AT258387B - Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren - Google Patents

Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren

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AT258387B
AT258387B AT1104465A AT1104465A AT258387B AT 258387 B AT258387 B AT 258387B AT 1104465 A AT1104465 A AT 1104465A AT 1104465 A AT1104465 A AT 1104465A AT 258387 B AT258387 B AT 258387B
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AT1104465A
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Losenhausenwerk Duesseldorfer
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren 
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren, insbe- sondere für Innenrüttler, bei welcher in den Stromzuleitungen zu den Motorwicklungen ein Schalter vorgesehen ist, und bei welcher ein gut wärmeleitender Ringkörper mit allen drei Wicklungen des Dreh- strommotors in Wärmeaustausch steht und der Schalter von einem an diesem vorgesehenen Wärmefühler bei Übertemperatur im öffnenden Sinne betätigbar ist. 



   Es ist eine solche Anordnung bekannt, bei welcher ein mit den Ständerwicklungen des Motors in enger Berührung stehendes gas-oder flüssigkeitsgefülltes Rohr mit einem Ausdehnungsgefäss verbunden ist, das bei unzulässiger Erwärmung des Motors mittels einer Kontakteinrichtung die Abschaltungdes
Motors bewirkt. Bei dieser bekannten Anordnung ist das Rohr, welches den wärmeleitenden Ringkörper bildet, aussen um die Wicklung herumgelegt. Durch die gute Wärmeleitung soll der wärmeleitende Ring- körper eine erhöhte Temperatur annehmen, wenn auch nur eine der Wicklungen auf Übertemperatur   kommt, um z.   B. auch ein Ansprechen bei Zweiphasenlauf des Motors zu erreichen. Bei einem   aussenlie -   genden wärmeleitenden Ringkörper kann diese Wirkung infolge der Wärmeableitung nach aussen beein- trächtigt werden.

   Es kann gegebenenfalls eine Wicklung innen auf eine unzulässig hohe Temperatur kommen, obwohl der wärmeleitende Ringkörper, der von aussen her gekühlt wird, die Ansprechtempe- ratur noch nicht erreicht hat. 



   Diese Probleme treten vor allen Dingen bei Innenrüttlern auf. Dort ist der Drehstrommotor in einem langgestreckten Gehäuse ("Rüttelflasche") angeordnet. Der Drehstrommotor wird beispielsweise aus einem   200Hertz-Netz   gespeist. Er trägt auf seiner Welle Fliehgewichte, durch welche Unwuchtschwin- gungen erzeugt werden und die Rüttelflasche mit hoher Frequenz in Vibration versetzt wird. Die Rüttelflasche kann dann beispielsweise in zu verdichtenden Beton hineingetaucht werden. Die Schwingungen mit der hohen Frequenz bewirken dann, dass der Beton fast dünnflüssig wird und alle Hohlräume ausge- füllt werden.

   Bei einem solchen Innenrüttler, bei dem der Motor in einer schmalen Rüttelflasche sitzt und diese in den feuchten, kühlen Beton eintaucht, findet eine relativ starke   Kühlung an der Aussenwand   der Rüttelflasche statt und man hat einen Temperaturgradienten von innen nach aussen. 



   Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei solchen und ähnlichen Anwendungen ein verlässli- ches Ansprechen einer nach dem geschilderten Prinzip arbeitenden Überlastungssicherung zu gewährleisten. 



   Erfindungsgemäss wird das dadurch erreicht, dass der wärmeleitende Ringkörper von einem Metallring gebildet wird, der an der Innenseite der Motorwicklung angeordnet ist. Da nach innen   u   keine Wärme abfliesst, kann sich auch von der Wicklung nach innen kein Temperaturgefälle ausbilden. 



  Der innere Ring nimmt im wesentlichen die Temperatur des heissesten Teils des Wickelkopfes an. 



   Als Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 1 ein Teil einer   Rlitte1f1asche   im Längsschnitt dargestellt. 



   Fig. 2 zeigt beispielsweise die Schaltung. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die Rüttelflasche 10 enthält einen Drehstrommotor mit einem Stator-Blechpaket 11 und einem Wickelkopf 12. Mit 13 sind die Adern des Stromzuführkabels bezeichnet. An der Innenseite des Wickelkopfes 12   liegt als wärmeleitendes Glied ein Kupferring oder eine Hülse   14 an, die zwecks elektrischer Isolation noch mit einem Isolierüberzug,   z. B.   aus Pressspan, versehen sein kann. 



  An die Kupferhülse 14 ist ein temperaturempfindlicher Schalter 15 zur Verbesserung des Wärme- überganges angelötet. Der Wickelkopf 12 ist von einem Abstandsring 16 umgeben, der in der Rüttelflasche 10 sitzt. Der Raum zwischen dem Kupferring oder der Hülse 14, dem Wickelkopf 12 und dem Abstandsring 16 ist mit Giessharz vergossen, das als Füllstoff Quarzmehl enthält. 



   Eine mögliche Schaltung ist in Fig. 2 dargestellt. Mit 17 ist in Fig. 2 die im Stern geschaltete Motorwicklung bezeichnet. An dem in Fig. 2 nicht gezeigten Ring 14 sitzt der temperaturempfindliche Schalter 15. Wenn der Schalter 15 bei Übertemperatur schliesst, wird die Primärwicklung eines Transformators 18 zwischen zwei Phasen gelegt. Die Sekundärwicklung des Transformators 18   liegt an einem Bimetallauslöser 19. der dann zum Ansprechen gebracht wird und einen Motorschutz-    schalter 20 auslöst. Die Motorwicklung 17 wird dadurch dreipolig abgeschaltet. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren, insbesondere für Innenrüttler, bei welcher in den Stromzuleitungen zu den Motorwicklungen ein Schalter vorgesehen ist, und bei welcher ein gut wärmeleitender Ringkörper mit allen drei Wicklungen des Drehstrommotors in Wärmeaustausch 
 EMI2.1 
 einem Metallring gebildet wird, der an der Innenseite der Motorwicklung angeordnet ist.

Claims (1)

  1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wärmeleitende Glied ein Kupferring (14) mit einer dünnen Isolierschicht, z. B. aus Pressspan auf seiner Aussenseite ist.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kupferring (14) mit dem Wickelkopf mittels eines Giessharzes vergossen ist. EMI2.2 Metallring (14) ein temperaturempfindlicher Schalter (15) angelötet ist, und dass im Stromkreis dieses Schalters (15) ein Bimetallauslöser liegt, durch welchen der in den Stromzuleitungen zu den Motorwicklungen (17) liegende Schalter (20) betätigbar ist.
AT1104465A 1965-06-08 1965-12-09 Vorrichtung zur Überlastungssicherung von Drehstrommotoren AT258387B (de)

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DEL50868A DE1285607B (de) 1965-06-08 1965-06-08 Vorrichtung zum UEberlastungsschutz von Drehstrommotoren

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AT258387B true AT258387B (de) 1967-11-27

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