AT15355U1 - Crank adapter for crank systems with direct chainring mount for mounting a freewheel - Google Patents

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AT15355U1
AT15355U1 ATGM97/2016U AT972016U AT15355U1 AT 15355 U1 AT15355 U1 AT 15355U1 AT 972016 U AT972016 U AT 972016U AT 15355 U1 AT15355 U1 AT 15355U1
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Austria
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crank
adapter
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chainring
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ATGM97/2016U
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Preining Daniel
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Preining Daniel
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/10—Rider propelled cycles with auxiliary combustion engine
    • B62M6/20—Rider propelled cycles with auxiliary combustion engine power-driven at crank shaft parts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Kurbeladapter (3) für ein Antriebsystem (Kurbelsystem) an einem Fahrrad aufgebaut aus einer linken Tretkurbel (9) bevorzugt mit einer bereits befestige Achse (11) und einem oder mehreren einseitig oder beidseitig darauf befindlichen Distanzhaltern(10), wobei die Kurbel (9) mit Achse (11) durch ein Tretlager (8) und einen Kurbeladapter (3) geschoben wird, auf welchem eine Befestigungsmöglichkeit (5) bevorzugt ein Gewinde angebracht ist, auf dem ein Freilauf (6) fixiert wird, der ein oder mehrere Kettenblätter (7) aufnimmt und aus einer rechten Kurbel (1), die eine Aufnahme (2) für eine Kettenblattmontage besitzt, wobei Kurbel (1) und Kurbeladapter (3) in einander greifende Aufnahmen (2,4) bevorzugt eine wellenförmige Verzahnung aufweisen, die durch die Befestigung der Kurbel (1) auf der Achse (11) eine kraftschlüssige Verbindung ermöglichen.The invention relates to a crank adapter (3) for a drive system (crank system) on a bicycle composed of a left crank (9) preferably with an already fixed axle (11) and one or more spacers (10) on one or both sides thereof, wherein the Crank (9) with axis (11) through a bottom bracket (8) and a crank adapter (3) is pushed on which a mounting option (5) preferably a thread is mounted on which a freewheel (6) is fixed, the one or a plurality of chainrings (7) receives and from a right crank (1), which has a receptacle (2) for a chainring assembly, said crank (1) and crank adapter (3) in cross-receptacles (2,4) preferably have a wave-shaped toothing , which allow by the attachment of the crank (1) on the axis (11) a non-positive connection.

Description

Beschreibungdescription

GEBIET DER ERFINDUNGFIELD OF THE INVENTION

[0001] Die Erfindung betrifft einen Kurbeladapter mit bevorzugt wellenförmiger Verzahnung, auf dem ein Freilauf mit Kettenblättern montiert ist, wobei der Kurbeladapter mit der antriebsseitigen Kurbel die eine Verzahnung zur Kettenblattmontage aufweist, eine kraftschlüssige Verbindung eingeht, sodass ein Pedalieren möglich ist.The invention relates to a crank adapter with preferably wave-shaped teeth, on which a freewheel is mounted with chain rings, wherein the crank adapter with the drive-side crank which has a toothing for chainring assembly, enters into a non-positive connection, so that a pedaling is possible.

[0002] Es können bereits am Markt befindliche Antriebssysteme verwendet werden, die die Möglichkeit bieten, variabel an alle verschiedenen Tretlagerstandards montiert zu werden. Somit kann an jedem Fahrrad ein Antriebssystem mit Freilauf angebracht werden, was die Basis für einen zusätzlichen elektrischen Antrieb der Kettenblätter darstellt.It can already be used on the market drive systems are used, which offer the opportunity to be variably mounted to all different bottom bracket standards. Thus, a drive system with freewheel can be attached to each bike, which is the basis for an additional electric drive of the chainrings.

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

[0003] Bedingt durch verschiedene Fahrradrahmen weisen die am Markt befindlichen Antriebssysteme (Kurbelsysteme) viele unterschiedliche Standards hinsichtlich Tretlager breite und Tretlagerdurchmesser, Achsdurchmesser und Achslänge, Befestigung der Kettenblätter und der Kurbeln auf.Due to various bicycle frame drive systems on the market (crank systems) many different standards in terms of bottom bracket wide and bottom bracket diameter, axle diameter and axle length, attachment of the chainrings and the cranks.

