AT523952A1 - Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems - Google Patents
Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems Download PDFInfo
- Publication number
- AT523952A1 AT523952A1 ATA50574/2020A AT505742020A AT523952A1 AT 523952 A1 AT523952 A1 AT 523952A1 AT 505742020 A AT505742020 A AT 505742020A AT 523952 A1 AT523952 A1 AT 523952A1
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- fuel cell
- determined
- cell stack
- valve
- anode
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04231—Purging of the reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04574—Current
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04574—Current
- H01M8/04589—Current of fuel cell stacks
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
- H01M8/04746—Pressure; Flow
- H01M8/04761—Pressure; Flow of fuel cell exhausts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/10—Fuel cells with solid electrolytes
- H01M2008/1095—Fuel cells with polymeric electrolytes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/0432—Temperature; Ambient temperature
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/0438—Pressure; Ambient pressure; Flow
- H01M8/04388—Pressure; Ambient pressure; Flow of anode reactants at the inlet or inside the fuel cell
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04544—Voltage
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04604—Power, energy, capacity or load
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenab- schnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM- Brennstoffzellensystems, wobei das Spülventil stromabwärts des Anodenabschnittes angeordnet ist und ein Spülvolumen vorgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektrischer Strom des Brennstoffzellenstapels kontinuierlich ermittelt wird, wobei eine Öffnungsdauer des Spülventils auf Basis des ermittelten elektrischen Stroms eingestellt wird. Weiter betrifft die Erfindung ein PEM-Brennstoffzellensystem sowie die Verwendung eines solchen PEM-Brennstoffzellensystems.
Description
Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zu-
mindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEMBrennstoffzellensystems, wobei das Spülventil stromabwärts des Anodenabschnittes
angeordnet ist und ein Spülvolumen vorgegeben wird.
Weiter betrifft die Erfindung ein PEM-Brennstoffzellensystem, welches zur Durchführung eines solchen Verfahrens ausgebildet ist.
Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Verwendung eines solchen PEM-
Brennstoffzellensystems.
PEM-Brennstoffzellensysteme und deren Verwendung in Kraftfahrzeugen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Weiter ist es bekannt, dass jedes PEMBrennstoffzellensystem ein Spülventil umfassen soll, um einen Wasserstoffgehalt in einem Anodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels kontrollieren und regeln zu können. Im Betrieb des Brennstoffzellensystems nimmt ein Wasserstoffgehalt üblicherweise kontinuierlich ab, weil insbesondere Stickstoff in den Anodenabschnitt diffundiert. Um einen Wasserstoffgehalt wieder anzuheben und dadurch einen einwandfreien Betrieb des Brennstoffzellensystem zu gewährleisten, ist es bekannt, dass Spülventil für eine gewisse Zeitspanne, insbesondere periodisch zu öffnen um Ano-
dengas aus dem Anodenabschnitt abzuführen.
Wann und wie lange das Spülventil geöffnet wird, ist folglich insbesondere von einem Wasserstoffgehalt im Anodenabschnitt abhängig. Um diesen bestimmen zu können, ist es aus dem Stand der Technik bekannt, zumindest einen Sensor im Anodenabschnitt anzuordnen, sodass der Wasserstoffgehalt unmittelbar gemessen werden kann. Diese Lösung hat den Nachteil, dass entsprechende Sensoren sehr kostenintensiv und zugleich jedoch nicht wirklich zuverlässig sind. Um diesen Nachteil zu überwinden sind aus dem Stand der Technik auch sensorlose Verfahren zur Bestimmung einer Wasserstoffkonzentration bekannt geworden. Beispielsweise werden hierfür Simulationsmodelle verwendet. Dieses Verfahren hat den Nachteil, dass dabei eine Kalibration für einen ungünstigsten Fall durchgeführt werden muss, welche alle anderen Einflussfaktoren berücksichtigt. Dies kann zu einem zu hohen Wasser-
schädigt, aber ineffizient ist.
Hier setzt die Erfindung an. Aufgabe der Erfindung ist es, eine besonders effiziente Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes bereit zu stellen, welche die
oben beschriebenen Nachteile überwindet.
