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Führungsvorrichtung für das Lastgehinge von Laufkatzen.
In vielen Fabriksanlagen ist es sehr wünschenswert, häufig sogar unbedingt notwendig, mit den zur Fortscha1fung grosser Lasten dienenden Krankatzen bis unmittelbar an eine Gebäudeseite heranfahren zu können.
Bei den bisher verwendeten Laufkranen, bei denen die Laufkatze mit einem zur starren Lenkung des Lastgehänges dienenden Führungsgerüste versehen ist, erscheint dies infolge der grossen Anfahrmasse nicht möglich, wodurch die Verwendbarkeit eines solchen Kranes vielfach in Frage gestellt ist.
Um diesen Übelstand zu beheben, ist gemäss vorliegender Erfindung das am Laufkatzenrahmen angebrachte Führungsgerüst so angeordnet, dass das Lastgehänge-in der Fahrrichtung der Laufkatze gesehen-seitlich des Führungsgerüstes sich befindet. Auf den am Führungsgerliste angeordneten Führungsschienen gleiten die mit dem Lastgehänge an dessen beiden Enden starr verbundenen, über das Fl1hrungsgerüst konsolartig vorspringenden Rollen-oder Gleitwagen, so dass das Lastgehänge an einer Seite des Führunggerüstes vollkommen frei beweglich ist und an dieser Seite das Anfahren mit dem Kranhaken bis unmittelbar an das zugehörige Brückenende bzw. bis an die Hallenwand unbehindert stattfinden kann.
Die Zeichnung veranschaulicht beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindunggegenstandes in schematischer Darstellung in zwei zueinander senkrechten Ansichten (Fig. 1 und 2).
Die auf der Brücke a fahrbare Laufkatze b trägt Führungsgerüste c, an deren Führungsschienen d die mit dem Lastgehänge e starr verbundenen Rollwagen f wie bei einer einseitigen Kreuzkopfführung laufen.
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Guide device for the hoisting of trolleys.
In many factories it is very desirable, and often absolutely necessary, to be able to drive up to one side of the building with the crane trolleys used to move large loads.
In the case of the overhead traveling cranes used to date, in which the trolley is provided with a guide frame serving for rigid steering of the load suspension, this does not appear to be possible due to the large starting mass, which often calls into question the usability of such a crane.
In order to remedy this inconvenience, according to the present invention, the guide frame attached to the trolley frame is arranged in such a way that the load suspension - viewed in the direction of travel of the trolley - is located to the side of the guide frame. On the guide rails arranged on the guide frame, the roller or sliding carriages, which are rigidly connected to the load hanger at both ends and project over the guide frame like a console, slide so that the load hanger is completely free to move on one side of the guide frame and on this side the crane hook can be approached can take place unhindered right up to the associated end of the bridge or up to the hall wall.
The drawing illustrates, for example, an embodiment of the subject matter of the invention in a schematic representation in two mutually perpendicular views (FIGS. 1 and 2).
The trolley b, which is movable on the bridge a, carries guide frames c, on whose guide rails d the trolleys f rigidly connected to the load suspension e run as in a one-sided cross-head guide.
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