AT201352B - Injection pump for internal combustion engines - Google Patents

Injection pump for internal combustion engines

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AT201352B
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Austria
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injection pump
internal combustion
guide sleeve
combustion engines
spring
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Bosch Gmbh Robert
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Description

  

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  Einspritzpumpe   für : 3rennkraftmaschinen   
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, deren hin-und herge- hende Pumpenkolben über   Stössel   angetrieben werden, von denen jeder eine im Pumpengehäuse geführte
Führungshülse und ein Zwischenstück aufweist, das einerseits mit dem Kolbenfuss gekuppelt ist und sich anderseits unter der Spannung einer Feder gegen die Führungshülse mit einer Fläche abstützt, deren Ab- ! stand von der Gegenfläche an der Führungshülse durch auswechselbare Beilagestücke verschiedener Stärke veränderbar ist. 



   Bei einer bekannten Stösselausführung dieser Art sind die   Führungshülse   und das Zwischenstück mit   zylindrischen Passflächen ineinandergefügt und werden   durch die Kolbenrückführfeder gegeneinander gepresst. 



   Zum Einlegen, Herausnehmen und Auswechseln des Beilagestückes müssen dabei die beiden Teile auch bei eingebautem Stössel und Kolben voneinander getrennt werden können. Dazu ist es notwendig, die ohnedies schon stark gespannte Kolbenfeder noch um mindestens die Höhe der ineinandersteckenden zy- lindrischen Passflächen der beiden Stösselbauteile zusätzlich der Dicke des Beilagestücks zusammenzu- drücken. 



   Ein weiterer Nachteil besteht bei der bekannten Stösselausführung darin, dass beim Hängenbleiben des Kolbens in seiner inneren Totlage und dem dadurch bewirkten Abheben der beiden Stösselbauteile voneinander, wobei der die   Rolle tragende Stösselbauteil durch die Nockenwelle weiterhin hin-und herbe-   wegt wird, das Beilagestück aus seiner Lage gerissen und dadurch dieses selbst sowie andere Teile der
Pumpe beschädigt werden können. 



   Zur Vermeidung der obigen Nachteile wird gemäss der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, an der   Führungshülse   des Stössels eine in mindestens einer Hubstellung des eingebauten Stössels von aussen her zugängliche seitliche Ausnehmung anzubringen und das Beilagestück als Federbügel auszubilden, der durch jene seitliche Ausnehmung hindurch einsetzbar, herausnehmbar sowie gegen einen solchen anderer. 



   Dicke auswechselbar ist und sich in eingesetztem Zustand an seinem Umfang in der Führungshülse ver- spannt. 



   In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zei- gen : Fig.   l   als erstes Beispiel eine Einspritzpumpe teilweise in Seitenansicht und teilweise im Längs- schnitt Fig. 2 einen Schnitt nach Linie   li-li   in Fig. l ; Fig. 3 das zweite Beispiel im Längsschnitt durch den Stössel einer Einspritzpumpe. 



   In dem Gehäuse 1 der Einspritzpumpe ist eine Welle 2 gelagert, die Nocken 3 trägt. Jeder dieser
Nocken treibt einen im Gehäuse 1 geführten Stössel an, der eine Führungshülse 4, einen Federteller 6, ein Zwischenstück 8 und eine Feder 10 aufweist. Gegen die eine Rolle tragende Führungshülse 4 wird der
Federteller 6 durch eine Rückführfeder 5 gepresst, die sich über einen zweiten Teller 7 gegen das Gehäu- se 1 der Einspritzpumpe abstützt. Der Federteller 6 ist eine topfartige Büchse, die mit ihrem Rand auf der zugehörigen Stösselhülse 4 aufsitzt. Im Innenraum dieser Büchse liegt das Zwischenstück 8, das auch teilweise in einen zylindrischen Hohlraum 24 der Führungshülse 4 eintaucht und darin zentriert ist. 



