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Die Erfindung betrifft eine Verschlusskappe für den Abschluss des offenen Endes der von einem Hohlprofil gebildeten Unterschiene von Lamellenjalousien, mit von einer Abdeckplatte abstehenden, wenigstens teilweise am
Hohlprofil anliegenden elastischen Flanschen.
Es ist bekannt, die Unterschiene von Lamellenjalousien aus einem aus Metall bestehenden Hohlprofil herzustellen, das auf die gewünschte Länge abgeschnitten wird, wobei die beiden offenen Enden der
Unterschiene durch eine Verschlusskappe verschlossen werden. Die bisher üblichen Verschlusskappen weisen eine die Öffnung des Hohlprofils verschliessende Abdeckplatte auf, von welcher Flanschen abstehen, die das
Hohlprofil aussen umgreifen und elastisch an diesem Hohlprofil anliegen. Bei dieser bekannten Verschlusskappe hat sich als nachteilig herausgestellt, dass die freiliegenden Flansche leicht aufgerissen werden, so dass ein sicherer
Halt der Verschlusskappe nicht mehr gegeben ist und diese Verschlusskappe in der Regel herunterfällt.
Insbesondere bei Aussenjalousien ist es leicht möglich, dass beim Herunterlassen der Jalousien die
Verschlusskappe, in deren Mitte ein Stift mit einer Öse, durch die ein Windsicherungsseil hindurchgeführt ist, montiert ist, am Spannwinkel für dieses Windsicherungsseil aufschlägt und dadurch insbesondere in der kalten Jahreszeit, in der das Kunststoffmaterial spröder wird, die Flanschen der Verschlusskappe aufreissen. Ferner sind diese Verschlusskappen auch den bei Sturm über die von den Windsicherungsseilen durchsetzten Ösen einwirkenden Belastungen nicht gewachsen.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu vermeiden und eine Verschlusskappe der oben angeführten Art zu schaffen, welche einfach befestigt werden kann und bei welcher ein sicherer Halt und eine lange Lebensdauer gewährleistet sind. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass die Flansche sich in an sich bekannter Weise in das Innere der Unterschiene erstrecken und dass ein an der Aussenfläche der
Unterschiene anliegender, mit der Abdeckkappe verbundener, Bord vorgesehen ist. Dadurch, dass die Flansche im Inneren des Hohlprofils angeordnet sind, wird eine Beschädigung der Flansche, insbesondere ein Aufreissen derselben, mit Sicherheit vermieden.
Das Ende des Hohlprofils ist zwischen den Flanschen, die mit einer gewissen Vorspannung elastisch am Hohlprofil anliegen, und dem gleichfalls am Hohlprofil anliegenden Bord eingespannt, und es ist daher ein Abfallen der Verschlusskappe nicht möglich.
Vorteilhaft ist die Anordnung so getroffen, dass die Flansche miteinander verbunden sind und gemeinsam ein Hohlprofil bilden. Hiebei können jedoch erfindungsgemäss die Flansche lediglich an zwei gegenüberliegenden
Seiten der Unterschiene an der Innenseite derselben anliegen, so dass hiedurch gewisse Toleranzen ausgeglichen werden können.
Um ein leichtes Einführen der Flansche der Verschlusskappe in das Innere des Hohlprofils zu ermöglichen, jedoch in eingeführtem Zustand einen festen Sitz zu gewährleisten, ist gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung der Abstand der Anliegeflächen gegenüberliegender Flansche am freien Ende der Flansche geringer als im Bereich der Abdeckplatte.
In den Zeichnungen ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispieles schematisch veranschaulicht.
Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf die mit den abstehenden Flanschen versehene Seite einer erfindungsgemässen Verschlusskappe. Fig. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie 11-11 und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 1II-III der Fig. l dar, wobei die Verschlusskappe in das Ende eines Hohlprofils eingesetzt ist.
Die erfindungsgemässe Verschlusskappe weist eine Abdeckplatte--l--auf, von welcher Flansche --2', 2"--abstehen, die zur Befestigung der Verschlusskappe an einer von einem Hohlprofil gebildeten Unterschiene --3-- einer Lamellenjalousie dienen. Die Flansche--2', 2"--erstrecken sich in das Innere der Unterschiene--3--und sind miteinander zur Bildung eines Hohlprofils --2-- verbunden, wobei, wie aus den Fig. 2 und 3 hervorgeht, lediglich die Flansche -2'-- an der Innenseite der Unterschiene --3-- anliegen, wogegen die Flansche--2"--in Abstand von der Innenseite der Unterschiene angeordnet sind.
