AT508004B1

AT508004B1 - BEARING TRANSMISSION UNIT FOR A PAPER OR CARTON MACHINE

Info

Publication number: AT508004B1
Application number: AT0045309A
Authority: AT
Inventors: Wilhelm Dipl Ing Mausser; Helmut Dipl Ing Eichler
Original assignee: Andritz Ag Maschf
Priority date: 2009-03-23
Filing date: 2009-03-23
Publication date: 2010-10-15
Also published as: EP2233637B1; CN101845767B; ATE546584T1; AT508004A4; CN101845767A; EP2233637A1

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagergetriebeeinheit (30) für den Antrieb und die Lagerung eines Trockenzylinders (1) oder einer Saugwalze (25) einer Papier- oder Kartonmaschine mit einem Lager (23) zur Lagerung eines Zapfens (26) des Trockenzylinders (1) oder der Saugwalze (25), einem Zahnrad (22) und einem Antriebsritzel (28), welches starr mit dem Zapfen (26) verbunden ist. Das Lager (23), das Zahnrad (22) und das Antriebsritzel (28) sind in einem gemeinsamen Gehäuse (21) angeordnet, wobei sich das Lager (23) des Zapfens (26) zwischen dem Trockenzylinder (1) bzw. der Saugwalze (25) und dem Zahnrad (22) befindet.Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Trockenpartie mit einer erfindungsgemäßen Lagergetriebeeinheit (30).The present invention relates to a bearing gear unit (30) for driving and supporting a drying cylinder (1) or a suction roll (25) of a paper or board machine with a bearing (23) for supporting a pin (26) of the drying cylinder (1) or the suction roll (25), a gear (22) and a drive pinion (28) which is rigidly connected to the pin (26). The bearing (23), the gear (22) and the drive pinion (28) are arranged in a common housing (21), wherein the bearing (23) of the pin (26) between the drying cylinder (1) and the suction roll ( 25) and the gear (22). The present invention also relates to a dryer section having a bearing gear unit (30) according to the invention.

Description

österreichisches Patentamt AT508 004B1 2010-10-15Austrian Patent Office AT508 004B1 2010-10-15

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft eine Lagergetriebeeinheit für den Antrieb und die Lagerung eines Trockenzylinders oder einer Saugwalze einer Papier- oder Kartonmaschine mit einem Lager zur Lagerung eines Zapfens des Trockenzylinders oder der Saugwalze, einem Zahnrad, welches starr mit dem Zapfen verbunden ist und einem Antriebsritzel zum Antrieb des Zahnrads. Das Lager, das Zahnrad und das Antriebsritzel sind in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet. Die Lagergetriebeeinheit ist mit einem Einzelantrieb verbunden. Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Trockenpartie mit einer erfindungsgemäßen Lagergetriebeeinheit.Description: The invention relates to a bearing gear unit for driving and mounting a drying cylinder or a suction roll of a paper or board machine with a bearing for supporting a pin of the drying cylinder or suction roll, a gear which is rigidly connected to the pin and a Drive pinion for driving the gear. The bearing, the gear and the drive pinion are arranged in a common housing. The bearing transmission unit is connected to a single drive. The present invention also relates to a dryer section with a bearing transmission unit according to the invention.

[0002] In Trockenpartien von Papier- und Kartonmaschinen wird die Papierbahn nach der Pressenpartie mäanderförmig über einzelne Trockenzylinder geführt, die von Innen mit Dampf unter Druck gesetzt werden. Die feuchte Papierbahn, die die Zylinder so weit als möglich umschlingt, wird dabei getrocknet, wodurch im Zylinder Kondensat entsteht, welches durch Bohrungen in den Zapfen des Trockenzylinders nach Außen abgeführt wird. Die Trockenzylinder können in zwei oder drei Ebenen übereinander angeordnet sein, wobei in einer Ebene, meist der untersten, die Trockenzylinder durch Saugwalzen ersetzt werden können. Die Saugwalzen können dabei auch angetrieben sein.In dry sections of paper and board machines, the paper web is guided in a meandering manner over individual drying cylinders after the press section, which are pressurized from the inside with steam. The moist paper web, which wraps around the cylinders as far as possible, is thereby dried, which produces condensate in the cylinder, which is discharged through bores in the pin of the drying cylinder to the outside. The drying cylinders can be arranged one above the other in two or three planes, wherein in one plane, usually the lowest, the drying cylinders can be replaced by suction rolls. The suction rolls can also be driven.

