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Rilekgleitsicherung für Skie.
Es sind bereits Rückgleitsicherungenfür Ski mit unter Federwirkung stehender drehbarer Bremsplatte bekannt. Bei diesen bekannten Rückgleitsicherungen sind die die Bremsplatte tragenden Seitenarme an den Skiseitenflächen drehbar befestigt. Gegenstand der Erfindung bildet eine weitere Ausgestaltung einer solchen Rückgleitsicherung, die darin besteht, dass die beiden Seitenarme durch eine
Querstange verbunden sind, die entlang einer gewölbten Blattfeder, die an der Skioberfläche befestigt ist, gleitet und in Aussergebrauchstellung der Bremsplatte hinter eine durch eine Kröpfung der Feder gebildete Nase tritt, die bei Gebrauchstellung der Bremsplatte die Bewegung der Querstange und hiemit der Bremsplatte so begrenzt,
dass ein vollständiges Anlegen der Platte an die Gleitfläche nicht erfolgen kann.
Seitlich ist die Rückgleitsicherung am oberen Teile so gebogen, dass das Aufklappen nur bis zur senkrechten Stellung der Bremsplatte möglich ist und dann jedem Druck standhält. Über der Verbindungsstange, die die beiden Seitenteile über dem Ski vereinigt, befindet sich eine gekröpfte Bandfeder, die den Gleitschutz im umgelegten Zustande fixiert, während bei Gebrauch demselben Bewegungsfreiheit gegeben ist, ohne dass er beim Vorziehen des Skis in die Gleitstellung einschnappen kann.
Ein leichter Schlag mit dem Skistock auf die Verbindungsstange bringt den Rückgleitsehutz in Steig-, ein festes Vorziehen des Skis bringt die Vorrichtung in Gleitstellung.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel schaubildlich dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 die Rückgleitsicherung in Gleitstellung, Fig. 2 in Steigstellung. Fig. 3 die Lage der Bandfeder bei Gleitstellung und Fig. 4 zeigt bei Steigstellung.
Die Rückgleitsicherung ist aus einem Stück Stahlblech so gestanzt und gebogen, dass zwischen den beiden Seitenteilen A, A'auf der unteren Seite (Laufseite) ein Steg (Bremsplatte) B entsteht, der im Holz versenkt, sich der Lauffläche vollkommen anpasst (Fig. 1) oder bei Gebrauch der Rückgleitsicherung durch Wendung um den Drehpunkt C, C'senkrecht nach unten steht und ein Abrutschen verhindert, wobei der obere Teil der Sicherung auf beiden Seiten im rechten Winkel nach innen gebogen ist (D, D') und dadurch die Drehung nur bis zu dieser Stellung (Fig. 2) ermöglicht. Die beiden Seiten- flächen A, A'verbindet am oberen Teil die Querstange E, die in den, im rechten Winkel verlängerten Flächen D, D'befestigt ist.
Die Bandfeder F liegt auf der Stange E und gibt der Rückgleitsicherung in der Steigstellung Bewegungsfreiheit bis zur Kröpfung G ohne dass die Bremsplatte bis zur Gleitstellung käme, bei Gleitstellung jedoch von der Feder durch die Kröpfung fixiert wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rückgleitsicherung für Skie mit unter Federwirkung stehender, mittels an den Skiseitenflächen gelagerter Seitenarme drehbar befestigten Bremsplatte, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Seitenarme (A, A') durch eine Querstange (E) verbunden sind, die entlang einer gewölbten Bandfeder (F), die an der Skioberfläche befestigt ist, gleitet und in Aussergebrauchstellung der Bremsplatte hinter eine, durch eine Kröpfung der Feder gebildete Nase (G) tritt, die bei Gebrauehstellung der Bremsplatte die Bewegung der Querstange und hiemit der Bremsplatte so begrenzt, dass ein vollständiges Anlegen der Platte an die Gleitfläche nicht erfolgen kann.
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Rilek slide lock for skies.
Anti-slip devices for skis with a rotatable brake plate under spring action are already known. In these known anti-slip devices, the side arms carrying the brake plate are rotatably attached to the ski side surfaces. The subject of the invention is a further embodiment of such a reverse slide protection, which consists in that the two side arms by a
Cross rod are connected, which slides along a curved leaf spring which is attached to the ski surface and, in the out-of-use position of the brake plate, steps behind a nose formed by a crank of the spring which, when the brake plate is in use, limits the movement of the cross rod and thus the brake plate,
that a complete application of the plate to the sliding surface cannot take place.
On the side, the anti-slip device on the upper part is bent in such a way that it can only be opened up to the vertical position of the brake plate and then withstand any pressure. Above the connecting rod, which unites the two side parts above the ski, there is a cranked ribbon spring which fixes the anti-skid device in the folded state, while the same freedom of movement is given during use without it being able to snap into the gliding position when the ski is pulled forward.
A light blow with the ski pole on the connecting rod brings the anti-slip protection into the climbing position, a firm pulling of the ski brings the device into the sliding position.
The subject of the invention is shown diagrammatically on the drawing in an exemplary embodiment, u. Between. Fig. 1 shows the anti-slip device in the sliding position, Fig. 2 in the upright position. Fig. 3 shows the position of the ribbon spring in the sliding position and Fig. 4 shows in the upright position.
The anti-slip device is punched and bent from a piece of sheet steel in such a way that a web (brake plate) B is created between the two side parts A, A 'on the lower side (running side), which is sunk into the wood and adapts perfectly to the running surface (Fig. 1 ) or when using the anti-slip device by turning around the pivot point C, C 'stands vertically downwards and prevents slipping, whereby the upper part of the safety device is bent inwards at a right angle on both sides (D, D') and thus the rotation only up to this position (Fig. 2). The two side surfaces A, A 'are connected on the upper part by the transverse rod E, which is fastened in the surfaces D, D' which are elongated at right angles.
The band spring F lies on the rod E and gives the anti-reverse safety device in the upright position freedom of movement up to the crank G without the brake plate coming to the sliding position, but being fixed by the spring through the crank in the sliding position.
PATENT CLAIMS:
1. Anti-slip device for skis with a spring-loaded brake plate rotatably fastened by means of side arms mounted on the ski side surfaces, characterized in that the two side arms (A, A ') are connected by a transverse rod (E) which runs along a curved band spring (F) , which is attached to the ski surface, slides and, when the brake plate is in the out-of-use position, steps behind a nose (G) formed by a crank of the spring which, when the brake plate is in use, limits the movement of the crossbar and thus the brake plate so that the Plate to the sliding surface can not be done.
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