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Kurbeleinrichtung für Explosionskraftmaschinen.
Bei Explosionskraftmaschinen muss häufig der Kolben untersucht werden. Ist dabei die Kurbel aus zwei schwungradartigen Scheiben hergestellt, so ist es jedesmal notwendig, den Zylinder abzunehmen, einen bedeutenden Teil der Maschine zu zerlegen und nach erfolgter Durchsicht oder Ausbesserung des Kolbens oder der Kolbenringe alles wieder genau zusammenzustellen. Diese Arbeit ist insbesondere bei landwirtschaftlichen Maschinen mit vielen Umständen, Geldauslagen und unangenehmem Zeitverluste verbunden. Um dem Übelstande abzuhelfen, werden nach der Erfindung an den Kurbelscheiben an den einander zugekehrten Innenseiten offene zylindrische Ausnehmungen vorgesehen, die derart bemessen sind, dass man den Kolben in diese Ausnehmungen hineinziehen kann.
Verdreht man darauf die Kurbelscheiben ein wenig gegenüber dem Zylinder, so kann man den Kolben ganz herausnehmen und wiederum einsetzen, ohne die Maschine zerlegen zu müssen, ausgenommen
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Figur 1 zeigt die Kurbel in Ansicht in der Richtung der Zylinderachse gesehen.
Figur 2 ist eine Ansicht der Kurbelscheibe von aussen.
Die Treibwelle 1 mit Kurbelzapfen 2 ist in die Scheiben 3,4 eingesetzt ; das Ganze guilde t die Kurbel der Explosionskraftmaschine. Die Scheiben 3, 4 sind an der Innenseite mit je zwei einander gegenüberliegenden Ausnehmungen 5, 5 und 6, 6 versehen, die derart bemessen sind, dass nach Auseinandernehmen des Kurbellagers der Kolben 7 bis in diese Ausnehmungen gezogen werden kann, wie dies Figur 2 veranschaulicht, wenn der Zapfen vorher in die entsprechende Stellung gedreht worden ist. Diese dazu erforderliche Drehung des Zapfens kann bei dieser Einrichtung nie mehr als 90 betragen, da die Ausnchmungen 5, 5 und 6, 6 schon wegen des Ausbalanzierens symmetrisch verteilt sind.
Ebenso leicht ist dann wiederum das Einsetzen des Kolbens, das ohne Zerlegung der Maschinebewerkstelligtwerdenkann.
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Crank device for explosion engines.
In the case of explosion engines, the piston must often be examined. If the crank is made from two flywheel-like disks, it is always necessary to remove the cylinder, dismantle a significant part of the machine and put everything back together again after inspection or repair of the piston or piston rings. In the case of agricultural machines in particular, this work is associated with many circumstances, financial expenses and unpleasant losses of time. In order to remedy the inconvenience, according to the invention, open cylindrical recesses are provided on the crank disks on the mutually facing inner sides, which are dimensioned such that the piston can be pulled into these recesses.
If you turn the crank disks a little in relation to the cylinder, you can remove the piston completely and put it back in without having to disassemble the machine, except
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Figure 1 shows the crank viewed in the direction of the cylinder axis.
Figure 2 is an outside view of the crank disk.
The drive shaft 1 with crank pin 2 is inserted into the disks 3, 4; The whole thing guilds the crank of the explosion engine. The disks 3, 4 are provided on the inside with two opposing recesses 5, 5 and 6, 6, which are dimensioned such that the piston 7 can be pulled into these recesses after the crank bearing has been disassembled, as illustrated in FIG if the pin has been turned into the appropriate position beforehand. This required rotation of the pin can never be more than 90 in this device, since the recesses 5, 5 and 6, 6 are symmetrically distributed because of the balancing.
It is just as easy to insert the piston, which can be done without dismantling the machine.
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