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Feuerungsanlage für gasförmige, flüssige und feste Brennstoffe.
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abhilft, indem die für jeden Brennstoff nötige Luftmenge getrennt geführt und reguliert wird. Diese Anlage besteht, wie aus der Zeichnung ersichtlich, aus einer Verbrennungskammer 1 für Stück-und einer Verbrennungskammer 2 für gasförmige, flüssige oder staubförmige Brennstoffe, welche Kammern voneinander durch eine gewölbte Brücke 3 getrennt sind. Die Anordnung dieser Brücke hat den Zweck, die für die Brennstoffe zur vollkommenen Verbrennung notwendige Luft getrennt zuführen zu können, da nur in diesem Falle eine vollkommene Verbrennung zu erreichen ist.
Beide Kammern und die Brücke sind mit Luftkanälen 4 durchbrochen, in welchen die Verbrennungsluft vorgewärmt wird. Die'in der Brücke vorgewärmte Luft dient als Sekundärluft für beide Kammern. l) er Zufluss dieser Luft wird durch Schieber 5 geregelt. Die Brücko kann im Bedarfsfalle mit Wasserkühlung ausgestattet worden. Die Armatur 6 für die Stückbrennstoffe besteht aus einer der bekannten Rostanlagen, die für gas-oder staubförmige und flüssige Brenn-
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staubförmigen Brennstoff, das Gehäuse c, die Reinigungsklappe d und die Düse e für die hutte Luft oder für flüssigen Brennstoff.
Die Düse e ist als Regulierorgan für den gasoder staubförmigen'Brennstoff ausgebildet, an einem Ende mit Gewinde, am anderen Ende mit einem Ventilteller f versehen und kann in ihrer Längsachse verschoben werden. Zu dem Zwecke sind alle Düsen konzentrisch angeordnet, und zwar als äusserste die Düse a,
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und dient einerseits als Mutter für die Düse e, andererseits als Handrad zur Einstellung, indem der Ventilteller f in seiner Lage zu der Einmündung der Gasdüse b verschoben
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eine Mutterschoibe h, die an der starr in der Düse e befestigten Schraube i bewegt wird.
Die Beobachtung der Flammen erfolgt durch Beobachtungsröhrchen k, die nach Bedarf an den Vcrbrennungskammern verteilt sind.
Die Zuleitung der gas-oder staubförmigen Brennstoffe erfolgt durch die Rohrleitung ! ; es können jedoch die staubförmigen und flüssigen Brennstoffe durch die Anbringung einer entsprechenden Rohrleitung auch durch die Düse e mit Hilfe von Druckluft eingeführt werden. In diesem Falle treten an Stelle der Mutterscheibo/'ein oder zwei Hähne oder Absperr-
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Firing system for gaseous, liquid and solid fuels.
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remedies by separately routing and regulating the amount of air required for each fuel. As can be seen from the drawing, this system consists of a combustion chamber 1 for lump fuel and a combustion chamber 2 for gaseous, liquid or dusty fuels, which chambers are separated from one another by an arched bridge 3. The arrangement of this bridge has the purpose of being able to supply the air necessary for the fuels for complete combustion separately, since complete combustion can only be achieved in this case.
Both chambers and the bridge are pierced with air ducts 4 in which the combustion air is preheated. The air preheated in the bridge serves as secondary air for both chambers. l) the inflow of this air is regulated by slide 5. The Brücko can be equipped with water cooling if necessary. The fitting 6 for the piece fuel consists of one of the known grate systems that are used for gaseous or dusty and liquid fuel
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dusty fuel, the housing c, the cleaning flap d and the nozzle e for the hutte air or for liquid fuel.
The nozzle e is designed as a regulating element for the gaseous or dusty fuel, is provided with a thread at one end and a valve disk f at the other end and can be moved along its longitudinal axis. For this purpose, all nozzles are arranged concentrically, namely the outermost nozzle a,
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and serves on the one hand as a nut for the nozzle e, on the other hand as a handwheel for setting, in that the valve disk f is moved in its position at the mouth of the gas nozzle b
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a nut plate h, which is moved on the screw i which is rigidly fastened in the nozzle e.
The flames are observed through observation tubes k which are distributed around the combustion chambers as required.
The gaseous or dusty fuels are supplied through the pipeline! ; however, the pulverulent and liquid fuels can also be introduced through the nozzle e with the aid of compressed air by attaching an appropriate pipeline. In this case, one or two taps or shut-off valves take the place of the mother disc
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