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Wagendach.
Vorliegende Erfindung betrifft ein Wagendach, insbesondere für Kinderwagen, dessen wesentliches Merkmal darin besteht, dass die mittleren Reifen zwecks Verkürzung des zusammengeklappten Daches mit ihren Schenkelenden an den üblichen Spannscharnieren des Wagendaches angelenkt sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulich und zwar zeigt :
Fig. 1 und 2 die Seitenansicht und Draufsicht des aufgestellten und Fig. 3 die Seitenansicht des zusammengeklappten Wagendaches.
An den beiden scharnierartig miteinander verbundenen äusseren Dachreifen a sind dio üblichen Spannscharniere b zum Halten des Wagendaches in gespanntem Zustande angelenkt. Die beiden mittleren Reifen c sind nicht, wie üblich, an den die beiden äusseren Reifen a verbindenden Scharnieren d, sondern gemäss der Erfindung an den beiden Spannscharnieren h, und zwar entweder an den beiden Schenkeln oder an der Achse derselben angelenkt. Es wird dadurch erreicht, dass die mittleren Reifen c bei zusammengeklapptem L) ache nicht wie bisher weit hinter die äusseren Dachreifen vorragen.
Behufs Sicherung der beiden Spannscharniere b in Strecklage sind die Achsen derselben mit dem unteren Dachreifen a durch zwei Stützscharniere oder zusammenknickbare Stützen e verbunden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Wagendach, dadurch gekennzeichnet, dass die mittleren Reifen (c) mit ihren Schenkelenden an den üblichen Spannscharnieren (b) des Daches angelenkt sind, zum Zwecke
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Car roof.
The present invention relates to a car roof, in particular for baby carriages, the essential feature of which is that the middle tires are hinged with their leg ends to the usual tensioning hinges of the car roof in order to shorten the folded roof.
In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is illustrated, namely shows:
1 and 2 the side view and top view of the erected and FIG. 3 the side view of the folded car roof.
The usual tensioning hinges b for holding the car roof in a tensioned state are articulated on the two hinge-like interconnected outer roof tires a. The two middle tires c are not, as usual, hinged on the hinges d connecting the two outer tires a, but, according to the invention, on the two tensioning hinges h, either on the two legs or on the axis of the same. What is achieved is that the middle tires c do not protrude far behind the outer roof tires as before, when the roof is folded.
To secure the two tension hinges b in the extended position, the axes of the same are connected to the lower roof tire a by two support hinges or collapsible supports e.
PATENT CLAIMS:
1. Car roof, characterized in that the middle tires (c) are hinged with their leg ends on the usual tension hinges (b) of the roof, for the purpose
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