AT219436B - Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

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  Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, insbesondere für Kraftfahrzeuge 
Gegenstand der Erfindung ist eine Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit getrennter Führung von Verbrennungsluft und Heizmediurr und einem Antriebsmotor, auf dessen Welle die   FördermittelfürdenBrennstoff,   für die Verbrennungsluft und fur das Heizmedium so- wie der mit der Zündspule verbundene Unterbrecher vorgesehen sind und bei der die   Luftzuführungsdüse   und die Brennkammer koaxial zu der Antriebswelle des Motors liegen. 



   Heizvorrichtungen der obigen Art sind an sich bekannt. Bei einer bekannten Ausführungsform sind bei- spielsweise auf der Welle eines gemeinsamen Motors die Fördermittel fur den Brennstoff, für die Verbren- nungsluft und für das Heizmedium vorgesehen. Bei Verwendung eines rotierenden Zerstäuber ist dieser ebenfalls auf dieser Welle   angebracht. Ausserdem kann   man auf dieser Welle gleichzeitig einen Unterbre- cher anbringen, der mit einer Zündspule für die Zündkerze verbunden Ist. Es ist auch bekannt, die Verbrennungsluft durch Leitschaufeln   u. dgl.   in Rotation zu versetzen und   hiebei den Brennstoff durch Düsen   tangential in die rotierende Verbrennungsluft einzuspritzen. 



   Die Erfindung besteht nun darin, dass bei Heizvorrichtungen dieser Art die Zerstäuberdüse entgegengesetzt der Bewegungsrichtung der durch Leitschaufeln in Rotation versetzten Verbrennungsluft angeordnet ist. 



   Durch die Ausbildung der Vorrichtung in der vorbeschriebenen Weise ergibt sich für den Einbau der Heizung eine besonders bei Kraftfahrzeugen angestrebte Lageunempfindlichkeit. Ausserdem wird die Flamme kurz und besonders stabil - was sich besonders bei Druckschwankungen im Verbrennungssystem günstig auswirkt. 



   Auch wird eine besonders schnelle und innige Gemischbildung dadurch erzielt, dass die in entgegengesetzter Drehrichtung zusammengeführten Gemischteile mit grosser Geschwindigkeit aufeinanderprallen. 



   Weitere Einzelheiten der Erfindung gehen aus der Zeichnung und aus der Beschreibung hervor. 



   Es zeigen Fig. 1 einen Schnitt durch die Vorrichtung und Fig. 2 einen Querschnitt gemäss der Ebene   A-A.   



   Die Welle 1 des Motors 2 trägt das Verbrennungsluftgebläse 3. Von der Welle 1 wird eine Membranpumpe 4 unter Zwischenschalten von Verbindungsmitteln angetrieben. Ferner sind auf der Welle 1 das Frischluftgebläse 5 und der Unterbrecher 6 angeordnet. 



   Die   Luftzuführungsdüse   7 mit den vorgeschalteten Leitschaufeln 7a ist ebenso wie die Brennkammer 8 koaxial zur   Verbrennungsluftgeblasewelle l   angeordnet. 



   Die Zerstäuberdüse 9 ist so befestigt, dass die Brennstoffzufuhr tangential zur Brennkammer 8 erfolgt. 



  Dabei ist die Anordnung der Zerstäuberdüse 9 so vorgenommen worden, dass sie von der Mitte der Vorrichtung weit entfernt-also zwischen Aussendurchmesser der Luftdüse 7 und Aussendurchmesser der Brennkammer 8 liegt.

Claims (1)

1. PA TENT ANSPRUCH : Heizvorrichtung mit strömendem Heizmedium, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit getrennter Führung von Verbrennungsluft und Heizmedium und einem Antriebsmotor, auf dessen Welle die Fördermittel für den Brennstoff, für die Verbrennungsluft und für das Heizmedium und ein mit der Zündspule verbunde- <Desc/Clms Page number 2> ner Unterbrecher vorgesehen sind und bei der die Luftzuführungsdüse sowie die Brennkammer koaxial zu der Antriebswelle des Motors liegen, dadurch gekennzeichnet, dass die in an sich bekannter Weise tangential in die Brennkammer mündende Zerstäuberdüse (9) entgegengesetzt der Bewegungsrichtung der durch Leitschaufeln (7a) in Rotation versetzten Verbrennungsluft angeordnet Ist.