AT503651B1 - Device for selective relocation of bulk goods discharged from discharge end of conveyor belt, has movable redirecting unit which is moved by drive and is arranged at discharge end of conveyor belt - Google Patents
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Abstract
Description
2 AT 503 651 B12 AT 503 651 B1
Vorrichtung zur Umlenkung von SchüttgutDevice for diverting bulk material
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a device according to the preamble of claim 1.
Eine derartige Vorrichtung ist bereits aus AT 005 030 U2 bekannt. Bei der hier beschriebenen Gleisbaumaschine zur Einbringung von Schotter in ein Gleis ist unterhalb des Abwurfendes einer in Gleislängsrichtung verlaufenden Fördereinrichtung ein Umlenkorgan vorgesehen, das in Form eines mittels eines Antriebes in Gleislängs- und bzw. oder -querrichtung verstellbaren sowie in beiden Richtungen beaufschlagbaren Querförderbandes ausgebildet ist. Damit kann die Menge des auf das Gleis abzuwerfenden Schüttgutes bzw. Schotters verlagert und über den Gleisquerbereich an den jeweiligen unterschiedlichen Schotterbedarf gezielt angepasst werden.Such a device is already known from AT 005 030 U2. In the track laying machine described here for introducing ballast into a track, a deflecting element is provided beneath the discharge end of a conveyor extending in the longitudinal direction of the track, which is designed in the form of a transverse conveyor belt which can be adjusted by means of a drive in track longitudinal and / or transverse direction and can be acted upon in both directions , Thus, the amount of bulk material or ballast to be thrown onto the track can be shifted and selectively adjusted via the track crossing area to the respective different ballast requirements.
Aus FR-B 2198442 ist eine Vorrichtung zum Befüllen von Transport- bzw. Speicherwagen mit Schüttgut bekannt. Dieses wird über eine sich im oberen Bereich der Wagen in deren Längsrichtung erstreckende, kontinuierliche Förderbandstraße entlang des Ladezuges transportiert. Pro Wagen sind mehrere verschwenkbare Umlenkorgane vorgesehen, die mit ihrem freien Ende gegen die Transportrichtung des Förderbandes gerichtet sind und in den Schüttgutstrom hineingeschwenkt werden, um das Schüttgut nach Bedarf in den darunter liegenden Wagenkasten umzulenken.From FR-B 2198442 a device for filling of transport or storage wagons with bulk material is known. This is transported over a continuous conveyor belt line extending in the upper region of the carriage in the longitudinal direction thereof along the loading train. For each car several pivotable deflecting members are provided, which are directed with its free end against the transport direction of the conveyor belt and are pivoted into the flow of bulk material to redirect the bulk material as needed in the underlying car body.
Eine in US 2005/0115801 A1 gezeigte Vorrichtung dient zum Positionieren von auf einem Förderband transportierten Gepäckstücken. Diese werden von zwei oberhalb des Förderbandes befindlichen Armen in die gewünschte Lage gebracht. Die förderbandähnlich ausgebildeten Arme sind um vertikale Achsen über das Förderband verschwenkbar und weisen Drucksensoren auf.A device shown in US 2005/0115801 A1 is used for positioning pieces of luggage transported on a conveyor belt. These are brought by two located above the conveyor belt arms in the desired position. The conveyor belt-like arms are pivotable about vertical axes about the conveyor belt and have pressure sensors.
Schließlich ist aus DE 197 31 603 A1 eine Einrichtung zur Ermittlung der auf einem Förderband transportierten Schüttgutmenge bekannt. Die Höhe des Schüttgutstromes wird dabei mittels Ultraschall gemessen.Finally, DE 197 31 603 A1 discloses a device for determining the quantity of bulk material transported on a conveyor belt. The height of the bulk material flow is measured by means of ultrasound.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Vorrichtung der eingangs genannten Art, mit der bei geringem konstruktivem Aufwand ein optimal auf die Einsatzbedingungen abstimmbarer Schotterabwurf in ein Gleis möglich ist.The object of the present invention is now to provide a device of the type mentioned, with a low design effort optimally tunable to the operating conditions ballast in a track is possible.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Vorrichtung der gattungsgemäßen Art durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angeführten Merkmale gelöst.This object is achieved with a device of the generic type by the features cited in the characterizing part of claim 1.
