<Desc/Clms Page number 1>
KLEPINRICHTING De uitvinding heeft betrekking op een onder invloed van de zwaartekracht werkende klepinrichting voor over-en/of onderdrukbeveiliging in opslagruimten.
In het algemeen bestaat de hierin beschreven uitvoering uit een constructie die twee kleppen bevat, namelijk een onderdrukklep en een overdrukklep, en die "gecombineerde overonderdrukklep" genoemd wordt. Het geheel kan gemonteerd worden op een opslagruimte. Deze combinatie dient enerzijds voor het automatisch ontluchten van de opslagruimte naar de atmosfeer bij het bereiken van een voorafbepaalde overdruk in de opslagruimte en anderzijds voor het aanvoeren van lucht uit de atmosfeer naar de opslagruimte bij het bereiken van een voorafbepaalde onderdruk in de opslagruimte.
Wanneer de druk in de opslagruimte binnen een bepaalde drukzone gelegen is t. o. v. de atmosferische druk, dan blijven de kleppen dicht. De beide kleplichamen zijn dan in aanraking met de klepzittingen.
Zowel de over-als de onderdrukklep kan alleen, met of zonder kanalisatiesysteem, of gecombineerd gebruikt worden.
Deze modulaire opbouw levert volgende combinaties op (Fig. l) * overdrukklep alleen (A) * onderdrukklep alleen (B)
EMI1.1
gecombineerde (A+B) * (A+C) * (B+D) over-onderdrukklep* gekanaliseerde gecombineerde over-onderdrukklep (A+B+C+D) * gecombineerde klep waarvan enkel de overdrukklep gekanaliseerd is (A+B+C) * gecombineerde klep waarvan enkel de onderdrukklep gekanaliseerd is (A+B+D) Een belangrijk kenmerk van de uitvinding bestaat erin dat deze inrichting specifiek ontwikkeld is voor het gebruik op opslagruimten waarin levensmiddelen in bulk en andere produkten in bulk worden opgeslagen die stofvorming veroorzaken.
Dit sluit evenwel niet uit dat de uitvinding ook aangewend kan worden om over-en onderdrukvoorwaarden te verzekeren in opslagruimten en leidingen voor de opslag van gassen, vloeistoffen en niet-stofvormige bulkgoederen, waarvoor de traditionele typen in de handel geschikt zijn.
<Desc/Clms Page number 2>
SPECIFIEKE KENMERKEN VAN DE KLEPINRICHTING. Ten opzichte van het huidige marktaanbod van klepinrichtingen bevat deze uitvinding een aantal karakteristieken die elk afzonderlijk renoverend zijn, en gecombineerd, een unieke inrichting opleveren.
De klepinrichting is bestemd voor over-en/of onderdrukbeveiliging onder invloed van de zwaartekracht in opslagruimten.
Het bijzonderste kenmerk van de uitvinding bestaat hierin dat de symmetrische constructie van de klepinrichting samen met de bijzondere afgeschuinde vorm van kleplichaam (deksel), klepzitting en klepinlaat (schacht) een gecontroleerde stroming bewerkstelligt waardoor het vlinderen van het kleplichaam wordt tegengegaan.
Een maximaal doorstroomdebiet wordt verkregen door minimale turbulenties. Dit wordt bekomen door de speciale vorm van de klepinlaat (schacht) die drie verschillende coniciteiten vertoont.
Het kleplichaam (deksel) dat met diverse kunststof of metaaldichtingen uitgevoerd kan worden heeft aan de zijde van de klepzitting een schuine kant met een helling van 250 tot 400 t. o. v. het dichtingsvlak van de klep (zie figuur 5) om de stroming naar beneden af te buigen. De afschuining vangt aan bij een diameter van 1, 03 to 1, 1 maal de binnendiameter van het kleplichaam t. p. v. de klepzitting en de buitendiameter van het kleplichaam bedraagt 1, 1 tot 1, 2 maal de inwendige diameter van de klepinlaat t. p. v. het dichtingsvlak.
De buitenzijde van de klepinlaat heeft t. p. v. de klepzitting eveneens een schuine kant maar onder een hoek van ongeveer 400 tot 500 t. o. v. het dichtingsvlak van de klep (zie figuur 5).
De combinatie van de hoger vermelde kenmerken zorgt ervoor dat de druk bij maximale lichting van het kleplichaam zo minimaal mogelijk verhoogt t. o. v. de aanspreekdruk.
Verder worden, zowel bij de overdrukklep als bij de onderdrukklep, de klepcreleidincren aan de atmosferische zijde van het kleplichaam (deksel) geplaatst en aldus uit het stofvormig medium gehouden waardoor het slecht functioneren van de klep, door stofophopingen in de klepgeleiding, vermeden wordt.