Weiter ist es ein Ziel ein PEM-Brennstoffzellensystem anzugeben, welches zur
Durchführung eines solchen Verfahrens ausgebildet ist.
Ein weiteres Ziel ist es, eine Verwendung eines solchen Brennstoffzellensystems an-
zugeben.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass bei einem Verfahren der eingangs genannten Art ein elektrischer Strom des Brennstoffzellenstapels kontinuierlich ermittelt wird, wobei eine Öffnungsdauer des Spülventils auf Basis des ermittelten elektrischen
Stroms eingestellt wird.
Ein dadurch erzielter Vorteil ist insbesondere darin zu sehen, dass durch die erfindungsgemäßen Verfahrensschritte eine Effizienz deutlich erhöht ist und weiter eine
Kalibration einer erlaubter Wasserstoffkonzentration erleichtert wird.
Beim erfindungsgemäßen Verfahren wird ein Brennstoffzellenstapelstrom kontinuierlich, sprich ein Strom, welcher vom Brennstoffzellenstapel gezogen wird, mitgeschrieben und/oder aufgezeichnet. Folglich steht eine Stromhistorie zur Verfügung. Aufgrund des aufgezeichneten Stroms über eine vorbestimmte Zeitdauer wird eine Öffnungsdauer des Spülventils eingestellt. Im Rahmen der Erfindung wurde festgestellt, dass eine Wasserstoffkonzentration und insbesondere auch eine Stickstoffkonzentration davon abhängig ist, wieviel Strom von der Brennstoffzelle gezogen wird. D. h. wenn über einen längeren, vorbestimmten Zeitraum überdurchschnittlich viel Strom gezogen wird, steigt ein Stickstoffanteil im Anodenabschnitt und in Wasserstoffanteil sinkt. Das Spülventil muss geöffnet werden, um den Stickstoff aus dem Anodenabschnitt zu spülen, sodass eine notwendige Wasserstoffkonzentration im
Anodenabschnitt wiederhergestellt wird.
Erfindungsgemäße ist im Rahmen der Erfindung unter einem Strom stets ein elektrischer Strom zu verstehen. Im Gegensatz dazu ist beispielsweise ein Massenstrom ein Strom eines Betriebsfluides.
Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist insbesondere eine Steuer-
einrichtung vorgesehen, welche aufgezeichnete Daten wie den Strom und/oder eine
Spannung weiterverarbeitet und eine Öffnungsdauer und/oder Öffnungsperiode des
Spülventils vorgibt.
Unter Öffnungsdauer des Spülventils ist im Rahmen jene Zeit zu verstehen, inner-
halb welcher das Spülventil offen ist. Es kann vorgesehen sein, dass das Spülventil mehrmals hintereinander, insbesondere periodisch, geöffnet und geschlossen wird. Dabei kann auch vorgesehen sein, dass die Öffnungsdauer immer gleich lang oder
auch unterschiedlich lang ist.
Im Rahmen der Erfindung kann der Strom direkt durch einen oder mehrere Sensoren gemessen werden. Der Strom kann allerdings auch indirekt durch eine Spannungsund/oder Leistungsmessung festgestellt werden. Zur Zellspannungsmessung kann beispielsweise ein CVM-Verfahren verwendet (Cell Voltage Monitoring) werden, wofür bevorzugt jede einzelne Zelle des Brennstoffzellenstapels mit einem Sensor zur Ermittlung einer Zellspannung verbunden wird. Es kann allerdings auch von Vorteil sein, wenn nicht die Spannung jeder einzelnen Zelle, sondern Zellen paarweise vermessen oder beispielsweise eine Spannung von vier oder fünf Zellen gemeinsam ermittelt wird. Wird die Spannung von mehr als einer Zelle bzw. von mehreren Zellen eins Brennstoffzellenstapels gemeinsam gemessen, wird anschließend ein Mittelwert davon gebildet. Stromabwärts des Brennstoffzellenstapels ist insbesondere ein DC/DC-Wandler angeordnet, welcher Spannungswerte und/oder Stromwerte ausgibt und insbesondere an beiden (Plus und Minus) Leitungen mit dem Brennstoffzellensystem verbunden. Grundsätzlich ist es auch möglich, den Strom über THDA oder
einen externen Strommesser zu ermitteln.
