<Desc/Clms Page number 1>
@ Titel : Grendel.
De uitvinding betreft een grendel, in het bijzonder geschikt voor het vergrendelen van een eerste en een tweede helft van een drijflichaam om een buis of een pijp, welke grendel in hoofdzaak een lichaam omvat dat contactvlakken heeft voor het aangrijpen van de te verbinden onderdelen, welke contactvlakken in hoofdzaak in één lijn liggen, waarbij dat lichaam aan beide uiteinden is voorzien van grendellichamen, die verplaatsbaar zijn van een niet-grendelstand naar een grendelstand.
Een dergelijke grendel is bekend uit EP 0669540 en US-A-4922587.
In de algemene stand van de techniek is het bekend om drijflichamen aan te brengen rondom pijpen of buizen. Dergelijke drijflichamen worden bijvoorbeeld gebruikt in de baggerindustrie. De buizen met behulp waarvan te verwijderen bagger moet worden getransporteerd voorziet men van ringen met een relatief groot volume en een relatief laag gewicht. Deze drijflichamen worden typisch vervaardigd uit kunststof. De drijflichamen worden doorgaans gevormd uit een eerste en een tweede ringhelft die scharnierend aan elkaar zijn verbonden aan een eerste uiteinde van de helften. Wanneer de ringhelften om een buis zijn aangebracht wordt ook het tweede uiteinde van de ringhelften naar elkaar toe bewogen om aan elkaar te worden bevestigd. Wanneer deze tweede ringhelften aan elkaar zijn bevestigd is de ring vast aangebracht op de buis en kan het dienst doen als drijflichaam.
In het gebruik komen op de drijflichamen, en daarmee op de verbindingen tussen de ringhelften, relatief grote krachten te staan. Zeker wanneer modder of slib door de buis wordt vervoerd zal de buis met een grote kracht op de onderste ringhelft drukken.
Bovendien staan op de ringhelften krachten bloot zoals de windstroming en golfslag.
Dat betekent dat de ringhelften niet alleen zwaar belast worden maar ook bloot staan aan belastingvariaties.
Een gebruikelijke ringhelft is voorzien van een eerste en een tweede oog. Wanneer de ringhelften naar elkaar worden toebewogen komen het eerste en het tweede oog van de eerste ringhelft in lijn te liggen met het eerste en het tweede oog van een tweede ringhelft. Vervolgens worden het eerste oog van beide ringhelften met elkaar
<Desc/Clms Page number 2>
verbonden door bijvoorbeeld een bout en een moer. Daarna bevestigt men ook beide tweede ogen van de ringhelften aan elkaar. Door de wisselende belasting in het gebruik worden uitgeoefend op de bouten en de moeren zullen deze bouten en moeren gemakkelijk kunnen loswrikken. Door het loswrikken kunnen de ringhelften van elkaar gescheiden worden en kan het drijflichaam niet langer dienst doen. Tevens komt de transportfunctie van de buis in gevaar omdat de buis plaatselijk niet meer wordt ondersteund en kan scheuren of breken.
Zelfs het loswrikken van een enkele bout, bijvoorbeeld de bout die de beide eerste ogen van de ringhelften aan elkaar verbindt is nadelig. Wanneer slechts aan één zijde de bout lostrilt komen op de tweede verbinding van de beide tweede ogen torsiekrachten te staan. Door deze krachten kunnen ogen van de ringhelft afbreken.
Gezien de nadelen van de bevestiging van de ringhelften volgens de stand van de techniek is het het doel van de onderhavige uitvinding om te voorzien in een grendel van het in de aanhef genoemde soort waarbij die nadelen zoveel mogelijk worden voorkomen.
Dat doel wordt volgens de onderhavige uitvinding bereikt doordat dat de grendel een centrale buis of as omvat, aan weerszijden is voorzien van een huls, waarbij de hulzen verplaatsbaar zijn aangebracht op die centrale buis of as en waarbij de hulzen nabij de naar elkaar gerichte einden zijn voorzien van een kraag.
Door de maatregelen volgens de stand van de techniek maakt men gebruik van een enkel grendelorgaan. Met dit enkele grendelorgaan worden de vier in lijn geplaatste ogen in één keer vergrendeld. Dat wil zeggen dat de bevestiging tussen de beide eerste ogen van de ringhelften verbonden is met de bevestiging van de beide tweede ogen. Dat wil zeggen dat het onafhankelijk van elkaar loswrikken van de verbindingen niet langer mogelijk is.
Volgens de uitvinding is het voordelig dat het lichaam aan beide zijden is voorzien van grendellichamen die verplaatsbaar zijn aangebracht op het lichaam. Dat wil zeggen dat door het verschuiven van de grendellichamen de eerste ringhelft met de tweede ringhelft kan verbinden.
