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Die Erfindung bezieht sich auf eine Türstockverkleidung für Türstöcke aus Holz, insbesondere zur Altbausanierung, mit einem Stockfutter, einer Falzverkleidung für das Türblatt und einer Zier- verkleidung, wobei in einer Ausnehmung der Falzverkleidung der eine Schenkel einer am Türstock befestigten L-Profilschiene bündig abschliessend befestigt ist, deren anderer Schenkel von der Falz- verkleidung absteht und am Türstock an dessen dem Stockfutter zugewendeten Seite anliegt und dort zumindest zwei, vorzugsweise mehrere, in den Türstock eingearbeitete Nuten kreuzt, und wobei in diese Nuten am Stockfutter befestigte Haltelaschen eingreifen, deren Enden die L-Profilschiene hintergreifen und dadurch das Stockfutter festklemmen, welches die Zierverkleidung trägt.
Eine solche Türstockverkleidung wurde bereits vorgeschlagen. Sie hat den Vorteil, dass die bisher übliche Verkleidung hölzerner Türstöcke, insbesondere in Althäusern (Abschleifen der Farbe am alten Türstock, Einleimen des neuen Türfutters, Aufdübeln des Falzes und der Zierverkleidung und Aufleimen derselben mit Zwingen, Ausleimen des alten Falzes mit Furnier und Nachlackieren) bzw. die hiefür notwendigen zeitraubenden und daher kostspieligen Montagearbeiten, die überdies noch Staub und Lärm und damit eine erhebliche Umweltbelastung bedeuteten, wesentlich vereinfacht werden können. Eine Türstockverkleidung der eingangs geschilderten Art ist rasch montierbar, ermöglicht eine Wiederverwendung des alten bestehenden Türblattes und hat eine hohe Passgenauig- keit.
Da das Stockfutter aus Festigkeitsgründen eine gewisse Mindeststärke nicht unterschreiten soll und das Stockfutter überdies noch unter Zwischenschaltung der L-Profilschiene am bestehenden
Türstock anliegt, ist die lichte Weite der Türstockverkleidung zumeist etwas geringer als beim ursprünglichen Türstock. Wenn das alte Türblatt nicht mehr verwendbar ist und ein neues Türblatt angefertigt werden muss, ist der erwähnte Umstand bedeutungslos und auch bei der Wiederverwen- dung des bestehenden Türblattes entstehen an der Türbänderseite der Türstockverkleidung keine Schwierigkeiten. An der Schlossseite kann es jedoch dazu kommen, dass die Innenfläche der Türstockverkleidung sehr nahe an das Schloss bzw. dessen Schild heranrückt, was die Bedienung des Schlosses erschwert und mitunter ein neues Schlossschild erforderlich macht.
Die Erfindung setzt sich zur Aufgabe, diese Nachteile zu vermeiden und eine Türstockverkleidung der eingangs geschilderten Art noch weiter so zu verbessern, dass ihre lichte Weite gleich gross wie oder sogar geringer als die lichte Weite der ursprünglichen Türstockverkleidung gehalten werden kann. Die Erfindung löst diese Aufgabe im wesentlichen dadurch, dass der von der Falzverkleidung abstehende Schenkel der L-Profilschiene in einer Ausnehmung der dem Türstock zugewendeten Fläche des Stockfutters liegt. Dadurch rückt das Stockfutter näher an den alten Türstock heran, so dass die licht Weite der Türöffnung gegenüber der eingangs beschriebenen bekannten Konstruktion vergrössert wird und dadurch die Schwierigkeiten an der Schlossseite der Türstockverkleidung vermieden werden.
Da das Stockfutter ebenso wie die Falzverkleidung und die Zierverkleidung in der Tischlerwerkstatt vorgefertigt werden können, bereitet die gegenüber der eingangs beschriebenen Konstruktion zusätzliche Einarbeitung der Ausnehmung in das Stockfutter keine wesentliche Mehrarbeit, vor allem nicht an der Baustelle.
