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die Nabe a weiterhin frei und, da das Kettenrad c stillsteht bzw. seine Geschwindigkeit geringer ist als die der Nabe, so gleitet deren Überhöhung b in der Eindrehung d des Kettenrades c. Dieses verschiebt sich und kommt auf dem festen Ringo e zur Ruhe, worauf
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Bei dieser Verschiebung hat sich die Kette, da das Kettenrad c nicht mehr in der Ebene dos Antriebsrades liegt, schräg gestellt und der Finger l befindet sich sodann zwischen zwei Zähnen dos Kettenrades (Fig. 3,4 und G).
Wenn man in dieser Stellung im Sinne des Pfeiles X (Fig. 1) die Pedale bewegt, so stösst der Zahn c1 des Kettenrades (Fig. 4 und 6) den Finger l fest gegen seinen Ansatz n und zieht mit ihm den Hebel A an, der durch Anziehen der Schnur t auf die Bremse j (Fig. 1) einwirkt.
Soll die Nabe a von neuem angedroht werden, so bewegt man die Pedale im Sinne des Pfeiles Z nach vorn. Hiebei versucht die Kette, sich gerade zu strecken und das Kettenrad c wieder in die Bahn dos Antriebsrades zurückzuführen ; dies wird dadurch unterstützt, dass der Zahn c2 dos Kettenrades auf der Abrundung des Paumonhobols gleitet ; sobald das Kettenrad c mit der Nabe o in Berührung kommt, stehen sich die Über- höhungen d und b gegenüber und schrauben sich ineinander ; das Kettenrad presst sich auf
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Kettenrades mit dem Finger l zusammen, der in diesem Sinne nachgeben kann und darauf mittels dor Feder m in seine Ruhelage zurückgeführt wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
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the hub a continues to be free and, since the sprocket c is stationary or its speed is lower than that of the hub, its cant b slides in the recess d of the sprocket c. This shifts and comes to rest on the fixed ring, whereupon
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During this shift, the chain, since the chain wheel c no longer lies in the plane of the drive wheel, is inclined and the finger l is then located between two teeth of the chain wheel (Fig. 3, 4 and G).
If you move the pedals in this position in the direction of the arrow X (Fig. 1), the tooth c1 of the sprocket (Fig. 4 and 6) pushes the finger l firmly against its attachment n and pulls the lever A with it, which acts by tightening the cord t on the brake j (Fig. 1).
If the hub a is to be threatened again, move the pedals in the direction of the arrow Z forward. The chain tries to straighten itself and to bring the chain wheel c back into the path of the drive wheel; this is supported by the fact that the tooth c2 dos sprocket slides on the rounding of the paumon hobol; As soon as the sprocket c comes into contact with the hub o, the protrusions d and b face each other and screw one into the other; the chain wheel presses on
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Sprocket together with the finger l, which can give way in this sense and is then returned to its rest position by means of the spring m.
PATENT CLAIMS:
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