AT19640B - Flexible coupling for electric drive. - Google Patents

Flexible coupling for electric drive.

Info

Publication number
AT19640B
AT19640B AT19640DA AT19640B AT 19640 B AT19640 B AT 19640B AT 19640D A AT19640D A AT 19640DA AT 19640 B AT19640 B AT 19640B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
motor
electric drive
wheel
flexible coupling
motor shaft
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke Wien
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke Wien filed Critical Siemens Schuckertwerke Wien
Application granted granted Critical
Publication of AT19640B publication Critical patent/AT19640B/en

Links

Landscapes

  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 19640. 
 EMI1.1 
 



   Bei elektrisch angetriebenen Arbeitsmaschinen, welche einzeln mittels Elektromotors angetrieben werden, ist es zuweilen erforderlich, den Antrieb derart einzurichten, dass die Maschine momentan abgestellt werden kann, wozu die lebendige Kraft des rasch laufenden Elektromotors vernichtet werden muss. Dies darf aber nicht durch Verzögerung der Bremswirkung beim Abstellen erfolgen, sondern muss in der Art geschehen, dass die augenblickliche Stillsetzung der Maschine nicht   beeinträchtigt   wird. 



   Die bisher zu diesem Zwecke vorgeschlagenen Mittel, wie z. 13. die federnde Auf-   hängung   des Motors, die Anbringung von Rutschkupplungen u. s. w. sind zumeist kompliziert und   umständlich.   Vorliegende Erfindung betrifft nun eine Einrichtung, durch welche auf einfache Weise allen Anforderungen   vollkommen   entsprechend und zugleich ohne schädliche Folgen für die   Arbeitsmaschine   und den Betrieb die lebendige Kraft des sich bewegenden Motors aufgenommen und vernichtet wird. 



   In der Zeichnung ist diese Einrichtung, welche im wesentlichen aus einer starken Schraubenfeder   besteht, die/ : fr   Kupplung zwischen der Motorwelle 1 und dem Rade 2 des Antriebes dient, dargestellt.   Die Motorwelle 1 trägt   das lose drehbare   kleine Rad ; 2, welches   durch eine starke Schraubenfeder 3 in elastischer Verbindung mit der Motorwelle steht. 



  Auf dieser ist der Zylinder 4 befestigt, welcher mit dem anderen Ende der Feder 3 verbunden ist. Durch die starke Feder 3 wird die Übertragung der Zugkraft des Motors bei fast   ungespanntcr Feder   3 auf das Rad 2, von diesem über das Rad 5 auf die   Maschinen-   welle   C   bewirkt. 



   Wenn die Maschine durch Ausschalten des Motors und Anziehen der Bremse abgestellt wird, so nimmt die starke Feder 3 durch goringe Zusammendrehung die lebendige Kraft des Motorankers und der Motorwello auf und es kann infolgedessen die Abstellung fast plötzlich erfolgen, ohne dass   hiebei gefährliche Kräfte   zur Wirkung kommen. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   Austrian PATENT LETTER No. 19640.
 EMI1.1
 



   In the case of electrically driven work machines, which are individually driven by means of an electric motor, it is sometimes necessary to set up the drive in such a way that the machine can be switched off momentarily, for which purpose the living power of the rapidly running electric motor must be destroyed. However, this must not be done by delaying the braking effect when parking, but must be done in such a way that the instantaneous shutdown of the machine is not impaired.



   The means proposed so far for this purpose, such. 13. the resilient suspension of the motor, the attachment of slipping clutches, etc. s. w. are mostly complicated and cumbersome. The present invention relates to a device by means of which the living force of the moving motor is absorbed and destroyed in a simple manner, completely in accordance with all requirements and at the same time without harmful consequences for the work machine and the operation.



   In the drawing, this device, which consists essentially of a strong helical spring, which /: serves for coupling between the motor shaft 1 and the wheel 2 of the drive, is shown. The motor shaft 1 carries the loosely rotatable small wheel; 2, which is in elastic connection with the motor shaft by a strong helical spring 3.



  The cylinder 4, which is connected to the other end of the spring 3, is attached to this. The strong spring 3 causes the tensile force of the motor to be transmitted to the wheel 2 when the spring 3 is almost unstressed, and from this via the wheel 5 to the machine shaft C.



   If the machine is switched off by switching off the motor and applying the brake, the strong spring 3 absorbs the living force of the motor armature and the motor shaft by twisting it together and as a result, it can be switched off almost suddenly without dangerous forces coming into effect .

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Elastische Kupplung für elektrischen Antrieb, gekennzeichnet durch die Anordnung einer starken Scbraubonfeder zwischen der Motorwelle (1) und dem auf derselben lose drehbaren Rad (2), welche die Zugkraft des Antriebsmotors, ohne gespannt zu werden, von der Motorwelle auf das Rad (2) tibertrii. gt und beim Abstellen der Maschine durch Bremsen die lebendige Kraft des Motorankers aufnimmt und vernichtet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. PATENT CLAIM: Elastic coupling for electric drive, characterized by the arrangement of a strong screw-on spring between the motor shaft (1) and the wheel (2) loosely rotatable on the same, which transfers the tractive force of the drive motor to the motor shaft without being tensioned Wheel (2) tibertrii. gt and when turning off the machine Braking absorbs and destroys the living force of the motor armature. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT19640D 1903-12-24 1903-12-24 Flexible coupling for electric drive. AT19640B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT19640T 1903-12-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT19640B true AT19640B (en) 1905-03-27

Family

ID=3524853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT19640D AT19640B (en) 1903-12-24 1903-12-24 Flexible coupling for electric drive.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT19640B (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4200380C2 (en) Method and device for tensioning and releasing a rotor, in particular a motor vehicle wheel, on a main shaft driven by a motor of an unbalance measuring arrangement, in particular a wheel balancing machine
DE1288374B (en) Safety device for quick release of a driving shaft from a driven shaft
DE1962406A1 (en) Electric machine tool
AT19640B (en) Flexible coupling for electric drive.
DE2840710A1 (en) MECHANICAL ECCENTRIC PRESS
DE2552990B2 (en) Paper ripping or cutting mechanism
DE313116C (en)
CH382267A (en) Electric drive
CH217912A (en) Road vehicle with electric motor drive.
AT33547B (en) Centrifuge.
AT23952B (en) Electromagnetically operated friction clutch.
DE683852C (en) Electric vehicle drive
AT64828B (en) Elastic coupling between the drive unit and the drive wheel for motor vehicles.
AT73221B (en) Gearboxes for electric locomotives.
AT97171B (en) Electric drive for hover vehicles.
DE744488C (en) Process for continuously adjustable feed of cutting machines by means of planetary gears
DE602342C (en) Tow winch drive
AT103366B (en) Automatic clutch.
AT42339B (en) Device to prevent the electric drive switch from being switched on when the air brake is applied.
DE948063C (en) Safety switch-off device for the automatic interruption of the power transmission between the drive machine and the drive wheels in the event of operational malfunctions, especially in rail vehicles driven by internal combustion engines
AT47341B (en) Speed change device for motor vehicles.
AT41406B (en) Drive device for motor vehicles with a dynamo serving as a clutch and an electric motor fed by this.
DE166397C (en)
AT118908B (en) Automatic tensioning device for elastic transmission drives.
DE417582C (en) Control device for DC and AC main circuit motors with a worm gear between the motor shaft and the driven machine