AT16946U1

AT16946U1 - Vehicle side wall with lashing element arrangement

Info

Publication number: AT16946U1
Application number: ATGM50019/2020U
Authority: AT
Original assignee: Unsinn Fahrzeugtechnik Gmbh
Priority date: 2019-12-03
Filing date: 2020-02-06
Publication date: 2020-12-15
Also published as: DE202019004922U1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbordwand mit integrierter Zurrelementanordnung, bestehend aus einem Bordwandgrundkörper (1), der als Profilblechkörper ausgebildet ist, dessen Oberkantenbereich durch ein nach außen weisendes Profilelement (11) ausgebildet ist, und aus einer an der Außenseite des Bordwandgrundkörpers (1) angeordneten Zurrleiste (2), die ebenfalls als Profilblechkörper ausgebildet ist, an dessen Unterkantenbereich mit gegenseitigen Abständen angeordnete Zurrelemente (25) in Gestalt von vorspringenden Fortsätzen des Profilblechkörpers gebildet sind, und dessen Oberkantenbereich durch ein zum Bordwandgrundkörper (1) hin weisendes Profilelement (21) gebildet ist, wobei weiter die Zurrleiste (2) und der Bordwandgrundkörper (1) mit ihren zueinander komplementär ausgebildeten, jeweils den Oberkantenbereich bildenden Profilelementen (11, 21) miteinander verbunden sind, und wobei die Zurrleiste (2) unterhalb des den Oberkantenbereich bildenden Profilelements (21) einen zum Bordwandgrundkörper (1) hin vorspringenden und an diesem anliegenden Profilbereich (23) aufweist, an welchem sich ein unterer Randbereich (24) anschließt, an welchem die Zurrelemente (25) gebildet sind.The invention relates to a vehicle side wall with an integrated lashing element arrangement, consisting of a side wall base body (1) which is designed as a profiled sheet metal body, the upper edge area of which is formed by an outwardly facing profile element (11), and a lashing strip arranged on the outside of the side wall base body (1) (2), which is also designed as a profiled sheet body, on the lower edge area of which spaced lashing elements (25) are formed in the form of protruding extensions of the profiled sheet metal body, and whose upper edge area is formed by a profile element (21) pointing towards the base body (1) , the lashing strip (2) and the base body (1) being connected to one another with their profile elements (11, 21) which are complementary to one another and each forming the upper edge area, and wherein the lashing strip (2) is below the profile element (21) forming the upper edge area. one to the bo rdwandgrundkörper (1) projecting towards and adjacent to this profile area (23), to which a lower edge area (24) adjoins, on which the lashing elements (25) are formed.

Description

description

FAHRZEUGBORDWAND MIT ZURRELEMENTANORDNUNG VEHICLE SIDE PANEL WITH LASHING ELEMENT ARRANGEMENT

[0001] Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbordwand, insbesondere eine abklappbare Ladebordwand, die mit einer Zurrelementanordnung ausgestattet ist, die insbesondere das leichte Einhängen von Netzen oder Planen ermöglicht und in Gestalt einer außen in die Bordwand integrierten Zurrleiste vorliegt. The invention relates to a vehicle drop side, in particular a foldable tail lift, which is equipped with a lashing element arrangement, which in particular allows easy hanging of nets or tarpaulin and is in the form of a lashing strip integrated into the outside of the side wall.

[0002] Aus der DE 20 2017 000 826 U1 ist eine als Zurrelementleiste ausgebildete Zurrelementanordnung für Fahrzeugbordwände bekannt, die am unteren Randbereich der Fahrzeugbordwand befestigbar ist. Die bekannte Zurrelementanordnung ist als Zurrelementleiste mit einem Winkelprofil ausgebildet, das einen oberen horizontalen Schenkel aufweist, der am Unterkantenbereich der Fahrzeugbordwand befestigbar ist, und einen nach unten ragenden Schenkel aufweist, an welchem die Zurrelemente durch aufeinanderfolgend angeordnete, jeweils ein Zurrelement bildende Schenkelfortsätze angeordnet sind. Die Befestigung der bekannten Zurrelementleiste an der Unterkante der Fahrzeugbordwand erfolgt durch Schrauben, die durch den horizontalen Schenkel des Winkelprofils und dem Unterkantenbereich der Bordwand verlaufen. From DE 20 2017 000 826 U1 designed as a lashing element strip lashing element arrangement for vehicle side walls is known, which can be fastened to the lower edge region of the vehicle side wall. The known lashing element arrangement is designed as a lashing element strip with an angled profile, which has an upper horizontal leg which can be fastened to the lower edge region of the vehicle side wall, and has a downwardly protruding leg, on which the lashing elements are arranged by successively arranged leg extensions each forming a lashing element. The fastening of the known lashing element strip to the lower edge of the vehicle side wall is carried out using screws that run through the horizontal leg of the angle profile and the lower edge area of the side wall.

