AT369509B - DEVICE FOR ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents

DEVICE FOR ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES

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Publication number
AT369509B
AT369509B AT627780A AT627780A AT369509B AT 369509 B AT369509 B AT 369509B AT 627780 A AT627780 A AT 627780A AT 627780 A AT627780 A AT 627780A AT 369509 B AT369509 B AT 369509B
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AT
Austria
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spring leaf
internal combustion
adjusting
combustion engines
valve clearance
Prior art date
Application number
AT627780A
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German (de)
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ATA627780A (en
Inventor
Erhard Ing Kauer
Original Assignee
Steyr Daimler Puch Ag
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Publication date
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

  

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 undDistanzplättchen, sondern auf das Federblatt ein, so dass keine Deformierung dieses Distanzplättchens durch Hämmern zu befürchten ist. 



   Um einerseits das Federblatt für sich in seiner Lage innerhalb des Stössels zu halten und anderseits das bzw. die Distanzplättchen noch besser gegen Herausfallen zu sichern, sind in weiterer Ausbildung der Erfindung jeweils an den Enden des Federblattes abgebogene Zungen vorgesehen, von denen wenigstens eine zum Boden des Stössels weist und über das Distanzplättchen reicht und die andere zur Zentrierung des Federblattes am Schlitzrand des Stösselmantels entgegengesetzt gerichtet ist, wobei diese Zungen den technischen Aufwand kaum erhöhen, da sie ja aus dem Federblatt ausgestanzt und entsprechend abgebogen werden können. 



   In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, u. zw. zeigen Fig. l einen Ventilnocken mit Stössel und Ventilschaft im Teilschnitt, Fig. 2 einen zugehörigen Querschnitt nach der Linie   II-II   der Fig. 1 und Fig. 3 eine Ausführungsvariante in einer der Fig. 2 entsprechenden Darstellungsweise. 



   Der Nocken-l-einer Brennkraftmaschine mit obenliegender Nockenwelle --2-- wirkt auf einen topfförmigen   Stössel --3-- ein,   der den Ventilschaft --4-- mit der Ventilfeder --5-- umschliesst. Zwischen dem   Boden-6-- des Stössels-3-- und   dem Ende des Ventilschaftes --4-- ist 
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 weist zwei einander diametral gegenüberliegende Schlitze --8-- zum Ein- und Ausbau des Distanzplättchens --7-- auf. Die unteren Schlitzränder sind mit einer einwärtsgerichteten Verstärkung --9-versehen. 
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 drückt.

   An den Enden des Federblattes --10-- sind abgebogene Zungen --11, 12--angeordnet, wobei jeweils die beiden äusseren   Zungen --11-- zum Boden --6-- des Stössels --3-- weisen   und nach oben über das   Distanzplättchen --7-- hinausreichen,   wogegen die mittleren   Zungen --12- ent-   gegengesetzt gerichtet sind und zur Zentrierung des Federblattes --10-- zwischen den Verstärkungen --9-- dienen. Bodenrippen --13-- verhindern eine seitliche Verschiebung des Distanzplättchens --7-- und des Federblattes --10--. Die Zungen --11-- sichern das Distanzplättchen --7-gegen Längsverschiebung. 



   Die Ausführungsvariante nach Fig. 3 unterscheidet sich von der Ausbildung nach den Fig. l und 2 bloss dadurch, dass das   Federblatt -10a-- an   jedem Ende nur eine aufgebogene Zunge --11a-- aufweist und die abwärtsgebogene Zunge --12a-- ebenfalls seitlich angeordnet ist. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Vorrichtung zum Einstellen des Ventilspiels bei Brennkraftmaschinen mit obenliegender Nockenwelle, deren Nocken jeweils auf einen topfförmigen Stössel einwirken, wobei zwischen dem Boden des Stössels und dem Ende des Ventilschaftes wenigstens ein das Ventilspiel bestimmendes, gegen Herausfallen gesichertes Distanzplättchen eingefügt ist und der Mantel des Stössels zwei einander diametral gegenüberliegende Schlitze zum Ein- und Ausbau des Distanzplättchens aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein durch einen der Schlitze (8) einsteckbares, gegen den Stösselboden (6) gewölbtes Federblatt (10;

   10a) vorgesehen ist, das sich innenseitig am Schlitzrand (9) des Stösselmantels abstützt und zwischen dem am Stösselboden (6) anliegenden Distanzplättchen (7) und dem Ende des Ventilschaftes (4) verläuft, so dass das oder die Distanzplättchen (7) gegen den Boden (6) des Stössels (3) gedrückt werden.



