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Doppelbettcouch
Die Erfindung bezieht sich auf eine Doppelbettcouch, die in bekannter Weise gelenkig miteinander verbundene Kissen aufweist, von welchen ein Zusatzkissen in Lagern im Couchgestell und ein Sitz- so- wie ein Rückenkissen an einem einen Bettzeugraum aufnehmenden Wagen schwenkbar gelagert sind, wobei das Zusatzkissen und ein Teil des Rückenkissens nach oben hin durch ein an dem Couchgestell gelagertes Abdeckbrett abgedeckt sind.
Die Erfindung strebt eine Vereinfachung der Verwandlung von der Sitzstellung in die Liegestellung sowie der Rückverwandlung durch konstruktive Ausgestaltung der Doppelbettcouch an.
Das wesentliche Merkmal der erfindungsgemässen Doppelbettcouch liegt darin, dass das an dem Gestell gelagerte Abdeckbrett über einen Lenker mit dem Zusatzkissen verbunden ist, der bei der Verwandlung in ein Bett das Abdeckbrett anhebt und bei der Rückverwandlung wieder absenkt. Durch dieses Merk-
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vielmehr automatisch. Ausserdem ist dadurch der Vorteil gegeben, dass das Abdeckbrett in der Liegestellung zwangsläufig hochgehalten bleibt und daher nicht ungewollt nach unten klappen kann, was lästige Geräusche oder auch Verletzungen hervorrufen würde.
Einzelheiten der Erfindung werden an Hand der Zeichnungen näher erläutert, welche eine beispielsweise Ausführungsform der erfindungsgemässen Doppelbettcouch schematisch veranschaulicht. Es zeigt : Fig. 1 einen Querschnitt durch die Doppelbettcouch in Sitzstellung, Fig. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 ohne Darstellung des Sitzpolsters und des Verriegelungsbeschlages zwischen Sitzund Rückenpolster und Fig. 3 eine Seitenansicht in Liegestellung, wobei der eine Seitenteil des Couchgestelles weggelassen wurde.
Die Doppelbettcouch besitzt ein Gestell, dessen Seitenteile 1 mit einer Rückwand 2 verbunden sind und an dem ein Abdeckbrett 3 schwenkbar gelagert ist. In dem Gestell ist ein als Bettzeugraum ausgebildeter Wagen 4 auf Laufrädern 5, 6 verschiebbar, wobei den hinteren Laufrädern 6 in dem Gestell Führungsschienen 7 zugeordnet sind, während die vorderen Laufräder 5 auf dem Fussboden abrollen. An dem Wagen 4, der mit einer schrägen Vorderwand 8 versehen ist, sind mittels eines Schwenk- und Verriegelungsbeschlages 9 ein Sitzkissen 10 und ein Rückenkissen 11 verschwenkbar gelagert, die untereinander mittels der Schwenkachse 12 verbunden sind. Mit dem Rückenkissen 11 ist über ein Scharnier 13 ein Zusatzkissen 14 schwenkbar verbunden, welches in dem Gestell mittels Lagern 15 schwenkbar gelagert ist.
Aus der in Fig. 1 dargestellten Sitzstellung kann durch Anheben der Vorderkante des Sitzkissens 10 und Vorziehen des Wagens 4 die Verwandlungsbewegung in ein Liegemöbel eingeleitet werden. Bei dieser Verwandlungsbewegung wirkt das Zusatzkissen 14 im Sinne einer Ausschiebung des Wagens 4 auf das Rückenkissen 11 ein, wogegen durch den Schwenk- und Verriegelungsbeschlag 9 das SitzIdssen 10 als Gegengewicht die Ausfahrbewegung bremst. Durch den Schwenk- und Verriegelungsbeschlag 9 wird dasSitzkissen 10 nach dem Ausfahren des Wagens 4 zunächst in einer angehobenen Lage gehalten, so dass das Bettzeug aus dem Bettzeugraum entnommen werden kann. Nach Entriegelung des Beschlages 9 kann sodann auch das Sitzkissen 10 in die Liegestellung verschwenkt werden.