Vermits tevens de onderdelen voor bevestiging van de klepgeleiding zieh aan de atmosferische zijde bevinden, kan in tegenstelling met de meest gangbare typen geen stofophoping op deze onderdelen ontstaan. Door de speciale wijze van constructie van de binnenzijden van de klephuizen en klepzittingen, die tevens stofophopingen vermijden, is deze inrichting uiterst geschikt voor opslagruimten die regelmatig van produkt wisselen en waarbij menging van oude produktresten met het nieuw opgeslagen produkt niet toegestaan is. Dit geldt tevens voor wat betreft de opslagruimten van levensmiddelen in bulk.
Een draadscherm voorkomt het binnendringen van b. v. vogels onder de afschermkap van het overdrukgedeelte.
Een afschermkap garandeert de goede werking van de overdrukklepinrichting, ongeacht de weersomstandigheden.
<Desc/Clms Page number 3>
BESCHRIJVING VAN DE DIVERSE KLEPONDERDELEN.
De uitvinding zal thans nader toegelicht worden a. h. v. de tekeningen, waarin een uitvoeringsvoorbeeld van een klepinrichting volgens de uitvinding wordt afgebeeld. We onderscheiden :
EMI3.1
N..' ) Kg In inrichting volgens de uitvinding waar duidelijkshalve enkele delen zijn weggelaten, teneinde de inwendige constructie beter te laten zien.
EMI3.2
"Y Y D * De bevat een kleplichaam, dat t. een klepzitting kan bewogen worden.
Het kleplichaam rust op een klepzitting en steekt uit, zowel boven als buiten het vlak van de klepzitting. Aan een van zijn zijden staat het bloot aan de druk die heerst buiten de klepzitting en aan de andere zijde ondervindt het de druk die heerst binnen de klepzitting.
Het kleplichaam is samengesteld uit : * Een dichting die in rusttoestand in aanraking is met de klepzitting.
* Een klepdeksel dat op de dichting is aangebracht en dat om de turbelenties te beperken ter hoogte van de klepzitting, schuin gemaakt is met een helling van 25 tot 350 t. o. v. het dichtingsvlak.
* Een klepschijf waarvan gewicht en hoogte in functie van de drukvoorwaarden berekend worden.
* Een kap die door de schuine aflopende zijden stof- ophopingen vermijdt. Het betreft een kegelvormig geheel dat op de klepschijf bevestigd wordt.
* Een dichtingsring en een tegenplaat op het dragend gedeelte van de centraal geplaatste geleidingsas dragen de vermelde onderdelen in de volgorde waarin ze hierboven werden aangehaald.
* Een geleidingsas waarvan de onderzijde is voorzien van een opening waarin een veiligheidspal aange- bracht wordt. De afstand van de opening met pal tot de onderkant van de geleidingsbus bedraagt 0, 3 tot
0, 4 maal de diameter van de klepinlaat ter plaatse van het dichtingsvlak.
De massabelasting kan aangevuld worden met een veerbelasting die tussen de onderkant van de gelei- dingsbus en de veiligheidspal geplaatst wordt.
De doorlaatsectie wordt berekend in functie van het gevraagde debiet en drukvoorwaarde.
<Desc/Clms Page number 4>
* De klepinrichting heeft een luchtaanvoerkanaal, deel van de onderdrukklep, die op de bodemplaat vast bevestigd wordt. Dit aanvoerkanaal is zadeldakvormig en is voor- zien van een opening die aansluit op de klepinlaat (schacht).
De speciale bouwwijze van de inlaat geeft een goede luchtstroming en zorgt ervoor dat het produkt steeds terug in de opslagruimte of leiding valt waardoor de niet-gewenste stofophopingen in het klephuis vermeden worden. Het aanvoerkanaal kan desgevallend voorzien worden van een aansluitstuk voor kanalisatie.
* De klepinlaat (schacht), deeluitmakend van de onderdruk- klep, is kokervormig en naar de bovenzijde, zowel aan de binnen-als buitenkant, naar de klepzitting toe, gelei- delijk vernauwd. Aan de buitenzijde is de klepinlaat ter plaatse van de klepzitting voorzien van een schuine kant onder een helling van 40 tot 50 . Aan de binnenzijde verloopt de klepinlaat vanaf de onderzijde tot de zit- ting eerst licht conisch onder een hoek van 10 tot 30, om daarna over te gaan op een forse vernauwing van 200 tot 400 t. o. v. de klepas (figuur 5), en uiteindelijk een cilindrische schacht onder 00 heeft tot aan de klepzit- ting met een hoogte van 0, 05 tot 0, 1 maal de diameter van de klepinlaat t. p. v. de klepzitting. De klepinlaat is vast bevestigd op het luchtaanvoerkanaal.
* De klepinrichting bevat verder een bodemplaat die tevens dienst doet als aansluitflens voor de bevestiging op de opslagruimte. De tussenplaat is zodanig uitgevoerd dat aan weerszijde van het luchtaanvoerkanaal twee halve- maanvormige openingen ontstaan, zodanig dat de drukte- stand in de opslagruimte ook deze is welke voorkomt in het klephuis boven het kleplichaam. De afmeting van de twee openingen, die reiken tot tegen de mantel van het klephuis, wordt in functie van het gevraagde debiet van de onderdrukklep berekend, en bij de gecombineerde uit- voering in funktie van het verlangde debiet van zowel overdruk- als onderdrukklep.