[0003] Die zu trocknende Papierbahn wird von Sieben gegen die Zylinderoberflächen gedrückt, um einen bestmöglichen Kontakt und damit einen optimalen Trocknungswirkungsgrad zu erreichen.The paper web to be dried is pressed by sieves against the cylinder surfaces in order to achieve the best possible contact and thus optimum drying efficiency.

[0004] Eine gesamte Trockenpartie kann aus über 100 Trockenzylindern bzw. je zur Hälfte aus Trockenzylinder und Saugwalzen bestehen. Die Trockenpartie wird in kleinere Einheiten, den Trockengruppen unterteilt. Eine Trockengruppe mit zwei Ebenen kann beispielsweise aus bis zu 12 Trockenzylindern bzw. aus bis zu 6 Trockenzylindern und 6 Saugwalzen bestehen. Eine Trockengruppe mit drei Ebenen kann beispielsweise sogar aus 15 drehenden Bauteilen, also Trockenzylinder bzw. Saugwalzen, zusammengestellt sein. Jede Trockengruppe muss für sich angetrieben werden, um einen sicheren Lauf der Papierbahn durch die gesamte Trockenpartie zu gewährleisten und Papierbahnabrisse möglichst zu vermeiden.An entire dryer section can consist of more than 100 drying cylinders or half of drying cylinders and suction rolls. The dryer section is divided into smaller units, the dryer groups. For example, a two-level drying group can consist of up to 12 drying cylinders or up to 6 drying cylinders and 6 suction rolls. For example, a drying group with three levels can be composed of 15 rotating components, ie drying cylinders or suction rolls. Each drying group must be driven by itself to ensure safe running of the paper web through the entire dryer section and to avoid paper web breaks as far as possible.

[0005] Bei einer geringen Anzahl von Trockenzylindern kann es ausreichend sein, wenn nur ein Zylinder bzw. eine Saugwalze pro Ebene angetrieben wird. Meist werden aber mehrere Trockenzylinder bzw. Saugwalzen pro Trockengruppe angetrieben, in manchen Fällen sogar alle.In a small number of drying cylinders, it may be sufficient if only one cylinder or a suction roll per plane is driven. Usually, however, several drying cylinders or suction rolls per drying group are driven, in some cases even all.

[0006] Müssen nun mehrere Zylinder der gleichen Reihe oder zweier übereinander liegender Reihen angetrieben werden, so können die Antriebe horizontal oder vertikal untereinander verbunden sein. Diese Kraftübertragung erfolgt meist zur Gewährleistung der erforderlichen Drehrichtung der Zylinder bzw. Saugwalzen über eine dementsprechende Anzahl von sogenannten Zwischen rädern mit den dazugehörigen mechanischen Teilen wie Bolzen, Lagern, Befestigungselementen etc. Die Zylinderdurchmesser einer Gruppe müssen exakt abgeglichen sein. Bei Unterschieden entsteht eine Relativbewegung zwischen Sieb und Zylinderoberfläche, die von der Papier- bzw. Kartonbahn ausgeglichen werden muss. Dies verursacht unerwünschte Spannungen in derselben, was zu ungünstige Auswirkungen auf die Qualität und zu vermehrten Abrissen führen kann.If now several cylinders of the same row or two superimposed rows must be driven, the drives can be connected to each other horizontally or vertically. This power transmission is usually carried out to ensure the required direction of rotation of the cylinder or suction rolls over a corresponding number of so-called intermediate wheels with the associated mechanical parts such as bolts, bearings, fasteners, etc. The cylinder diameter of a group must be exactly balanced. In case of differences, a relative movement is created between the wire and the cylinder surface, which must be compensated by the paper or board web. This causes undesirable stresses in the same, which can lead to unfavorable effects on the quality and more breaks.