[0003] Die bekannte, an der Unterkante der Fahrzeugbordwand befestigte Zurrelementleiste bringt bereits einen deutlichen Vorteil gegenüber der vorherigen Praxis, Zurrelemente als Einzelelemente auszubilden und in Gestalt von Zurrpunkten oder Zurrösen mit gegenseitigen Abständen einzeln an der Bordwand oder unter der Bordwand am Fahrzeug zu befestigen. The well-known, attached to the lower edge of the vehicle side wall lashing element bar already brings a clear advantage over the previous practice of training lashing elements as individual elements and in the form of lashing points or lashing eyes with mutual spacing individually on the side wall or under the side wall on the vehicle.

[0004] Aufgabe der Erfindung ist es, eine weiter verbesserte, mit einer Zurrelementanordnung ausgestattete Fahrzeugbordwand zu schaffen, die insbesondere als Stahlbordwand aus Stahlblechprofil ausgebildet sein kann. The object of the invention is to provide a further improved, equipped with a lashing element assembly vehicle side wall, which can be designed in particular as a steel side wall made of sheet steel profile.

[0005] Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die im Anspruch 1 angegebene Fahrzeugbordwand mit integrierter Zurrleiste gelöst. This object is achieved according to the invention by the vehicle side wall specified in claim 1 with an integrated lashing strip.

[0006] Bei der erfindungsgemäßen Fahrzeugbordwand befindet die Zurrelementanordnung im oberen Bereich der Außenseite der Fahrzeugbordwand, was für das Verzurren von Lasten besonders günstig ist. Dazu besteht die Fahrzeugbordwand aus einem Bordwandgrundkörper in Gestalt eines vorzugsweise aus Stahlblech gebildeten Profilblechkörpers und einer ebenfalls als Profilblechkörper ausgebildeten Zurrleiste, die mit dem Bordwandgrundkörper verbunden ist. Die Zurrleiste weist eine Mehrzahl von mit gegenseitigen Abständen angeordneten Zurrelementen auf, die als unten vorspringende Fortsätze des Unterkantenbereichs der als Profilblechkörper ausgebildeten Zurrleiste ausgebildet sind. In the vehicle side wall according to the invention, the lashing element arrangement is located in the upper region of the outside of the vehicle side wall, which is particularly favorable for lashing loads. For this purpose, the vehicle side wall consists of a side wall base body in the form of a profiled sheet metal body, preferably formed from sheet steel, and a lashing strip, also made as a profiled sheet metal body, which is connected to the side wall base body. The lashing strip has a plurality of lashing elements which are arranged at mutual spacings and which are designed as extensions of the lower edge region of the lashing strip, which are designed as profiled sheet metal bodies, projecting below.

[0007] Die Oberkantenbereich der Profilblechkörper des Bordwandgrundkörpers und der Zurrleiste sind dazu als einander zugewandte und komplementäre Profilelemente ausgebildet, über welche die Zurrleiste und der Bordwandgrundkörper vorzugsweise durch Verkleben miteinander verbunden sind. Vorzugsweise sind diese Profilelemente als kopfstehende U-Profile ausgebildet, wobei das an der Zurrleiste gebildete Profilelement in das am Bordwand Grundkörper angeordnete Profilelement eingesetzt ist. The upper edge area of the sheet metal profile body of the base body and the lashing strip are designed as mutually facing and complementary profile elements via which the lashing strip and the base body of the side wall are preferably connected to one another by gluing. These profile elements are preferably designed as upside-down U-profiles, the profile element formed on the lashing strip being inserted into the profile element arranged on the base body.

[0008] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen mehr im Einzelnen beschrieben, in denen zeigt: An embodiment of the invention is described below with reference to the accompanying drawings in more detail, in which:

[0009] Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer Fahrzeugbordwand nach der Erfindung auf das Bordwandprofil gesehen, Fig. 1 an embodiment of a vehicle side wall according to the invention seen on the side wall profile,

[0010] Fig. 2 die Zurrleiste der Fahrzeugbordwand in Fig. 1 in Profilansicht, [0011] Fig. 3 die Zurrleiste in Frontansicht, und [0012] Fig. 4 ein Abschnitt der Fahrzeugbordwand nach Fig. 1 in perspektivischer Darstellung. 2 shows the lashing strip of the vehicle side wall in FIG. 1 in profile view, [0011] FIG. 3 the lashing strip in front view, and [0012] FIG. 4 a section of the vehicle side wall according to FIG. 1 in perspective illustration.

