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Abblendvorrichtung für Scheinwerfer
Gegenstand der Erfindung ist eine Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit jalousieartigen, gekrümmten Klappen zur Erzeugung asymmetrischen Lichtes.
Abblendvorrichtungen mit Klappen sind grundsätzlich bekannt, und es ist eine Ausführungsform mit verschwenkbaren Klappen z. B. in der österr. Patentschrift Nr. 194008 dargestellt.
Auch Abblendvorrichtungen mit gekrümmten Klappen zur Erzeugung asymmetrischen Lichtes sind bekannt. Bei diesen sind die Klappen stark gekrümmt, und sie schirmen daher nicht nur den Lichtaustritt nach der Seite des Gegenverkehrs, sondern auch gegen den Strassenrand hin ab. Der durch die starke Klappenkrümmung nur sehr schmale Lichtkegel ist nicht in der Lage, die so wichtige Aufhellung des Strassenrandes zu bewirken. Gerade diese Aufhellung ist aber für den Benutzer einer Abblendvorrichtung von wesentlicher Bedeutung, da sie ihm selbst zugute kommt, wogegen die Verminderung der Blendwirkung nur einen Vorteil für entgegenkommende Verkehrsteilnehmer ergibt. Die bekannten Konstruktionen bedingen eine breite Ausführung der Klappen und ergeben grosse Lichtverluste.
Die Erfindung bezweckt eine Beseitigung dieser Nachteile und zusätzlich zur einfachen Herstellung und auch nachträglichen Montage der Vorrichtung eine bessere seitliche Abblendung und vorzugsweise die Erreichung einer asymmetrischen Lichtverteilung mit einem breiten, den Strassenrand gut ausleuchtenden Lichtkegel. Diese bessere Abblendung nach der Seite des Gegenverkehrs und die Ausleuchtung des Stra- ssenrandes wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass die Klappen auf der dem Strassenrand zugekehrten Scheinwerferhälfte gerade sind und waagrecht verlaufen, wogegen sie auf der dem Gegenverkehr zuge- kehrten Scheinwerferhälfte nach unten gekrümmt sind.
Eine bessere Ausleuchtung in Richtung der Mittelachse des Scheinwerfers wird durch eine Höhersetzung der untersten Jalousieklappe erreicht, die vorzugsweise in Höhe des oberen Lampenscheitels liegt.
Durch Einbau der Klappen in einer nach vorne hin geneigten Lage wird eine noch bessere Ausleuchtung bzw. Abblendung durch Lichtablenkung gegen den Strassenrand hin erreicht.
Die Erfindung ist an Hand der beiliegenden Zeichnung näher beschrieben, wobei die Fig. l und 2 schematische Vorderansichten verschiedener Ausführungsformen und Fig. 3 eine schematische Seitenansicht darstellen.
Wie aus Fig. l ersichtlich, sind hier die jalousieartigen Klappen 1 seitlich leicht nach unten gewölbt (bei 2). Gleichzeitig liegt die unterste Klappe la etwa in der Höhe des oberen Scheitels b der Lampe 3.
Durch diese Anordnung wird eine gute Ausleuchtung des Mittelfeldes vor dem Scheinwerfer und eine zusatzliche Abblendwirkung nach der Seite des Gegenverkehrs hin und eine verbesserte Ausleuchtung des Strassenrandes auf der Seite der waagrechten Klappenteile erreicht.
In Fig. 2 ist eine Vorrichtung dargestellt, bei der die A usfuhrungsform nach Fig. l zusätzlich in einem Winkel zur Normalen im Scheinwerfer angeordnet wird. Durch diesen schrägen Einbau wird die Abblendung auf die Strassenseite des Gegenverkehrs noch mehr verstärkt, und die Lichtverteilung gegen den Stra- ssenrand ist noch wesentlich günstiger.
