<Desc/Clms Page number 1>
Österreichische
EMI1.1
FIRMA JOSEF STRASSER IN GRAZ.
Vorderflügel für Kutschierwagen.
Die vorliegende Ertindung bezieht sich auf Kutschierwagen mit gebogenem Vorderflügel und Leitseilfänger und bezweckt, den Vorderflügel derart auszugestalten, dass unter Beibehaltung der seitlichen Teile des Vorderflügels ein Kutschersitz mit Lehne bezw. ein Notsitz hergestellt werden kann.
Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. 1 eine Ausführungsform der Erfindung in der Stirnansicht und in Fig. 2 in der Seitenansicht. Fig. 3 zeigt in schematischer Darstellung eine Verriegelungsvorrichtung für den Leitseilfänger.
Ein Abschnitt a dos gebogenen Vordorfügels, an welchem ein Leitseilf ! inger h in zwei Öffnungen des ersteren eingesteckt und befestigt werden kann, ist derart an den
EMI1.2
angedeutet ist, als Kutschersitz dienen kann. Der Leitseilfänger wird, um denselben als Lehne für den Kutschersitz verwendbar zu machen, in dieselben Öffnungen des Abschnittes a von der entgegengesetzten Seite eingesteckt.
Die Befestigung der Einsteckzapfen c, d des Leitseilfängers wird durch eine Vorriegelungsvorrichtung bewirkt. Diese besteht aus zwei doppelarmigen Schalthebeln e und f, deren äussere Enden in je eine Kerbe eines Einsteckzapfens eingreifen, sobald die in der Mitte zwischen diesen Zapfen liegenden anderen Hebelarmenden durch den Bart eines um einen Bolzen drehbaren Schlüssels y von der Verbindungslinie der Stützzapfen unter Überwindung des Widerstandes einer Schliessfeder t entfernt werden.
Der Bolzen steckt in einem Schlosskasten h, welcher über der Verriegelungsvorrichtung am Ahschnitte a befestigt ist. Jeder Einsteckzapfen c und d hat zwei Kerben, eine für die Verwendung als Leitseilfänger, eine für die als Lehne.
Bei der Verwendung des umgeklappten Vordernügelabschnittes a als Notsitz wird die Lehne b abgenommen ; man kann dieseihe aber auch als Notsitzlehne gebrauchen, indem man die gleiche Verriogelungsvorricbtung nächst dem Gelenke am Abschnitte a' anbringt.
PATENT-ANSPRÜCHE : l. Vordernügel für Kutschierwagen, gekennzeichnet durch einen umlegbaren, mit einem lösbar befestigten Leitseilfänger versehenen Ausschnitt, zum Zwecke, durch Umklappen des Ausschnittes gegen das Wageninnere und nach entsprechender Verstellung des Leitseilfängers einen Kutschersitz bezw. einen Notsitz mit Lehne schaffen zu können.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Austrian
EMI1.1
JOSEF STRASSER COMPANY IN GRAZ.
Front wing for carriage wagons.
The present invention relates to carriage wagons with a curved front wing and guide rope catcher and aims to design the front wing in such a way that a driver's seat with a backrest or a backrest is retained while maintaining the lateral parts of the front wing. a jump seat can be made.
The drawing illustrates in Fig. 1 an embodiment of the invention in the front view and in Fig. 2 in the side view. Fig. 3 shows a schematic representation of a locking device for the guide rope catcher.
A section of the curved front door, on which a guide rope! inger h can be inserted and fastened in two openings of the former, is so to the
EMI1.2
is indicated, can serve as a coachman's seat. In order to make it usable as a backrest for the driver's seat, the guide cable catcher is inserted into the same openings in section a from the opposite side.
The attachment of the insert pins c, d of the guide rope catcher is effected by a locking device. This consists of two double-armed switching levers e and f, the outer ends of which each engage in a notch of a plug-in pin as soon as the other lever arm ends located in the middle between these pins are removed from the connecting line of the support pins by the beard of a key y that can be rotated around a bolt Resistance of a closing spring t can be removed.
The bolt is in a lock case h, which is attached to the section a above the locking device. Each insertion pin c and d has two notches, one for use as a guide rope catcher and one for use as a backrest.
When using the folded front wing section a as an emergency seat, the backrest b is removed; this row can also be used as an emergency seat back by attaching the same locking device next to the joint on section a '.
PATENT CLAIMS: l. Front bracket for coaching wagons, characterized by a foldable, provided with a detachably attached Leitseilfänger cutout, for the purpose of, respectively, by folding the cutout against the inside of the car and after appropriate adjustment of the Leitseilfänger a coachman seat. to be able to create an emergency seat with a backrest.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.