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Felgenbremse.
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gungsdruckes die Greifer auseinander bewegt und dadurch vom Felgenkranz abbebt.
Bei einer anderen Ausführungsform sind an dem Führungsteil Winkelhebel angelenkt. die als Bremsorgane wirken und durch Federnfständig von der Felge abgehoben bleiben, bis bei Betätigung der Bremsstange die Gabelenden auf die in den Führungsteil hineinreichenden Arme der Winkelhebel wirken. wodurch diese unter Zusammendrückung der Federn nach innen geschwenkt und gegen die Felge gepresst werden.
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Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 1 und 2 ist der Führungsteil a mittels Schraubenholzen am Vordergabelkopfe starr befestigt (in der Zeichnung nicht dargestellt). In der Hülse des Führungsteiles a
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enden d, e der Bremsstange e wirken auf die beiden Greifer/, g.
Die Greifer/, sind am Führungsteil (i mittels eines Bolzens 11 angelenkt und werden durch eine Feder i ständig auseinandergedrückt. Am unteren Ende tragen die Greifer Bremsklötze 1 und 2.
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sind mit d, e bezeichnet, Am Führungsteil a sind Winkelhebel j, k angelenkt. Die beiden Gabelenden d. e der Bremsstange c gleiten in Führungen des Führungstiles a. In die Führungen ragen die Hebelarme l der Winkelhebel hinein und kommen in Berührung mit den Gabelenden d, e. Schraubenfedern wirken auf die untere Seite der Hebelarme 1 und halten die Winkelhebel in der Normallage. \m unteren Hebelarme tragen die Winkelhebel Bremsklötze 1 und 2.
Bei dieser Ausführungsform ist die Wirkungsweise folgende : Durch Betätigung des Bremshebels wird die Bremsstange c nach unten gedrückt, wobei die beiden Gabelenden cl, e auf die Hebelarme 1 der Winkelhebel j, k wirken und sie unter Zusammenpressen der Feder m abwärts schwenken, wodurch die anderen Hebelarme mit den Bremsklötzen 1 und 2 nach innen geschwenkt und an die Felge gepresst werden.
Diese Stellung ist in Fig. 3 in striehpunktierten Linien angedeutet. Nach Aufhebung des Druckes
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auf die Bremsorgane wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gabelenden (d, P) der Bremsstange (c) auf an einem Führungsteile (a) mittels eines Bolzens (h) angelenkte Greifer (f, g) wirken und diese gegen den Felgenkranz drücken, wobei eine in den Greifern angeordnete Feder diese auseinander drückt.
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Rim brake.
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pressure moves the grippers apart and thereby shakes off the rim.
In another embodiment, angle levers are articulated on the guide part. which act as braking elements and remain lifted from the rim by springs until the fork ends act on the arms of the angle levers reaching into the guide part when the brake rod is actuated. whereby these are swiveled inwards with compression of the springs and pressed against the rim.
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In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the guide part a is rigidly attached to the front fork head by means of screw bolts (not shown in the drawing). In the sleeve of the guide part a
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ends d, e of the brake rod e act on the two grippers /, g.
The grippers /, are hinged to the guide part (i by means of a bolt 11 and are constantly pushed apart by a spring i. At the lower end, the grippers carry brake pads 1 and 2.
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are denoted by d, e, angle levers j, k are hinged to the guide part a. The two fork ends d. e of the brake rod c slide in guides of the guide style a. The lever arms l of the angle levers protrude into the guides and come into contact with the fork ends d, e. Coil springs act on the lower side of the lever arms 1 and hold the angle lever in the normal position. The angle lever brake pads 1 and 2 are mounted on the lower lever arms.
In this embodiment, the mode of operation is as follows: By actuating the brake lever, the brake rod c is pressed down, whereby the two fork ends cl, e act on the lever arms 1 of the angle levers j, k and pivot them downwards while compressing the spring m, whereby the others Lever arms with brake pads 1 and 2 can be swiveled inwards and pressed against the rim.
This position is indicated in Fig. 3 in dash-dotted lines. After releasing the pressure
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acts on the braking elements, characterized in that the two fork ends (d, P) of the brake rod (c) act on grippers (f, g) hinged to a guide part (a) by means of a bolt (h) and press them against the rim, a spring arranged in the grippers pushes them apart.
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