EMI4.1
* geleidingsbus wordt vertikaal, centraal gemonteerd t. de klepzitting in de klepinlaat (schacht) zo dicht mogelijk bij het dichtingsvlak door middel van ribben, die tegen de binnenwand van de klepinlaat bevestigd zijn. De geleidingsas van het kleplichaam kan zich hierin enkel vertikaal bewegen. De geleidingsbus wordt aan de atmosferische zijde geplaatst teneinde nadelige stofophopingen te vermijden.
EMI4.2
* klepmantel omkleedt het geheel van bodemplaat, luchttoevoerkanaal, kleplichaam, en geleidingsbus van de onder-
Eendrukklep.
* De klepinrichting bevat ook een bovenflens waarop een blindflens of een tussenflens voor het bevestigen van de overdrukklep.
* Tenslotte heeft de klepinrichting een dichting die tussen de bovenflens en het blinddeksel of tussenflens voor overdrukklep wordt aangebracht, om het klephuis af te dichten.
<Desc/Clms Page number 5>
* Het onderdrukcredeelte van de gecombineerde overonderdrukklep heeft een klepinlaat (schacht) (7) met een ronde vorm en kan in de meest verscheidene materialen uitgevoerd worden. De klepinlaat (7) bevindt zich op het speciaal uitgevoerde luchtaanvoerkanaal (6). Het luchtaanvoerkanaal bevindt zich op de bodemplaat (1), die tevens dienst doet als aansluitflens. De geleidingsbus (14) is centraal bevestigd in de klepinlaat. Hierin kan zich de geleidingsas (13) van het kleplichaam bewegen.
* Het bewegend gedeelte van de onderdrukklep namelijk het kleplichaam bestaat uit de geleidingsas (13) waarop achtereenvolgens een dichtingsring (12), een tegenplaat (9), een dichting (8), een klepdeksel (10), een klepschijf (11) die in functie van de voorafbepaalde druk wordt aangepast en een kap (15).
* Het klephuis is aan de bovenzijde voorzien van een flens (3). De blind-of tussenflens (5) wordt door middel van de dichting (4) op het klephuis luchtdicht bevestigd. Het is tevens mogelijk om twee onderdrukkleppen op mekaar te monteren.
EMI5.1
. D. " : : : : E :. : : i : : : : : : : : : RtJ'E : : : : : : : : R : : : : : : : : : KRUi1. MI : e : : : : : : : : : R De'klepgeI'eTdYng zowel binnen als buiten de klepinlaat geplaatst worden. (figuur 2 en 3) kanOverdrukklep met klepqeleiding buiten de klepinlaat.
* Bij deze klepinrichting bevat het kleplichaam naast een dichting, een klepdeksel en een klepschijf, zoals hoger omschreven, een geleidingsbus die aan de bovenzijde voorzien is van een schroefdraad waarmede men door middel van een moer het kleplichaam samenstelt. De geleidingsbus kan slechts verticaal en om zijn lengteas bewegen over de geleidingsas die tot voorbij het vlak van de dichting komt.
Door de speciale bouwwijze nl. het buiten het produkt houden van de beweegbare delen wordt vermeden dat nade- lige ophopingen van het produkt de goede werking van de klep verstoren.
Tussen geleidingsas en de bovenplaat bestaat de moge- lijkheid om de massabelasting aan te vullen met een veerbelasting.
* De klepinlaat (schacht) is kokervormig en aan de onder- zijde voorzien van een aansluitflens waarin steunassen bevestigd worden die elk afzonderlijk regelbaar zijn t. o. v. de klepinlaat d. m. v. stelschroeven die in de steunassen en in het klephuis bevestigd zijn en die aan
EMI5.2
de bovenzijde in de bovenplaat bevestigd worden d. schroefdraad en moer.
* De aansluitflens aan de onderzijde van het klephuis wordt door middel van bouten, moeren en dichting lucht- dicht bevestigd op de tussenplaat van de onderdrukklep ofwel rechtstreeks op de opslagruimte.
* De klepinlaat (schacht), deeluitmakend van de overdruk- klep, is kokervormig en de bovenzijde, zowel aan de
<Desc/Clms Page number 6>
binnen-als buitenkant, naar de klepzitting toe, gelei- delijk aan vernauwd. Samen met afschuiningen aangebracht aan het kleplichaam idem als beschreven bij de onder- drukklep resulteert dit in een optimale doorstroming omdat de ongewenste turbulenties tot het minimum worden beperkt ter hoogte van de klepzitting en kleplichaam zodat het nadelig vlinderen vermeden wordt.
