AT98474B

AT98474B - Radreifen mit aus einzelnen Luftzellen zusammengesetztem Luftschlauch.

Info

Publication number: AT98474B
Authority: AT
Inventors: Willy Pantzer
Original assignee: Willy Pantzer
Priority date: 1923-11-23
Filing date: 1923-11-23
Publication date: 1924-11-10

Description


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  Radreifen mit aus einzelnen Luftzellen zusammengesetztem Luftschlauch. 
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 so lange als notwendig in seiner Lage gehalten, so dass man also beide   Hände   für das Aus-bzw. Einbringen der Luftzelle frei hat. 



   Die Unterbringung der Luftzellen in Kammern des Mantels erfüllt nicht nur die angegebenen Zwecke. sondern hat noch den Vorteil. dass keine grösseren Reibungen durch Verschiebungen des   Luftschlauches   gegenüber dem   Mantel   auftreten können und dass keine so grosse   Temperaturerlösungen   auftreten können. dass sie, wie dies sonst öfters der Fall ist, ein   Herausreissen   des Mantels aus der Felge oder gar ein   Aufreissen   des Mantels und ein Herausquellen des Luftschlauches bewirken. Der Mantel bleibt ferner   vermöge   der seine Form stützenden Zwischenwandungen stets in seiner ursprünglichen Gestalt ohne sich während des Betriebes allmählich abzuflachen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE
1. Radreifen mit aus einzelnen Luftzellen zusammengesetztem   Luftschlauch,   dadurch   gekenn-   zeichnet, dass der eine zusammenhängende   LauffKehe   aufweisende Mantel auf einer Seite mit   Einschnitten   versehen ist, um die Luftzellen einzeln zugänglich zu machen. ohne den über seinen ganzen Umfang in der Felge festgehaltenen Mantel abnehmen zu müssen.

Claims

2. Radreifen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch im Mantel vorgesehene Fühllöcher für jede Luftzelle, um von aussen die Entlüftung einer Zelle feststellen zu können.

3. Radreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Leinwandbelag des Mantels an den eingeschnittenen Stellen über diese Einschnitte vorragt, so dass der Zutritt von Staub oder Nässe zu den Luftzellen verhindert ist. EMI2.1 zeichnet durch zwei gelenkig verbundene Hebel, von denen der eine eine Aufbetzfläehe auf die Radaehse besitzt, während der andere zum Anheben und Festhalten des die auszuwechselnde Luftzelle bedeckenden Reifenteilen dient.