Mit einer ein derartig ausgebildetes Umlenkorgan aufweisenden Vorrichtung ist es möglich, das auf dem Förderband transportierte Schüttgut auf einfachste Weise quer zur Förderbandlängsrichtung mehr zur einen oder anderen Längsseite des Förderbandes hin zu verlagern. Dadurch kann nun die über das Abwurfende ins Gleis gelangende Schottermenge völlig problemlos für die rechte oder linke Gleishälfte nach Wunsch variiert werden, um auf Schwankungen des Schüttgutnachschubs bzw. auf unterschiedlichen Schotterbedarf im Gleis - beispielsweise bei einer einseitigen Überhöhung im Gleisbogen - unmittelbar und rasch zu reagieren. Durch die Eingliederung des Umlenkorganes in die Bandbegrenzung ist eine konstruktiv besonders einfache und praktisch keinen zusätzlichen Platz erfordernde Ausführung möglich.With such a trained deflecting device having device, it is possible to move the transported bulk material on the conveyor belt in the simplest way transversely to the conveyor belt longitudinal direction more to one or the other longitudinal side of the conveyor belt out. As a result, the amount of ballast entering the track via the discharge end can now be varied as desired for the right or left half of the track in order to react immediately and quickly to fluctuations in the bulk material feed or on different ballast requirements in the track, for example in the case of a one-sided elevation in the track curve , The incorporation of the deflection in the band limit a structurally particularly simple and practically no additional space requiring execution is possible.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the drawing description.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:In the following the invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer Schotterreinigungsmaschine mit einer erfindungs- 3 AT 503 651 B1 gemäßen Vorrichtung zur Schüttgutverlagerung,1 shows a schematic side view of a ballast cleaning machine with a device according to the invention, for moving bulk material, FIG.
Fig. 2 eine Ansicht der Vorrichtung in Gleislängsrichtung, und Fig. 3 eine Draufsicht auf die genannte Vorrichtung.Fig. 2 is a view of the device in the longitudinal direction of the track, and Fig. 3 is a plan view of said device.
Eine in Fig. 1 dargestellte Schotterreinigungsmaschine 1 weist einen Maschinenrahmen 2 auf, der anhand von Schienenfahrwerken 3 auf einem aus Schienen 4 und Schwellen 5 gebildeten Gleis 6 in einer Arbeitsrichtung 13 kontinuierlich verfahrbar ist. Am Maschinenrahmen 2 ist eine über Antriebe 11 und 12 höhenverstell- und rotierbare Räumkette 7 angeordnet, die unter dem -mittels einer Gleishebeeinrichtung 8 angehobenen - Gleis 6 hindurchgeführt ist und zur Aufnahme von altem Gleisschotter 9 dient. Dieser wird zwecks Reinigung einer Siebanlage 10 zugeführt, wonach das aus gereinigtem Schotter 14 bestehende Schüttgut 35 über eine Förderbandanordnung 15 in einer Förderbandlängsrichtung 16 wieder zurück transportiert und mittels einer Vorrichtung 34 ins Gleis 6 abgeworfen wird.A ballast cleaning machine 1 shown in FIG. 1 has a machine frame 2, which can be moved continuously in a working direction 13 by means of rail carriages 3 on a track 6 formed from rails 4 and sleepers 5. On the machine frame 2, a height-adjustable and rotatable by 7 drive chains 11 and 12 are arranged, which is passed under the-means of a track lifting device 8 - - track 6 and serves to accommodate old track ballast 9. This is supplied for the purpose of cleaning a screening plant 10, after which the bulk material 35 consisting of purified ballast 14 is transported back via a conveyor belt arrangement 15 in a conveyor belt longitudinal direction 16 and thrown off into the track 6 by means of a device 34.
Der Maschinenrahmen 2 ist außerdem mit einem Schotterpflug 19 ausgestattet, der der Förderbandanordnung 15 bzw. der Vorrichtung 34 nachgeordnet ist. Oberhalb einer Fahr- bzw. Arbeitskabine 17 der Schotterreinigungsmaschine 1 ist eine weitere Fördereinrichtung 18 vorgesehen, über die bedarfsweise neuer Gleisschotter von (nicht gezeigten) Speicherwagen aus ins Gleis 6 eingebracht werden kann.The machine frame 2 is also equipped with a ballast plow 19, which is arranged downstream of the conveyor belt assembly 15 and the device 34. Above a driving or working cabin 17 of the ballast cleaning machine 1, a further conveyor 18 is provided, on the need for new track ballast of (not shown) storage cars from the track 6 can be introduced.
Wie weiters auch in den Fig. 2 und 3 dargestellt, besteht die Vorrichtung 34 aus einem am bezüglich der Arbeitsrichtung 13 hinteren Ende der Förderbandanordnung 15 angeordneten, in Gleislängsrichtung verlaufenden Förderband 20. Dieses ist anhand eines Rotationsantriebes 21 in einer Förderbandlängsrichtung 16 beaufschlagbar und weist ein Abwurfende 22 zum Abwurf des Schüttgutes 35 in Form des gereinigten Schotters 14 auf. Zu beiden Längsseiten des Förderbandes 20 bzw. oberhalb desselben sind einander in Bandquerrichtung gegenüberliegende, zum Lenken des Schotterflusses vorgesehene Bandbegrenzungen 33 angeordnet, die in Längsrichtung 16 des Förderbandes 20 verlaufen und als vertikale Leitbleche 23 ausgebildet sind.As further shown in FIGS. 2 and 3, the device 34 consists of a with respect to the working direction 13 rear end of the conveyor belt assembly 15 arranged extending in the longitudinal direction track conveyor belt 20. This is acted upon by a rotary drive 21 in a conveyor belt longitudinal direction 16 and has Abwurfende 22 for the discharge of the bulk material 35 in the form of the cleaned ballast 14. To both longitudinal sides of the conveyor belt 20 and above thereof are arranged mutually in the transverse direction of the belt, provided for steering the ballast flow belt boundaries 33 which extend in the longitudinal direction 16 of the conveyor belt 20 and are formed as vertical baffles 23.
