BE1013020A6 - Bloc generateur d'energie pour vehicule electrique. - Google Patents

Bloc generateur d'energie pour vehicule electrique. Download PDF

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BE1013020A6 BE9800863A BE9800863A BE1013020A6 BE 1013020 A6 BE1013020 A6 BE 1013020A6 BE 9800863 A BE9800863 A BE 9800863A BE 9800863 A BE9800863 A BE 9800863A BE 1013020 A6 BE1013020 A6 BE 1013020A6
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Abstract

Un bloc générateur compact (10) comprenant un moteur thermique (11) monté pour entrainer un générateur de courant (14). Un dispositif régulateur éléectronique (16) est agencé pour régler la fourniture de courant du générateur (14) en fonction de la demande d'énergie du moteur éléectrique de traction. Un contacteur (17) commandé par le dispositif de régulation (16) connecte le générateur de courant (14) aux batteries du véhicule lorsque le moteur de traction éléectrique est en marche et déconnecte le générateur de courant (14) des batteries lorque le moteur de traction éléectrique est à l'arret et que les batteries sont chargées.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



     Bloc générateur   d'énergie pour véhicule électrique
La présente invention concerne un bloc générateur de courant destiné à l'alimentation d'un moteur électrique de traction et des batteries d'un véhicule électrique afin de supprimer la limite d'autonomie de ce type de véhicule. 
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  Il est connu que le souci majeur avec les véhicules électriques réside dans le poids des batteries et dans l'autonomie limitée 
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 rl) < )-a -ar'r*itp rioc (-ttpri L'invention a pour but de pallier ces inconvénients et à cet 
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 effet elle propose un bloc générateur de courant destiné à être installé à bord d'un véhicule électrique afin de recharger les batteries pendant ou sans que celles-ci alimentent le moteur électrique de traction du véhicule. 



   Réalisé sous la forme monobloc compacte, le bloc générateur de courant suivant l'invention peut être placé sous le capot moteur ou dans le coffre de tout véhicule électrique, rendant celui-ci capable de rouler avec une parfaite autonomie sur de longues distances. 



   Le bloc générateur de courant suivant l'invention forme un ensemble compact qui comprend un moteur thermique couplé à un petit générateur électrique afin d'entraîner celui-ci, un dispositif de régulation électronique agencé pour régler la fourniture de courant du générateur en fonction de la demande d'énergie du moteur électrique de traction, et un contacteur commandé par le dispositif régulateur afin de connecter le générateur de courant aux batteries lorsque le moteur de traction électrique est en marche et de déconnecter le générateur de courant des batteries lorsque le moteur de traction électrique est à l'arrêt et que les 

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 batteries sont chargées.

   Ainsi, le bloc générateur de courant suivant l'invention suspend la fourniture d'énergie lorsque le moteur de traction électrique est à l'arrêt et que les batteries sont chargées, mais il reprend automatiquement la fourniture d'énergie lors d'une demande d'énergie. 



   Le moteur thermique peut être prévu pour être alimenté à l'essence, au gazole, au gaz LPG, à l'hydrogène ou tout autre carburant non polluant. 



   Un mode de réalisation est illustré à titre d'exemple sur le dessin ci-annexé. Dans ce mode de réalisation, le bloc générateur 10 comprend un moteur thermique 11 monocylindre, avec son piston 12 et le vilebrequin 13. Celui-ci est couplé au générateur de courant 14 par une chaîne de transmission ou des engrenages 15. Le régulateur électronique 16 assure le réglage du courant fourni par le générateur 14 et alimentant les batteries (non représentées) d'un véhicule électrique par l'intermédiaire des contacteurs 17. La tension du générateur 14 correspond à celle du moteur de traction électrique du véhicule électrique dans lequel le bloc est destiné à être installé et à celle des batteries. 



   Les contacteurs 17 sont agencés et connectés de manière que le générateur de courant 14 alimente les batteries du véhicule électrique lorsque celui-ci roule et de manière que le générateur de courant 14 soit au repos lorsque le moteur électrique de traction du véhicule électrique est à l'arrêt et lorsque les batteries sont chargées. 



  Ainsi, le moteur électrique de traction d'un véhicule électrique équipé d'un bloc générateur suivant l'invention se trouve toujours alimenté en courant lorsqu'il doit fonctionner et le conducteur d'un tel véhicule ne doit plus se soucier de recharger à temps les batteries de son véhicule électrique. 



   Il est bien entendu que l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation représenté au dessin à titre illustratif seulement. En particulier, te moteur thermique peut comporter plusieurs cylindres.

Claims (5)

  1. REVENDICATIONS 1. Bloc générateur d'énergie pour un véhicule électrique comportant un moteur électrique de traction et des batteries, caractérisé en ce qu'il comprend un moteur thermique (11) monté pour entraîner un générateur de courant (14), un dispositif de régulation électronique (16) agencé pour régler la fourniture de courant du générateur (14) en fonction de la demande d'énergie du moteur électrique de traction, et un contacteur (17) commandé par le dispositif de régulation (16) afin de connecter le générateur de courant (14) aux batteries du véhicule lorsque le moteur de traction électrique est en marche et de déconnecter le générateur de courant (14) des batteries lorsque le moteur de traction électrique est à l'arrêt et que les batteries sont chargées.
  2. 2. Disposât générateur sutvant ta revencttcatton 1, caractérisé en ce que le moteur thermique et générateur de courant sont réalisés sous une forme monobloc compacte.
  3. 3. Véhicule électrique comportant un moteur électrique de traction alimenté par des batteries, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un bloc générateur d'énergie (10) comprenant un moteur thermique (11) couplé à un générateur de courant (14) afin de l'entraîner, un dispositif de régulation électronique (16) agencé pour régler la fourniture de courant du bloc générateur en fonction de la demande d'énergie du moteur électrique de traction, et un contacteur (17) commandé par le dispositif de régulation (16) afin de connecter le générateur de courant (14) aux batteries du véhicule lorsque le moteur de traction électrique est en marche ou à l'arrêt et de déconnecter le générateur de courant (14) des batteries lorsque le moteur de traction électrique est à l'arrêt et que les batteries sont chargées.
  4. 4. Véhicule électrique suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le bloc générateur d'énergie (10) est installé sous le capot moteur. <Desc/Clms Page number 4>
  5. 5. Véhicule électrique suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le bloc générateur d'énergie (10) est installé dans le coffre.
BE9800863A 1998-11-27 1998-11-27 Bloc generateur d'energie pour vehicule electrique. BE1013020A6 (fr)

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PCT/EP1999/006339 WO2000032438A1 (fr) 1998-11-27 1999-08-29 Bloc generateur d'energie intelligent pour maintenir chargees les batteries d'un vehicule electrique
AU59715/99A AU5971599A (en) 1998-11-27 1999-08-29 Intelligent energy generating unit for maintaining an electric vehicle batteriescharged

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