[0007] Die herkömmlichen Antriebe für Trockenzylinder bzw. Saugwalzen befinden sich an der Triebseite der Maschine und sind folgendermaßen aufgebaut: [0008] Auf den Zapfen des Zylinderdeckels bzw. Saugwalzendeckels wird, zwischen Deckel und Lagerung ein Zahnrad befestigt, welches durch ein Antriebsritzel mit einer Eintriebswelle angetrieben wird. Die Eintriebswelle wird über eine Gelenkwelle von einem Motor angetrieben. Es gibt auch Antriebe bei denen zwischen Zahnrad und Antriebsritzel ein Zwischenrad oder ein Getriebe angeordnet ist. Die Lagerung des Zapfens ist außerhalb des Zahnrads angeordnet und wird in einem Deckel des Getriebegehäuses abgestützt, welcher im Durchmesser so groß sein muss, dass das Zahnrad beim Ausbau durch die Öffnung passt. Eine derartige Lagerung außerhalb des Zahnrads ist in der EP 0 793 038 B1 und in Fig. 2 dargestellt. 1/7 österreichisches Patentamt AT508 004B1 2010-10-15 [0009] Der Wechsel eines Zahnrads in einer derartigen Antriebseinheit ist sehr aufwändig, da es innerhalb der Zapfenlagerung liegt. Zum Ausbau des Zahnrads muss der Zylinderzapfen bzw. der Saugwalzenzapfen auf der Triebseite am Maschinenrahmen abgestützt werden, der äußere Deckel des Getriebegehäuses muss demontiert und das Lager muss abgezogen werden, erst dann kann das Zahnrad demontiert werden.The conventional drives for drying cylinder or suction rolls are located on the drive side of the machine and are constructed as follows: On the pin of the cylinder cover or Saugwalzendeckels, fixed between the cover and a gear storage, which by a drive pinion with a Input shaft is driven. The input shaft is driven by a motor via a cardan shaft. There are also drives in which an intermediate gear or a gear is arranged between the gear and drive pinion. The bearing of the pin is disposed outside of the gear and is supported in a cover of the gear housing, which must be large in diameter so that the gear fits in the expansion through the opening. Such a bearing outside the gear is shown in EP 0 793 038 B1 and in FIG. The change of a gear in such a drive unit is very complex, since it lies within the journal bearing. To remove the gear, the cylinder pin or the suction roller pin on the drive side on the machine frame must be supported, the outer cover of the gear housing must be dismantled and the bearing must be removed, only then the gear can be dismantled.

[0010] Die DE 296 05 198 U1 offenbart eine Antriebseinrichtung einer Trockenpartie, bei der die Lagerung des Trockenzylinderzapfens zumindest teilweise innerhalb eines Aufsteckgetriebes angeordnet ist. Im Aufsteckgetriebe selbst befinden sich wiederum zu beiden Seiten des Zahnrads Lager, die einen Ausbau des Zahnrads verkomplizieren, da dafür das gesamte Aufsteckgetriebe abgenommen werden muss. Außerdem sind in der DE 296 05 198 U1 das Aufsteckgetriebe und die Zapfenprimärlagerung jeweils in einem separaten Gehäuse untergebracht, dadurch wird der Aufbau sehr komplex und teuer.DE 296 05 198 U1 discloses a drive means of a dryer section, wherein the storage of the drying cylinder pin is at least partially disposed within a slip-on gear. In the slip-on gearbox itself, in turn, there are bearings on both sides of the gear wheel which complicate removal of the gearwheel because the entire slip-on gearbox has to be removed for this purpose. In addition, in DE 296 05 198 U1 the slip-on and the Zapfenprimärlagerung each housed in a separate housing, thereby the structure is very complex and expensive.

[0011] Ziel der Erfindung ist es, eine Antriebseinheit zu offenbaren, die einen gegenüber dem Stand der Technik einfachen Aufbau aufweist und einen einfachen und schnellen Wechsel des Zahnrads ermöglicht, ohne dass dabei die Lagerung des Trockenzylinder- bzw. Saugwalzenzapfens ausgebaut werden muss.The aim of the invention is to disclose a drive unit which has a comparison with the prior art simple construction and allows a simple and quick change of the gear without the storage of the drying cylinder or Saugwalzenzapfens must be removed.

[0012] Die erfindungsgemäße Lagergetriebeeinheit mit einem Lager, einem Zahnrad und einem Antriebsritzel in einem gemeinsamen Gehäuse ist dadurch gekennzeichnet, dass sich das Lager des Zapfens zwischen dem Trockenzylinder bzw. der Saugwalze und dem Zahnrad befindet.The bearing transmission unit according to the invention with a bearing, a gear and a drive pinion in a common housing is characterized in that the bearing of the pin between the drying cylinder and the suction roller and the gear is.

