AT58307B - Surface carburetor. - Google Patents

Surface carburetor.

Info

Publication number
AT58307B
AT58307B AT58307DA AT58307B AT 58307 B AT58307 B AT 58307B AT 58307D A AT58307D A AT 58307DA AT 58307 B AT58307 B AT 58307B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
gasifier
gasification chamber
carburetor
air
surface carburetor
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Gogu Constantinescu
Original Assignee
Gogu Constantinescu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gogu Constantinescu filed Critical Gogu Constantinescu
Application granted granted Critical
Publication of AT58307B publication Critical patent/AT58307B/en

Links

Landscapes

  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die beschriebene Anordnung des   Luft. und Brennstoffeinlasses   macht eine Verbindung zwischen der Vergasungskammer und der rechtsseitigen Stirnwand w des Apparates entbehrlich, wodurch an dieser Stelle den Auspuffgasen ein freierer Weg geschaffen wird. Durch die Anordnung der Luftzuführungsröhre in der   Vergasungakammer   wird auch eine wirkungsvolle Erwärmung der Luft vor der Vergasung gesichert. Ferner kann die Verbindung zwischen den beiden Zylindern a und c durch Löten leicht dicht hergestellt werden, um einem Eindringen der Auspuffgase in die Vergasungskammer zu begegnen. Wenn die Grösse des Vergasers eine unterteilte Zuführung der Luftergänzung wünschenswert erscheinen lässt, so kann die Vergaslmgskammer auch von mehreren Luftzuführungsröhren durchzogen werden. 



   Ein weiterer Vorteil der Anordnung des Brennstoff- und Lufteinlasses an dem gleichen Ende mit dem Einlass der Auspuffgase liegt in der Tatsache, dass die Konstruktion so gewählt werden kann, dass sie sich in all ihren Teilen, in einer achsialen Richtung frei ausdehnen kann. 



  Dadurch wird eine Neigung zum Werfen und Abscheren ausgeschlossen.



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 
 EMI1.2
 
 EMI1.3
 

 <Desc / Clms Page number 2>

 



   The described arrangement of the air. and fuel inlet makes a connection between the gasification chamber and the right-hand end wall w of the apparatus superfluous, whereby a clearer path is created for the exhaust gases at this point. The arrangement of the air supply tube in the gasification chamber also ensures effective heating of the air before gasification. Furthermore, the connection between the two cylinders a and c can easily be made tight by soldering in order to prevent the exhaust gases from penetrating into the gasification chamber. If the size of the carburetor makes a subdivided supply of the air supplement appear desirable, the gasification chamber can also be traversed by several air supply tubes.



   Another advantage of locating the fuel and air inlet at the same end with the inlet of the exhaust gases lies in the fact that the construction can be chosen so that it can freely expand in all its parts in an axial direction.



  This eliminates the tendency to throw and shear.

Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Oherilächenvergaser, dessen Vergasungskammer mit wärmeaufspeichernden, nicht, aufsauge- EMI2.1 Verbrennungsgenusches an der gleichen Stirnfläche des Vergasers erfolgen und dass die Ver- brennungsluft von ihrer Eintrittstelle mit Hilfe einer oder mehrerer Leitungen (k) nach der ent- gegengeaetzren Seite des Vergasers geleitet wird, ohne dass zunächst eine Anreicherung nnt Brennstoff stattfinden kann. PATENT CLAIM: Oheril-surface carburetor, the gasification chamber with heat-accumulating, not, suction EMI2.1 Combustion enjoyment takes place at the same end face of the gasifier and that the combustion air is conducted from its entry point with the help of one or more lines (k) to the opposite side of the gasifier without enrichment with fuel initially being able to take place.
AT58307D 1911-09-05 1911-09-05 Surface carburetor. AT58307B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT58307T 1911-09-05

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT58307B true AT58307B (en) 1913-03-26

Family

ID=3580003

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT58307D AT58307B (en) 1911-09-05 1911-09-05 Surface carburetor.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT58307B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1988637U (en) DEVICE FOR HEAT TRANSFER.
AT58307B (en) Surface carburetor.
AT46801B (en) Water tube boiler with straight part chambers.
AT27252B (en) Flame tube boiler.
DE330646C (en) Acid chimney
AT70531B (en) Superheater for vapors and gases.
AT149511B (en) Carburetors for fuels for operating engines.
DE258954C (en)
AT40099B (en) Soda steam generator.
AT81797B (en) Surface capacitor. Surface capacitor.
AT237646B (en) Drumless natural circulation steam generator
AT96883B (en) Measuring flange for liquid or gas lines.
AT77427B (en) Evaporators for internal combustion engines.
DE2931160A1 (en) Elongated ancillary heating-surface block - has several bundles of separately removable tubes in one casing, for feed-water and air, heating
AT66430B (en) Gas turbine.
AT69108B (en) Gun for aircraft.
AT29825B (en) Two-chamber water tube boiler with return pipes leading to the lower part of the rear water chamber.
AT59488B (en) Gas generator.
AT83536B (en) Steam superheater for locomotive boilers.
AT55865B (en) Soot sweep pipe.
AT53165B (en) Throttle valve on carburetors for liquid fuels.
CH204190A (en) Power plant powered by generator gas.
AT81044B (en) Feed water preheaters for locomotives. Feed water preheaters for locomotives.
AT87090B (en) Internal combustion engine with V-shaped cylinders.
DE172185C (en)