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Strasseneinlaufgitter
Die Erfindung bezieht sich auf ein Strasseneinlaufgitter bestehend aus einem Betonrahmen mit eingelegtem Betonrost und zielt darauf ab, die Roststäbe so auszubilden, dass Kantenbeschädigungen durch den darüberrollenden Verkehr möglichst vermieden werden. Die Erfindung besteht darin, dass die dem Verschleiss durch den Strassenverkehr ausgesetzten Oberflächen der Roststäbe, des vorzugsweise nur an zwei gegenüberliegenden Seiten im Rahmen aufliegenden Rostes quer zur Längsrichtung der Roststäbe, wie bei gusseisernen Roststäben an sich bekannt, bombiert sind und in abgerundete Stabkanten übergehen. Durch die Bombierungund Rundungenwerden die Stäbegegen Kantenbeschädigungen zufolge Kantenpressung geschützt.
Die Verschleissflächenwerden zweckmässig noch mit einer Hartbetonauflage, die Kunstharz, z. B.
Polyvinylharz enthält, versehen.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Fig. 1 zeigt ein Strasseneinlaufgitter in schaubildlicher Darstellung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie li-li und Fig. 3 nach der Linie rn-Ill der Fig. 1.
Das Einlaufgitter besteht aus einem Rahmen 1 aus Stahlbeton und einem in diesem eingelegten Betonrost 2, der nur an zwei Seiten auf Schultern 3 des Rahmens aufliegt und gegen seitliches Verschieben durch von den Rahmenseiten vorspringende Ansätze 4 gesichert ist. Durch diese zweiseitige Auflage wird ein leichtes Ausheben des Rostes bei geringerem Gewicht und kleineren Umfangsmassen als bei einem Rost, der wie bisher auf vier Seiten aufliegt, erreicht.
Der Rost weist Stäbe 5 auf, zwischen denen die Einlaufschlitze 6 gebildet sind und die in der üblichen Weise querzur Richtung des Strassenverkehrs verlaufen. Die dem Verschleiss durch den Strassenverkehr ausgesetzten Oberflächen 7 sind in der Verkehrsrichtung bombiert und gehen in abgerundete Stabkanten 8 über. Zweckmässig sind die Verschleissfläcl1en 7 auch noch mit einer Hartbetonauflage, die Kunstharz enthält, ausgebildet. Das Kunstharz, das beispielsweise ein Polyvinylharz ist, wird in Form einer Emulsion dem Beton zugesetzt.
Es hat sich ergeben, dass durch die bombierte Ausführung die Kantenpressung beim Befahren durch Fahrzeugräder herabgesetzt und dadurch Beschädigungen der Stabkanten vermieden bzw. gegenüber einer ebenen Staboberfläche wenigstens stark verringert werden. Der Rost kann ferner noch quer zur Fahrtrichtung etwas muldenförmig vertieft ausgeführt sein.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Strasseneinlaufgitter, bestehend aus einem Betonrahmen mit eingelegtem Betonrost, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Verschleiss durch den Strassenverkehr ausgesetzten Oberflächen der Roststäbe, des vorzugsweise nur an zwei gegenüberliegenden Seiten im Rahmen aufliegenden Rostes quer zur Längsrichtung der Roststäbe in an sich bekannter Weise bombiert sind und in abgerundete Stabkanten tibergehen.
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Street inlet grille
The invention relates to a street inlet grille consisting of a concrete frame with an inlaid concrete grating and aims to design the grate bars in such a way that edge damage from the traffic rolling over them is avoided as far as possible. The invention consists in the fact that the surfaces of the grate bars exposed to wear from road traffic, of the grate, which is preferably only resting on two opposite sides in the frame, are cambered transversely to the longitudinal direction of the grate bars, as is known per se for cast iron grate bars and merge into rounded bar edges. The crowning and rounding protect the bars against edge damage due to edge pressure.
The wear surfaces are expediently covered with a hard concrete layer made of synthetic resin, e.g. B.
Contains polyvinyl resin.
An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 shows a road inlet grille in a diagrammatic representation, Fig. 2 shows a section along the line li-li and Fig. 3 along the line rn-III of FIG.
The inlet grille consists of a frame 1 made of reinforced concrete and a concrete grating 2 inserted in this, which rests on only two sides on shoulders 3 of the frame and is secured against lateral displacement by projections 4 protruding from the frame sides. This two-sided support makes it easy to dig out the grate with a lower weight and smaller circumferential dimensions than with a grate that rests on four sides as before.
The grate has bars 5, between which the inlet slots 6 are formed and which run in the usual way transversely to the direction of road traffic. The surfaces 7 exposed to wear from road traffic are cambered in the direction of traffic and merge into rounded bar edges 8. The wear surfaces 7 are also expediently designed with a hard concrete layer containing synthetic resin. The synthetic resin, which is for example a polyvinyl resin, is added to the concrete in the form of an emulsion.
It has been found that the cambered design reduces the edge pressure when the vehicle wheels are driven on and thereby prevents damage to the bar edges or at least greatly reduces it compared to a flat bar surface. The grate can also be made somewhat trough-shaped transversely to the direction of travel.
PATENT CLAIMS:
1. Street inlet grille, consisting of a concrete frame with inlaid concrete grating, characterized in that the surfaces of the grate bars exposed to wear from road traffic, of the grate, which is preferably only resting on two opposite sides in the frame, are cambered transversely to the longitudinal direction of the grate bars in a manner known per se and merge into rounded bar edges.
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