Im Rahmen der Erfindung ist es sogar möglich, die Anordnung so zu wählen, dass die normal zur Stärke des Stockfutters gemessene Stärke seiner Ausnehmung gleich ist der Stärke des in dieser Ausnehmung liegenden Schenkels der L-Profilschiene. Auf diese Weise kann das Stockfutter flächig am alten Türstock anliegen gelassen werden, was den Vorteil mit sich bringt, dass gegebenenfalls eine Aufleimung des Stockfutters auf den Türstock erfolgen kann, wenn die Befestigung des Stockfutters mittels der Haltelaschen nicht ausreicht.
Gemäss einer Weiterbildung der Erfindung ist der die Ausnehmung hintergreifende Abschnitt jeder Haltelasche gerade. Dadurch ist es nicht mehr nötig, die Haltelaschen abzukröpfen, wie dies bei der eingangs geschilderten Konstruktion nötig war. Dadurch wird der Aufwand weiter gesenkt.
Das Einschieben der Haltelaschen hinter die L-Profilschiene wird erleichtert, wenn im Rahmen der Erfindung das die Ausnehmung hintergreifende Ende jeder Haltelasche an seiner an der L-Profilschiene anliegenden Seite abgeschrägt oder abgerundet ist.
In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Horizontalschnitt durch die dem Türschloss zugeordnete Seite der Tür-
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rungsvariante zu Fig. l im Horizontalschnitt und Fig. 4 ist ein Schnitt nach der Linie IV-IV der
Fig. 3.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. l und 2 sind in den Türstock-l-an der dem Stock- futter --2-- zugewendeten Seite mehrere horizontale Nuten --3-- in Abstand voneinander eingefräst, wobei in jeder dieser Nuten --3-- eine Haltelasche --4-- angeordnet ist, die am Stockfutter--2-- angeschraubt ist. Jede Haltelasche --4-- ist von einem geraden, abkröpfungsfreien Metallstreifen, z. B. aus stärkerem Blech, gebildet und hintergreift mit ihrem dem Türblatt --5-- zugewendeten
Ende --6-- den einen Schenkel --7-- einer die Nuten --3-- kreuzenden L-Profilschiene --8--, deren anderer Schenkel --9-- in einer Ausnehmung --10-- der Falzverkleidung --11-- eingesetzt und dort angeschraubt ist.
Die L-Profilschiene --8-- ist mit ihrem Schenkel --7-- am Türstock --1-- ange- schraubt und liegt mit diesem Schenkel in einer Ausnehmung --12-- des Stockfutters --2--, so dass die in horizontaler Richtung gemessene Stärke d des Stockfutters --2-- im Bereich der Ausnehmung - auf die Stärke d'reduziert ist. Dadurch rückt die Innenfläche --13-- des Stock futters - näher an den Türstook-l-heran, so dass das Schloss --14-- des Türblattes --5-- bzw. der Türdrücker besser zugänglich ist.
Das Stockfutter --2-- wird dadurch gehalten, dass die Enden --6-- der Haltelaschen --4-- in den von den Wänden der Nuten --3-- und dem Schenkel --7-- der L-Profilschiene --8-- gebildeten
Spalt klemmend eingreifen, was durch Einschieben der Haltelaschen --4-- in Längsrichtung der
Nuten --3-- problemlos möglich ist. Um diese Einschiebung zu erleichtern, sind die Enden --6-- der Haltelaschen --4-- an der dem Schenkel --7-- der L-Profilschiene --8-- zugewendeten Seite mit einer Abrundung --15-- oder einer Abschrägung versehen. Die Falzverkleidung --11-- wird über die L-Profilschiene --8-- vom Türstock --1-- gehalten, wogegen die Zierverkleidung--16-- über eine Gehrungsverbindung --17-- mit dem Stockfutter --2-- verbunden und dadurch von diesem gehalten ist.
Die Zierverkleidung --16-- ist über eine weitere Gehrungsverbindung --18-- mit einer Ansatzleiste --19-- verbunden, die am Verputz --20-- des Mauerwerkes --21--, in welches der Türstock-l-eingesetzt ist, anliegt. In ähnlicher Weise kann auch die Falzverkleidung --11--, anstatt flächig an dem Verputz --20-- anzuliegen, eine nicht dargestellte Ansatzleiste zur Vereinfachung der Anlage am Verputz --20-- tragen.