[0013] Der Aufbau der erfindungsgemäßen, mit Zurrelementen ausgestatteten Fahrzeugbordwand ist am besten aus Fig. 1 ersichtlich, die eine Profilansicht der Fahrzeugbordwand zeigt. Die The structure of the vehicle side wall according to the invention, equipped with lashing elements, is best seen in FIG. 1, which shows a profile view of the vehicle side wall. The

Bordwand ist als abklappbare Ladebordwand ausgebildet und dazu an ihrem Unterkantenbereich mit Scharnieren S versehen. The drop side is designed as a foldable tail lift and is provided with hinges S on its lower edge area.

[0014] Die erfindungsgemäße Fahrzeugbordwand besteht aus einem Bordwandgrundkörper 1 und einer Zurrleiste 2. The vehicle drop side according to the invention consists of a side wall base body 1 and a lashing strip 2.

[0015] Der Bordwandgrundkörper 1 ist als Profilblechkörper ausgebildet, und sein Oberkantenbereich ist durch ein nach außen umgebogenes Profilelement 11 gebildet, durch welches der Oberkantenbereich des Bordwandgrundkörpers als kopfstehenden U-Profil an der Außenseite der Fahrzeugbordwand geformt ist, das einen nach unten offenen Kanal bildet. The base body 1 is designed as a profiled sheet metal body, and its upper edge area is formed by an outwardly bent profile element 11, through which the upper edge area of the base body is formed as an upside down U-profile on the outside of the vehicle side wall, which forms a downwardly open channel .

[0016] Die Zurrleiste 2 ist ebenfalls als Profilblechkörper ausgebildet. Dessen Oberkantenbereich ist durch ein Profilelement 21 gebildet, das auf der dem Bordwandgrundkörper 1 zugewandten Seite der Zurrleiste ein kopfstehendes U- Profil bildet, das dem den Oberkantenbereich des Bordwandgrundkörpers 1 bildenden Profilelement 11 mit ebenfalls kopfstehender U-Profilform komplementär so angepasst ist, dass dieses Profilelement 21 der Zurrleiste von unten passgenau in das Profilelement 11 des Bordwandgrundkörpers einsetzbar ist. The lashing strip 2 is also designed as a profiled sheet metal body. Its upper edge area is formed by a profile element 21, which forms an upside-down U-profile on the side of the lashing strip facing the side wall base body 1, which is complementarily adapted to the profile element 11, which is also upside-down U-profile shape, and which is the upper edge area of the side wall base body 1, so that this profile element 21 of the lashing strip can be inserted precisely into the profile element 11 of the base body from below.

[0017] Weiter weist der Profilblechkörper der Zurrleiste 2 ein sich unten an das den Oberkantenbereich bildende Profilelement 21 anschließenden, parallel zum Bordwandgrundkörper 1 nach unten verlaufenden Wandbereich 22 auf, an welchen sich unten ein schräg abwärts zum Bordwandgrundkörper hin verlaufender und dort anliegender Profilbereich 23 anschließt, an den sich wiederum ein unterer Randbereich 24 anschließt, der vom Bordwandgrundkörper weg verläuft und an welchem mit gegenseitigen Abständen einzelne Zurrelemente 25 angeordnet sind, die als vorspringende Fortsätze des Randbereichs 24 ausgebildet sind, und die von dem Randbereich 24 wiederum in Richtung nach unten und zum Bordwandgrundkörper 1 hin abgebogen sind. Next, the profiled sheet metal body of the lashing strip 2 has a bottom adjoining the profile element 21 forming the upper edge area, parallel to the base body 1 downwardly extending wall area 22, which is followed by a downward sloping downward to the side body and adjoining profile area 23 , which in turn is followed by a lower edge area 24, which runs away from the base body and on which individual lashing elements 25 are arranged with mutual spacings, which are designed as protruding extensions of the edge area 24, and which in turn from the edge area 24 in the downward direction and are bent towards the base body 1.

[0018] Aus den Fig. 3 und 4 ist ersichtlich, dass die Zurrelemente 25 jeweils eine etwa hammerkopfförmige gerundete Gestalt haben. 3 and 4 it can be seen that the lashing elements 25 each have an approximately hammer head-shaped rounded shape.

[0019] Die Verbindung zwischen dem Bordwandgrundkörper 1 und der Zurrleiste 2 kann durch Schweißen erfolgen, vorzugsweise erfolgt sie aber durch Kleben. The connection between the base body 1 and the lashing strip 2 can be made by welding, but it is preferably made by gluing.