* De geleidingsas is voorzien van schroefdraad aan de bovenzijde, en is in het centrum van de bovenplaat gemonteerd met een moer, en komt tot onder het vlak van de klepzitting. Over de geleidingsas kan de geleidings- bus slechts verticaal en om zijn lengte-as bewegen.
Maximaal kan de geleidingsbus tot tegen de bovenplaat komen.
* De bovenplaat heeft een ronde vorm waarin het geheel van de steunassen alsook de in het centrum geplaatste gelei- dingsas d. m. v. moeren bevestigd worden.
* Verder wordt een draadscherm voorzien dat tegen de steunassen en tussen de bovenplaat en stelschroeven geplaatst wordt teneinde het binnendringen van ongedier- te te verhinderen.
* Tenslotte wordt een afschermkap d. m. v. dichtingsringen en dopmoeren op de steunassen bevestigd en die door haar speciale bouwwijze ter hoogte van klepzitting en klepli- chaam een optimale uitstroom toelaat.
* In een uitvoering volgens figuur 2 met de klepgeleiding buiten de klepinlaat is het kleplichaam samengesteld uit het klepdeksel (25), voorzien van een geleidingsbus (26) die uitmondt in de klepinlaat (21) waardoor de klepgeleidingsas (27) tot voorbij het dichtingsvlak kan uitgevoerd worden.
Verder bestaat het kleplichaam uit een dichting (28), een tegenplaat (29), de klepschijf (30) en een borgmoer (31).
* De klepinlaat (schacht) (21) is rond van vorm en kan uitgevoerd worden in de meest verscheidene materialen. Aan de onderzijde van de klepinlaat is een aansluitflens (22) voorzien.
De massabelasting kan verder aangevuld worden met een veerbelasting, welke tussen de geleidingsbus (26) en een bovenplaat (32) geplaatst wordt.
* De geleidingsas (27) wordt bevestigd met een borgmoer (33) aan de bovenplaat (32) welke op haar beurt bevestigd wordt aan de steunassen (24) door middel van borgmoeren (35).
De steunassen worden op hun beurt bevestigd in de aansluitflens (22) en door stelschroeven (34) gesteld en gefixeerd t. o. v. de klepinlaat.
* Een draadscherm (36) wordt bevestigd achter de steunassen (24) en geklemd tussen de stelschroeven (34) en de bovenplaat (32).
* De afschermkap (37) wordt bevestigd boven op de steunassen (24) door middel van een dopmoer (38) en een dichtingsring (39).
<Desc/Clms Page number 7>
Overdrukklep met klepqeleidinq binnen de klepinlaat.
* De klepinrichting bevat een geleidingsbus die zich in het klephuis en net onder het vlak van de klepzitting bevindt. Door middel van ribben, die tegen de binnenwand van de klepinlaat (schacht) bevestigd zijn, wordt de geleidingsbus centraal in het klephuis gehouden.
Het kleplichaam kan d. m. v. de geleidingsas vrij in de geleidingsbus bewegen.
* Een afschermkap wordt met bouten en moeren bevestigd op de steunen die aan de buitenkant van de schacht beves- tigd zijn.
* Een ring of draadscherm verhindert het binnendringen van ongedierte onder de afschermkap.
EMI7.1
* de uitvoering volgens figuur 3 met de klepgeleiding binnen de klepinlaat betreft, is centraal in de klepinlaat (1) een geleidingsbus (2) geplaatst. Deze geleidingsbus (2) wordt net onder het vlak van de klepzitting geplaatst en vastgehouden door ribben (4).
De geleidingsas (5) bevindt zich in de geleidingsbus (2) en is aan de onderzijde voorzien van een veiligheidspal (6) dewelke niet alleen belet dat de geleidingsas uit de geleidingsbus kan, maar die tevens de maximum lichting van het kleplichaam begrenst.
Op de geleidingsas (5) wordt in respectievelijke volgorde, een dichtingsring (7), een tegenplaat (8), een dichting (9), een klepdeksel (10) en een klepschijf (11) geplaatst. Het geheel wordt samengehouden door een borgmoer (12).
De afschermkap (14) wordt d. m. v. bouten en moeren (15) op de steunen (16) bevestigd. De steunen (16) zijn bevestigd tegen het klephuis (1).
Een ring (13) wordt tussen de klepinlaat (schacht) (1) en de onderzijde van de afschermkap (14) op de steunen (16) aangebracht teneinde het binnendringen van vogels e. d. te voorkomen.
Het overdrukqedeelte van de gecombineerde over- onderdrukklep (figuur 2) wordt met de aansluitflens (22) boven op de tussenflens (5) gemonteerd d. m. v. zekeringsringen (43), bouten (41) en moeren (42). De verbinding wordt luchtdicht gemaakt
EMI7.2
door middel van een dichting (40).
: //' MRnM De luchtafvoer-en de luchttoevoer noemen we kanalisatie. De klep wordt voorzien van een uitlaatbuis met elk een flens om de verbinding met een leiding mogelijk te maken.