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 <Desc / Clms Page number 2>

 and spacer, but on the spring leaf so that there is no fear of this spacer being deformed by hammering.



   In order on the one hand to keep the spring leaf in its position within the plunger and on the other hand to secure the spacer plate or plates even better against falling out, in a further development of the invention bent tongues are provided at the ends of the spring leaf, at least one of which points to the ground of the plunger and extends over the spacer plate and the other is directed in the opposite direction for centering the spring leaf on the slot edge of the plunger jacket, these tongues hardly increasing the technical outlay, since they can be punched out of the spring leaf and bent accordingly.



   In the drawings, the subject matter of the invention is shown, for example, u. 1 shows a valve cam with tappet and valve stem in partial section, FIG. 2 shows an associated cross section along the line II-II of FIG. 1 and FIG. 3 shows an embodiment variant in a representation corresponding to FIG. 2.



   The cam-l-an internal combustion engine with overhead camshaft --2-- acts on a cup-shaped tappet --3--, which encloses the valve stem --4-- with the valve spring --5--. Between the bottom-6-- of the tappet-3-- and the end of the valve stem --4-- is
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 has two diametrically opposed slots --8-- for installing and removing the spacer --7--. The lower slit edges are provided with an inward reinforcement --9.
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 presses.

   Bent tongues --11, 12 - are arranged at the ends of the spring leaf --10--, whereby the two outer tongues --11-- each point to the bottom --6-- of the plunger --3-- and follow Extend above the spacer plate --7--, whereas the middle tongues --12- are directed in opposite directions and serve to center the spring leaf --10-- between the reinforcements --9--. Bottom ribs --13-- prevent lateral displacement of the spacer plate --7-- and the spring leaf --10--. The tongues --11-- secure the spacer --7-against longitudinal displacement.



   The embodiment variant according to FIG. 3 differs from the embodiment according to FIGS. 1 and 2 only in that the spring leaf -10a-- has only one bent tongue --11a-- at each end and the downward bent tongue --12a-- is also arranged laterally.



   PATENT CLAIMS:
1.Device for adjusting the valve clearance in internal combustion engines with an overhead camshaft, the cams of which each act on a cup-shaped tappet, at least one spacer plate determining the valve clearance and being secured against falling out being inserted between the bottom of the tappet and the end of the valve stem and the casing of the tappet Has two diametrically opposed slots for installing and removing the spacer plate, characterized in that a spring leaf (10; arched against one of the slots (8) and arched against the tappet base (6)

   10a) is provided which is supported on the inside on the slot edge (9) of the tappet jacket and runs between the spacer plate (7) resting on the tappet base (6) and the end of the valve stem (4), so that the spacer plate or plates (7) against the Bottom (6) of the plunger (3) are pressed.

 

Claims (1)

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeweils an den Enden des Federblattes (10; 10a) abgebogene Zungen (11 ; lla, 12 ; 12a) vorgesehen sind, von denen wenigstens eine (11 ; lla) zum Boden (6) des Stössels (3) weist und über das Distanzplättchen (7) reicht und <Desc/Clms Page number 3> die andere (12 ; 12a) zur Zentrierung des Federblattes (10; 10a) am Schlitzrand (9) des Stösselmantels entgegengesetzt gerichtet ist.  2. Device according to claim 1, characterized in that bent tongues (11; lla, 12; 12a) are provided at the ends of the spring leaf (10; 10a), at least one of which (11; lla) towards the bottom (6) of the plunger (3) and extends over the spacer plate (7) and  <Desc / Clms Page number 3>  the other (12; 12a) for centering the spring leaf (10; 10a) on the slot edge (9) of the plunger jacket is directed in the opposite direction.
AT627780A 1980-12-23 1980-12-23 DEVICE FOR ADJUSTING THE VALVE CLEARANCE IN INTERNAL COMBUSTION ENGINES AT369509B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9414085U1 (en) * 1994-08-31 1994-11-17 Schaeffler Waelzlager Kg Mechanical bucket tappet with an adjustment element

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DE9414085U1 (en) * 1994-08-31 1994-11-17 Schaeffler Waelzlager Kg Mechanical bucket tappet with an adjustment element

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ATA627780A (en) 1982-05-15

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