AT156482B - Clamping and locking device for hoop iron tires or the like. - Google Patents

Clamping and locking device for hoop iron tires or the like.

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AT156482B
AT156482B AT156482DA AT156482B AT 156482 B AT156482 B AT 156482B AT 156482D A AT156482D A AT 156482DA AT 156482 B AT156482 B AT 156482B
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AT
Austria
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tires
lever
clamping
locking device
hoop iron
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Application number
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German (de)
Original Assignee
Signode Steel Strapping Co
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  • Basic Packing Technique (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Spann-und Schliessvorrichtung fir Bandeisenbereifung   od. dgl. 
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 entsprechen in Form und Abmessungen den Siegelhülsen. Die Backen werden in ihrer gespreizten Lage durch die Wirkung einer Feder   23"gehalten.   



   Am oberen Ende des   Gleitstückes   20 ist in 26 ein Lenker   21   angelenkt, an dessen freiem Ende in 28 ein Hebel 29 angelenkt ist, der an zwei mit den Wangen 2 und 3 verbundenen Ständern 30 und 30' drehbar gelagert ist und dessen hinterer nach unten zeigender Teil zwischen den Wangen liegt und sich durch sein mit einer Rolle 31 versehenes freies Ende auf die obere Fläche des Griffes 13 abstützt. Der 
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 gehalten, der durch die Wirkung der Feder 23"nach unten gestossen wird. 



   Auf dem Ende der Achse 7, das dem den Hebel 8 tragenden Ende gegenüberliegt, ist an der äusseren Fläche der Wange 2 ein Block 32 drehbar gelagert, der mit einem Fuss 33 mit Riffelteil 34 verbunden ist und dessen   Innenfläche   ein Auge 35 trägt, in dem eine Feder 36 (Fig. 4) untergebracht ist, deren freies Ende in den Lochkranz 6 des   Rädchens   4 eingreift. Der Block 32 besitzt auf seiner   Aussenfläche   eine Nut 32' (Fig. 2), die das Ende der   RÜckführfeder   9 aufnimmt. An seinem hinteren
Teil ist der Block mit einer   Schrägen   37 mit   Haltekerbe   oder Rast 38 versehen und endigt hinten mit einer Aussparung 39, deren unterer Teil 39'eine Führung zu einem weiter unten gekennzeichneten
Zwecke bildet.

   Auf dem Griff 1 ist drehbar in 42 ein Hebel 41 gelagert, der der Einwirkung einer Rüekführfeder 43 unterliegt und mit einer Klinke 40 verbunden ist, die mit der Rast 38 zusammenarbeitet. 



   Gewöhnlich ist die Klinke 40 in die Rast 38 des Blockes 32, wie in Fig. 2 dargestellt, eingerückt. 



   Während die verschiedenen Teile die in Fig. 2 dargestellte Lage einnehmen, wird ein Bereifungband in wohlbekannter Art. um das zu umsehnürende   Packstück   gelegt und das Rädchen 4 muss angehoben werden, damit man das Werkzeug über das Bereifungsband derart stellen kann, dass die übereinanderliegenden Enden des Bandes sich auf der oberen Fläche des Sockels 33 in richtiger Lage für das Spannen befinden. Zu diesem Zwecke genügt es, die exzentrische Achse 7 durch Führung des Hebels 8 nach hinten zu drehen. Man kann dann die Bereifung in Stellung bringen und den Hebel 8 loslassen, damit ihn die Rückführfeder 9 in seine Anfangslage   zurückführt,   wo das Rädchen 4 gegen die Bereifung angelegt wird.

   Durch Bewegen des Griffes oder Hebels 13 von unten nach oben lässt man die Klinke 10 arbeiten, die das   Rädehen   mitnimmt, deren Zähne das obere Ende der Bereifung spannen. 



  Wenn die gewünschte Spannung erreicht ist, passt man auf die Bereifung die Hülse oder das Siegel auf, das zu versiegeln ist. 



   Zur Durchführung der Versiegelung muss man die Backen in Arbeitslage bringen. Zu diesem Zwecke drückt man auf den Hebel   41,   um die Klinke 40 aus der Rast 38 zu lösen. In diesem Augenblick können die Griffe 1 und 13 sowie der ganze Mechanismus nach vorn um die Achse 7 schwingen, um die Backen in Arbeitslage zu bringen. 



   Bei dieser Umlegebewegung wird das   Rädchen   4 in seiner Spannlage auf der Bereifung gehalten, u. zw. durch die Feder 36, die in die Zahnung oder den Lochkreis 6 eingeklinkt ist. Auf diese Weise bleibt die Spannung der Bereifung erhalten. 



   Ausserdem findet sich zu Beginn dieser   Umlegebewegung   die Klinke 10 aus dem Schaltrad J durch die Führung 39'ausgelöst, die auf den Zapfen 10'dieser Klinke zur Einwirkung gekommen ist. 