* Voor wat de kanalisatie van de onderdrukklep betreft, is deze voorzien van een inlaatbuis die een verlenging is van de inlaat en die aan de onderzijde gedicht wordt door een plaat die op de aansluitflens van de klep bevestigd wordt.
<Desc/Clms Page number 8>
* De inlaatbuis is zodanig berekend en geplaatst, zodat ze in combinatie met de speciale bouwwijze van de klepinlaat, de aansluitflens, de klepzitting, en het kleplichaam, zorgt voor een goede toevoer van lucht in de opslagruimte.
* De bovenzijde van het klephuis is voorzien van een aansluitflens voor montage van de overdrukklep, met of zonder kanalisatie.
* Voor wat de kanalisatie van de overdruk betreft, is deze voorzien van een aansluitbuis met een flens voor verbin- ding met een afvoerleiding. De kanalisatie wordt door middel van de aansluitflens op de tussenflens geplaatst, waarop ook de overdrukklep bevestigd wordt. Het geheel kan op de al of niet gekanaliseerde onderdrukklep ge- plaatst worden d. m. v. de passende flenzen. Tussen de flenzen bevinden zieh telkens dichtingen.
* De uitlaatbuis is zodanig berekend en geplaatst, zodat ze in combinatie met de speciale bouwwijze van de klepinlaat, de klepzitting en het kleplichaam, zorgt voor een goede uitstroom van de lucht in de afvoerlei- ding.
* In figuur 4 wordt de doorsnede voorgesteld van een klep- inrichting met kanalisatie.
* De kanalisatie bestaat, voor het overdrukgedeel te uit een tussenflens (45) waarop de overdrukklep gemon- teerd wordt, d. m. v. bouten (49), moeren (48) en dichtin- gen (50). Op deze tussenflens (45) wordt aansluitflens (47) bevestigd. Tussen beide flenzen komt een dichting (46). Op de aansluitflens komt de mantel (51) die boven afgedicht is door een plaat (52). De uitlaatbuis (53) is tegen de mantel (51) geplaatst en is voorzien van een aansluitflens (54).
* Het geheel wordt boven op het gekanaliseerde klep- huis van de onderdrukkleu geplaatst d. m. v. aansluitflens (57) en dichting (58) die zieh op de mantel (56) bevin- den. Aan de onderzijde is de mantel (56) geplaatst op de aansluitflens (55). Het verlengd luchttoevoerkanaal (60) is aan de onderzijde afgedicht door bodemplaat (62), en aan het uiteinde voorzien van een flens (61)
Wordt de onderdrukklep afzonderlijk gekanaliseerd ge- bruikt, dan wordt de tussenflens (45) vervangen door een blinddeksel.
<Desc/Clms Page number 9>
WERKING VAN DE GECOMBINEERDE OVER- ONDERDRUKKLEP * De kleplichamen in figuur 2 kunnen belast worden d. m. v. schijven met een verschillende massa. De klepschijf wordt berekend in functie van de toegelaten over-en onderdruk in de opslagruimte en wordt eenmalig ingesteld.
* Wanneer de druk in de opslagruimte gelijk is aan een van de aanspreekdrukken van hetzij de overdrukklep, hetzij de onderdrukklep, dan wordt, naargelang het een over-of onderdruk betreft, de desbetreffende klep ondicht. Bij het verder stijgen van de overdruk of bij het verder dalen van de onderdruk zullen de respectievelijke kleplichamen verder openen totdat de volledige opening van de klep bereikt is.
* Wanneer de druk in de opslagruimte wijzigt en opnieuw de vooraf ingestelde druk bereikt, zal de aangesproken klep sluiten.
* De figuren 6 en 7 stellen een gecombineerde klep in werking voor, respectievelijk bij onderdruk en overdruk.
<Desc / Clms Page number 1>
VALVE DEVICE The invention relates to a gravity operated valve device for over- and / or underpressure protection in storage spaces.
Generally, the embodiment described herein consists of a structure that includes two valves, namely a vacuum valve and a relief valve, and is called "combined relief valve". The whole can be mounted on a storage space. On the one hand, this combination serves for automatically venting the storage space to the atmosphere when a predetermined overpressure in the storage space is reached, and on the other hand for supplying air from the atmosphere to the storage space when a predetermined underpressure in the storage space is reached.
When the pressure in the storage space is within a certain pressure zone t. o. v. atmospheric pressure, the valves remain closed. The two valve bodies are then in contact with the valve seats.
Both the overpressure and the underpressure valve can be used alone, with or without a ducting system, or in combination.
This modular construction provides the following combinations (Fig. L) * relief valve only (A) * relief valve only (B)
EMI1.1
combined (A + B) * (A + C) * (B + D) overpressure valve * channeled combined overpressure valve (A + B + C + D) * combined valve of which only the relief valve is channeled (A + B + C) * combined valve of which only the underpressure valve is channeled (A + B + D) An important feature of the invention is that this device has been specifically developed for use in storage areas in which foodstuffs are stored in bulk and other products in bulk that generate dust cause.