Die Erfindung ist anwendbar auf verschwenkbare Klappen nach dem Patent Nr. 194008, es fällt aber auch eine Ausführungsform in den Rahmen der Erfindung, bei der Klappen 1 gemäss Fig. 3 fix an einem Mittelträger 4 befestigt sind. Diese seitlich nach unten abgewinkelten oder gekrümmten Klappen 1 sind zusätzlich schwachnach vornehin geneigt. Der Mittelträger4 kann z. B. aus Draht bestehen, an dem die Klap-
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entsprechend dem Scheinwerferglas 5 gekrümmt und an seinen Enden mit Hilfe des Glashalteringes 6 festgeklemmt. Die mit ihren vorderen Kanten an dem Mittelträger befestigten Klappen ragen in das Innere
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des Scheinwerfers hinein und ergeben genügend freien Raum für die Scheinwerferlampe.
Die Ausführungsform mit stabilen Klappen 1 ist ausserordentlich einfach und damit auch billig herstellbar und vor allem für kleinere Scheinwerfertypen bestimmt.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Abblendvorrichtung für Scheinwerfer mit jalousieartigen, gekrümmten Klappen zur Erzeugung asymmetrischen Lichtes, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappen (1) auf der dem Strassenrand zugekehrten Scheinwerferhälfte gerade sind und waagrecht verlauten, wogegen sie auf der dem Gegenverkehr zugekehrten Scheinwerferhälfte nach unten gekrümmt sind.
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Dimming device for headlights
The invention relates to a dimming device for headlights with louvre-like, curved flaps for generating asymmetrical light.
Dimming devices with flaps are known in principle, and there is an embodiment with pivotable flaps z. B. in the Austrian. Patent No. 194008 shown.
Dimming devices with curved flaps for generating asymmetrical light are also known. In these, the flaps are strongly curved, and therefore they not only shield the light exit from the side of oncoming traffic, but also from the roadside. The cone of light, which is only very narrow due to the strong curvature of the flap, is not able to bring about the all-important brightening of the roadside. However, it is precisely this brightening that is of essential importance for the user of a dimming device, since it benefits him himself, whereas the reduction in the dazzling effect only results in an advantage for oncoming road users. The known constructions require a wide design of the flaps and result in large losses of light.
The invention aims to eliminate these disadvantages and, in addition to the simple production and subsequent assembly of the device, better lateral glare and preferably to achieve asymmetrical light distribution with a wide cone of light that illuminates the roadside well. This better glare to the side of the oncoming traffic and the illumination of the roadside is achieved according to the invention in that the flaps on the headlight half facing the roadside are straight and run horizontally, whereas they are curved downwards on the headlight half facing the oncoming traffic.
Better illumination in the direction of the central axis of the headlamp is achieved by raising the lowest louvre flap, which is preferably at the level of the top of the lamp.
By installing the flaps in a position inclined towards the front, even better illumination or glare reduction is achieved by deflecting light towards the roadside.
The invention is described in more detail with reference to the accompanying drawing, FIGS. 1 and 2 showing schematic front views of various embodiments and FIG. 3 showing a schematic side view.
As can be seen from Fig. 1, the louvre-like flaps 1 are curved slightly downwards laterally (at 2). At the same time, the lowermost flap la lies approximately at the level of the upper vertex b of the lamp 3.
This arrangement achieves good illumination of the central field in front of the headlight and an additional anti-glare effect on the side of oncoming traffic and improved illumination of the roadside on the side of the horizontal flap parts.
In Fig. 2 a device is shown in which the A execution form of Fig. 1 is also arranged at an angle to the normal in the headlight. This inclined installation increases the glare on the street side of the oncoming traffic even more, and the light distribution towards the street edge is even more favorable.
The invention can be applied to pivotable flaps according to patent no. 194008, but an embodiment also falls within the scope of the invention in which flaps 1 according to FIG. 3 are fixedly attached to a central support 4. These laterally downwardly angled or curved flaps 1 are additionally inclined slightly forward. The middle support 4 can e.g. B. consist of wire on which the folding
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curved in accordance with the headlight lens 5 and clamped at its ends with the aid of the lens retaining ring 6. The flaps attached to the central support with their front edges protrude into the interior
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of the headlight and leave enough space for the headlight bulb.
The embodiment with stable flaps 1 is extremely simple and can therefore also be produced cheaply and is primarily intended for smaller types of headlights.
PATENT CLAIMS:
1. Dimming device for headlights with blind-like, curved flaps for generating asymmetrical light, characterized in that the flaps (1) on the headlight half facing the roadside are straight and sound horizontally, while they are curved downwards on the headlight half facing the oncoming traffic.