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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kontrollieren fehlerhaft. er Stellen m der Verzahnung von ineinandergreifenden Zahnräderpaaren.
Wie aus dem auf der Zeichnung dargestellten Ausftlhrungsbeispiele ersichtlich, sind zwei Spindeln 1, 2 auf einem gemeinsamen Gestelle in der Weise montiert, dass sie einander genähert oder voneinander entfernt werden können. Auf der Spindel J ist mittels eines Kugellagers 4 eine Muffe 3 drehbar gelagert, auf der ein Reibungsrad 5 befestigt ist, dessen Durchmesser gleich dem Durchmesser des Teilkreises des zugehörigen zu kontrollierenden Zahnrades 6 ist, das ebenfalls auf der Muffe 3 befestigt ist. Auf der Spindel 2 ist eine Muffe 7 mit einem Reibungsrad 8 drehbar befestigt, dessen Durchmesser dem Teilkreisdurchmesser des anderen Zahnrades 9 entspricht.
Die Muffe 7 trägt ein zweites Kugellager 10, an welchem konzentrisch zur Muffe 7 eine zweite Muffe 11 in solcher Weise befestigt ist, dass sich beide Muffen unabhängig voneinander drehen können, wobei die Muffe 7 von dem Rade 5 und die Muffe 11 vom Zahnrade 6 angetrieben wird, Auf der Muffe 11 ist oben ein Hebel 12 mit einem Mitnehmer- ! 3 befestigt, welcher einen um die Achse 14 drehbaren Hebel 15 betätigt, an dessen Ende sich ein Zahn segment 16 befindet, welches mittels eines Zahnrades 17 die Ausschläge des Hebels 15 an eine Registrierfeder 18 mit Papierscheibe 19 überträgt. Die Registriervorrichtung, mit Aus- nahme der Papierscheibe 19, ist in einem Gehäuse untergebracht, das auf der Muffe 7 befestigt ist und daher die Drehungen dieser Muffe mitmacht.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Nachdem die zu kontrollierenden Zahnräder 6 und 9 sowie die entsprechenden Reibungsräder 5 und 8 auf die Muffen 3 und 7 aufgebracht worden sind, werden die Spindeln 1 und 2 auf ihrem gemeinsamen Gestelle gegeneinander geschoben, bis sich die Reibungsräder berühren und die Zahnräder infolgedessen ineinander eingreifen. Mittels einer nicht gezeichneten Antriebsvorrichtung wird nun das Zahnrad 6 langsam von Hand gedreht, wobei das Rad 8 durch die Reibung mit dem Rade 5 ebenfalls mitgenommen wird. Bei fehlerhaften Stellen in der Verzahnung wird das Zahnrad 9 dem Rade 8, das sich gleichmässig mit dem Zahnrade 6 dreht, für einen Augenblick vor-oder nacheilen.
Die hiedurch auftretenden relativen Drehungen der
Räder 8 und 9 werden durch die Muffe 11 auf den Hebel 12 und den Mitnehmer 13 übertragen, der sie stark vergrössert an die Registrierfeder 18 übermittelt, so dass in dem
Kreise, den die Registrierfeder 18 auf der Papierscheibe 19 beschreibt, Zacken entstehen welche die fehlerhaften Stellen anzeigen.
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The invention relates to a device for checking faulty. he places m the intermeshing gear pairs.
As can be seen from the exemplary embodiments shown in the drawing, two spindles 1, 2 are mounted on a common frame in such a way that they can be approached or removed from one another. A sleeve 3 is rotatably mounted on the spindle J by means of a ball bearing 4, on which a friction wheel 5 is attached, the diameter of which is equal to the diameter of the pitch circle of the associated gear 6 to be controlled, which is also attached to the sleeve 3. A sleeve 7 with a friction wheel 8, the diameter of which corresponds to the pitch circle diameter of the other gear wheel 9, is rotatably attached to the spindle 2.
The sleeve 7 carries a second ball bearing 10 to which a second sleeve 11 is fastened concentrically to the sleeve 7 in such a way that both sleeves can rotate independently of one another, the sleeve 7 being driven by the gear 5 and the sleeve 11 by the gear wheel 6 is, on the sleeve 11 is a lever 12 with a driver! 3 attached, which actuates a lever 15 rotatable about the axis 14, at the end of which there is a tooth segment 16 which transmits the deflections of the lever 15 to a recording spring 18 with a paper disk 19 by means of a gear 17. The recording device, with the exception of the paper disk 19, is accommodated in a housing which is fastened on the sleeve 7 and therefore follows the rotations of this sleeve.
The mode of operation of the device is as follows: After the gears 6 and 9 to be checked and the corresponding friction wheels 5 and 8 have been placed on the sleeves 3 and 7, the spindles 1 and 2 are pushed against each other on their common frames until the friction wheels touch and the gears mesh with each other as a result. The gear wheel 6 is now slowly rotated by hand by means of a drive device (not shown), the wheel 8 also being carried along by the friction with the wheel 5. In the case of faulty points in the toothing, the gear 9 will lead or lag the wheel 8, which rotates uniformly with the gear 6, for a moment.
The resulting relative rotations of the
Wheels 8 and 9 are transmitted through the sleeve 11 to the lever 12 and the driver 13, which transmits them greatly enlarged to the registration spring 18, so that in the
Circles, which the registration spring 18 describes on the paper disk 19, spikes arise which indicate the faulty points.
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