<Desc/Clms Page number 1>
Verfahren zum Pressen von Fa8minteln unter Vorpressen des Bauches.
Es ist ein Verfahren zum Pressen von Fassmänteln mittels konischer Pressformen bekannt, bei dem ein Vorpressen des Bauches mittels eines mehrteiligen, ausgehöhlten Pressringes stattfindet. Abgesehen davon, dass mit diesem mehrteiligen Pressring ein gleich-
EMI1.1
tritt. Ausserdem hinterlassen die oberen und unteren Kanten der ausgehöhlten Teile des Pressringes unter Knickung der Holzfasern am Fassbauch ringförmige Eindrücke, die später auch Veranlassung zu Daubenbrüchen geben.
Vorliegende Erfindung betrifft nun ein Verfahren, durch welches diese Übelstände beseitigt werden. Das Verfahren besteht im wesentlichen darin, dass vor dem Pressen des Fassmantels nittels der bekannten konischen Formen der Setzreifen, d. i. der Reifen, in welchen die Dauben bei ihrer Zusammenstellung eingesetzt worden sind, mittels eines abnehmbaren Untersatzringes unter Zusammenpressen des Fassmantel bis zur Mitte des letzteren geschoben wird, worauf man den Untersatzring abnimmt und unter Belassung
EMI1.2
kühlen in bekannter Weise vornimmt
Man verfährt dabei in der Weise, dass man den Mantel, der, durch den Setzreifen d in der aus Fig.
1 ersichtlichen Weise zusammengehalten, von der Dämpfvorrichtung kommt, in einen zweckmässig bei aufklappbaren und mit Steckstifteinrichtung f versehenen Untersatzring b stellt, derart, dass der Setzreifen d auf dem Untersatzring b aufsitzt. Nun bringt man das Ganze zwischen die bekannten, die Reifen g aufnehmenden konischen Pressformen a, derart, dass der Untersatzring b auf der unteren Form aufsitzt (Fig. 1). Hierauf beginnt man zu pressen, wobei zunächst die obere Form a die Dauben, die hier ja noch nicht aneinanderliegen (Fig. 1), gegeneinanderdrückt. Im weiteren Verlauf des Pressvorganges wird sodann durch die untere Form der Untersatzring b unter Zusammenpressen des Bauches gegen die Mitte des Fassmantel geschoben.
Hiebei schiebt er den Setzreifen d vor sich her, der, während er diesen Weg macht, ein Zusammenpressen dos Fassmantels bewirkt. Ist der Setzreifen d in der Mitte des Fassmantels angelangt (Fig. 1 punktiert), so hört man auf zu pressen und nimmt nun den Untersatzring b ab, belässt aber den Reifen d am Bauch des Fasses. Hierauf presst man weiter, wodurch die Köpfe unter gleichzeitigem Anlegen der Reifen 9 an den Fassmantel in ühlicher Weise fertjggepresst werden (Fig. 2). Der Reifen d verbleibt nun noch während des sogenannten Starrfeuerns und auch während der hierauf folgenden Abkühlung des Fasses an demselben, worauf er heruntergeschlagen wird.
Statt eines Reifens d können natürlich auch mehrere solche aneinanderliegende angewendet werden.
EMI1.3
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Method of pressing fa8minteln with pre-pressing of the abdomen.
A method for pressing barrel casings by means of conical press molds is known, in which the belly is pre-pressed by means of a multi-part, hollowed-out press ring. Apart from the fact that with this multi-part press ring an equal
EMI1.1
occurs. In addition, the upper and lower edges of the hollowed-out parts of the press ring leave ring-shaped impressions on the belly of the barrel with the wood fibers bent, which later also give rise to stave breaks.
The present invention relates to a method by which these drawbacks are eliminated. The method consists essentially in that before the pressing of the drum jacket by means of the known conical shapes of the hoisting hoops, i. i. the tire, in which the staves have been inserted during their assembly, is pushed by means of a removable base ring while compressing the barrel casing to the middle of the latter, whereupon the base ring is removed and left
EMI1.2
cool in a known manner
One proceeds in such a way that the coat, which, by the hoop d in the from Fig.
1 clearly held together, comes from the damping device, in an expediently hinged base ring b provided with a plug-in pin device f, in such a way that the setting hoop d rests on the base ring b. Now the whole thing is brought between the known conical compression molds a, which receive the tires g, in such a way that the base ring b rests on the lower mold (FIG. 1). Then one begins to press, whereby first the upper form a presses the staves, which are not yet against one another here (Fig. 1), against one another. In the further course of the pressing process, the base ring b is then pushed through the lower mold against the middle of the barrel shell while compressing the belly.
In doing so he pushes the hoop d in front of him, which, while he is making this way, causes the barrel jacket to be compressed. When the hoop d has reached the center of the barrel jacket (dotted in Fig. 1), you stop pressing and now remove the base ring b, but leave the hoop d on the belly of the barrel. This is followed by further pressing, whereby the heads are finished-pressed in the usual way while the tires 9 are simultaneously placed against the barrel casing (FIG. 2). The tire d now remains during the so-called rigid firing and also during the subsequent cooling of the barrel on the same, whereupon it is knocked down.
Instead of one tire d, it is of course also possible to use several such adjacent tires.
EMI1.3
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.