In die dem Türblatt --5-- zugewendete Seitenfläche des Stockfutters --2-- ist eine Gummidichtung --22-- eingesetzt, die in der Schliessstellung des Türblattes --5-- an diesem anliegt.
Die Zeichnungen zeigen die Schlossseite der Türstockverkleidung. An der gegenüberliegenden Seite, die spiegelbildlich ausgebildet ist, ist das Türblatt --5-- mit üblichen Bändern bzw. Fischen an der Falzverkleidung --11-- schwenkbar befestigt.
Bei der Montage der Türstockverkleidung wird wie folgt vorgegangen : Zunächst wird die bestehende Türstockverkleidung (Falzverkleidung, Stockfutter und Zierverkleidung) abgenommen.
Das Türblatt --5-- kann für dieselbe Türe wiederverwendet werden, wenn sein Zustand dies zulässt, da die Falzmasse nicht verändert werden. In der Tischlerwerkstatt wird sodann in die Falzverkleidung --11-- die Ausnehmung --10-- eingearbeitet und in dieser der Schenkel --9-- der L-Profilschiene --8-- angeschraubt. Zugleich wird die Zierverkleidung --16-- mittels der Gehrungsverbindungen --17, 18-- mit dem Stockfutter --2-- und der Ansatzleiste --19-- verbunden.
An der dem Türstock-l-zugewendeten Seite des Stockfutters --2-- werden sodann in vorbestimmten Abständen die Haltelaschen --4-- angeschraubt und in den entsprechenden Abständen an der Baustelle in den Türstock --1-- die Nuten --3-- eingefräst. Letztere Arbeit ist im wesentlichen die einzige spanabhebende Arbeit, die an der Baustelle vollbracht werden muss, so dass an der Baustelle nur sehr wenig Staub und Lärm entsteht.
Nach Fertigstellung der Nuten --3-- wird zunächst der Schenkel - der L-Profilschiene-8-- am Türstock--1--angeschraubt und sodann das Stockfutter--2-- mit den Enden --6-- der Haltelaschen --4-- hinter den Schenkel --7-- geschoben, so dass das Stock- futter --2-- und auch die von ihm getragene Zierverkleidung-16-samt Ansatzleiste-19-festsitzt.
Allfällige Unebenheiten des Verputzes --20-- können durch Abhobeln der Ansatzleiste --19-- berück- sichtigt werden. Nach Anschlagen des Türblattes welches gegebenenfalls vom ursprünglichen rürblatt gebildet sein kann, ist die Arbeit beendet.
Gegebenenfalls kann das Stockfutter --2-- auch noch zusätzlich mit Zierschrauben oder auch 3iner Verleimung am Türstock-l-befestigt werden. Eine solche Verleimung ist leicht durchführ-
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bar, weil das Stockfutter-2-ja flächig am Türstock-l-anliegt. Eine solche Verleimung hat allerdings den Nachteil, dass die Türstockverkleidung nicht mehr zerstörungsfrei demontierbar ist.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 ist das Stockfutter --2-- zusätzlich zur Befesti- gung mittels der Haltelaschen -6- über eine verdeckte Verschraubung am Türstock-l-befestigt.
Hiezu ist jede Nut --3-- nicht nur an der dem Stockfutter --2-- zugewendeten Seite des Türstockes - vorgesehen, sondern auch an der der Zierverkleidung --16-- zugewendeten Seite. Im Bereiche des Eckes des Türstockes --1-- ist in die Nut --3-- ein Haltewinkel --23-- aus Stahl eingelegt, der an seinem parallel zur Zierverkleidung --16-- liegenden Schenkel am Türstock --1-- ange- schraubt ist, wogegen der andere Schenkel am Stockfutter --2-- angeschraubt ist. Um die Anschrau- bung des Haltewinkels --23-- am Türstock --1-- zu ermöglichen, ist die Zierverkleidung --16-- über eine Nut- und Federverbindung --24- mit dem Stockfutter -2-- verbunden.