[0013] Durch die Anordnung des Zahnrads außerhalb der Zapfenlagerung kann es leicht gewechselt werden. Während des Wechsels kann der Zapfen im Lager verbleiben.The arrangement of the gear outside the journal bearing, it can be easily changed. During the change, the pin can remain in the camp.

[0014] Außerdem erfolgt erfindungsgemäß die gesamte Lagerung des Zapfens durch das Lager zwischen Trockenzylinder bzw. Saugwalze und Zahnrad. Somit sind außerhalb des Zahnrads keinerlei Lagerelemente vorgesehen, auch nicht im Getriebegehäusedeckel. Ein Wechsel des Zahnrads wird dadurch besonders einfach. Bei einer derartigen Ausführung kann für die triebseitige und führerseitige Zapfenlagerung die gleiche Lagerung verwendet werden.In addition, according to the invention, the entire storage of the pin through the bearing between the drying cylinder or suction roll and gear. Thus, no bearing elements are provided outside the gear, not even in the gear housing cover. Changing the gear becomes particularly easy. In such an embodiment, the same bearing can be used for the drive-side and leader-side journal bearing.

[0015] Vorteilhafterweise ist das Antriebsritzel mit einer Eintriebswelle starr verbunden. Die Eintriebswelle kann dabei im Gehäuse der Lagergetriebeeinheit gelagert sein, dadurch ergibt sich ein besonders kompakter Aufbau.Advantageously, the drive pinion is rigidly connected to a drive shaft. The input shaft can be stored in the housing of the bearing gear unit, this results in a particularly compact design.

[0016] Es ist sinnvoll, wenn der Zapfen als Hohlwelle ausgebildet ist. Durch diese Hohlwelle kann auf der Triebseite dem Zylinder Dampf zugeführt oder Kondensat abgeführt werden. Eine Saugwalze kann über die Hohlwelle besaugt werden.It makes sense if the pin is formed as a hollow shaft. Through this hollow shaft can be fed to the cylinder steam or condensate discharged on the drive side. A suction roll can be sucked over the hollow shaft.

[0017] Es ist vorteilhaft, wenn das Gehäuse der Lagergetriebeeinheit über eine Öffnung verfügt, durch die das Zahnrad ausgebaut werden kann. Die Öffnung kann im Normalbetrieb durch einen Gehäusedeckel verschlossen werden. Das Zahnrad wird dadurch sehr leicht zugänglich.It is advantageous if the housing of the bearing transmission unit has an opening through which the gear can be removed. The opening can be closed during normal operation by a housing cover. The gear is thus easily accessible.

[0018] Gegenstand der Erfindung bildet auch eine Trockenpartie einer Papier- oder Kartonmaschine mit Trockenzylindern und/oder Saugwalzen, mit zumindest einer erfindungsgemäßen Lagergetriebeeinheit, wobei die zumindest eine Lagergetriebeeinheit mit einem Einzelantrieb verbunden ist.The invention also provides a dryer section of a paper or board machine with drying cylinders and / or suction rolls, with at least one bearing gear unit according to the invention, wherein the at least one bearing gear unit is connected to a single drive.

[0019] Dies hat den Vorteil, dass dieser Trockenzylinder oder diese Saugwalze direkt angetrieben ist - er muss also nicht mehr über Zwischenräder oder Getriebe mit weiteren angetriebenen Trockenzylindern bzw. Saugwalzen verbunden werden. Die Triebseite wird dadurch an dieser Stelle nicht so massiv verbaut, wodurch Platz für andere Installationen wie Luft-, Dampf-, Kondensat- und Schmierleitungen, Schaberlager, Oszillatoren bereitgestellt wird.This has the advantage that this drying cylinder or suction roll is driven directly - so it must not be connected via intermediate gears or gears with other driven drying cylinders or suction rolls. The drive side is thus not installed so massive at this point, which space for other installations such as air, steam, condensate and lubrication lines, scraper bearings, oscillators is provided.

