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Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrisch betriebenen Aufzug zur Verwendung in Häfen, Flüssen, auf Kais, Stapelplätzen, in Fabriken u. dgl. Derselbe ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt, und zwar ist Fig. 1 ein Aufriss, Fig 2 eine Seitenansicht, Fig. 3 ein Schnitt nach der Linie A-B in Fig. 4 und Fig. 4 der Grundriss mit zur Hälfte abgenommener Haube ; Fig. 5 zeigt eine Einzelheit der Kette in Seitenansicht, Fig. 6 dieselbe in Vorderansicht, Fig. 7 die Kippvorrichtung und Fig. 8 eine Gesamtanordnung.
Wie ersichtlich, besteht die Einrichtung aus zwei parallelen Rohren a (Fig. 3), welche durch Winkeleisen b starr miteinander verbunden sind. An den Enden dieser Rohre sind zwei Wellen c angeordnet, deren jede zwei Kettenräder d trägt, die eine endlose Kette e kontinuierlich bewegen, welche mit den Bechern f versehen ist (Fig. 3-7).
Die Kette führt bei ihrer fortlaufenden Aufwärtsbewegung die Säcke allmählich in den oberen Teil der Hebevorrichtung, wo die Säcke in einen Auslaufkanal 9 gelangen.
Dies wird mit Hilfe einer Kippvorrichtung bewirkt, die mit der oberen Welle c fest verbunden ist und von zwei einander diametral gegenüberstehenden Armen i gebildet wird, die an den Enden je eine gewölbte Platte 11 gelenkig angeschlossen tragen (Fig. 3 und 7).
Das automatische Ablegen der Säcke wird durch die sich mit der oberen Welle c drehenden Arme i bewirkt, welche von den in die Höhe des Auslaufes gelangenden Bechern f die darauf befindlichen Säcke in den Auslauf ablegen. Zu diesem Zwecke sind die Becher/ in solchen Abständen an den endlosen Ketten e angebracht, dass jeder einzelne beim Anlangen in der Höhe des Auslaufes mit einem der Arme i zusammentrifft. In der Zeichnung ist l die Einfüllrinne, durch welche die Säcke auf die Becher f gelangen, n zeigt den Anschluss an den Elf1ktromotor und p (Fig. 8) den den Aufzug tragenden Ponton, q eine Gleitrinne für die gehobenen Säcke und r das zu entladende Fahrzeug.
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The invention relates to an electrically operated elevator for use in harbors, rivers, quays, storage areas, factories and the like. The same is shown in the drawing, for example, in one embodiment, namely Fig. 1 is an elevation, Fig. 2 is a side view, Fig. 3 is a section along the line AB in Fig. 4 and Fig. 4 is the plan with half removed Hood ; FIG. 5 shows a detail of the chain in a side view, FIG. 6 shows the same in a front view, FIG. 7 shows the tilting device and FIG. 8 shows an overall arrangement.
As can be seen, the device consists of two parallel tubes a (Fig. 3), which are rigidly connected to one another by angle iron b. At the ends of these tubes two shafts c are arranged, each of which carries two chain wheels d which continuously move an endless chain e which is provided with the cups f (Fig. 3-7).
During its continuous upward movement, the chain gradually guides the sacks into the upper part of the lifting device, where the sacks pass into an outlet channel 9.
This is effected with the help of a tilting device which is firmly connected to the upper shaft c and is formed by two diametrically opposed arms i, each of which has a curved plate 11 articulated at its ends (FIGS. 3 and 7).
The automatic depositing of the sacks is effected by the arms i rotating with the upper shaft c, which deposit the sacks on them from the cups f which have reached the level of the outlet. For this purpose the cups / are attached to the endless chains e at such intervals that each one meets one of the arms i when it reaches the height of the outlet. In the drawing, l is the filling chute through which the sacks reach the cups f, n shows the connection to the Elf1ktromotor and p (Fig. 8) the pontoon carrying the elevator, q a sliding chute for the raised sacks and r the one to be unloaded Vehicle.
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