However, this does not exclude that the invention can also be used to ensure over and under pressure conditions in storage spaces and pipes for the storage of gases, liquids and non-dusty bulk goods, for which the traditional types are commercially suitable.
<Desc / Clms Page number 2>
SPECIFIC CHARACTERISTICS OF THE VALVE DEVICE. Compared to the current market offer of valve devices, this invention includes a number of characteristics, each of which is individually renovating, and combined, provides a unique device.
The valve device is intended for over- and / or underpressure protection under the influence of gravity in storage areas.
The most special feature of the invention consists in that the symmetrical construction of the valve device, together with the special beveled shape of valve body (lid), valve seat and valve inlet (shaft), ensures a controlled flow whereby the valve body is prevented from fluttering.
A maximum flow rate is obtained through minimal turbulences. This is achieved by the special shape of the valve inlet (shaft) which has three different conicities.
The valve body (lid) that can be made with various plastic or metal seals has a bevel on the side of the valve seat with a slope of 250 to 400 t. o. v. the sealing surface of the valve (see figure 5) to deflect the flow downwards. The bevel starts at a diameter of 1.03 to 1.1 times the inner diameter of the valve body t. p. v. the valve seat and the outside diameter of the valve body is 1.1 to 1.2 times the internal diameter of the valve inlet t. p. v. the sealing surface.
The outside of the valve inlet has t. p. v. the valve seat also has a bevel but at an angle of about 400 to 500 t. o. v. the sealing surface of the valve (see figure 5).
The combination of the aforementioned characteristics ensures that the pressure increases as little as possible at maximum lift-off of the valve body. o. v. response pressure.
Furthermore, both the pressure relief valve and the pressure relief valve, the valve guides are placed on the atmospheric side of the valve body (cover) and are thus kept out of the dust-like medium, thereby avoiding malfunction of the valve, due to dust accumulations in the valve guide.
Since the parts for attaching the valve guide are on the atmospheric side, dust cannot build up on these parts, in contrast to the most common types. Due to the special construction of the inner sides of the valve housings and valve seats, which also avoid dust accumulations, this device is ideal for storage areas that regularly change products and where the mixing of old product residues with the newly stored product is not permitted. This also applies to the storage areas for foodstuffs in bulk.
A wire screen prevents the penetration of b. v. birds under the cover of the overpressure section.
A protective cover guarantees the proper functioning of the pressure relief valve device, regardless of the weather conditions.
<Desc / Clms Page number 3>
DESCRIPTION OF THE MISCELLANEOUS VALVE COMPONENTS.
The invention will now be further elucidated a. H. v. the drawings, in which an embodiment of a valve device according to the invention is shown. We distinguish:
EMI3.1
N .. ') Kg In device according to the invention where several parts have been omitted for the sake of clarity, in order to better show the internal construction.
EMI3.2
"Y Y D * The contains a valve body, which can be moved a valve seat.
The valve body rests on a valve seat and protrudes above and beyond the plane of the valve seat. On one side it is exposed to the pressure prevailing outside the valve seat, and on the other side it is exposed to the pressure prevailing inside the valve seat.
The valve body is composed of: * A seal that comes into contact with the valve seat when it is at rest.
* A valve cover that is fitted to the gasket and that is angled at an angle of 25 to 350 t in order to limit the turbulence at the height of the valve seat. o. v. the sealing surface.
* A valve disc whose weight and height are calculated in function of the pressure conditions.
* A hood that avoids dust accumulation due to the sloping sides. It is a conical whole that is attached to the valve disc.
* A sealing ring and a counter plate on the bearing portion of the centrally positioned guide shaft wear the listed parts in the order in which they were tightened above.
* A guide shaft, the underside of which has an opening in which a safety catch is fitted. The distance from the pawl opening to the bottom of the guide sleeve is 0.3 to
0.4 times the diameter of the valve inlet at the sealing surface.
The mass load can be supplemented with a spring load that is placed between the bottom of the guide bush and the safety catch.
The passage section is calculated in function of the requested flow rate and pressure condition.
<Desc / Clms Page number 4>
* The valve device has an air supply channel, part of the vacuum valve, which is fixed on the bottom plate. This supply channel is gable roof-shaped and has an opening that connects to the valve inlet (shaft).
The special construction of the inlet gives good air flow and ensures that the product always falls back into the storage space or pipe, avoiding the unwanted dust accumulations in the valve body. The supply channel can, if necessary, be fitted with a connecting piece for ducting.
* The valve inlet (shaft), which is part of the vacuum valve, is tubular in shape and is gradually narrowed towards the top, both inside and out, towards the valve seat. On the outside, the valve inlet at the valve seat is fitted with a bevel at an angle of 40 to 50. On the inside, the valve inlet runs from the bottom to the seat at first slightly conical at an angle of 10 to 30, and then changes to a substantial narrowing of 200 to 400 t. o. v. the valve shaft (figure 5), and ultimately has a cylindrical shaft below 00 up to the valve seat with a height of 0.05 to 0.1 times the diameter of the valve inlet t. p. v. the valve seat. The valve inlet is fixed on the air supply duct.