Während der Ausfahrbewegung des Wagens 4 gleiten seine Hinterräder 6 über eine Schrägfläche 16 derFührungsschiene 7 auf dem Boden, so dass der Wagen eine waagrechte Stellung einnimmt und zur Unterstützung des Sitzkissens 10 und des Rückenkissens 11 herangezogen werden kann. Um
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UnterstUtzunglicheBetätigungdesAbdeckbrettes 3 zuersparen, istdasAbdeckbrett 3 über einen Lenker 18 mit dem Zusatzkissen 14 verbunden. Dieser Lenker bewirkt bei der Schwenkbewegung des Zusatzkis- sens 14 aus der Sitzstellung in die Liegestellung ein Anheben des Abdeckbrettes in die in Fig. 3 dargestellte Lage, bzw. bei der Rückbewegung des Zusatzkissens 14 aus der Liegestellung in die Sitzstellung wieder ein Absenken in die in Fig. 1 dargestellte Lage.
Der Lenker 18 liegt zwischen den Gestellseitenteilen 1 und dem Zusatzkissen 14 und ist in der Sitzstellung durch die Seitenteile 1 abgedeckt.
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Double sofa bed
The invention relates to a double bed couch which has cushions articulated to one another in a known manner, of which an additional cushion is pivotably mounted in bearings in the couch frame and a seat as well as a back cushion on a carriage accommodating a bedding room, the additional cushion and a Part of the back cushion are covered at the top by a cover board mounted on the couch frame.
The invention aims to simplify the conversion from the sitting position to the lying position and the conversion back through the structural design of the double sofa bed.
The essential feature of the double sofa bed according to the invention is that the cover board mounted on the frame is connected to the additional cushion via a link, which raises the cover board when it is converted into a bed and lowers it again when it is converted back. Through this feature
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rather automatically. In addition, this has the advantage that the cover board inevitably remains up in the lying position and therefore cannot unintentionally fold down, which would cause annoying noises or injuries.
Details of the invention are explained in more detail with reference to the drawings, which schematically illustrate an example embodiment of the double bed couch according to the invention. 1 shows a cross-section through the double sofa bed in the sitting position, FIG. 2 shows a partial section along the line II-II of FIG. 1 without showing the seat cushion and the locking fitting between the seat and back cushions, and FIG. 3 shows a side view in the lying position, the one side part of the couch frame was omitted.
The double bed couch has a frame, the side parts 1 of which are connected to a rear wall 2 and on which a cover board 3 is pivotably mounted. In the frame, a carriage 4 designed as a bedding room is displaceable on running wheels 5, 6, the rear running wheels 6 being assigned guide rails 7 in the frame, while the front running wheels 5 roll on the floor. A seat cushion 10 and a back cushion 11, which are connected to one another by means of the pivot axis 12, are pivotably mounted on the carriage 4, which is provided with an inclined front wall 8, by means of a pivoting and locking fitting 9. An additional cushion 14 is pivotably connected to the back cushion 11 via a hinge 13 and is pivotably mounted in the frame by means of bearings 15.
From the seat position shown in Fig. 1, the transformation movement into a piece of furniture can be initiated by lifting the front edge of the seat cushion 10 and pulling the carriage 4 forward. During this transformation, the additional cushion 14 acts in the sense of pushing out the carriage 4 on the back cushion 11, whereas the swivel and locking fitting 9 acts as a counterweight to brake the extension movement. By means of the pivoting and locking fitting 9, the seat cushion 10 is initially held in a raised position after the carriage 4 has been extended, so that the bedding can be removed from the bedding room. After unlocking the fitting 9, the seat cushion 10 can then also be pivoted into the lying position.
During the extension movement of the carriage 4, its rear wheels 6 slide over an inclined surface 16 of the guide rail 7 on the floor so that the carriage assumes a horizontal position and can be used to support the seat cushion 10 and the back cushion 11. Around
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To save auxiliary actuation of the cover board 3, the cover board 3 is connected to the additional cushion 14 via a link 18. During the pivoting movement of the additional cushion 14 from the sitting position into the lying position, this link causes the cover board to be raised into the position shown in FIG. 3, or when the additional cushion 14 is moved back from the lying position to the sitting position, it is lowered again into the position shown in FIG Fig. 1 position shown.
The handlebar 18 lies between the frame side parts 1 and the additional cushion 14 and is covered by the side parts 1 in the sitting position.