[0020] Die in Fig. 2 isoliert dargestellte Zurrleiste 2 kann so ausgebildet sein, dass im verbundenen Zustand von Zurrleiste 2 und Bordwandgrundkörper 1 der sich an den Profilwandbereich 22 unten anschließende Profilbereich 23 sich wie eine Blattfeder an den Bordwandgrundkörper 1 andrückt, indem die Abwinkelung des Profilbereichs 23 vom Profilwandbereich 22 und die Ausdehnung so bemessen sind, dass der Profilbereich 23 im nicht verbundenen Zustand von Zurrleiste 2 und Bordwandgrundkörper 1 weiter in Richtung zum Bordwandgrundkörper 1 vorsteht als das den Oberkantenbereich bildende Profilelement 21. The lashing bar 2 shown in isolation in Fig. 2 can be designed so that in the connected state of lashing bar 2 and base body 1 of the profile area 23 adjoining the profile wall area 22 below, presses like a leaf spring against the base body 1 by the angling of the profile area 23 from the profile wall area 22 and the extent are such that the profile area 23 protrudes further in the direction of the side wall body 1 when the lashing strip 2 and the side wall body 1 are not connected than the profile element 21 forming the upper edge area.

[0021] Wie aus den Zeichnungen auch ersichtlich ist, ist das den Oberkantenbereich bildende Profilelement 21 der Zurrleiste 2 in Richtung zum Bordwandgrundkörper 1 hin gegenüber dem Profilwandbereich 22 so etwas abgekröpft, dass der Profilwandbereich 22 im verbundenen Zustand von Zurrleiste 2 und Bordwandgrundkörper 1 flächenbündig mit dem Außenwandbereich des den Oberkantenbereich des Bordwandgrundkörpers 1 bildenden Profilelement 11 verläuft. As can also be seen from the drawings, the upper edge area forming the profile element 21 of the lashing strip 2 in the direction of the base body 1 towards the side wall area 22 so slightly bent that the profile wall area 22 in the connected state of the lashing strip 2 and base body 1 is flush with the surface the outer wall area of the profile element 11 forming the upper edge area of the base body 1.

[0022] Zwar sind die Profilelemente 11 und 21 vorzugsweise, wie dargestellt, als kopfstehende U-Profile ausgebildet, aber es sind auch andere Ausbildungsmöglichkeiten denkbar. Although the profile elements 11 and 21 are preferably designed as upside-down U-profiles, as shown, other training options are also conceivable.

Claims

Expectations

1. Vehicle drop side with integrated lashing element arrangement, consisting of a side wall base body (1), which is designed as a profiled sheet metal body, the upper edge region of which is formed by an outwardly facing profile element (11), and a lashing strip (2) arranged on the outside of the side wall base body (1) ), which is also designed as a profiled sheet metal body, on the lower edge area of which spaced-apart lashing elements (25) are formed in the form of projecting extensions of the profiled sheet metal body, and whose upper edge area is formed by a profile element (21) pointing towards the base body (1) Furthermore, the lashing strip (2) and the base body (1) are connected to one another with their profile elements (11, 21) which are complementary to one another and each form the upper edge area, and the lashing strip (2) below the profile element (21) which forms the upper edge area Base body (1) towards the side protruding and adjacent to this profile area (23), to which a lower edge area (24) adjoins, on which the lashing elements (25) are formed.

2. The vehicle drop side according to claim 1, wherein the profile elements (11, 21) forming the upper edge area of the drop side base body (1) and the lashing strip (2) each form an upside-down U-profile, and that the connection of the lashing strip (2) and side wall base body (1 ) by plugging these profile elements (11, 12) into one another.

3. The vehicle drop side according to claim 2, wherein the profile element (21) forming the upper edge region of the lashing strip (2) is inserted into the profile element (11) forming the upper edge region of the base body (1).

4. Vehicle drop side according to one of claims 1 to 3, wherein the lashing elements (25) are bent downwards from the lower edge region (24) of the lashing strip (2) and preferably slightly towards the side wall base body (1).

5. Vehicle drop side according to one of claims 1 to 4, wherein the lashing elements (25) each have a rounded hammer head shape.

6. The vehicle drop side according to one of claims 1 to 5, wherein the profile area (23) which is arranged below the upper edge area of the lashing strip and which forms the upper edge area of the lashing strip and extends towards the side wall base body (1) in the connected state of the lashing strip (2) and side wall body (1) rests in the manner of a leaf spring with bias on the base body (1).

7. Vehicle drop side according to one of claims 1 to 6, wherein between the upper edge region of the lashing strip (2) forming the profile element (21) and the below the same, to the side wall body (1) extending profile element (23) parallel to the side wall body (1) Wall area (22) is formed.

8. The vehicle drop side according to one of claims 1 to 7, wherein the lashing strip (2) and the base body (1) are connected to one another by gluing.

For this purpose 2 sheets of drawings