* The valve device further comprises a bottom plate which also serves as a connection flange for mounting on the storage space. The intermediate plate is designed in such a way that two crescent-shaped openings are formed on either side of the air supply channel, such that the pressure position in the storage space is also that which occurs in the valve housing above the valve body. The size of the two openings, which extend against the casing of the valve body, is calculated in function of the required flow rate of the underpressure valve, and in the combined design in function of the required flow rate of both overpressure and underpressure valve.
EMI4.1
* guide bush is mounted vertically, centrally t. the valve seat in the valve inlet (shaft) as close as possible to the sealing surface by means of ribs, which are attached to the inner wall of the valve inlet. The guide shaft of the valve body can only move vertically herein. The guide sleeve is placed on the atmospheric side to avoid harmful dust accumulation.
EMI4.2
* valve jacket encloses the whole of bottom plate, air supply duct, valve body, and guide bush of the bottom
One pressure valve.
* The valve assembly also includes a top flange with a blank flange or an intermediate flange for attaching the relief valve.
* Finally, the valve assembly has a seal that is fitted between the top flange and the blind cover or intermediate flange for the pressure relief valve, to seal the valve body.
<Desc / Clms Page number 5>
* The negative pressure section of the combined pressure relief valve has a valve inlet (shaft) (7) with a round shape and can be made in the most diverse materials. The valve inlet (7) is located on the specially designed air supply duct (6). The air supply duct is located on the bottom plate (1), which also serves as a connection flange. The guide sleeve (14) is centrally mounted in the valve inlet. The guide shaft (13) of the valve body can move in this.
* The moving part of the vacuum valve, namely the valve body, consists of the guide shaft (13) on which successively a sealing ring (12), a counter plate (9), a seal (8), a valve cover (10), a valve disc (11) function of the predetermined pressure is adjusted and a cap (15).
* The valve body is fitted with a flange (3) at the top. The blind or intermediate flange (5) is mounted airtight by means of the seal (4) on the valve body. It is also possible to mount two vacuum valves together.
EMI5.1
. D. ":::: E:.:: I:::::::: RtJ'E:::::::: R::::::::: KRUi1. MI: e:: ::::::: R The 'valve fitting' can be placed both inside and outside the valve inlet. (Figures 2 and 3) pressure relief valve with valve pipe outside the valve inlet.
* In this valve arrangement, in addition to a seal, a valve cover and a valve disc, as described above, the valve body comprises a guide bush which is provided at the top with a screw thread with which the valve body is assembled by means of a nut. The guide sleeve can only move vertically and about its longitudinal axis over the guide axis which extends beyond the plane of the seal.
The special construction, namely keeping the movable parts outside the product, prevents harmful accumulations of the product from interfering with the proper functioning of the valve.
Between the guide shaft and the top plate, it is possible to supplement the mass load with a spring load.
* The valve inlet (shaft) is box-shaped and has a connection flange on the underside in which support shafts are attached, each of which is individually adjustable. o. v. the valve inlet d. m. v. set screws that are mounted in the support shafts and in the valve body and that
EMI5.2
the top side must be fixed in the top plate d. screw thread and nut.
* The connection flange on the underside of the valve body is airtightly fastened to the intermediate plate of the vacuum valve by means of bolts, nuts and gasket or directly to the storage area.
* The valve inlet (shaft), which is part of the pressure relief valve, is tubular and the top, both on the
<Desc / Clms Page number 6>
inside and outside, towards the valve seat, gradually narrowed. Together with chamfers applied to the valve body same as described for the underpressure valve, this results in an optimal flow because the undesired turbulences are minimized at the height of the valve seat and valve body, so that negative butterflying is avoided.
* The guide shaft is threaded on the top, and is mounted in the center of the top plate with a nut, below the plane of the valve seat. The guide bush can only move vertically and about its longitudinal axis over the guide axis.
The guide bush can reach the top plate at most.
* The top plate has a round shape in which the whole of the supporting shafts as well as the guide shaft d. with nuts.
* Furthermore, a wire screen is provided which is placed against the support shafts and between the top plate and set screws to prevent the penetration of vermin.
* Finally, a protective cover d. With grommets and cap nuts attached to the support shafts and which, due to its special construction at the valve seat and valve body, allows optimum outflow.
* In an embodiment according to figure 2 with the valve guide outside the valve inlet, the valve body is composed of the valve cover (25), provided with a guide bush (26) which opens into the valve inlet (21) through which the valve guide shaft (27) can extend beyond the sealing surface performed.
Furthermore, the valve body consists of a seal (28), a counter plate (29), the valve disc (30) and a lock nut (31).
* The valve inlet (shaft) (21) is round in shape and can be made in a variety of materials. A connection flange (22) is provided at the bottom of the valve inlet.
The mass load can be further supplemented with a spring load, which is placed between the guide bush (26) and a top plate (32).