Der an das Abwurfende 22 anschließende Abschnitt der Bandbegrenzungen 33 ist jeweils als Umlenkorgan 24 ausgebildet, das zum Ablenken bzw. zur Verlagerung des Schüttgutes 35 in einer normal zur Förderbandlängsrichtung 16 verlaufenden Umlenkrichtung 38 um eine vertikale Achse 25 verstell- bzw. verschwenkbar ist. Ein freies Ende 26 des Umlenkorgans 24 ist jeweils näher zum Abwurfende 22 des Förderbandes 20 positioniert als die zugeordnete Achse 25. Zur Verschwenkung des Umlenkorgans 24 dient jeweils ein Antrieb 27, der als senkrecht zur Förderbandlängsrichtung 16 verlaufender Hydraulikzylinder 28 ausgebildet ist.The adjoining the discharge end 22 portion of the band boundaries 33 is in each case formed as a deflecting member 24 which is for deflecting or for displacement of the bulk material 35 in a direction normal to the conveyor belt 16 extending deflection direction 38 about a vertical axis 25 adjustable or pivotable. A free end 26 of the deflection member 24 is respectively positioned closer to the discharge end 22 of the conveyor belt 20 as the associated axis 25. For pivoting the deflecting member 24 is in each case a drive 27, which is designed as perpendicular to the conveyor belt 16 extending hydraulic cylinder 28.
Weiters sind dem Abwurfende 22 zugeordnete und am Maschinenrahmen 2 befestigte Sensoren 29 vorgesehen, die in Gleisquerrichtung nebeneinander parallel zum Abwurfende 22 des Förderbandes 20 angeordnet sind. Diese Sensoren 29 dienen zum Messen einer Höhe H einer - durch Abwurf des Schotter 14 vom Abwurfende 22 gebildeten - Schotteranhäufung 30 (Fig. 2) und sind als berührungslos arbeitende Ultraschallsensoren 31 ausgebildet. Jedem Antrieb 27 der beiden Umlenkorgane 24 ist ein eigener Sensor 29 zugeordnet, der jeweils zur Abtastung einer - bezüglich der Gleislängsrichtung - linken bzw. rechten Gleishälfte vorgesehen ist.Furthermore, the discharge end 22 associated and attached to the machine frame 2 sensors 29 are provided, which are arranged in the transverse direction of the track side by side parallel to the discharge end 22 of the conveyor belt 20. These sensors 29 serve to measure a height H of a ballast accumulation 30 (FIG. 2) formed by discharge of the ballast 14 from the discharge end 22 and are designed as contactless ultrasonic sensors 31. Each drive 27 of the two deflecting members 24 is assigned a separate sensor 29, which is provided in each case for scanning a - with respect to the track longitudinal direction - left or right half of the track.
Die Sensoren 29 sowie die Antriebe 27 sind mit einer Kontrollvorrichtung 32 verbunden, die während des Arbeitseinsatzes der Maschine 1 zur Steuerung der Beaufschlagung der Antriebe 27 für die jeweils automatische Verschwenkung des Umlenkorgans 24 in Abhängigkeit von der durch die Sensoren 29 gemessenen Höhe H der Schotteranhäufung 30 ausgebildet ist. Dabei wird das jeweilige Umlenkorgan 24 von einer - eine geradlinige Verlängerung der Bandbegrenzung 33 bildenden - inaktiven Ausgangsposition 36 (siehe Fig. 3, oben) in eine Umlenkposition 37 verschwenkt (siehe Fig. 3, unten), in der mit der Verlängerung der Bandbegrenzung 33 ein spitzer Winkel α eingeschlossen wird. Das über das Abwurfende 22 vom Förderband 20 abgegebene Schüttgut 35 wird so auf einfache Weise automatisch jeweils zu derjenigen GleishälfteThe sensors 29 and the drives 27 are connected to a control device 32, which during the labor input of the machine 1 for controlling the actuation of the drives 27 for the respective automatic pivoting of the deflecting member 24 in response to the height H of the ballast accumulation 30 measured by the sensors 29 is trained. In this case, the respective deflection member 24 of a - a linear extension of the band boundary 33 forming - inactive starting position 36 (see Fig. 3, above) in a deflection position 37 is pivoted (see Fig. 3, below), in the extension of the band limit 33rd an acute angle α is included. The discharged via the discharge end 22 of the conveyor belt 20 bulk material 35 is thus in a simple manner automatically to that track half
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