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Stocksessel.
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Zwinge verbunden, einen Stock, dagegen auseinandergespreizt und an ihren oberen Enden mit einem Sitzneck verbunden, einen Sessel bilden. Die Erfindung besteht in einer besonderen Gelenksverbindung der Schienen und in einer besonderen Verspreizung derselben,
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und 6 eine der Schienen in zwei Ansichten.
Die drei Schienen a bilden, aneinander gelegt und durch das Griffstück b sowie die Zwinge c verbunden, den Stock (Fig. l), ohne Griffstück und Zwinge und auseinandergespreizt samt dem Sitztleck d dagegen den Sessel (Fig. 3). Jede dieser Schienen ist in
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Bewegung der Schienen begrenzen. Diese stehen daher vermittels der Stifte oder Schrauben f und l1 Nuten e untereinander in gelenkiger, die Spreiz- und Schlussstellung zulassender. ohne Wegnahme der Plättehen g unlösbarer Verbindung.
Um die Schienen ss in der bei Benützung dos Gerätes als Sessel erforderlichen Spreizstellung gegeneinander unverrückbar zu erhalten. ist jede derselben an ihrem oberen Ende mit einem Loch i und einer drehbar befestigten Spreizstange j versehen, deren oberes abgebogenes Ende in das Loch i der diesem abgebogenen Ende gegenüberliegenden Schiene a einsteckbar ist, so dass eine feste Versteifung der auseinandergespreizten Schienen erzielt wird. Diese Versteifung wird noch durch Streben k unterstützt, welche an das untere Ende jeder Schiene a angelenkt und durch einen Ring l miteinander verbunden sind.
Die
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beim Zusammenklappen derselben zwischen die Spreizstangen j gelegt, so dass das Griffstück darüber geschoben werden kann.
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Griffstück und Zwinge abgeschraubt und hierauf die Schienen auseinander gespreizt, ausserdem die Spreizstangen eingehakt werden, während zum Gebrauch als Stock der umgekehrte Vorgang eingehalten wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Stocksessel mit drei oder mehreren, in ihrem mittleren Teile aneinander gelenkten, durch Hriff8tUck und Zwinge verbindbaren Schienen, dadurch gekennzeichnet, dass zur gelenkigen Verbindung der Schienen jede Schiene in ihrem mittleren Teile mit einer bogenförmigen Nut und seitlich von dieser mit einem Stift oder Schraube versehen ist, deren Kopf in der Nut der anliegenden Schiene verschiebbar festgehalten ist und die Bewegungen der Schienen in die Spreiz- und Schlussstellung begrenzt.
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Cane armchair.
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Clamp connected, a stick, on the other hand spread apart and connected at its upper ends with a seat corner, form an armchair. The invention consists in a special articulation of the rails and in a special spreading of the same,
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and FIG. 6 one of the rails in two views.
The three rails a form, placed next to each other and connected by the handle b and the clamp c, the stick (Fig. 1), without handle and clamp and spread apart together with the seat corner d, however, the armchair (Fig. 3). Each of these rails is in
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Limit the movement of the rails. These are therefore by means of the pins or screws f and l1 grooves e with one another in an articulated manner, allowing the spread and closed position. without removing the plates g inseparable connection.
In order to keep the rails ss immovable against each other in the spread position required when using the device as a chair. each of these is provided at its upper end with a hole i and a rotatably attached spreader bar j, the upper bent end of which can be inserted into the hole i of the rail a opposite this bent end, so that a firm stiffening of the splayed rails is achieved. This stiffening is supported by struts k, which are hinged to the lower end of each rail a and are connected to one another by a ring l.
The
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when folding the same placed between the spreader bars j so that the handle can be pushed over it.
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Unscrewed handle and clamp and then spread the rails apart, and hooked the spreader bars, while the reverse process is followed for use as a stick.
PATENT CLAIMS:
1. Stick chair with three or more, in their middle parts articulated, connectable by Hriff8tUck and ferrule, characterized in that for the articulated connection of the rails each rail in its middle part with an arcuate groove and laterally of this with a pin or screw is provided, the head of which is held slidably in the groove of the adjacent rail and limits the movements of the rails in the spread and closed position.