   Wenn die Backen so in Arbeitslage sind, genügt es, auf den unteren Griff oder Hebel 13 einzuwirken, um die Annäherung der Backen und die Versiegelung der Hülse hervorzubringen. Man lässt dann den Hebel 13 los und führt nach dem Abschneiden der Bereifung jenseits der Versiegelung den Hebel 8 nach hinten zurück, um den Eingriff des Spannrädchens aufzuheben. Man schwenkt alsdann die schwingende Anordnung bis zum Eingriff der Klinke 40 in ihre Rast 38 nach hinten und kann dann das Werkzeug durch seitliche Verschiebung freimachen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Spannen und Verschliessen der übereinanderlegbaren Enden einer Bandbereifung mit einem gemeinsamen Hebel für die   Spann-und Schliessvorrichtung,   wobei dieser gemeinsame Hebel das   Spannrädchen   der Spanneinrichtung und die Schliessvorriehtung nach Ausschalten der Spanneinrichtung durch Bewegung von unten nach oben betätigt und ein Griff zum Halten der gesamten Vorrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein   zangenartiges     Verschliesswerkzeug     (20   bis 24) mit dem Handgriff   (1)   und dem Hebel   (1, 3)   um eine quer zur Bandrichtung verlaufende Achse      nach dem Spannvorgang um einen geringen Winkel in die Arbeitsstellung verschwenkt wird,

   so dass auch während des   Verschliessens   der Bereifung kein Druck auf das   Packstück   aus-   geübt   wird.



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    Clamping and locking device for hoop iron tires or the like.
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 correspond in shape and dimensions to the sealing sleeves. The jaws are held in their spread position by the action of a spring 23 ".



   At the upper end of the slide 20, a link 21 is articulated in 26, at the free end of which a lever 29 is articulated in 28, which is rotatably mounted on two uprights 30 and 30 'connected to the cheeks 2 and 3 and the rear one pointing downwards Part lies between the cheeks and is supported by its free end provided with a roller 31 on the upper surface of the handle 13. Of the
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 held, which is pushed down by the action of the spring 23 ".



   On the end of the axis 7, which is opposite the end carrying the lever 8, a block 32 is rotatably mounted on the outer surface of the cheek 2, which is connected to a foot 33 with a corrugated part 34 and whose inner surface carries an eye 35 in which a spring 36 (FIG. 4) is accommodated, the free end of which engages in the perforated ring 6 of the wheel 4. The block 32 has on its outer surface a groove 32 '(FIG. 2) which receives the end of the return spring 9. At his back
In part, the block is provided with a bevel 37 with a retaining notch or catch 38 and ends at the rear with a recess 39, the lower part 39 'of which is a guide to a section marked below
Purposes.

   On the handle 1, a lever 41 is rotatably mounted in 42, which is subject to the action of a return spring 43 and is connected to a pawl 40 which cooperates with the catch 38.



   The pawl 40 is usually engaged in the detent 38 of the block 32, as shown in FIG.



   While the various parts occupy the position shown in Fig. 2, a tire band is placed in a well-known manner around the package to be looked around and the wheel 4 must be raised so that the tool can be placed over the tire band in such a way that the superimposed ends of the On the upper surface of the base 33 in the correct position for tensioning. For this purpose it is sufficient to rotate the eccentric axis 7 backwards by guiding the lever 8. You can then bring the tires into position and let go of the lever 8 so that the return spring 9 returns it to its initial position, where the wheel 4 is placed against the tires.

   By moving the handle or lever 13 from bottom to top, you can operate the pawl 10, which takes along the wheels, the teeth of which tighten the upper end of the tires.



  When the desired tension has been reached, the sleeve or seal that is to be sealed is fitted onto the tire.



   In order to carry out the sealing, the jaws must be brought into the working position. For this purpose, the lever 41 is pressed in order to release the pawl 40 from the detent 38. At this moment the handles 1 and 13 and the whole mechanism can swing forward about the axis 7 in order to bring the jaws into the working position.



   In this turning movement, the wheel 4 is held in its tensioned position on the tires, u. zw. by the spring 36, which is latched into the teeth or the bolt circle 6. In this way the tension of the tires is maintained.



   In addition, at the beginning of this folding movement, the pawl 10 is found released from the ratchet wheel J by the guide 39 ′, which has come to act on the pin 10 ′ of this pawl.



   With the jaws thus in the working position, it is sufficient to act on the lower handle or lever 13 to bring the jaws closer together and the sleeve to be sealed. The lever 13 is then released and, after the tires have been cut off, the lever 8 is returned to the rear beyond the seal in order to release the engagement of the tensioning wheel. The oscillating arrangement is then pivoted backwards until the pawl 40 engages in its catch 38 and the tool can then be released by sliding it sideways.



   PATENT CLAIMS:
1. Device for tensioning and locking the overlapping ends of a band tire with a common lever for the tensioning and locking device, this common lever actuating the tensioning wheel of the tensioning device and the closing device after switching off the tensioning device by moving from bottom to top and a handle for holding the entire device is provided, characterized in that a pincer-like closing tool (20 to 24) with the handle (1) and the lever (1, 3) pivoted about an axis running transversely to the tape direction after the tensioning process by a small angle into the working position becomes,

   so that no pressure is exerted on the package even while the tires are being closed.

 

Claims (1)

2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Spanneinrichtung ('4, 5, 10) eine Sperrung (6, 36) einwirkt, die diese Einrichtung beim Versehwenken des Verschliesswerkzeuges in dem gespannten Zustande erhält. 2. Apparatus according to claim l, characterized in that a lock (6, 36) acts on the clamping device ('4, 5, 10), which this device receives in the clamped state when the closing tool is swiveled by mistake. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrung (6, 36) aus einer Feder (36) besteht, die an dem auf dem Paekstüek feststehenden Teil oder Fuss (32) der Vorrichtung befestigt ist und in einen Lochkreis, Zahnung od. dgl. (6) des Spannrädchens (4) eingreift. 3. Device according to claim 2, characterized in that the lock (6, 36) consists of a spring (36) which is attached to the fixed part or foot (32) of the device on the Paekstüek and in a hole circle, teeth od The like (6) of the tensioning wheel (4) engages.
AT156482D 1935-04-13 1935-04-13 Clamping and locking device for hoop iron tires or the like. AT156482B (en)

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