Wie weiters aus Fig. 3 hervorgeht, laufen die freien Enden der an der Innenseite der Unterschiene --3-- anliegenden Flansche --2'-- spitz zu, so dass das Einführen dieser Flansche in die Unterschiene--3--erleichtert wird.
Die Abdeckplatte ist mit einem die Endkante des Hohlprofils umgreifenden Bord--4--versehen, der diese Endkante umgibt, so dass Verletzungen an der scharfen Endkante vermieden werden.
In der Abdeckplatte--l--kann eine Öffnung --5-- vorgesehen sein, die sich in eine rohrförmige, in das Innere der Unterschiene--3--erstreckende Verlängerung--6--fortsetzt und in die eine Öse od. dgl. zum Führen von Haltedrähten eingesetzt werden kann.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Verschlusskappe für den Abschluss des offenen Endes der von einem Hohlprofil gebildeten Unterschiene von Lamellenjalousien, mit von einer Abdeckplatte abstehenden, wenigstens teilweise am Hohlprofil anliegenden
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The invention relates to a closure cap for the closure of the open end of the lower rail, formed by a hollow profile, of slat blinds, with at least partially protruding from a cover plate
Hollow profile adjacent elastic flanges.
It is known to manufacture the bottom rail of venetian blinds from a hollow profile made of metal, which is cut to the desired length, the two open ends of the
The bottom rail can be closed by a cap. The previously common closure caps have a cover plate that closes the opening of the hollow profile and from which flanges protrude, which the
Wrap around the outside of the hollow profile and rest elastically against this hollow profile. In the case of this known closure cap it has been found to be disadvantageous that the exposed flanges are easily torn open, so that a safer
The closure cap is no longer held and this closure cap usually falls off.
Especially with external blinds, it is easily possible that when the blinds are lowered, the
Closure cap, in the middle of which a pin with an eyelet through which a wind safety rope is passed, hits the tensioning bracket for this wind safety rope and thereby tears open the flanges of the closure cap, especially in the cold season when the plastic material becomes more brittle. Furthermore, these sealing caps are also unable to withstand the loads exerted by the eyelets penetrated by the wind safety ropes during a storm.
The invention has set itself the task of avoiding these disadvantages and of creating a closure cap of the type mentioned above which can be easily attached and in which a secure hold and a long service life are guaranteed. The invention consists essentially in the fact that the flanges extend in a manner known per se into the interior of the lower rail and that one on the outer surface of the
Lower rail is provided adjacent to the cover cap connected board. Because the flanges are arranged in the interior of the hollow profile, damage to the flanges, in particular tearing open, is definitely avoided.
The end of the hollow profile is clamped between the flanges, which rest elastically against the hollow profile with a certain pretension, and the board likewise resting against the hollow profile, and the closure cap cannot therefore fall off.
The arrangement is advantageously such that the flanges are connected to one another and together form a hollow profile. However, according to the invention, the flanges can only be on two opposite sides
Sides of the lower rail rest against the inside of the same, so that certain tolerances can be compensated for.
In order to allow easy insertion of the flanges of the closure cap into the interior of the hollow profile, but to ensure a tight fit in the inserted state, according to a further feature of the invention, the distance between the contact surfaces of opposing flanges at the free end of the flanges is less than in the area of the cover plate .
The invention is illustrated schematically in the drawings using an exemplary embodiment.
1 shows a plan view of the side of a closure cap according to the invention which is provided with the protruding flanges. FIG. 2 shows a section along the line 11-11 and FIG. 3 shows a section along the line II-III in FIG. 1, the closure cap being inserted into the end of a hollow profile.
The closure cap according to the invention has a cover plate - 1 - from which flanges - 2 ', 2 "- protrude, which are used to fasten the closure cap to a lower rail - 3 - of a slatted blind formed by a hollow profile --2 ', 2 "- extend into the interior of the lower rail - 3 - and are connected to one another to form a hollow profile --2--, with only the flanges, as can be seen in FIGS. 2 and 3 -2 '- rest against the inside of the lower rail --3--, whereas the flanges - 2 "- are arranged at a distance from the inside of the lower rail.
As can also be seen from Fig. 3, the free ends of the flanges --2 '- lying on the inside of the lower rail --3--, taper to a point, so that the introduction of these flanges into the lower rail - 3 - is facilitated .
The cover plate is provided with a rim which surrounds the end edge of the hollow profile and surrounds this end edge so that injuries to the sharp end edge are avoided.
In the cover plate - 1 - an opening --5 - can be provided, which continues into a tubular extension - 6 - extending into the interior of the lower rail - 3 - and into which an eyelet od. Like. Can be used for guiding retaining wires.
PATENT CLAIMS:
1. Closure cap for the closure of the open end of the lower rail formed by a hollow profile of slat blinds, with protruding from a cover plate, at least partially resting on the hollow profile
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