<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
<Desc/Clms Page number 2>
Aus den angegebenen Grandes sind die Rippen, die die Böden der Zylinder n beidecken, parallel zur relativen Windrichtung angeordnet, so dass die Luft die von den Rippen gebildeten
EMI2.1
entgegenwirkt.
Es ergibt sich auch aus diesen Anordnungen, dass das Auspuffventil a mit Rücksicht auf die relative Windrichtung vor der Eintrittsventilkammer d gelagert ist, so dass die aus dem Auspuff kommenden heissen Gase diese Kammer bespülen und erwärmen. Die Feder c des Einlassventiles b ist in einer Versenkung q der Ventilkammer gelegen, wodurch sie von der Einwirkung der ausströmenden Gase geschützt ist. Diese Versenkung q ist quer auf der Ventilkammer d mit einem Ausschnitt r verbunden, der die Bewegung des Betätigungsmechanismus für das betreffende Ventil gestattet.
Die Feder j des Auspuffventiles a ist eine Blattfeder, die durch einen mittels einer Schraube k auf dem Zylinder m befestigten Träger 1 gehalten wird. Diese Blattfeder ist mit Rücksicht auf die relative Strömungsrichtung des Windes vor dem erwähnten Ventil gelagert, derart, dass dieses Organ der Einwirkung der ausströmenden Gase, die nach rückwärts getrieben werden, eptrückt wird.
EMI2.2
demontieren zu müssen.
Die Zündkerze ist bei p auf dem Zylinder n angeordnet.
PATENTANSPRÜCHE : 1. Explosionskraftmaschine mit kreisenden Zylindern, dadurch gekennzeichnet, dass die
EMI2.3
durch die Zylinderachse gelegten Ebene (z-z) liegen, die durch die Resultierende aus der mittleren Vortriebs- und mitteleren Umdrehungsgeschwindigkeit (u) bestimmt ist, wobei mit Bezug auf die Vortriebsrichtung das Auslassventil vor dem Einlassventil und hinter diesem das Gemischzuführungsrohr angeordnet ist.
<Desc / Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
<Desc / Clms Page number 2>
For the given dimensions, the ribs, which both corners of the bottoms of the cylinders n, are arranged parallel to the relative wind direction, so that the air is formed by the ribs
EMI2.1
counteracts.
It can also be seen from these arrangements that the exhaust valve a is mounted in front of the inlet valve chamber d with regard to the relative wind direction, so that the hot gases coming from the exhaust flush and heat this chamber. The spring c of the inlet valve b is located in a recess q in the valve chamber, whereby it is protected from the effects of the outflowing gases. This recess q is connected across the valve chamber d with a cutout r, which allows the movement of the actuating mechanism for the valve in question.
The spring j of the exhaust valve a is a leaf spring which is held by a support 1 fastened to the cylinder m by means of a screw k. With regard to the relative flow direction of the wind, this leaf spring is mounted in front of the valve mentioned, in such a way that this organ is depressed by the action of the outflowing gases, which are driven backwards.
EMI2.2
having to dismantle.
The spark plug is placed on cylinder n at p.
PATENT CLAIMS: 1. Explosive engine with rotating cylinders, characterized in that the
EMI2.3
the plane (z-z) laid through the cylinder axis, which is determined by the resultant of the mean propulsion and mean rotational speed (u), with the outlet valve in front of the inlet valve and the mixture feed pipe behind it in relation to the propulsion direction.