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Über der beschriebenen Kammer des Bootes wird nun eine zweite Kammer gebildet, welche unten durch die Bekleidung a, b, c, und auf der oberen Seite durch eine weitere, leichte Bekleidung g, h, i, l, m, begrenzt ist. Diese letztere bildet das Deck des Bootes A, B.
Zwischen der Wandung a, b, c, und dem Decklaufen im Mittelteile in der Längsrichtung zwei Balken L, M, die mit der Bekleidung o, p, gedeckt sind, sodass die Wände b, o, i, p, einen Kasten oder eine Kammer bilden, welche von den angrenzenden Kammern a, a', o, h, g, bezw. c, c', p, !, m, isoliert ist.
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der Hand bewegt werden.
Während der Fahrt auf der Oberfläche werden die Ventile 5 und die Klappen 4 geschlossen gehalten, sodass der ganze obere Teil des Rumpfes oder die Luftkammer von Wasser frei bleibt. wodurch der Schiffsrumpf eine erhebliche Schwimmreserve erhält. Diese Schwimmreserve kann so gross gestaltet werden, wie man will, z. B. so gross, wie bei den gewöhnlichen Schinen, inden) man der fraglichen Luftkammer die erforderlichen Abmessungen gibt.
Vor dem Untertauchen des Schiffes werden nun die Ventile 5 durch Umdrehung der Führungs-
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sodass sich die Kammern a, a', o, h, g und c, c', p, l, m, beim Senken des Bootes automatisch anfüllen und sich wieder automatisch entleeren, wenn das Boot zur Oberfläche zurückkehrt.
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also keinen Einfluss auf die Dauer der Operationen des Untertauchens und Emporkommens hat.
Vom Wasser frei bleibt jedoch immer der mittlere Teil oder Kasten b, o. i. p. welcher folgenden Zwecken dient :
1) zu bewirken, dass die Verminderung der metazentrischen Höhe eine allmähliche ist, wodurch die Längslage des Bootes während der Tauchperiode leichter bewahrt wird,
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oberen mit schwacher Biegung nach unten, deren Verbindung in der Nähe der Wasserlinie erfolgt und an deren ersteren sich das Deck stetig anschliesst, welches durch eine Verbindl ng mit
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A second chamber is now formed above the described chamber of the boat, which is delimited at the bottom by the clothing a, b, c, and on the upper side by another, light clothing g, h, i, l, m. This latter forms the deck of boat A, B.
Between the wall a, b, c, and the deck run in the middle part in the longitudinal direction two beams L, M, which are covered with the cladding o, p, so that the walls b, o, i, p, a box or a chamber form, which of the adjacent chambers a, a ', o, h, g, respectively. c, c ', p,!, m, is isolated.
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be moved by hand.
While driving on the surface, the valves 5 and the flaps 4 are kept closed, so that the entire upper part of the hull or the air chamber remains free of water. whereby the ship's hull receives a considerable swimming reserve. This swimming reserve can be made as large as you want, e.g. B. as large as in ordinary machines, inden) the air chamber in question is given the required dimensions.
Before the ship is submerged, the valves 5 are now opened by turning the guide
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so that the chambers a, a ', o, h, g and c, c', p, l, m, fill up automatically when the boat is lowered and empty again automatically when the boat returns to the surface.
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thus does not affect the duration of the submersion and ascending operations.
However, the middle part or box b, o. I always remains free of water. p. which serves the following purposes:
1) to make the decrease of the metacentric height a gradual one, whereby the longitudinal position of the boat is more easily maintained during the diving period,
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the upper ones with a slight downward curve, which are connected near the waterline and to the first of which the deck is continuously connected, which is connected to the
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