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Schneidvorrichtung für Ladewagen
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einer Baueinheit zusammengefasst, die sich als Ganzes in den Förderkanal einsetzen und mit wenigen Schrauben od. dgl. befestigen bzw. nach Lösen dieser Schrauben leicht wieder ausbauen lässt, so dass die Messermontage bzw. der Messerausbau keinerlei Schwierigkeiten bereitet und rasch durchgeführt werden kann.
Um die Messeranzahl und damit die jeweilige Schnittlänge verändern zu können, sind die Messer am Rahmen lösbar befestigt, wobei das Anbringen bzw. Abnehmen der Messer bei vom Ladewagen entfernten Rahmen, also einfacher als bisher erfolgen kann.
Ein sicherer Halt der Messer im eingebauten Zustand wird dadurch erreicht, dass an den Förderkanalwänden im Querschnitt C-förmige Führungen zum Einschieben der Messer vorgesehen sind, wobei die unteren Führungsenden von den Förderkanalwänden zur Förderkanalmitte hin ansteigend abgeschrägt sind. Durch diese Führungen werden die Messerplatten in ihrer vertikalen Lage fixiert, ohne dass das Einsetzen bzw. Ausheben der von den Messern und dem Rahmen gebildeten Baueinheit beeinträchtigt wird. Die Abschrägung der unteren Führungsenden hat zur Folge, dass das im Förderkanal hochgebrachte Gut zur Förderkanalmitte hin abgelenkt wird und sich nicht an der Messerspitze bzw. an den Führungenden schoppt.
In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen : Fig. 1 den Vorderteil eines Ladewagens im Vertikalschnitt, Fig. 2 den Rahmen mit den Messern für sich allein im Schaubild und Fig. 3 eine Einzelheit im Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 1 in grösserem Massstab.
Ander Front eines Ladewagens ist eine Aufsammelwalze --1-- vorgesehen, die das Gut vom Boden aufnimmt und einem Zinkenförderer weitergibt, der aus mit der Welle--2-- gesteuert umlaufenden Zinken--3-- besteht. Die Zinken --3-- greifen in einen Förderkanal--4-- ein, der aufwärts führt und etwa inHöhe des Roll-oder Kratzbodens-5-- endet. Die Umhüllende der Zinken, d. h. die Bahn, die die Zinkenspitzen bei ihrem Umlauf beschreiben, ist mit --6-- bezeichnet.
Am oberen Ende des Förderkanals --4-- ist ein flachliegender Rahmen --7-- mit wenigen Schrauben befestigt. Am Rahmen Messer-8-- angeschraubt, die mit ihrer Breitseite zwischen den Rahmenlängsschenkeln liegen und in eine abwärts in den Förderkanal--4-- reichende Spitze--9-- auslaufen. Die Spitze --9-- liegt an der dem Zinkenförderer --2, 3-- abgekehrtenFörderkanalwand - an. Die Schneidkante --10-- jedes Messers erstreckt sich von der Zinkenspitze schräg aufwärts zur jenseitigen Förderkanalwand --4b--, wobei die Messerschneidkanten zwei konkav gekrümmte Abschnitte mit konvexem Übergang aufweisen. An den beiden Förderkanalwänden --4a und 4b-- sind Füh- rungen --11-- vorgesehen, die einen U-förmigen Querschnitt aufweisen und in die die Messer-8beim Einsetzen des Rahmens --7-- einschiebbar sind (Fig. 3).
Aus Fig. 1 ist ersichtlich, dass die unteren Führungsenden von den Förderkanalwänden --4a, 4b-- zur Förderkanalmitte hin ansteigend abgeschrägt sind, um dort ein Schoppen des Gutes zu verhindern. Der Rahmen --7-- mit den Messern--8-- kann aus dem Förderkanal --4-- leicht ausgehoben werden, wenn ohne Zerkleinerung aufgeladen werden soll. Ausserdem können einige Messer vom Rahmen gelöst werden, wenn zur Vergrösserung der Schnittlänge die Messeranzahl verringert werden soll.
