AT521286A3 - Schwerlast-Luftfahrzeug mit einer hocheffizienten Tragfläche - Google Patents

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Abstract

Ein Elektromotor (16), der als Antrieb für ein Luftfahrzeug dient, sitzt im Tragflügel (1,2) . Die Flügelkontur ist trapezförmig und so ausgerichtet, dass im Bereich des Profilkörpers (1), in dem sich der Elektroantrieb (16) befindet, die Flügelnase nach vorne gezogen ist und so der Schwerpunkt des Luftfahrzeuges beeinflusst wird. Der Elektroantrieb (16) befindet sich in der vorderen Hälfte und an der dicksten Stelle des Profilkörpers und ist völlig von der Profilhülle umschlossen.
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US20100123047A1 (en) * 2008-11-14 2010-05-20 Williams Aerospace, Inc. Blended Wing Body Unmanned Aerial Vehicle
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