AT26933B

AT26933B - Symmetrical compound machine with only two, but unequal sized steam cylinders.

Info

Publication number: AT26933B
Authority: AT
Inventors: Victor Karmin
Original assignee: Victor Karmin
Priority date: 1905-12-20
Filing date: 1905-12-20
Publication date: 1906-12-27

Description

  

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  Symmetrische Verbundmaschine mit nur zwei, aber ungleich grossen Dampfzylindern. 



   Es sind stationäre Verbundmaschinen bekannt, bei denen der Niederdruckzylinder hinter dem Hochdruckzylinder liegt und der Kolben des ersteren mittels zweier seitlicher am Hochdruckzylinder vorbeigeführter Kolbenstangen auf neben der Hochdruckkurbel symmetrisch angeordneten Kurbeln arbeitet. Diese Maschine hat indes gegenläufige Kolben, so dass sie nicht in allen Stellungen angeht. Ferner sind Lokomotiven mit   symmetrisch   
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   Die vorliegende Erfindung besteht nun darin, dass eine Dampfmaschine der erstgenannten Art, aber mit   unter etwa UO gestellten Hoch-und Niederdruckkurbeln     symmetrisch angeordnet   und etwa in eine Lokomotive zwischen den Rahmen gelagert wird, oder in   Fällen zur Verwendung kommt,   wo es angezeigt ist, dass Massenkräfte tunlichst 
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 angeschlossen. 



   In den   Zeichnungen stelion die Fig. 1-3 diese   Anordnung dar und es bezeichnete den kleinen,   Xt   den grossen Kolben, die in einem Stufenzylinder gebildet, durch die in einer 
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 stangen und Treibstangen auf die Kurbeln   fi1   und m1, m1 der gleichen Kurbelachse wirken. 



  Die Kolbenstangen, welche an den   Kurbeln, tn,   angreifen, sind durch senkrechte, längere Bolzen in wagerechter Richtung beweglich an den Niederdruckkolben angeschlossen, so dass   sich der Kolbendruck   auf beide   Kolben gleichmässig, auch bei   etwas ungleicher Abnutzung,   v orte i it.   
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  Symmetrical compound machine with only two, but unequal sized steam cylinders.



   Stationary compound machines are known in which the low-pressure cylinder is located behind the high-pressure cylinder and the piston of the former works on cranks symmetrically arranged next to the high-pressure crank by means of two piston rods guided past the high-pressure cylinder. However, this machine has pistons rotating in opposite directions, so that it does not work in all positions. Furthermore, locomotives are symmetrical with
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   The present invention consists in that a steam engine of the first-mentioned type, but with high and low-pressure cranks positioned below about UO, is symmetrically arranged and stored between the frames, for example, in a locomotive, or is used in cases where it is indicated that Mass forces as far as possible
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 connected.



   In the drawings, Fig. 1-3 shows this arrangement and it denotes the small, Xt the large piston, which is formed in a stepped cylinder by the in a
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 rods and connecting rods act on the cranks fi1 and m1, m1 of the same crank axis.



  The piston rods that act on the cranks, tn, are connected to the low-pressure piston by vertical, longer bolts so that they can move horizontally, so that the piston pressure on both pistons is even, even with somewhat unequal wear.
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Claims

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