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Vorrichtung zum Herabziehen des entgleisten Stromabnehmers elektrisch betriebener
Fahrzeuge.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Herabziehen des entgleiten Stromabnehmers elektrisch betriebener Fahrzeuge derjenigen Art, bei welcher ein für gewöhnlich ge- sperrtes Gewicht, bei Entgleisung des Stromabnehmers durch Winkelhebel ausgelöst und hierdurch der Stromabnehmer herabgezogen wird. Im Wesentlichen kennzeichnet sich die Erfindung dadurch, dass in einem in bekannter Weise im Gewicht lose geführten Hohlschieber. welcher
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Anheben des Schiebers die Winkelbebel drehen sowie das Gewicht auslösen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht und zwar zeigt : Fig.] einen Vertikalschnitt desselben, Fig. 2 eine Seitenansicht desselben mit teilwisem
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Boden des Gehäuses a. Das Kontrollseil l reicht bis in das ouere Ende der Hülse g und ist mit dem oberen Ende einer Stange p verbunden, deren unteres Ende ein kegelfÖrmiges Gewicht T trägt, welches innerhalb der Hülse (/verschiebbar ist.
Dieses Gewicht besitzt Arme s, welche durch vertikale Schlitze t der Hülse nach aussen reichen. Über die SEtange p ist eine Feder u ge-
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Haken. c gewöhnlich in geringem Abstande von der Kegelfläche des Gewichtes r hält, so dass bei einem ruckweisen Anheben desselben die Feder u zusammengedrückt wird und die Einwirkung des Gewichtes r auf die Enden der Haken x gestattet.
Im Gebrauehe wird sich das Kontrollseil mit den daran hängenden Vorrichtungen bei
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Hülse g zu drücken. Die Haken a ? klemmen sich dabei an der Hülse g fest und heben dieselbe um das zum Auslösen der das Gewicht b haltenden Sperrhaken e erforderliche Stück an. Beim Niedergleiten des Gewichtes b über die Hülse g trifft dasselbe auf die Arme 8 des Gewichtes r, wodurch dieses Gewicht und das Seil und mit diesem der Stromabnehmer herabgezogen werden.
Das Gewicht b ist mit durch Schlitze o im Gehäuse a nach aussen reichenden Handgriffen it ausgestattet, welche einerseits das leichte Anheben des Gewichtes b bis an das obere Ende des . Führungsgehäuses gestatten und andererseits ein Verdrehen des Gewichtes b im Gehäuse a verhindern. Eine Vorrichtung der beschriebenen Art wird an jedem Ende des Wagens angeordnet
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sodass der Kontaktapparat nach Erfordernis mit einer der beiden Vorrichtungen verbunden werden kann.
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Device for pulling down the derailed pantograph, electrically operated
Vehicles.
The invention relates to a device for pulling down the slipping pantograph of electrically operated vehicles of the type in which a normally locked weight is triggered by angled lever when the pantograph derails and the pantograph is thereby pulled down. Essentially, the invention is characterized in that in a known manner loosely guided in weight hollow slide. which one
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Raise the slide, turn the angle lever and release the weight.
In the drawing, the subject matter of the invention is illustrated by way of example, namely: FIG. 1 shows a vertical section of the same, FIG. 2 shows a side view of the same with partially
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Bottom of the case a. The control rope l extends into the outer end of the sleeve g and is connected to the upper end of a rod p, the lower end of which carries a conical weight T which is slidable within the sleeve (/.
This weight has arms s which extend outward through vertical slots t in the sleeve. A spring u
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Hook. c usually holds the weight r at a short distance from the conical surface, so that if it is lifted jerkily, the spring u is compressed and allows the weight r to act on the ends of the hooks x.
In use, the control rope with the attached devices will be attached
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To press sleeve g. The hook a? clamp themselves firmly to the sleeve g and lift the same by the amount required to release the locking hook e holding the weight b. When the weight b slides down over the sleeve g, the same hits the arms 8 of the weight r, as a result of which this weight and the rope and with it the pantograph are pulled down.
The weight b is equipped with handles it reaching outward through slots o in the housing a, which on the one hand allow the weight b to be lifted slightly to the upper end of the. Allow guide housing and on the other hand prevent rotation of the weight b in the housing a. Apparatus of the type described is placed at each end of the cart
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so that the contactor can be connected to either device as required.