* The guide shaft (27) is attached with a lock nut (33) to the top plate (32) which in turn is attached to the support shafts (24) by means of lock nuts (35).
The support shafts are in turn fixed in the connection flange (22) and set and fixed by adjusting screws (34). o. v. the valve inlet.
* A wire screen (36) is mounted behind the support shafts (24) and clamped between the set screws (34) and the top plate (32).
* The guard (37) is mounted on top of the support shafts (24) by a cap nut (38) and a sealing washer (39).
<Desc / Clms Page number 7>
Pressure relief valve with valve pipe inside the valve inlet.
* The valve assembly includes a guide sleeve located in the valve body and just below the plane of the valve seat. The guide bush is held centrally in the valve body by means of ribs, which are attached to the inner wall of the valve inlet (shaft).
The valve body can d. m. v. move the guide shaft freely in the guide bush.
* A guard is attached to the brackets attached to the outside of the shaft with bolts and nuts.
* A ring or wire screen prevents vermin from entering under the cover.
EMI7.1
* the embodiment according to figure 3 with the valve guide inside the valve inlet, a guide bush (2) is placed centrally in the valve inlet (1). This guide sleeve (2) is placed just below the plane of the valve seat and held by ribs (4).
The guide shaft (5) is located in the guide sleeve (2) and is provided at the bottom with a safety catch (6) which not only prevents the guide shaft from escaping from the guide sleeve, but also limits the maximum lift of the valve body.
A sealing ring (7), a counter plate (8), a seal (9), a valve cover (10) and a valve disc (11) are placed on the guide shaft (5) in respective order. The whole is held together by a lock nut (12).
The guard (14) becomes d. with bolts and nuts (15) attached to the supports (16). The supports (16) are attached to the valve body (1).
A washer (13) is fitted between the valve inlet (shaft) (1) and the bottom of the guard (14) on the supports (16) to prevent the ingress of birds e. d. to prevent.
The overpressure part of the combined overpressure valve (figure 2) is mounted with the connection flange (22) on top of the intermediate flange (5) d. with fuse rings (43), bolts (41) and nuts (42). The connection is made airtight
EMI 7.2
by means of a seal (40).
: // 'MRnM We call the exhaust air and the air supply ducting. The valve is fitted with an outlet pipe, each with a flange, to allow connection to a pipe.
* With regard to the ducting of the vacuum valve, it is equipped with an inlet pipe which is an extension of the inlet and which is sealed at the bottom by a plate that is attached to the connection flange of the valve.
<Desc / Clms Page number 8>
* The inlet pipe has been calculated and positioned so that, in combination with the special construction of the valve inlet, the connection flange, the valve seat, and the valve body, it ensures a good supply of air in the storage space.
* The top of the valve body is equipped with a connection flange for mounting the pressure relief valve, with or without ducting.
* As far as the channeling of the overpressure is concerned, it is provided with a connection pipe with a flange for connection to a discharge pipe. The channel is placed on the intermediate flange by means of the connection flange, to which the pressure relief valve is also attached. The whole can be placed on the vacuum channel, whether or not channeled, d. m. v. the appropriate flanges. There are always seals between the flanges.
* The exhaust pipe is designed and positioned so that, in combination with the special construction of the valve inlet, the valve seat and the valve body, it ensures a good outflow of air into the discharge pipe.
* Figure 4 shows the cross section of a valve device with ducting.
* The ducting consists, for the pressure part, of an intermediate flange (45) on which the pressure relief valve is mounted, d. with bolts (49), nuts (48) and seals (50). Connecting flange (47) is attached to this intermediate flange (45). A seal (46) is fitted between both flanges. The sleeve (51), which is sealed at the top by a plate (52), is placed on the connection flange. The exhaust pipe (53) is placed against the jacket (51) and is fitted with a connection flange (54).
* The whole is placed on top of the channeled valve body of the negative color d. with connection flange (57) and seal (58) which are located on the casing (56). At the bottom, the jacket (56) is placed on the connection flange (55). The extended air supply duct (60) is sealed at the bottom by bottom plate (62), and flanged (61) at the end
If the vacuum valve is used separately channeled, the intermediate flange (45) is replaced by a blind cover.
<Desc / Clms Page number 9>
OPERATION OF THE COMBINED OVERPRESSURE VALVE * The valve bodies in figure 2 can be loaded d. m. disks of different mass. The valve disc is calculated in function of the permitted over and under pressure in the storage space and is set once.
* If the pressure in the storage space is equal to one of the response pressures of either the pressure relief valve or the vacuum pressure valve, the relevant valve will be leaked, depending on whether it is an overpressure or underpressure. As the overpressure continues to rise or the underpressure continues to fall, the respective valve bodies will open further until the full opening of the valve is reached.
* When the pressure in the storage room changes and reaches the preset pressure again, the addressed valve will close.
* Figures 6 and 7 represent a combined valve in operation at underpressure and overpressure respectively.