Das Spülvolumen wird insbesondere vom Brennstoffzellenstapel und/oder vom Brennstoffzellenstapelhersteller selbst vorgegeben. Das vorgegebene Spülvolumen bezeichnet ein Gasvolumen, welches vom Anodenabschnitt über das Spülventil ab-
gelassen werden soll.
Es ist von Vorteil, wenn eine Temperatur des Brennstoffzellenstapels von zumindest einem Sensor gemessen wird. Vom Sensor wird dabei insbesondere eine Wasserstofftemperatur des Anodenabschnittes gemessen, wofür zumindest ein Sensor im Anodenabschnitt angeordnet ist. Es kann allerdings auch vorteilhaft sein, wenn eine
Kühlmitteltemperatur gemessen wird. Kühlmittel durchströmt bevorzugt das Brenn-
Temperatur des Kühlmittels im Wesentlichen gleich jener des Wasserstoffs ist.
Vorteilhaft ist es, wenn der Strom des Brennstoffzellenstapels über eine vorgegebene Zeitdauer integriert wird. Dadurch wird also die Stroaommenge, welche über die Zeitdauer gezogen wird in Amperestunden berechnet. Dieser berechnete Wert wird anschließend mit dem Faktor des vorgegebenen Spülvolumens (Liter/Amperestunde) oder einem an einem Prüfstand ermittelten Faktor (Liter/Amperestunde) multipliziert. Der daraus resultierende Wert (Liter) wird als erster Referenzwert in einem zweidimensionalen Kennfeld bevorzugt in der Steuereinheit oder einer Speichereinheit gespeichert. Dieses Kennfeld und/oder einzelne Daten werden in weiterer Folge zur
Regelung des Spülventils verwendet.
Dabei ist es weiter günstig, wenn die Öffnungsdauer des Spülventils durch die gemessene Temperatur mitbestimmt wird, wobei insbesondere ein zu spülende Anodenvolumen mit einem temperaturabhängigem Faktor multipliziert wird. Die Temperatur des Brennstoffzellenstapels ist insbesondere ein Hinweis, darauf wieviel Wasser sich im Brennstoffzellenstapel befindet. Je höher die Temperatur ist, d. h. je mehr Wasserdampf und/oder Stickstoff im Brennstoffzellenstapel ist, desto öfter muss ge-
spült oder ein Spülvolumen erhöht werden.
Dabei ist es weiter günstig, wenn das Integrieren gestoppt und zurückgesetzt wird, sobald das Spülventil geschlossen wird. Das Integrieren startet dann bevorzugt von Neuem. Das Ermitteln des Stroms wird allerdings bevorzugt weder gestoppt noch zurückgesetzt.
Es ist von Vorteil, wenn ein Anodendruck durch zumindest einen Sensor bestimmt wird, wobei die Öffnungsdauer des Spülventils durch den Anodendruck mitbestimmt wird. Zur Bestimmung des Anodendrucks ist insbesondere im Anodenabschnitt, bevorzugt in einer Anodenzuführleitung insbesondere unmittelbar vor dem Brennstoffzellenstapel, ein Sensor angeordnet. Der Anodendruck wird bevorzugt direkt mit einem Drucksensor gemessen oder indirekt über beispielsweise eine Messung eines Massenstroms bestimmt. Es wurde festgestellt, dass ein Anodendruck Einfluss auf das Öffnen des Spülventils hat: Je höher der Anodendruck ist desto kürzer kann die Öffnungsdauer des Spülventils sein, da in der gleichen Zeit mehr Volumen durch den
Anodenabschnitt gefördert wird. Der gemessene Anodendruck wird bevorzugt auch
lung des Spülventils verwendet.
