AT17783B - Safety device for carriers. - Google Patents

Safety device for carriers.

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AT17783B
AT17783B AT17783DA AT17783B AT 17783 B AT17783 B AT 17783B AT 17783D A AT17783D A AT 17783DA AT 17783 B AT17783 B AT 17783B
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AT
Austria
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safety device
curve
carriers
thrust
cage
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Siemens Ag
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Österreichische PATENTSCHRIFT   New 17783.   SIEMENS & HALSKEAKTIENGESELLSCHAFTINBERLIN-WIEN. 



   Sicherheitsvorrichtung für Fördermaschinen. 



   Bei der durch das Patent Nr.   16104 geschützten Sicherheitsvorrichtung für Förder-   maschinen wird durch den Kurvenschub der Steuerhebel kurz vor dem Hubende der Fördermaschine in eine der zulässigen, verminderten Geschwindigkeit entsprechende Lage zurückgestellt, ohne dass hindurch die Weiterbewegung des Steuerhebels durch den   Maschinisten   in die   Ausschalt-oder Umschaltstellung   gehindert   würde. Bei der   voll- 
 EMI1.1 
 Maschinisten der Steuerhebel voll in die Nullstellung zurückgelegt werden.

   Es ist nun von grosser Bedeutung, dass die volle   Zurücklegung   des Steuerhebels in die Nullstellung nicht in dem Moment erfolgt, wo der   Förderkorb   an der   Hängebank angelangt   ist, da es sonst   leicht vorkommen kann, dass   infolge kleiner Ungenauigkeiten in der Wirkungsweise der Einrichtungen die Ausschaltung etwa zu früh erfolgt, so dass der   Maschinist,   dem nunmehr 
 EMI1.2 
   schalten, um den Steuerhebel wieder freizugehen.   



   Es wird daher   gemäss   vorliegender Erfindung der Kurvenschub derart ausgebildet, bezw. eingestellt, dass die vollständige Zurücklegung des Hebels erst erfolgt, nachdem der 
 EMI1.3 
 Ausschaltung unterlässt. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung dargestellt, u. zw. für den Augenblick, in dorn der Kurvenschub i unter dem Habel h hinweggleitet, um ihn und somit auch den Handhebel b aus der   Stellung 1 (., Volle Fahrt :')   in Stellung   11   verminderte Geschwindigkeit") weiterzubewegen. Dies geschieht, wenn der Förderkorb sich noch unterhalb der   Hängebank befindet,   so dass der letzte Teil des   Hubes langsamer erfolgt. Sobald   
 EMI1.4 
   Hebel   unter Vermittlung des   Hebels h durch den höchsten Teil der Kurve   des Kurvenschubes rasch in die Stellung Il1   (#Null- oder Umschaltstellung") zurückgelegt.

   In diesem   
 EMI1.5 
 
Diese Vorrichtung ist sowohl für elektrisch, als auch für mit Dampf betriebene Fördermaschinen gleich vorteilhaft verwendbar. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



   Austrian PATENT NEW 17783. SIEMENS & HALSKEAKTIENGESELLSCHAFTINBERLIN-WIEN.



   Safety device for carriers.



   In the case of the safety device for conveyor machines protected by patent no. 16104, the curve thrust returns the control lever to a position corresponding to the permitted, reduced speed shortly before the end of the hoisting machine's stroke, without the operator moving the control lever through to the switch-off -or switching position would be prevented. At the full
 EMI1.1
 Machinists must fully return the control lever to the neutral position.

   It is now of great importance that the full return of the control lever to the zero position does not take place at the moment when the conveyor cage has reached the suspended bench, as otherwise it can easily happen that, as a result of small inaccuracies in the operation of the devices, the switching off too early, so that the machinist who now
 EMI1.2
   Shift to release the joystick.



   It is therefore designed according to the present invention of the curve thrust, respectively. set so that the lever is only fully returned after the
 EMI1.3
 Failure to switch off.



   In the drawing, the object of the invention is shown, u. for the moment when the curve thrust i slides under the handle h in order to move it and thus also the hand lever b from position 1 (., full speed: ') to position 11 reduced speed "). This happens when the conveyor cage is still below the suspended bench so that the last part of the stroke is slower
 EMI1.4
   Lever quickly moved back through the highest part of the curve of the curve thrust into position II1 (# zero or switchover position ") through the intermediary of lever h.

   In this
 EMI1.5
 
This device can be used equally advantageously for both electric and steam-operated hoisting machines.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

PATENT-ANSPRUCH : Sicherhoitsvorrichtung für Fördermaschinen nach Patent Nr. HilO4, gekennzeichnf't durch eine solche Ausbildung bezw. Einstellung des Kurvenschubes, dass sich an die vor dem Eintreffen des Förderkorbcs an der Hängebank teilweise erfolgende Zurücklegung des EMI1.6 beim Eintreffen des Förderkorbes an der Hängebank noch Manövriermuglichkcit zu gewähren. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. PATENT CLAIM: Safety device for conveyors according to patent no. HilO4, gekennzeichnf't bezw by such a training. Adjustment of the curve thrust, which is due to the partially taking place before the arrival of the conveyor cage on the hanging bench EMI1.6 to allow maneuvering ability when the cage arrives at the hanging bench. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT17783D 1902-07-31 1903-10-08 Safety device for carriers. AT17783B (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
AT16104D AT16104B (en) 1902-01-10 1902-07-31
AT17783T 1903-10-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT17783B true AT17783B (en) 1904-09-26

Family

ID=25596313

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AT17783D AT17783B (en) 1902-07-31 1903-10-08 Safety device for carriers.

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