Die Montage der Türstockverkleidung nach den Fig. 3 und 4 erfolgt im wesentlichen wie jene der Ausführungsform nach den Fig. l und 2, jedoch wird vor der Einschiebung der Haltelaschen --4-- in die Nuten --3-- der Haltewinkel --23-- am Stockfutter --2-- angeschraubt. Sodann werden die Haltelaschen --4-- von der Seite der Zierverkleidung --16-- her in die Nuten --3-- eingescho- ben, bis ihre Enden --6- den Schenkel --7-- hintergreifen und dadurch das Stockfutter --2-- am Türstock-l-festspannen. In dieser Lage rastet der Haltewinkel --23-- auch mit seinem parallel zur Zierverkleidung -16-- liegenden Schenkel in die Nut --3-- ein.
Dieser Schenkel wird sodann am Türstock-l-angeschraubt, worauf die Zierverkleidung --16-- mittels der Nut- und Federver- bindung --24-- am Stockfutter -2- befestigt wird.
Auch diese Türstockverkleidung ist jederzeit zerstörungsfrei lösbar und verursacht nur geringe Staub- und Lärmbelastung an der Baustelle, da die meisten Arbeiten in der Tischlerwerkstatt vorgefertigt werden können.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Türstockverkleidung für Türstöcke aus Holz insbesondere zur Altbausanierung, mit einem Stockfutter, einer Falzverkleidung für das Türblatt und einer Zierverkleidung, wobei in einer-Ausneh- mung der Falzverkleidung der eine Schenkel einer am Türstock befestigten L-Profilschiene bündig abschliessend befestigt ist, deren anderer Schenkel von der Falzverkleidung absteht und am Türstock an dessen dem Stockfutter zugewendeter Seite anliegt und dort zumindest zwei, vorzugsweise mehrere in den Türstock eingearbeitete Nuten kreuzt, und wobei in diese Nuten am Stockfutter befestigte Haltelaschen eingreifen, deren Enden die L-Profilschiene hintergreifen und dadurch das Stockfutter festklemmen, welches die Zierverkleidung trägt, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Falzverkleidung (11) abstehende Schenkel (7) der L-Profilschiene (8)
in einer Ausnehmung (12) der dem Türstock (1) zugewendeten Fläche des Stockfutters (2) liegt.
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The invention relates to a door frame cladding for door frames made of wood, in particular for renovating old buildings, with a stick lining, a rebate cladding for the door leaf and a decorative cladding, one leg of an L-profile rail fastened to the door frame being finally and flush fastened in a recess in the fold cladding is, whose other leg protrudes from the rebate cladding and rests on the door frame on its side facing the cane lining and intersects there at least two, preferably more, grooves incorporated in the door frame, and in which grooves engage retaining tabs attached to the cane lining, the ends of which engage the Reach behind the L-profile rail and thereby clamp the cane lining, which carries the decorative cladding.
Such a door frame cladding has already been proposed. It has the advantage that the traditional cladding of wooden door frames, especially in old houses (sanding off the paint on the old door frame, gluing in the new door frame, dowelling the fold and the decorative cladding and gluing the same with clamps, gluing the old fold with veneer and repainting) or the necessary time-consuming and therefore expensive assembly work, which also meant dust and noise and thus a considerable environmental impact, can be significantly simplified. A door frame cladding of the type described at the beginning can be installed quickly, enables the old existing door leaf to be reused and has a high degree of accuracy of fit.
Since the cane lining should not fall below a certain minimum strength for reasons of strength, and the cane lining should also be connected to the existing one by interposing the L-profile rail
If the door frame is in contact, the clear width of the door frame cladding is usually somewhat less than that of the original door frame. If the old door leaf can no longer be used and a new door leaf has to be made, the circumstance mentioned is meaningless and no problems arise on the door hinge side of the door frame trim when the existing door leaf is reused. On the lock side, however, it can happen that the inner surface of the door frame trim comes very close to the lock or its shield, which makes it difficult to operate the lock and sometimes requires a new lock shield.