[0020] Vorteilhafterweise ist der Einzelantrieb ein frequenzgeregelter Motor, dadurch kann die Umdrehungsgeschwindigkeit des angetriebenen Trockenzylinders bzw. der angetriebenen Saugwalze genau geregelt werden.Advantageously, the single drive is a frequency-controlled motor, thereby, the rotational speed of the driven drying cylinder or the driven suction roll can be accurately controlled.

[0021] Es ist sinnvoll, die Lagergetriebeeinheit über eine Gelenkwelle mit den Einzelantrieben 2/7 österreichisches Patentamt AT508 004B1 2010-10-15 zu verbinden.It makes sense to connect the bearing transmission unit via a propeller shaft with the individual drives 2/7 Austrian Patent Office AT508 004B1 2010-10-15.

[0022] In einer günstigen Ausführungsform der Trockenpartie sind mehrere Trockenzylinder bzw. mehrere Saugwalzen über Lagergetriebeeinheiten antreibbar, die jeweils mit Einzelantrieben verbunden sind. Es ist auch denkbar, dass alle Trockenzylinder bzw. Saugwalzen einer Trockengruppe mit Einzelantrieben ausgestattet sind.In a favorable embodiment of the dryer section, a plurality of drying cylinders or a plurality of suction rollers can be driven via bearing transmission units which are each connected to individual drives. It is also conceivable that all drying cylinders or suction rolls of a drying group are equipped with individual drives.

[0023] Durch die separaten Einzelantriebe können anstelle eines sehr leistungsstarken Motors mit mechanischer Kraftverteilung mehrere kleinere Motoren verwendet werden.Due to the separate individual drives several smaller motors can be used instead of a very powerful engine with mechanical force distribution.

[0024] Der hohe Mechanikaufwand (Zwischenräder, Lager, Achsen, Befestigungselemente) wird verringert, wodurch auch die Wartungsintensität sinkt. Die wesentlich weniger Schmierstellen verringern den Verrohrungsaufwand, die Lagerüberwachung und die Kosten für Schmiermittel. Die Antriebsritzel und die Eintriebswellen können kleiner ausgeführt werden, da die zu beherrschenden mechanischen Kräfte geringer sind. Darüber hinaus wird die Triebseite nicht mehr durch den massiven Gehäuseverband verschlossen, die Belüftung der Trockengruppe über die Maschinenbreite wird verbessert. Dies führt zu einer gleichmäßigeren Trocknung.The high mechanical complexity (intermediate wheels, bearings, axles, fasteners) is reduced, whereby the maintenance intensity decreases. The significantly fewer lubrication points reduce pipework, bearing monitoring and the cost of lubricants. The drive pinion and the input shafts can be made smaller, since the mechanical forces to be controlled are lower. In addition, the drive side is no longer closed by the massive housing assembly, the ventilation of the dryer group over the machine width is improved. This leads to a more uniform drying.

[0025] Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen beschrieben. Es zeigt: [0026] Fig. 1 eine Seitenansicht einer Trockengruppe nach dem Stand der Technik.In the following the invention will be described with reference to drawings. In the drawings: Fig. 1 is a side view of a prior art drying group.

[0027] Fig. 2 eine schematische Seitenansicht einer Antriebseinheit nach dem Stand der Tech nik; [0028] Fig. 3 eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemäßen Lagergetriebeeinheit; [0029] Fig. 4 eine schematische Seitenansicht einer Trockengruppe mit einer erfindungsge mäßen Lagergetriebeeinheit nach Fig. 3 [0030] Fig. 5 eine Ansicht der Trockengruppe aus Fig. 4 im Querschnitt; [0031] Die gleichen Bezugszeichen aller Figuren bezeichnen die gleichen Bauteile.FIG. 2 shows a schematic side view of a drive unit according to the prior art; FIG. FIG. 3 shows a schematic side view of the bearing transmission unit according to the invention; FIG. 4 shows a schematic side view of a drying group with a bearing gear unit according to the invention according to FIG. 3; FIG. 5 shows a view of the drying group from FIG. 4 in cross section; The same reference numerals of all figures denote the same components.

