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Zettelrohrpost.
Gegenstand der Erfindung ist eine neue Ausbildung der Zettel, wie sie bei Rohrpostanlagen Verwendung finden. Es ist bekannt, dass bei solchen Anlagen die Zettel in flachen Röhren ohne besondere Verwendung von Rohrpostbüchsen befördert werden. Zu diesem Zwecke sind die Zettel an ihren vorderen Enden umgebogen, so dass sie von der Luft vorwärts getrieben werden können. Es tritt nun häufig der Fall ein, dass die Zettel infolge zu grosser Reibung an der Rohrwandung sich wieder auffalten und im Rohr liegen bleiben. Die Erfindung verhindert dies, indem die Zettel mit kurzen Kniffen versehen werden.
In der Zeichnung sind in den Fig. 2-6 Ausführungsbeispiele des Erfindungsgedankens dargestellt, während Fig. 1 einen Zettel der bisher bekannten Ausführung zeigt.
Betrachten wir zunächst Fig. 1. Die Zettel a werden in dem Rohr r vermittels Luft vorwärts getrieben. Um der Luft einen genügenden Widerstand für die Beförderung zu bieten, werden die Zettel bei b gefaltet. Dieser Teil b sei mit Fahne bezeichnet. Diese Anordnung hat aber den Übelstand, dass die zwischen dem Zettel und der Rohrwandung befindliche Luft während der Fahrt entweicht und der Zettel mit seiner ganzen Fläche die Rohrwandung berührt. Da er durch den statischen Druck der Luft gegen die Wandung gepresst wird und ausserdem infolge Reibung statische Elektrizität entsteht, die ein Anziehen des Zettels an die Wandung bewirkt, so kommt es vor, dass die Widerstände mitunter so gross werden, dass die Fahne umkippt und der Zettel im Rohr liegen bleibt.
Um diesen Übelstand zu vermeiden, wird der Zettel erfindungsgemäss mit einem in Fig. 2 und Fig. 3 dargestellten Kniff c oder il versehen, der nach unten oder nach oben gerichtet eine vollständige Berührung des Zettels mit der Wandung verhütet. In Fig. 2 liegt der Zettel schief im Rohr. In Fig. 3 hebt die Treibluft das Ende des Zettels vom Rohr ab. Eine weitere Ausführungsform ist in Fig. 4 dargestellt. Der Zettel wird bei dieser Anordnung am rückwärtigen Ende rechtwinklig gebogen und mit
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gebogene Stück e des Zettels als Treiber, während das vorangeschobene Ende u1 des Zettels in der Luft vibriert bzw. schwimmt und eine innige Berührung mit dem Rohr nicht stattfindet.
In der Abbildung Fig. 5 ist der Zettel mit einem Kniff/in der Mitte versehen, während er in der Fig. 6 einen Doppelkniff ggl am Ende besitzt.
Bei dem Zettel der Fig. 5 ist es gleichgültig, in welcher Richtung der Zettel im Rohre fährt, während er nach der Fig. 6 in der Pfeilrichtung in das Rohr eingelegt werden muss.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Zettelrohrpost, bei welcher die Zettel ohne Verwendung von Büchsen befördert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Zettel gegebenenfalls unter Fortlassung der an sich bekannten Fahne mit kurzen Kniffen versehen sind, um die Berührung der ganzen Zettelfläche mit der Rohrwandung zn verhindern.
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Note tube mail.
The subject of the invention is a new design of the slip as used in pneumatic tube systems. It is known that in such systems the notes are conveyed in flat tubes without special use of pneumatic tube carriers. For this purpose, the front ends of the notes are bent over so that they can be propelled forward by the air. The case now often occurs that the slips of paper unfold again due to excessive friction on the pipe wall and remain in the pipe. The invention prevents this by providing the notes with short tricks.
In the drawing, embodiments of the inventive concept are shown in FIGS. 2-6, while FIG. 1 shows a slip of the previously known design.
Let us first consider Fig. 1. The slips a are propelled forward in the pipe r by means of air. In order to offer the air sufficient resistance for transport, the pieces of paper are folded at b. This part b is labeled with a flag. However, this arrangement has the disadvantage that the air located between the slip and the pipe wall escapes during the journey and the entire surface of the slip touches the pipe wall. Since it is pressed against the wall by the static pressure of the air and, in addition, static electricity is generated as a result of friction, which causes the note to be attracted to the wall, it happens that the resistance sometimes becomes so great that the flag tips over and the Note remains in the pipe.
In order to avoid this inconvenience, the note is provided according to the invention with a crease c or il shown in FIGS. 2 and 3, which, directed downwards or upwards, prevents complete contact of the note with the wall. In Fig. 2, the slip is crooked in the tube. In Fig. 3, the propellant air lifts the end of the slip from the tube. Another embodiment is shown in FIG. With this arrangement, the slip is bent at right angles at the rear end and with it
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bent pieces e of the slip as a driver, while the advanced end u1 of the slip vibrates or floats in the air and there is no intimate contact with the tube.
In Fig. 5, the note is provided with a crease / in the middle, while in Fig. 6 it has a double crease at the end.
In the case of the slip of FIG. 5, it is irrelevant in which direction the slip travels in the tube, whereas according to FIG. 6 it has to be inserted into the tube in the direction of the arrow.
PATENT CLAIMS:
1. Slip tube mail, in which the slips are conveyed without the use of cans, characterized in that the slips are provided with short nips, if necessary, omitting the flag known per se, in order to prevent the entire slip surface from touching the pipe wall.
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