[0004] Bisher war es nur möglich, bei einem Teil der Fahrräder ein Antriebssystem (Kurbelsystem) mit Freilauf zu verbauen.So far, it was only possible to build a drive system (crank system) with freewheel at a portion of the bicycles.

[0005] Auf einen Freilauf gelagerte Kettenblätter sind nötig, um die Möglichkeit zu bieten, mittels eines elektrischen Motors das Kettenblatt anzutreiben.On a freewheel mounted chainrings are needed to provide the ability to drive the chainring by means of an electric motor.

[0006] Antriebssysteme mit Kurbeln, die eine direkte Kettenblattmontage aufweisen, besitzen große Variabilität um an alle verschiedenen Standards der Tretlager zu passen.Drive systems with cranks, which have direct chainring assembly, have great variability to fit all the different standards of bottom bracket.

[0007] Der Kurbeladapter ermöglicht es nun Antriebssystemen mit direkter Kettenblattmontage an der Kurbel zu verwenden, um einen Freilauf für die Kettenblätter zu verbauen, wodurch nun die Möglichkeit besteht, bei fast allen Fahrrädern ein Kettenblatt mittels elektrischem Motor anzutreiben.The crank adapter now makes it possible to use drive systems with direct chainring assembly on the crank to install a freewheel for the chainrings, which now makes it possible to drive a chainring by electric motor in almost all bicycles.

DETAILIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0008] Die technische Neuerung dieser Erfindung ist die Nutzung bereits vorhandener Antriebssysteme (Kurbelsysteme) gekennzeichnet durch eine Kurbel (1), die eine Aufnahme (2) zur direkten Montage des Kettenblatts aufweist, wobei diese vorhandene Aufnahme (2) für eine kraftschlüssige Verbindung mit dem Kurbeladapter (3) genutzt wird, auf dem ein Freilauf (6) montiert wird, der wiederum die Kettenblätter (7) aufnimmt.The technical innovation of this invention is the use of existing drive systems (crank systems) characterized by a crank (1) having a receptacle (2) for direct mounting of the chainring, said existing receptacle (2) for a frictional connection with the crank adapter (3) is used, on which a freewheel (6) is mounted, which in turn receives the chainrings (7).

[0009] Der Kurbeladapter (3) sitzt auf der Achse (11), die einen geringfügig kleineren Durchmesser als der Kurbeladapter (3) aufweist und die bevorzugt auf der linken Seite fest mit der Kurbel (9) verbunden ist.The crank adapter (3) sits on the axle (11) which has a slightly smaller diameter than the crank adapter (3) and which is preferably fixedly connected on the left side with the crank (9).

[0010] Bei der Montage wird bevorzugt von dieser Seite aus die Kurbel (9) mit Achse (11) und Distanzhaltern (10) durch das Tretlager (8) geschoben, um anschließend auf der anderen bevorzugt rechten Seite durch den Kurbeladapter (3) mit daran befindlichem Freilauf (6) und Kettenblättern (7) geführt zu werden, um zum Schluss die Kurbel (1) an der Achse (11) zu befestigen.During assembly is preferably from this side of the crank (9) with axis (11) and spacers (10) through the bottom bracket (8) pushed to then on the other preferably right side by the crank adapter (3) attached freewheel (6) and chainrings (7) to be performed in order to finally attach the crank (1) on the axis (11).

[0011] Die spielfreie Ausrichtung der Kurbeln (1,9) sowie der Kraftschluss der Aufnahme (4) des Kurbeladapters (3) mit rechten Kurbel (1) erfolgt durch Distanzhalter (10) auf der Achse [11] , die sich beidseitig gegen das Innenlager (8) und die Kurbeln (1,9) seitlich abstützen.The play-free alignment of the cranks (1,9) and the traction of the receptacle (4) of the crank adapter (3) with right crank (1) by spacers (10) on the axis [11], which is on both sides against the Support bottom bracket (8) and cranks (1,9) laterally.

[0012] Die Aufnahme der Kurbel (2) greift in die Aufnahme (4) des Kurbeladapters (3) wobei der Kraftschluss durch eine Verzahnung bevorzugt wellenförmig erfolgt.The inclusion of the crank (2) engages in the receptacle (4) of the crank adapter (3) wherein the frictional engagement is preferably wavy by a toothing.