   Die sich einerseits auf der Innenseite des Bodens der Büchse 6 und anderseits am Zwischenstück 8 ab- stützende Schraubenfeder 10 ist bestrebt, das Zwischenstück 8 gegen ein als Federbügel 11 ausgebildetes
Beilagestück zu drücken. An seiner dem Federhügel 11 zugekehrten Unterseite 22 hat das Zwischenstück
8 eine Abschrägung 9, die zusammen mit einer ebenen Gegenfläche 23 an der Führungshülse 4 einen 

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  Injection pump for: 3 racing engines
The invention relates to a fuel injection pump for internal combustion engines, the reciprocating pump pistons of which are driven via tappets, each one of which is guided in the pump housing
Has guide sleeve and an intermediate piece, which is coupled on the one hand to the piston base and on the other hand is supported under the tension of a spring against the guide sleeve with a surface whose ab-! stand on the opposite surface on the guide sleeve can be changed by replaceable shims of different thicknesses.



   In a known plunger design of this type, the guide sleeve and the intermediate piece are fitted into one another with cylindrical fitting surfaces and are pressed against one another by the piston return spring.



   In order to insert, remove and exchange the insert, the two parts must be able to be separated from one another even with the plunger and piston installed. For this it is necessary to compress the piston spring, which is already strongly tensioned, by at least the height of the interlocking cylindrical fitting surfaces of the two tappet components in addition to the thickness of the shim.



   Another disadvantage of the known tappet design is that if the piston gets stuck in its inner dead position and the two tappet components are lifted from one another as a result, the tappet component carrying the roller continues to be moved back and forth by the camshaft, the shim off torn its location and thereby this itself and other parts of the
Pump can be damaged.



   To avoid the above disadvantages, it is proposed according to the present invention to attach a lateral recess accessible from the outside in at least one stroke position of the built-in ram and to design the insert as a spring clip that can be inserted through that lateral recess, removed and against such another.



   Thickness is exchangeable and clamped in the inserted state on its circumference in the guide sleeve.



   In the drawing, two exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown. It shows: FIG. 1 as a first example an injection pump, partly in side view and partly in longitudinal section; FIG. 2, a section along line li-li in FIG. 1; 3 shows the second example in a longitudinal section through the plunger of an injection pump.



   A shaft 2, which carries cams 3, is mounted in the housing 1 of the injection pump. Each of these
The cam drives a plunger which is guided in the housing 1 and has a guide sleeve 4, a spring plate 6, an intermediate piece 8 and a spring 10. Against the guide sleeve 4 carrying a role is the
Spring plate 6 is pressed by a return spring 5, which is supported by a second plate 7 against the housing 1 of the injection pump. The spring plate 6 is a pot-like bushing, the edge of which is seated on the associated plunger sleeve 4. In the interior of this sleeve is the intermediate piece 8, which also partially dips into a cylindrical cavity 24 of the guide sleeve 4 and is centered therein.



   The helical spring 10, which is supported on the one hand on the inside of the bottom of the bush 6 and on the other hand on the intermediate piece 8, strives to push the intermediate piece 8 against a spring clip 11
To press insert. The intermediate piece has on its underside 22 facing the spring bump 11
8 a bevel 9, which together with a flat counter surface 23 on the guide sleeve 4 a

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Claims (1)

<Desc/Clms Page number 3> <Desc / Clms Page number 3> 3. Pumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die der Führungshülse (4) zugekehrte Fläche (22) des Zwischenstückes (8) wenigstens an ihrem der seitlichen Ausnehmung (16) der Führungshülse (4) zugekehrten Abschnitt abgeschrägt ist. 3. Pump according to claim 1 or 2, characterized in that the guide sleeve (4) facing surface (22) of the intermediate piece (8) is beveled at least at its section facing the lateral recess (16) of the guide sleeve (4).
AT201352D 1956-08-21 1957-08-06 Injection pump for internal combustion engines AT201352B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201352T 1956-08-21

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Publication Number Publication Date
AT201352B true AT201352B (en) 1958-12-27

Family

ID=29556516

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AT201352D AT201352B (en) 1956-08-21 1957-08-06 Injection pump for internal combustion engines

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AT (1) AT201352B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4728269A (en) * 1986-02-18 1988-03-01 Robert Bosch Gmbh Fuel injection pump for internal combustion engines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4728269A (en) * 1986-02-18 1988-03-01 Robert Bosch Gmbh Fuel injection pump for internal combustion engines

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