of the rotor 5 and engages in the cavity respective 73.
Thus, in the absence of any bit 18 key 2 in the slot 13, in the absence of any tool introduced into this slot 13 to try to pick the lock, or in the presence of the key bit 18 of the appropriate key 2, introduced longitudinally in the slot 13 to its limit position in which it has next to each bore 71 a cavity 76 adapted to receive a pin 63 respectively by the end face 74 thereof, the pins 63 can occupy their position
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release, to which they are cam-driven cavities 73 on the ends 75 when initiating the rotation of the rotor 5 relative to the stator 4.
If, on the other hand, a bit 18 is introduced into the slot 13 which does not have the cavities 76 in an appropriate position, or if any tool introduced into the slot 13 is used to attempt to pick the lock, the pins 63 are brought to their safety position to prevent rotation of the rotor 5 relative to the stator 4 even if it has been possible, moreover, to bring the main pins 25 to their unlocking position and the pins 40 and 62 to their position of release.
Note that it suffices that one of the pins 40,62, 63 remains in the safety position by action of an unsuitable key bit or any tool on its end 48,66, 74 turned inwards of the slot 13 so that the rotor 5 remains immobilized relative to the stator 4, even if it has managed to bring all the main pins 25 to their unlocked position.
The probability that all the pins 40, 62, 63 are allowed to gain their release position and that all the pins 25 are brought to their unlocking position by introducing into the slot 13, the bit 18 of an inappropriate key or of any tool is extremely small and it will be observed in particular that, in so far as the feeding of the main pins 25 from their locking position to their unlocking position implies the application of a thrust in this direction to their end 30, the probability is
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important for the purposes of applying this thrust, it is necessary to bear on the end 48 of at least one of the pins 40 features of the present invention to have a counter-support,
which brings this pin 40 in its safety position.
Thus, the implementation of the present invention results in increased security against picking, thanks to the characteristic positioning of the pins 40, regardless of whether it can correspond to a significant increase in the number of the filter pins if the filter pins 62 and / or 63, which are known in the prior art, are preserved, the presence of one or more pins 40 according to the present invention being compatible with the preservation of these pins 62 and 63 known in the art. Prior art.