[0013] Fig.1 zeigt eine ExplosionsansichtFig. 1 shows an exploded view

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0014] Diese und andere Merkmale der Erfindung werden anhand der folgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels deutlich, das lediglich als nicht einschränkendes Beispiel dient und anhand der beigefügten Zeichnungen veranschaulicht, dass Fig. 1 ein Antriebssystem (Kurbelsystem) mit einer auf der antriebsseitigen Kurbel (1) befindlichen Aufnahme (2) für ein Kettenblatt zeigt, an der ein Kurbeladapter (3) mit mittels Gewinde (5) aufgeschraubten Freilauf (6) und daran befestigten Kettenblättern (7) auf der Achse (11) sitzt, die mit der linken Kurbel (9) fest verbunden ist und deren Abstand zum Tretlager (8) mittels Distanzhaltern (10) beidseitig justiert werden kann.These and other features of the invention will become more apparent from the following description of a preferred embodiment, given by way of non-limiting example only and illustrated in the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a drive system (crank system) with one on the drive side crank (1 ) located on a housing (2) for a chainring on which a crank adapter (3) with threaded (5) screwed freewheel (6) and attached chainrings (7) on the axis (11) sitting with the left crank ( 9) is firmly connected and whose distance from the bottom bracket (8) by means of spacers (10) can be adjusted on both sides.

[0015] Der Kurbeladapter (3) weist eine wellenförmige eingetiefte Aufnahme (4) auf, die über die gleiche wellenförmige herausragende Aufnahme (2) der Kurbel greift und somit eine kraftschlüssige Verbindung ergibt.The crank adapter (3) has a wave-shaped recessed receptacle (4) which engages over the same wave-shaped protruding receptacle (2) of the crank and thus results in a frictional connection.

BEZUGSZEICHENLISTE 1. Kurbel 2. Kettenblattaufnahme herausragend kurbelseitig 3. Kurbeladapter 4. Kurbeladapter Aufnahme eingetieft 5. Gewindebefestigungsmöglichkeit 6. Freilauf 7. Kettenblätter 8. T retlager 9. Kurbel mit Tretlagerachse 10. Distanzhalter 11. AchseREFERENCE LIST 1. Crank 2. Chainring receptacle protruding crank 3. Crank adapter 4. Crank adapter Recessed 5. Thread attachment 6. Freewheel 7. Chainrings 8. Retainer 9. Crank with bottom bracket 10. Spacer 11. Axle

Claims (7)