PATENTANSPRÜCHE : 1. Schneidvorrichtung für Ladewagen, die ein Aufnahmeorgan und einen diesem nachgeschalteten Zinkenförderer besitzen, dessen Zinken in einen aufwärts führenden Förderkanal eingreifen, wobei die Schneidvorrichtung aus im Förderkanal nebeneinander angeordneten, festen, plattenförmigen Messern besteht, die eine von der dem Zinkenförderer zugekehrten Wand des Förderkanals zur jenseitigen Förderkanalwand schräg abwärts verlaufende Schneidkante aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Messer (8) in einem am oberen Ende des Förderkanals (4) abnehmbar befestigten gemeinsamen Rahmen (7) gehalten sind.
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Cutting device for loading wagons
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a unit that can be inserted as a whole into the conveying channel and fastened with a few screws or the like or can be easily removed again after loosening these screws, so that the knife assembly or the knife removal does not present any difficulties and can be carried out quickly.
In order to be able to change the number of knives and thus the respective cutting length, the knives are releasably attached to the frame, whereby the attachment or removal of the knives can be carried out more easily than before when the frame is removed from the loading wagon.
A secure hold of the knives in the installed state is achieved in that C-shaped guides are provided on the conveyor channel walls in cross section for inserting the knives, the lower guide ends being sloping from the conveyor channel walls towards the center of the conveyor channel. Through these guides, the cutter inserts are fixed in their vertical position without the insertion or removal of the structural unit formed by the knives and the frame being impaired. The bevel of the lower guide ends has the consequence that the goods brought up in the conveyor channel are deflected towards the center of the conveyor channel and do not cling to the knife tip or the guide ends.
The subject matter of the invention is shown in the drawings, for example. 1 shows the front part of a loading wagon in vertical section, FIG. 2 shows the frame with the knives on their own in the diagram, and FIG. 3 shows a detail in section along line III-III in FIG. 1 on a larger scale.
At the front of a loading wagon there is a pick-up roller --1-- which picks up the material from the ground and passes it on to a tine conveyor, which consists of tines - 3-- rotating with the shaft - 2-- controlled. The tines --3-- engage in a conveying channel - 4-- which leads upwards and ends approximately at the level of the roller or scraper floor 5--. The envelope of the prongs, i.e. H. the path that the tine tips describe as they revolve is labeled --6--.
At the upper end of the conveyor channel --4--, a flat frame --7-- is attached with a few screws. Screwed to the frame knife-8--, the broad side of which lies between the longitudinal legs of the frame and ends in a tip - 9-- reaching down into the conveying channel - 4-- The tip --9-- rests on the conveyor channel wall facing away from the tine conveyor --2, 3--. The cutting edge --10-- of each knife extends obliquely upwards from the tine tip to the other side of the conveyor channel wall --4b--, the knife cutting edges having two concavely curved sections with a convex transition. On the two conveyor channel walls --4a and 4b-- guides --11-- are provided which have a U-shaped cross-section and into which the knives -8- can be inserted when the frame -7- is inserted (Fig. 3 ).
From Fig. 1 it can be seen that the lower guide ends of the conveyor channel walls --4a, 4b - are sloping upwards towards the middle of the conveyor channel in order to prevent the goods from being popped there. The frame --7-- with the knives - 8-- can easily be lifted out of the conveying channel --4-- if loading is to be carried out without shredding. In addition, some knives can be detached from the frame if the number of knives is to be reduced to increase the cutting length.
PATENT CLAIMS: 1. Cutting device for loading wagons which have a receiving element and a tine conveyor connected downstream of this, the tines of which engage in an upwardly leading conveyor channel, the cutting device consisting of fixed, plate-shaped knives arranged next to one another in the conveyor channel, one of which is facing the wall facing the tine conveyor of the conveying channel to the opposite conveying channel wall have a downward sloping cutting edge, characterized in that the knives (8) are held in a common frame (7) removably attached to the upper end of the conveying channel (4).