<Desc/Clms Page number 3>
Volgens de uitvinding is erin voorzien dat tussen het eerste en het tweede oog van een eerste ringhelft een centrale buis of as geplaatst kan worden. Deze centrale buis of as strekt zich uit van de buitenzijde van het eerste oog tot aan de buitenzijde van het tweede oog. De ogen aan de tweede ringhelft zullen zo zijn aangebracht dat deze naast de eerste en tweede ogen van de eerste ringhelft komen te liggen. Vervolgens kan men door kracht te zetten op de kragen van de eerste en de tweede huls, de hulzen als het ware uitschuiven. Dat wil zeggen dat men het lichaam van de huls door respectievelijk het eerste en het tweede oog van de tweede ringhelft beweegt. Het bewegen van de hulzen kan gemakkelijk plaatsvinden omdat men bijvoorbeeld met behulp van een hamer of een ander slagwerktuig de hulzen kan verplaatsen van de niet-grendelstand naar de grendelstand.
De hulzen dienen als het ware als uitschuifbare verlengstukken van de centrale buis of as. Door de aanwezigheid van deze centrale buis of as worden de krachten die worden aangebracht op de bevestiging tussen respectievelijk het eerste oog van de eerste ringhelft en het eerste oog van de tweede ringhelft en de krachten die worden uitgeoefend op de bevestiging tussen het tweede oog van de eerste ringhelft en het tweede oog van de tweede ringhelft of beide verbindingen verdeelt.
Door de aanwezigheid van de buis blijven de ogen in het gebruik te allen tijde in lijn.
Dat betekent dat er geen torsiekrachten kunnen ontstaan omdat er geen speling kan optreden. Door de afwezigheid van de torsiekrachten vindt ook geen slijtage plaats.
Volgens de uitvinding is er verder in voorzien dat de centrale buis of as is voorzien van openingen voor het doorlaten van een pen of naald, welke openingen zodanig zijn aangebracht dat deze zich bevinden aan de binnenzijde van de kragen van de hulzen, wanneer deze hulzen zijn verplaatst naar de grendelstand daarvan.
Wanneer men de hulzen naar buiten heeft verschoven en heeft verplaatst van de nietgrendelstand naar de grendelstand is het voordelig wanneer openingen vrijkomen in de centrale buis of as waarin bijvoorbeeld een pen of een naald gestoken kan worden.
Andere grendelmiddelen zoals bijvoorbeeld een touw of een stuk hout kunnen ook dienst doen. Door de aanwezigheid van dergelijke grendelorganen kunnen de hulzen niet meer terugschuiven in de richting van de niet-grendelstand. Volgens een verdere
<Desc/Clms Page number 4>
uitvoeringsvorm is het voordelig dat tevens de hulzen aan de van elkaar afgerichte zijden zijn voorzien van openingen voor het doorlaten van een pen of een naald.
Door de aanwezigheid van deze opening is het mogelijk om in de grendelstand van de hulzen aan de uiteinden van de hulzen een verdere ring te plaatsen die bijvoorbeeld met behulp van een pen of naald op het lichaam van de huls kan worden vergrendeld. Door de aanwezigheid van de ring worden verdere krachten op het materiaal van de ringhelften verdeeld over een groot oppervlak.
Volgens de uitvinding is het mogelijk dat de grendel in hoofdzaak vervaardigd is uit metaal. Als alternatief is het mogelijk dat de grendel in hoofdzaak vervaardigd is uit kunststof. Volgens een bijzondere uitvoering van de uitvinding is de buis of as uit een kunststof materiaal vervaardigd terwijl de huls een metallisch materiaal omvat. Meer in het bijzonder is de huls voorzien van een oppervlaktelaag kunststof materiaal welke in aanraking komt met de buis.
Naast een grendel van het hierboven beschreven soort betreft de onderhavige uitvinding ook een samenstel van een drijflichaam en een grendel volgens de onderhavige uitvinding.
De uitvinding zal verder worden beschreven aan de hand van de bijgaande figuren waarin: Figuur 1 in aanzicht een buis toont met daarom heen twee helften van een drijflichaam in de geopende stand van het drijflichaam.
Figuur 2 een grendel toont volgens de onderhavige uitvinding in de niet-grendelstand.
Figuur 3 een grendel toont volgens de onderhavige uitvinding in de grendelstand.
Figuur 4 in perspectief de grendel weergeeft volgens figuur 3.