[0032] In Fig. 1 ist eine Trockengruppe einer Trockenpartie nach dem Stand der Technik dargestellt. Die Papierbahn (2) wird dabei mäanderförmig über Trockenzylinder (1) geführt, die von Innen mit Dampf unter Druck gesetzt werden und so den Zylindermantel erhitzen. Die feuchte Papierbahn (2), die die Trockenzylinder (1) so weit als möglich umschlingt, wird dabei getrocknet, wodurch im Trockenzylinder (1) Kondensat entsteht, welches durch Bohrungen in den Zapfen nach Außen abgeführt wird. Die Trockenzylinder (1) sind in zwei Ebenen übereinander angeordnet, in der unteren Reihe können die Trockenzylinder (1) auch durch Saugwalzen ersetztwerden.In Fig. 1, a drying group of a dryer section according to the prior art is shown. The paper web (2) is guided meandering over drying cylinder (1), which are pressurized from the inside with steam and thus heat the cylinder jacket. The moist paper web (2), which wraps the drying cylinder (1) as far as possible, is thereby dried, whereby in the drying cylinder (1) condensate is formed, which is discharged through bores in the pin to the outside. The drying cylinders (1) are arranged on two levels one above the other, in the lower row, the drying cylinders (1) can also be replaced by suction rolls.

[0033] Die Papierbahn (2) wird von den Sieben (3, 4) gegen die Zylinderoberflächen gedrückt, um einen bestmöglichen Kontakt und damit einen optimalen Trocknungswirkungsgrad zu erreichen. In Fig. 1 sind alle Trockenzylinder (1) angetrieben, dafür werden sie über horizontale Getriebekästen (13) oder vertikal Getriebekästen (14) untereinander verbunden. Diese Getriebekästen (13, 14) beinhalten zur Kraftübertragung und zur Gewährleistung der erforderlichen Drehrichtung der Zylinder eine dementsprechende Anzahl von sogenannten Zwischenrädern (15, 16, 17) mit den dazugehörigen mechanischen Teilen wie Bolzen, Lagern, Befestigungselementen etc. Der massive Gehäuseverband verschließt zu einem großen Teil die Triebseite, wodurch die Belüftung der Trockengruppen über die Maschinenbreite ungleichmäßig wird, da das Ausdampfen zur Triebseite hin behindert ist. Das führt zu ungleicher Trocknung der Papierbahn und erhöhtem Energiebedarf. Da jede Gruppe nur einen Eintrieb (27) hat, über den die volle Antriebsleistung übertragen werden muss, die dann sukzessive zu den Trockenzylindern (1) hin abgebaut wird, und da alle Zahnräder einer Type aus Standardisierungsgründen gleich ausgeführt werden, müssen auch die gering belasteten Zahnräder die gleichen Festigkeitseigenschaften wie die hoch belasteten haben. Dadurch erhöhen sich die Kosten.The paper web (2) is pressed by the wires (3, 4) against the cylinder surfaces in order to achieve the best possible contact and thus optimum drying efficiency. In Fig. 1, all drying cylinders (1) are driven, but they are connected via horizontal gear boxes (13) or vertical gear boxes (14) with each other. These gear boxes (13, 14) include for transmitting power and to ensure the required direction of rotation of the cylinder a corresponding number of so-called intermediate wheels (15, 16, 17) with the associated mechanical parts such as bolts, bearings, fasteners, etc. The massive housing assembly closes to a large part of the drive side, whereby the ventilation of the dryer groups over the machine width is uneven, since the evaporation is hindered to the drive side. This leads to uneven drying of the paper web and increased energy requirements. Since each group has only one drive (27) through which the full drive power must be transmitted, which is then successively reduced to the drying cylinders (1) through, and since all gears of a type are made the same for standardization reasons, even the lightly loaded Gears have the same strength properties as the heavily loaded. This increases the costs.

[0034] In Fig. 2 ist eine Antriebseinheit für einen Trockenzylinder (1) nach dem Stand der Technik dargestellt. Auf einen Zapfen (26) des Trockenzylinderdeckels wird zwischen Trockenzylinderdeckel und Lager (5), ein Zahnrad (6) befestigt, welches durch ein Zwischenrad (7) mit 3/7In Fig. 2, a drive unit for a drying cylinder (1) according to the prior art is shown. On a pin (26) of the drying cylinder cover is between dry cylinder cover and bearing (5), a gear (6) attached, which by an intermediate wheel (7) with 3/7