Zweckmäßig ist es, wenn eine an eine Umgebung abgebbare Menge an Wasserstoff vorbestimmt wird, wobei die Öffnungsdauer des Spülventils durch die Menge an Wasserstoff mitbestimmt wird. Es kann vorgesehen sein, dass eine Menge an Wasserstoff, welche an eine Umgebung insbesondere von einem BrennstoffzellenKraftfahrzeug abgegeben werden darf, durch Gesetze geregelt wird. Diese vorgegebene Menge wird insbesondere in einem weiteren Kennfeld gespeichert, wobei dieses weitere Kennfeld ein vom zweidimensionalen, oben beschriebenen, Kennfeld verschieden ist. Daten aus dem weiteren Kennfeld und dem zweidimensionalen Kennfeld werden in weiterer Folge bevorzugt zusammengeführt und dadurch wird eine Öffnungsdauer des Spülventils bestimmt.
Vorteilhaft ist es, wenn ein Spülintervall bestimmt wird. Es wird also zusätzlich zur Spüldauer auch eine Spülperiode bestimmt, d. h. wie groß ein zeitlicher Abstand zwischen einem wiederholten Öffnen des Spülventils ist. Die Spülperiode ist insbesondere davon abhängig, wie groß eine zulässige maximale Menge an Wasserstoff im Anodenabschnitt des Brennstoffzellenstapels ist. Dieser Wert ist insbesondere vom Brennstoffzellenstapelhersteller selbst vorgegeben und kann beispielsweise vorgeben, dass eine Wasserstoffkonzentration im Anodenabschnitt stets zwischen 70 % und 90 % sein. Um dies zu erreichen, kann es notwendig sein, den Anodenabschnitt
durch ein periodisches Öffnen des Spülventils zu spülen.
Das weitere Ziel wird erreicht, wenn das PEM-Brennstoffzellensystem der eingangs genannten Art, zumindest einen Brennstoffzellenstapel, einen Anodenabschnitt und einen Kathodenabschnitt sowie ein Spülventil umfasst, wobei das Spülventil an ei-
nem Anodenausgang angeordnet ist.
Damit ergeben sich die gleichen Vorteile, welche im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren ausführlich beschrieben worden sind. Alle diesbezüglichen Merkmale, Vorteile und Wirkungen gelten selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen PEM-Brennstoffzellensystem. Das erfindungsgemäße PEM-Brennstoffzellensystem weist zumindest einen Brennstoffzellenstapel mit beispielsweise mehreren 100 einzelnen Brennstoffzellen umfassend einen Kathoden- und einen Anodenabschnitt auf. Weiter ist vorteilhaft ein Anodenzuführab-
schnitt zum Einbringen von Anodenzuführgas (Wasserstoff) in den Anodenabschnitt
rung von Kathodengas (Luft) vorgesehen.
Eine Verwendung eines solchen PEM-Brennstoffzellensystems erfolgt mit Vorteil in einem Kraftfahrzeug. Das Kraftfahrzeug kann dabei ein PKW sein, vorteilhaft ist es
jedoch, wenn das Kraftfahrzeug ein LKW, Bus oder dergleichen ist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben ist. Es zeigt schematisch:
Fig. 1 eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens. Es wird ein Strom des Brennstoffzellenstapels kontinuierlich ermittelt und mitgeschrieben. Der Strom wird über eine vorgegebene Zeitdauer integriert und die erhaltenen Amperestunden werden mit einem vorgegebenen Spülvolumen multiplizert, sodass ein dadurch erhaltenes Volumen (Liter) berechnet und insbesondere in ein zweidi-
mensionales Kennfeld überführt wird.
Weiter wird eine Brennstoffzellenstapeltemperatur gemessen, welche über ein eigenes Kennfeld in einen Faktor überführt wird, der anschließend mit dem abzuführenden Volumen multipliziert wird. Das daraus resultierende temperaturabhängige Vo-
lumen wird als erster Referenzwert in ein zweidimensionales Kennfeld überführt.
Darüber hinaus wird ein Anodendruck gemessen und dem zweidimensionalen Kenn-
feld als zweiter Referenzwert zugeführt.
