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Ski mit metallenem Kanten. und Laufsohlenbesclag.
Es ist bekannt, die Skier an den Laufflächen mit Metalleisten zu versehen, da bei einiger Beanspruchung die Holzkanten sich abrunden und splittern.
Metallteile an Skiern brachten den Vorteil der Streckung des betreffenden Skiteiles, die Möglichkeit, grössere Schnelligkeiten zu entwickeln, schärfere Bogen zu fahren, präzise zu steuern und rasch- anzuhalten.
Hiebei stellte es sich allerdings heraus, dass speziell das rückwärtige Ende der Skier in der durch Metallkanten beeinflussten Fahrtechnik so stark beansprucht wird, dass man dieses Ende, um Faserungen zu vermeiden, überhaupt von einer Metalleinsäumung freiliess, während die Versuche, federnde Metallteile, Leisten usw. bis zum Ende zu führen, bisher kein befriedigendes Ergebnis hatten.
Die vorliegende Erfindung hilft diesem Übelstand durch eine neuartige Anordnung breiter Segmente am Skiende ab.
In der Zeichnung ist die Ausgestaltung des Skiende gemäss der Erfindung im Grundriss dargestellt. Auf dem mit A bezeichneten rückwärtigen Ende der Lauffläche des Ski laufen seitlich die Metalleisten B bis etwa 10 cm vor das Skiende. An deren Abschluss schliessen sich die beiden Metallsegmente 0 an, die-aus besonders gleitfähigem Material hergestellt und zirka 1 mm stark - in das Holz des Ski eingelassen und mit den Schrauben D befestigt sind.
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Skis with metal edges. and outsole cover.
It is known to provide the skis with metal strips on the running surfaces, since the wooden edges round off and splinter when subjected to some stress.
Metal parts on skis brought the advantage of stretching the part of the ski in question, the possibility of developing greater speeds, making sharper turns, steering precisely and stopping quickly.
In doing so, however, it turned out that especially the rear end of the skis is so heavily stressed in the skiing technique influenced by metal edges that this end was left free of metal fringing at all in order to avoid fiberization, while attempts to use resilient metal parts, strips, etc. . to lead to the end, have not yet had a satisfactory result.
The present invention remedies this drawback by a novel arrangement of wide segments at the tail of the ski.
In the drawing, the design of the ski end according to the invention is shown in plan. On the rear end of the running surface of the ski labeled A, the metal strips B run laterally up to about 10 cm in front of the ski end. At the end of the two metal segments 0, which - made of particularly slippery material and about 1 mm thick - are embedded in the wood of the ski and fastened with the screws D.
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