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Firngleiter
Im Gegensatz zu den im Winter üblichen langen Skiern benützt der alpine Skifahrer im Sommer Kurzskier oder Fimgleiter für das Befahren von Schneehalden und Gletschern. Für die Wahl der Skilänge ist hier weniger der Gebrauchszweck als vielmehr das Gewicht und die Möglichkeit des Transportes massgeblich.
Der bisher übliche Sommerski in der Länge von 1-2 m bis 1-6 m besitzt aber den Nachteil, dass er entweder beim Tragen die Hände nicht freigibt, also ein Klettern oder die Handhabung eines Eispickels unmöglich macht oder an den Rucksack geschnallt durch Form und Gewicht sehr behindert. Eine weitere Verkürzung des Skis unter Beibehaltung seiner sonstigen Form ist aber nicht möglich, da sonst die spezifische Flächenbelastung zu gross wird, so dass man an weniger tragfähigen Stellen zu tief in den Schnee einsinkt und überdies die nötige Längsführung verloren geht.
Für ähnliche Zwecke wurden bereits Kurzski vorgeschlagen, welche noch wesentlich kürzer sind und daher bequem im Rucksack getragen werden können ; um bei der geringen Länge von 50 bis 65 cm (Rucksackbreite) eine genügende, das Einsinken in den Schnee verhindernde Lauffläche zu erhalten, hat man dem Ski etwa die doppelte Breite des üblichen Ski, nämlich 12-15 cm gegeben. Um die Längsführung zu verbessern, hat man seine Lauffläche statt mit einer mit drei Führungsrillen versehen. Auch aus der Lauffläche erhaben heraustretende Stahlkufen sind für diesen Zweck vorgeschlagen worden.
Auch bei einer solchen Ausführung ist aber die Längsführung noch zu gering, um auf steilen und vereisten Schneehalden, für welche der Firngleiter vor allem gedacht ist, mit Sicherheit Schwünge ausführen zu können, da die kufenartigen an der Lauffläche angebrachten Vorsprünge beim Verkanten der Skis nicht ausreichend in den Schnee einschneiden können, da sie nicht am Rand sitzen und zu breit sind.
Um diese Sicherheit der Führung beim Verkanten zu gewährleisten, weist der Fimgleiter nach der Erfindung an den Seitenwangen angebrachte, beiderseits unter die Lauffläche hinabragende Kantenbleche auf. Diese abragenden Stahlkanten dringen beim Verkanten des Firngleiters beim Kurvenfahren unter der hohen Flächenbelastung sicher auch in den verharschten Schnee ein und bilden so eine sichere Längsführung, so dass Schwünge auch auf steilsten und schmalsten Schneefeldem ausführbar sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. l ist eine Seitenansicht, Fig. 2 eine Draufsicht und Fig. 3 ein Querschnitt durch einen Fimgleiter nach der Erfindung.
Der Firngleiter 10 besitzt eine Dicke von 2 cm, eine Länge von 55 cm von der Hinterkante bis Schaufelspitze, wobei die Schaufel selbst 14 cm lang ist und eine Breite von 13. 5 cm. Von der Hinterkante bis zum Beginn der Schaufel 11 sind an den schmalen Seitenflächen beiderseits senkrecht stehende Kantenbleche 12 angebracht, welche 25 mm breit sind und daher von der Lauffläche noch 5 mm nach unten abstehen. Die Bindung besteht in seitlich mittels Längslöchern verstellbaren Zehenbacken 13 mit Zehenriemen 14 sowie einem Paar Fersenbacken 15, die durch einen Ristriemen 16 und einen Blechbügel 17 verbunden sind, der den Schuhabsatz umspannt.
Diese einfache federlose Bindung genügt vollkommen, da bei der Kürze der Fimgleiter ein Abheben der Absätze zwecklos ist.
Hiezu werden kurze und leichte, gegebenenfalls teleskopartig zusammenschiebbare Skistöcke verwendet.
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Firngglider
In contrast to the long skis customary in winter, alpine skiers use short skis or film gliders in summer to ski on snow heaps and glaciers. When choosing the length of the ski, it is less the intended use than the weight and the possibility of transport that are decisive.
The previously common summer ski in lengths of 1-2 m to 1-6 m has the disadvantage that it either does not release the hands when carried, i.e. makes climbing or handling an ice ax impossible, or it is strapped to the backpack due to its shape and shape Weight very handicapped. A further shortening of the ski while maintaining its other shape is not possible, since otherwise the specific surface loading becomes too great, so that one sinks too deeply into the snow at less stable places and, moreover, the necessary longitudinal guidance is lost.
Short skis have already been proposed for similar purposes, which are much shorter and can therefore be comfortably carried in a backpack; In order to obtain a sufficient running surface to prevent sinking into the snow with the short length of 50 to 65 cm (backpack width), the ski was given about twice the width of the usual ski, namely 12-15 cm. In order to improve the longitudinal guidance, its running surface has been provided with three guide grooves instead of one. Steel runners protruding from the running surface have also been proposed for this purpose.
Even with such an embodiment, the longitudinal guidance is still too small to be able to make turns with certainty on steep and icy snow heaps, for which the snow glider is primarily intended, since the runner-like projections attached to the running surface are insufficient when the skis tilt cut into the snow because they don't sit on the edge and are too wide.
In order to ensure this safety of the guidance when tilting, the film glider according to the invention has edge plates attached to the side cheeks on both sides protruding below the running surface. These protruding steel edges penetrate safely into the crusted snow when the firn glider is tilted when cornering under the high surface load and thus form a safe longitudinal guide so that turns can also be made on the steepest and narrowest snow fields.
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 is a side view, Fig. 2 is a plan view and Fig. 3 is a cross section through a film glider according to the invention.
The snow glider 10 has a thickness of 2 cm, a length of 55 cm from the trailing edge to the tip of the shovel, the shovel itself being 14 cm long and 13.5 cm wide. From the rear edge to the beginning of the blade 11, vertical edge plates 12 are attached to the narrow side surfaces on both sides, which are 25 mm wide and therefore protrude 5 mm down from the tread. The binding consists in laterally adjustable toe pieces 13 with toe straps 14 and a pair of heel pieces 15, which are connected by an instep strap 16 and a sheet metal bracket 17 that spans the shoe heel.
This simple, springless binding is completely sufficient, since with the shortness of the glider it is pointless to lift off the heels.
For this purpose, short and light ski poles that can be collapsed telescopically are used.
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