Durch alle diese Größen wird in weiterer Folge die Öffnungsdauer des Spülventils
bestimmt. Dabei gilt, je höher der Anodendruck ist, desto kürzer soll die Öffnungs-
dauer des Spülventils sein, wobei weiter gilt, dass je höher die Brennstoffzellensta-
peltemperatur, desto mehr muss gespült werden.
Des Weiteren wird durch das erfindungsgemäße Verfahren eine Spülperiode bestimmt. Diese ist insbesondere von einer Wasserstoffkonzentration, welche maximal im Brennstoffzellenstapel vorhanden sein soll, abhängig. Dies ist beispielsweise derart vorgegeben, dass der Wasserstoffanteil im Brennstoffzellenstapel stets zwischen 70 % und 90 % betragen soll.
Eine zusätzliche Eingangsgröße zur Bestimmung der Spüldauer und/oder der Spülperiode ist eine erlaubte Menge an Wasserstoff, welche an die Umgebung abgegeben (erlaubte H2 Konzentration) wird.
Das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem umfasst eine Steuereinrichtung, welche die oben genannten Daten verarbeitet und ein Signal zum Öffnen und Schließen
des Spülventils (Anodenspülsignal) weitergibt.
Claims (10)
1. Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems, wobei das Spülventil strromabwärts des Anodenabschnittes angeordnet ist und ein Spülvolumen vorgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein elektrischer Strom des Brennstoffzellenstapels kontinuierlich ermittelt wird, wobei eine Öffnungsdauer des Spülventils auf Basis des ermittelten elektrischen Stroms eingestellt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Temperatur
des Brennstoffzellenstapels von zumindest einem Sensor gemessen wird.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Strom des Brennstoffzellenstapels über eine vorgegebene
Zeitdauer integriert wird.
4. Verfahren nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungsdauer des Spülventils durch die gemessene Temperatur mitbestimmt wird, wobei insbesondere das zu spülende Anodenvolumen mit einem temperaturabhängigem Faktor multipliziert wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Integrieren
gestoppt und zurückgesetzt wird, sobald das Spülventil geschlossen wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Anodendruck durch zumindest einen Sensor bestimmt wird, wobei die Öffnungsdauer des Spülventils durch den Anodendruck mitbestimmt wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine an eine Umgebung abgebbare Menge an Wasserstoff vorbestimmt wird, wobei die Öffnungsdauer des Spülventils durch die Menge an Wasserstoff
mitbestimmt wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass
ein Spülintervall bestimmt wird.
9. PEM-Brennstoffzellensystem, welches zur Durchführung eines Verfahrens
nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet,
gang angeordnet ist.
10. Verwendung eines PEM-Brennstoffzellensystems nach Anspruch 9 in einem
Kraftfahrzeug.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50574/2020A AT523952B1 (de) | 2020-07-05 | 2020-07-05 | Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems |
DE112021001548.6T DE112021001548A5 (de) | 2020-07-05 | 2021-07-05 | Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems |
PCT/AT2021/060236 WO2022006605A1 (de) | 2020-07-05 | 2021-07-05 | Verfahren zur regelung eines spülventils eines anodenabschnittes von zumindest einem brennstoffzellenstapel eines pem-brennstoffzellensystems |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA50574/2020A AT523952B1 (de) | 2020-07-05 | 2020-07-05 | Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT523952A1 true AT523952A1 (de) | 2022-01-15 |
AT523952B1 AT523952B1 (de) | 2022-05-15 |
Family
ID=77020994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ATA50574/2020A AT523952B1 (de) | 2020-07-05 | 2020-07-05 | Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT523952B1 (de) |
DE (1) | DE112021001548A5 (de) |
WO (1) | WO2022006605A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005119824A2 (en) * | 2004-05-28 | 2005-12-15 | Idatech, Llc | Utilization-based fuel cell monitoring and control |