Claims

Austrian Patent Office AT508 004B1 2010-10-15 a drive pinion on a drive shaft (8) is connected, which in turn is driven by a motor (10) via a propeller shaft (9). The bearing (5) of the pin (26) is disposed outside the gear (6) and is supported in a cover (11) of the gear box (12). The diameter of the lid (11) is so large that the gear (6) fits through the opening in the gear box (12) when removing. The gear box (12) is mounted on a foundation (at a lower cylinder row / Saugwalzenreihe) or the machine frame (at upper cylinder rows). The change of a gear (6) is very complex, since it is within the bearing (5). For a change of the pin (26) must be supported on the drive side of the machine frame, the outer cover (11) of the gear housing (12) must be dismantled and the bearing (5) must be removed, then only the gear (6) can be removed , Fig. 3 shows a bearing gear unit (30) according to the invention for the drive and storage of a drying cylinder (1) or a suction roll (25) with a bearing (23) for supporting a pin (26) of the drying cylinder (1) or Suction roll (25) and a gear (22) which is rigidly connected to the pin (26), wherein the bearing (23) and the gear (22) in a housing (21) are arranged. The bearing (23) of the pin (26) is located between the drying cylinder (1) and the suction roller (25) and the gear (22). The gear (22) thus sits outside of the bearing (23) on the pin (26), which makes it easy to change. The housing (21) carries the input shaft (24) whose position is freely selectable by turning it. The gear (22) is connected via a drive pinion (28) with the input shaft (24). The pin (26) is designed as a hollow shaft, with supply and discharge lines (29) for steam and condensate. The housing (21) is closed by a housing cover (20). For removal of the gear (22) only the housing cover (20) must be opened. Disassembly of the bearing (23) is not required. 4, a drying group with the bearing transmission units (30) according to the invention is shown. In this case, two drying cylinders (1) of the upper row and a drying cylinder (1) of the lower row are provided with a bearing gear unit (30). Each bearing gear unit (30) is connected via a propeller shaft (9) with a single drive (18). The driven drying cylinder (1) or suction rolls (25) may have the same storage on the drive side as on the leader side, or the storage of all drying cylinders (1) or suction rolls (25) may be identical, regardless of whether driven or not driven. Fig. 5 shows a cross section of the drive of the dryer group of Fig. 4. It clearly shows the individual drives (18) which are connected via a propeller shaft (9) with the bearing gear unit (30). 1. bearing gear unit for the drive and storage of a drying cylinder (1) or a suction roll (25) with a bearing (23) for supporting a pin (26) of the drying cylinder (1) or the suction roll (25), a gear (22 ) which is rigidly connected to the pin (26) and a drive pinion (28) for driving the gear (22), wherein the bearing (23), the gear (22) and the drive pinion (28) in a housing (21) are arranged and the bearing gear unit (30) with a single drive (18) is connected, characterized in that the bearing (23) of the pin (26) between the drying cylinder (1) and the suction roller (25) and the gear (22 ) and that the entire bearing of the pin (26) through the bearing (23).

2. bearing transmission unit according to claim 1, characterized in that the gear (22) via the drive pinion (28) is drivable, wherein the drive pinion (28) with a drive shaft (24) is rigidly connected.

3. bearing gear unit according to claim 2, characterized in that the input shaft (24) in the housing (21) is mounted. 4/7 Austrian Patent Office AT508 004B1 2010-10-15

4. bearing gear unit according to one of claims 1 to 3, characterized in that the pin (26) is designed as a hollow shaft.

5. bearing gear unit according to one of claims 1 to 4, characterized in that the gear (22) via an opening in the housing (21) is removable, while the pin (26) in the bearing (23) is mounted.

6. Drying section of a paper or board machine with drying cylinder (1) or suction rolls (25), characterized in that the drying cylinder (1) or suction rolls at least one bearing gear unit (30) according to one of claims 1 to 5.

7. Drying section according to claim 6, characterized in that the individual drive (18) is a frequency-controlled motor.

8. Drying section according to claim 6 or 7, characterized in that the bearing transmission unit (30) via a propeller shaft (9) with the single drive (18) is connected.

9. Drying section according to one of claims 6 to 8, characterized in that a plurality of drying cylinders (1) and a plurality of suction rollers (25) via bearing transmission units (30) can be driven, which are each connected to individual drives (18). For this 2 sheets drawings 5/7