Ansprücheclaims 1. Kurbeladapter (3) für ein Antriebsystem (Kurbelsystem) an einem Fahrrad aufgebaut aus einer linken Tretkurbel (9) bevorzugt mit einer bereits befestigten Achse (11) und einem oder mehreren einseitig oder beidseitig darauf befindlichen Distanzhaltern (10), wobei die Kurbel (9) mit Achse (11) durch ein Tretlager (8) und einen Kurbeladapter (3) geschoben wird, auf welchem eine Befestigungsmöglichkeit (5) bevorzugt ein Gewinde angebracht ist, auf dem ein Freilauf (6) fixiert wird, der ein oder mehrere Kettenblätter (7) aufnimmt und aus einer rechten Kurbel (1), die eine Aufnahme (2) für eine Kettenblattmontage besitzt, wobei Kurbel (1) und Kurbeladapter (3) in einander greifende Aufnahmen (2,4) bevorzugt eine wellenförmige Verzahnung aufweisen, die durch die Befestigung der Kurbel (1) auf der Achse (11) eine kraftschlüssige Verbindung ermöglichen.1. crank adapter (3) for a drive system (crank system) on a bicycle constructed of a left crank (9) preferably with an already fixed axle (11) and one or more spacers (10) on one or both sides thereon, wherein the crank ( 9) with axis (11) through a bottom bracket (8) and a crank adapter (3) is pushed, on which a mounting option (5) preferably a thread is mounted on which a freewheel (6) is fixed, the one or more chainrings (7) receives and from a right crank (1) having a receptacle (2) for a chainring assembly, said crank (1) and crank adapter (3) in cross-receptacles (2,4) preferably have a wavy toothing, the by the attachment of the crank (1) on the axis (11) allow a positive connection. 2. Kurbeladapter gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die eingetiefte Kurbeladapteraufnahme (4) entsprechend der wellenförmigen „Direct Mount“ Kettenblattaufnahme (2) der rechten Kurbel (1) ein gegengleiches Profil aufweist, um eine kraftschlüssige Verbindung mit der Kurbel (1) zum Pedalieren zu ermöglichen.2. crank adapter according to claim 1, characterized in that the recessed crank adapter receptacle (4) corresponding to the wavy "Direct Mount" chainring receptacle (2) of the right crank (1) has a gegengleiches profile to a frictional connection with the crank (1) for To allow pedaling. 3. Kurbeladapter gemäß vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Befestigungsmöglichkeit (5) bevorzugt ein Gewinde aufweist, dessen Breite variiert werden kann, sodass der Freilauf (6) mit daran befestigten Kettenblättern (7), der eine Entkopplung von Motorantrieb auf ein Kettenblatt (7) und menschlichem Pedalantrieb der Kurbel (1) ermöglicht, je nach benötigter Kettenlinie des Fahrrads weiter Richtung rechter Kurbel (1) oder Richtung linker Kurbel (9) positioniert werden kann.3. Crank adapter according to the preceding claims, characterized in that it has a fastening possibility (5) preferably a thread, the width of which can be varied, so that the freewheel (6) with attached chainrings (7), the decoupling of motor drive on a chainring (7) and human pedal drive the crank (1) allows depending on the required catenary of the bicycle further direction right crank (1) or direction left crank (9) can be positioned. 4. Kurbeladapter gemäß vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass er auf einer durchgängigen Achse (11) sitzt, die bereits entweder mit der linken (9) oder rechten Kurbel (1) als Einheit verbunden ist, wobei Distanzhalter (10) auf der Achse (11) auf rechter Seite und linker Seite des Tretlagers (8) eine kraftschlüssige Verzahnung der Kurbeladapteraufnahme (4) des Kurbeladapters mit der Verzahnung Kettenblattaufnahme (2) der Kurbel (1) ermöglichen, wobei sich die Breite und Anzahl der Distanzhalter (10) nach der jeweiliger Breite des jeweiligen Tretlagerstandards richtet.4. crank adapter according to preceding claims, characterized in that it sits on a continuous axle (11) which is already connected either to the left (9) or right crank (1) as a unit, wherein spacers (10) on the axis ( 11) on the right side and left side of the bottom bracket (8) allow a frictional engagement of the crank adapter receptacle (4) of the crank adapter with the teeth chainring receptacle (2) of the crank (1), wherein the width and number of spacers (10) after the respective width of the respective bottom bracket standard. 5. Kurbeladapter gemäß vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser des Kurbeladapters dem jeweiligen Durchmesser der Achse (11) der verschiedenen Tretlagerstandards und dazugehörigem Tretlager (8) entspricht, damit er spielfrei auf der Achse (11) sitzen kann.5. Crank adapter according to the preceding claims, characterized in that the inner diameter of the crank adapter to the respective diameter of the axis (11) of the different bottom bracket standards and associated bottom bracket (8), so that it can sit without play on the axis (11). 6. Kurbeladapter gemäß vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (11) entweder mit der linken (9) oder mit der rechten Kurbel (1) verbunden sein kann und dementsprechend von links oder von rechts durch den Kurbeladapter geführt wird, um dann die nicht verbundene Kurbel (1/9) befestigen zu können.6. crank adapter according to preceding claims, characterized in that the axis (11) can be connected to either the left (9) or the right crank (1) and is accordingly guided from the left or right by the crank adapter, then the to attach unconnected crank (1/9). 7. Kurbeladapter gemäß vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass Distanzhalter (10) auf linker und rechter Seite des Tretlagers (8) die Achse (11) zentrieren und ein seitliches Verrutschen des Kurbeladapters samt Freilauf (6) und Kettenblätter (7) verhindern, damit eine kraftschlüssige Verbindung der Kurbeladapteraufnahme (4) mit der Kettenblattaufnahme (2) der Kurbel (1) gewährleistet wird. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen7. crank adapter according to preceding claims, characterized in that spacers (10) on the left and right side of the bottom bracket (8) center the axis (11) and prevent lateral slippage of the crank adapter including freewheel (6) and chainrings (7), thus a frictional connection of the crank adapter receptacle (4) with the chainring receptacle (2) of the crank (1) is ensured. For this 1 sheet drawings
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20120006154A1 (en) * 2007-06-26 2012-01-12 Le Commissariat A L'energie Atomique (The French Atomic Energy Commission) Thermal assistance for bicycle
EP2610159A1 (en) * 2011-12-30 2013-07-03 J.D Components Co., Ltd. Automatic gear shifting bicycle with gearshift protection mechanism

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