US20070111046A1 (en) * | 2005-11-16 | 2007-05-17 | Bradley Spare | Time-based fuel cell purge method |
US20150280260A1 (en) * | 2014-03-25 | 2015-10-01 | Hyundai Motor Company | System and method of controlling fuel cell system |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101679970B1 (ko) * | 2015-05-11 | 2016-11-25 | 현대자동차주식회사 | 연료전지 차량의 퍼지밸브 제어 장치 및 그 방법 |
-
2020
- 2020-07-05 AT ATA50574/2020A patent/AT523952B1/de active
-
2021
- 2021-07-05 DE DE112021001548.6T patent/DE112021001548A5/de active Pending
- 2021-07-05 WO PCT/AT2021/060236 patent/WO2022006605A1/de active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2005119824A2 (en) * | 2004-05-28 | 2005-12-15 | Idatech, Llc | Utilization-based fuel cell monitoring and control |
US20070111046A1 (en) * | 2005-11-16 | 2007-05-17 | Bradley Spare | Time-based fuel cell purge method |
US20150280260A1 (en) * | 2014-03-25 | 2015-10-01 | Hyundai Motor Company | System and method of controlling fuel cell system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT523952B1 (de) | 2022-05-15 |
WO2022006605A1 (de) | 2022-01-13 |
DE112021001548A5 (de) | 2022-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007046058B4 (de) | Verfahren zum Managen von Brennstoffzellenleisungserhöhungen in einem Brennstoffzellensystem | |
DE60211520T2 (de) | Anordnung zur Steuerung des Betriebs eines physikalischen Systems wie zum Beispiel einer Brennstoffzelle in elektrischen Fahrzeugen | |
DE102014223737A1 (de) | Spülsteuersystem und -verfahren für eine brennstoffzelle | |
DE102005056070A1 (de) | Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren hierfür | |
DE102015118814A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE112008001378T5 (de) | System zum Abschätzen eines Zustands einer Brennstoffzelle innerhalb einer Ebene und Verfahren zum Abschätzen eines Zustands einer Brennstoffzelle innerhalb einer Ebene | |
DE102015119671A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE102014000713A1 (de) | Verfahren zur Entnahme von unter hohem Druck gespeichertem Gas | |
DE10342146A1 (de) | Verfahren zur Überwachung einer Brennstoffzelleneinheit | |
EP3340357A1 (de) | Verfahren zu einer prüfung und/oder einer kalibration zumindest eines gaskon-zentrationssensors eines brennstoffzellensystems | |
DE102013216156A1 (de) | Vereinfachung des elektrischen Systems von Brennstoffzellen durch Verarmung der Kathodenversorgung | |
DE102018213117A1 (de) | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Steuern desselben | |
AT520682A1 (de) | Verfahren zur Ermittlung eines Betriebszustandes eines elektrochemischen Systems | |
AT523952B1 (de) | Verfahren zur Regelung eines Spülventils eines Anodenabschnittes von zumindest einem Brennstoffzellenstapel eines PEM-Brennstoffzellensystems | |
DE102019102957B4 (de) | Brennstoffzellensystem mit einer Wassermengenschätzungseinheit und Steuerverfahren hierfür | |
DE102015119422A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
EP1632004A1 (de) | Anordnung und verfahren zur drahtlosen versorgung eines feldgerätes in einer verfahrenstechnischen anlage mit elektrischer energie | |
EP3596770B1 (de) | Verfahren zur erkennung einer leckage in einem energiewandler-system | |
DE102019003865A1 (de) | Verfahren zum Abblasen von Gasen | |
DE102006043037A1 (de) | Verfahren zur Ermittlung eines Zustands eines Reformers in einem Brennstoffzellensystem | |
DE102019105797B4 (de) | Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren hierfür | |
AT525865A1 (de) | Verfahren Ermittlung eines Betriebszustandes eines Brennstoffzellensystems | |
DE102014103554A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Gewinnung von Stickstoff aus Luft | |
WO2004082054A1 (de) | Anordnung und verfahren zur drahtlosen versorgung eines feldgerätes in einer verfahrenstechnischen anlage mit elektrischer energie | |
AT525058B1 (de) | Erkennungsverfahren für ein Erkennen von flüssigem Wasser in einem Strömungsabschnitt in einem Brennstoffzellensystem |