The object of the invention is to avoid these disadvantages and to further improve a door frame cladding of the type described at the outset in such a way that its clear width can be kept as large as or even less than the clear width of the original door frame cladding. The invention solves this problem essentially in that the leg of the L-profile rail protruding from the rabbet cladding lies in a recess in the surface of the cane lining facing the door frame. As a result, the cane lining moves closer to the old door frame, so that the clear width of the door opening is increased compared to the known construction described at the outset, and the difficulties on the lock side of the door frame trim are avoided.
Since the stick lining as well as the rabbet cladding and the decorative cladding can be prefabricated in the carpenter's workshop, the additional incorporation of the recess into the stick lining compared to the construction described at the outset does not cause any significant additional work, especially not at the construction site.
Within the scope of the invention, it is even possible to choose the arrangement such that the thickness of its recess, measured normally to the thickness of the fodder, is equal to the thickness of the leg of the L-shaped rail lying in this recess. In this way, the cane lining can be left lying flat against the old door frame, which has the advantage that the cane lining can be glued onto the door frame if the fastening of the cane lining by means of the retaining tabs is not sufficient.
According to a further development of the invention, the portion of each retaining tab that engages behind the recess is straight. As a result, it is no longer necessary to crank off the retaining tabs, as was the case with the construction described at the beginning. This further reduces the effort.
The insertion of the retaining tabs behind the L-profile rail is facilitated if, within the scope of the invention, the end of each retaining tab engaging behind the recess is chamfered or rounded on its side abutting the L-profile rail.
Two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown schematically in the drawings. 1 shows a horizontal section through the side of the door lock assigned to the door lock.
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approximately in Fig. L in horizontal section and Fig. 4 is a section along the line IV-IV of
Fig. 3.
In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, a plurality of horizontal grooves -3-- are milled into the door frame 1 on the side facing the floor lining -2-, at a distance from one another, each of these grooves 3-- a retaining strap --4-- is arranged, which is screwed onto the stick lining - 2--. Each retaining tab --4-- is made of a straight, bend-free metal strip, e.g. B. made of stronger sheet metal, and engages behind with its --5-- facing the door leaf
End --6-- one leg --7-- one L-profile rail --8-- crossing the grooves --3--, the other leg --9-- in a recess --10-- of the rebate cladding --11-- inserted and screwed there.
The L-profile rail --8-- is screwed with its leg --7-- to the door frame --1-- and lies with this leg in a recess --12-- of the cane lining --2--, see above that the thickness d of the forage --2-- measured in the horizontal direction in the recess - is reduced to the thickness d'. As a result, the inner surface --13-- of the floor lining - moves closer to the Türstook-l-so that the lock --14-- of the door leaf --5-- or the door handle is easier to access.
The cane lining --2-- is held by the ends --6-- of the retaining tabs --4-- in the from the walls of the grooves --3-- and the leg --7-- of the L-profile rail --8-- educated
Intervene by clamping, which is done by inserting the retaining tabs --4-- in the longitudinal direction of the
Grooves --3-- is easily possible. To facilitate this insertion, the ends --6-- of the retaining tabs --4-- on the side facing the leg --7-- of the L-profile rail --8-- are rounded --15-- or bevelled. The rebate cladding --11-- is held on the L-profile rail --8-- by the door frame --1--, whereas the decorative cladding - 16-- by a miter connection --17-- with the stick lining --2- - Connected and thereby held by it.
The decorative cladding --16-- is connected via a further miter connection --18-- to an extension bar --19--, which on the plastering --20-- of the masonry --21--, in which the door frame-l- is inserted. Similarly, the rebate cladding --11--, instead of lying flat against the plastering --20--, can carry an attachment bar (not shown) to simplify the system on the plastering --20--.
A rubber seal --22-- is inserted into the side surface of the cane lining --2-- facing the door leaf --5--, which rests against the door leaf --5-- in the closed position.
