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Starthilfsgerät
Es sind schon Einrichtungen bekanntgeworden, die das Starten von Brennkraftmaschinen, wie
Benzinmotore, Dieselmotore u. dgl., bei niedrigen Aussentemperaturen durch das Erwärmen der
Ansaugluft bzw. des Ansauggemisches mittels elektrischer Heizwiderstände erleichtern sollen.
Die Heizelemente solcher bekannter Einrichtungen verringern entweder in nachteiliger Weise den Ansaugquerschnitt oder sind so ungünstig ausgebildet und angebracht, dass die notwendige schnelle Erwärmung nicht stattfinden kann. Es sind bei derartigen Einrichtungen auch schon blanke, über den gesamten Ansaugquerschnitt gleichmässig und verhältnismässig engmaschig verteilte Heizelemente in Form von hintereinander angeordneten Heizspiralen bekanntgeworden. Solche Heizspiralen bedingen nun einerseits doch eine gewisse Drosselung in der Ansaugleitung und sind anderseits den grossen mechanischen Anforderungen nicht gewachsen. Durch die dauernden Rüttelbewegungen und Stösse im Betrieb werden solche Spiralen in kurzer Zeit zerstört oder doch so deformiert, dass sich benachbarte Windungen berühren, wodurch im Heizfalle der gewünschte Effekt nicht eintreten kann.
Sämtliche genannte Nachteile werden gemäss der Erfindung dadurch vermieden, dass die Heizelemente als blanke Heizwendel zwischen Kontaktanschlussteilen gespannt sind.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Fig. 1 zeigt das Starthilfsgerät von vorne gesehen, Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.
Mit 1 sind die Heizwendel bezeichnet, die zwischen Kontaktanschlussteilen 2 gespannt sind. Sämtliche Heizwendel 1 sind in einer Ebene quer zur Ansaugleitung vorgesehen. Die Kontakt- anschlussteile 2 sind, z. B. für den Einbau*zwischen Ansaugstutzen und Vergaser, an einem Dichtungsring 3, der bei der vorliegenden Ausführungsform zweiteilig ist, fest angeordnet. Die über den Dichtungsring 3 vorstehenden Stutzen der Kontaktanschlussteile dienen zum Anschluss an nicht dargestellte elektrische Leitungen eines Stromkreises, der beim Starten, z. B. durch einen besonderen Schalter oder automatisch beim Betätigen des Starters selbst, geschlossen wird.
In elektrischer Hinsicht sind die Heizwendel 1, wie ersichtlich, parallel geschaltet. Es ergeben sich dadurch besonders günstige Dimensionen dieser Drähte bei sonst günstigen elektrischen Strom-und Spannungswerten.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Starthilfsgerät mit einer in der Ansaugleitung einer Brennkraftmaschine vorgesehenen Wärmequelle in Form elektrischer, über den gesamten Ansaugquerschnitt gleichmässig und verhältnismässig engmaschig verteilter Heizelemente, dadurch gekennzeichnet, dass die Heiz-
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Jump start device
There are already devices known that the starting of internal combustion engines, such as
Petrol engines, diesel engines, etc. Like., At low outside temperatures by heating the
Intake air or the intake mixture should be facilitated by means of electrical heating resistors.
The heating elements of such known devices either disadvantageously reduce the intake cross section or are designed and attached so unfavorably that the necessary rapid heating cannot take place. In devices of this type, bare heating elements in the form of heating coils arranged one behind the other, distributed evenly and relatively closely-meshed over the entire intake cross-section, have become known. Such heating coils, on the one hand, require a certain throttling in the intake line and, on the other hand, are not able to cope with the great mechanical requirements. Due to the constant shaking movements and shocks during operation, such spirals are destroyed in a short time or at least deformed in such a way that adjacent windings touch, which means that the desired effect cannot occur in the case of heating.
All the disadvantages mentioned are avoided according to the invention in that the heating elements are clamped as a bare heating coil between contact connection parts.
In the drawing, the subject of the invention is shown in one embodiment, for example. FIG. 1 shows the starting aid device seen from the front, FIG. 2 is a section along the line II-II in FIG. 1.
The heating coils, which are stretched between contact connection parts 2, are denoted by 1. All heating coils 1 are provided in a plane transverse to the suction line. The contact connection parts 2 are, for. B. for installation * between the intake manifold and the carburetor, on a sealing ring 3, which is in two parts in the present embodiment, fixed. The protruding over the sealing ring 3 stub of the contact connection parts are used for connection to electrical lines, not shown, of a circuit that occurs when starting, e.g. B. by a special switch or automatically when you press the starter itself, is closed.
As can be seen, the heating coils 1 are connected in parallel in electrical terms. This results in particularly favorable dimensions of these wires with otherwise favorable electrical current and voltage values.
PATENT CLAIMS:
1. Starting aid device with a heat source provided in the intake line of an internal combustion engine in the form of electrical heating elements distributed evenly and relatively closely spaced over the entire intake cross-section, characterized in that the heating elements
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