<Desc/Clms Page number 5>
In figuur 1 is een buis 1 afgebeeld en een drijflichaam 2 dat bestaat uit een eerste drijflichaam 3 en een tweede drijflichaam 4. De helften 3 en 4 zijn via een eerste as 5 met elkaar verbonden. Via deze as kunnen de helften geroteerd worden van een open stand (zoals afgebeeld is in figuur 1) naar een gesloten stand, waarbij de helften 3 en 4 de buis 1 omsluiten. De eerste helft 3 is aan het vrije uiteinde voorzien van een eerste nok 5 en een tweede nok 6, die elk zijn voorzien van een oog 51 respectievelijk 61. De tweede helft 4 is voorzien van een eerste nok 7 en een tweede nok 8 die respectievelijk zijn voorzien van een oog 71 en een oog 81. Zoals in figuur 1 is te zien is tussen de nokken 5 en 6 een grendelorgaan 10 aangebracht volgens de onderhavige uitvinding.
De exacte werking van deze grendel 10 zal hieronder worden toegelicht. Wanneer de vrije einden van de helften 3 en 4 naar elkaar worden toebewogen komen de ogen 51, 61, 71 en 81 met elkaar in lijn te liggen. Volgens de uitvinding is erin voorzien dat de verbinding tussen de ogen 51 en 71 en de verbinding tussen de ogen 61 en 81 in hoofdzaak plaats vindt met een enkel grendellichaam. Dat wil zeggen dat de eventuele krachten die worden uitgeoefend op de verbinding tussen de ogen 51 en 71 tenminste gedeelte kan worden overgedragen aan de verbinding 61, 81 en vice versa.
In figuur 2 is opnieuw de grendel 10 afgebeeld zoals te zien is in figuur 1. De grendel 10 omvat een centraal lijf 11die wordt gevormd door een buis of een pijp of een ander geschikt element. Op het centrale lijf 11is een eerste huls 12 en een tweede huls 13 geplaatst. Elk van deze hulzen is voorzien van een kraag respectievelijk 14, 15. De lengte van het centrale lichaam 11komt overeen met de grootste afstand tussen de nokken 5 en 6, zoals te zien is in figuur 1. Dat wil zeggen dat in de gemonteerde toestand de aanwezigheid van het centrale lijf 11geen belemmering is voor het in lijn brengen van de ogen 51,61,71 en 81. Vanuit de niet-grendelstand die is afgebeeld in figuur 2 kan men de hulzen verplaatsen naar de grendelstand die is afgebeeld in figuur 3.
Dit verplaatsen kan plaats vinden door bijvoorbeeld met behulp van een slagwerktuig zoals een hamer kracht uit te oefenen op de kragen 14 en 15 van respectievelijk de hulzen 12 en 13. Het van elkaar afbewegen van de hulzen 12 en 13 maakt dat het grendelorgaan 10 langer wordt. Dat wil zeggen dat in de grendelstand volgens figuur 3 de hulzen 12 en 13 door de ogen 71 en 81 (zie figuur 1) zullen zijn bewogen. In figuur 4 is opnieuw het grendellichaam 10 volgens de onderhavige uitvinding afgebeeld. In figuur 10 is te zien dat in het centrale lijf 11openingen of gaten zijn aangebracht voor
<Desc/Clms Page number 6>
het doorvoeren van een naald of een pen 20,21. Deze ogen zijn zo aangebracht dat wanneer de hulzen 12, 13 naar de grendelstand daarvan worden bewogen deze openingen zich aan de binnenzijde van de kragen 14, 15 bevinden.
Dat wil zeggen dat met behulp van de grendellichamen 20, 21 een beweging van de hulzen 12,13 naar elkaar toe wordt voorkomen. Dat wil zeggen dat de hulzen niet onbedoeld uit de vergrendelstand kunnen worden bewogen.
Op hun beurt zijn ook de hulzen 12,13 aan de uiteinden voorzien van openingen voor het daardoor aanbrengen van pennen ofnaalden 30,31 voor het daarmee vergrendelen van verdere kragen 40,41 die aan de uiteinden van de hulzen kunnen worden bevestigd. De aanwezigheid van deze kragen of ringen 40, 41 voorziet in een verdere verzekering van de bevestiging van de twee helften aan elkaar.
Een belangrijk voordeel van de grendel die is toegelicht aan de hand van de bijgaande figuren is het feit dat deze is opgebouwd uit zeer robuste en eenvoudige onderdelen. In plaats van de afgebeelde pennen 20,21, 30, 31kunnen ook voor andere onderdelen zoals bijvoorbeeld een stuk touw of een stuk hout dienst doen voor de vergrendeling van de verschillende onderdelen van de grendel 10. Zeker in afgelegen gebieden, zoals bijvoorbeeld afgelegen delen van Afrika is dit een groot voordeel.
De grendel 10 volgens de onderhavige uitvinding kan van elk geschikt materiaal worden vervaardigd. Zo is het mogelijk de grendel te vervaardigen uit bijvoorbeeld kunststof of metaal.