The drawings show the lock side of the door frame trim. On the opposite side, which is a mirror image, the door leaf --5-- is pivotally attached to the rebate cladding --11-- using conventional hinges or fish.
When installing the door frame cladding, proceed as follows: First, the existing door frame cladding (rebate cladding, stick lining and decorative cladding) is removed.
The door leaf --5-- can be reused for the same door if its condition allows it, since the rebate dimensions are not changed. In the joiner's workshop, the recess --10-- is then worked into the rebate cladding - and the leg --9-- of the L-profile rail --8-- screwed into this. At the same time, the decorative cladding --16-- is connected to the cane lining --2-- and the extension bar --19-- using the miter connections --17, 18--.
Then, at predetermined intervals, the retaining tabs --4-- are screwed onto the side of the cane lining --2-- facing the door frame-l and the grooves --3-- are screwed into the door frame at the appropriate intervals at the construction site - milled. The latter work is essentially the only cutting work that has to be done on site, so that very little dust and noise is generated at the site.
After completing the grooves --3--, first the leg - the L-profile rail -8-- is screwed onto the door frame - 1 - and then the frame lining - 2-- with the ends --6-- of the retaining tabs - -4-- pushed behind the leg --7--, so that the cane lining --2-- and also the decorative cladding 16 it carries, including the attachment strip 19, is stuck.
Any unevenness in the plaster --20-- can be taken into account by planing the extension bar --19--. After the door leaf has been struck, which may be formed by the original door leaf, the work is finished.
If necessary, the cane lining --2-- can also be attached to the door frame-l-with decorative screws or 3in gluing. Such gluing is easy to carry out
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bar, because the floor lining-2-yes lies flat against the door frame-l-. However, such gluing has the disadvantage that the door frame cladding can no longer be removed without being destroyed.
In the embodiment according to FIGS. 3 and 4, the cane lining --2-- is additionally attached to the door frame-1-by means of a concealed screw connection in addition to being fastened by means of the retaining tabs.
For this purpose, each groove --3-- is not only provided on the side of the door frame facing the cane lining --2--, but also on the side facing the decorative cladding --16--. In the area of the corner of the door frame --1--, a bracket --23-- made of steel is inserted into the groove --3--, which on its leg parallel to the trim panel --16-- on the door frame --1- - is screwed on, whereas the other leg is screwed onto the cane lining --2--. To enable the bracket --23-- to be screwed onto the door frame --1--, the trim panel --16-- is connected to the frame lining -2-- via a tongue and groove connection --24-.
3 and 4 is essentially the same as that of the embodiment according to FIGS. 1 and 2, but before the retaining tabs --4-- are inserted into the grooves --3-- the retaining bracket - 23-- screwed onto the stick lining --2--. Then the retaining tabs --4-- are pushed into the grooves --3-- from the side of the trim panel --16-- until their ends --6- engage behind the leg --7-- and thereby the Clamp the chuck --2-- on the door frame l. In this position, the bracket --23-- also snaps into the groove --3-- with its leg parallel to the trim panel -16--.
This leg is then screwed onto the door frame-l-, whereupon the trim panel --16-- is fastened to the floor lining -2- using the tongue and groove connection --24--.
This door frame cladding can also be removed at any time without destruction and causes only minimal dust and noise pollution at the construction site, since most of the work can be prefabricated in the carpentry workshop.
PATENT CLAIMS:
1. Door frame cladding for wooden door frames, in particular for renovation of old buildings, with a cane lining, a rebate cladding for the door leaf and a decorative cladding, one leg of an L-profile rail fastened to the door frame being flush and finally secured in one recess of the rebate cladding, the other Leg protrudes from the rebate cladding and rests on the door frame on the side facing the cane lining and crosses there at least two, preferably several grooves incorporated in the door frame, and in which grooves engage fastening tabs fastened to the cane lining, the ends of which engage behind the L-profile rail and thereby Clamp stick chuck that carries the decorative paneling, characterized in that the leg (7) of the L-profile rail (8) protruding from the rabbet paneling (11)
in a recess (12) of the surface of the cane lining (2) facing the door frame (1).