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Gummistollen fiir Hufeisen.
Die Erfindung betrifft jene Gummistollen für Hufeisen, bei welchen der eigentliche elastische, aus Gummi od. dgl. bestehende, meist zylindrische Stollenkörper von einem gleich hohen, unten geschäften Eisenkern durchsetzt ist, dessen freier, über dem Stollen vorragender Zapfen zur Befestigung
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zu verhindern. Da sich bei solchen Stollen naturgemäss der Gummikörper rascher ganz abnutzt als der Kern, ist es äusserst wichtig. dass der Gummikörper leicht ausgewechselt werden kann. Dies ist bei den bisher bekannten Gummistollen nicht der Fall, weshalb bei denselben nach Abnutzung des Gummikörpers der ganze Stollen erneuert werden muss.
Dieser Nachteil wird durch die vorliegende Erfindung dadurch behoben, dass der Gummistollen und sein Kern erfindungsgemäss durch einen quer hindurchgesteekten Stift miteinander lösbar verbunden sind, so dass bei einer Erneuerung des Gummistollens bzw. Gummikörpers bloss der Stift herausgeschlagen werden muss, der Kern aber weiter benutzbar ist und im Hufeisen befestigt bleibt. Die weitere Ausgestaltung des Stollens gemäss der Erfindung trägt zur sicheren Verbindung von Stollen und Kern und zur verlässlicheren Verhinderung des Gleitens des Pferdes bei.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 den Gummistollen im Vertikalschnitt und Fig. 2 denselben von unten gesehen.
Der oben vierkantige Kern 1 ist mit einem Gewindezapfen 2 versehen, mit welchem der Stollen in bekannter Weise mit dem Hufeisen verschraubt ist. Der Vierkant 1 setzt sich nach unten als keilförmiger Körper 3 von rechteckigem Querschnitt fort, der in einer Auftrittskante 3'endigt und durch seitlich belassene Rippen 4 verstärkt ist. Auf dem Kern dz 3 ist der eigentliche Stollen 5 aus elastischem Material, vorzugsweise aus Hartgummi, streng passend aufgesteckt. Zu diesem Zwecke ist die den Kern aufnehmende Stollenbohrung 6 am oberen Ende zum Umfassen des Kernvierkantes 1 von entsprechend viereckigem Querschnitt, im übrigen unteren Teil hingegen zylindrisch.
Die Höhe des Stollens 5 ist so bemessen, dass der Kern , 3 bzw. seine Kante 3'genau mit der Trittfläche des Stollens abschliesst und nur der Gewindezapfen 2 nach oben vorragt. An der Zylinderwand der Bohrung 6 liegt die Kernkante 3'mit ihren seitlichen Rippen 4 an, so dass der Gummistollen 5 in seiner ganzen Höhe am Kern abgestützt ist.
Um eine sichere und dabei leicht lösbare Verbindung zwischen Stollen und Kern zu erhalten, ist eine durch Stollen 5 und Keil. 3 gehende, zu den Rippen 4 parallele Querbohrung vorgesehen und in diese ein Stift 7 eingeschlagen.
Neue Stollen werden zuerst mit dem Zapfen 2 in die Gewindelöcher des Hufeisens von Hand aus eingeschraubt und dann mittels einer den Stollen umfassenden Zange festgezogen. Durch diese Stollen kann das Pferd auch auf ganz glatten Asphaltstrassen mit sicherem Tritt sich bewegen, indem es sowohl mit der Stirnseite der Gummistollen als auch mit den Kernkanten auf die Strassendecke auftritt.
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Rubber studs for horseshoes.
The invention relates to those rubber studs for horseshoes in which the actual elastic, mostly cylindrical stud body made of rubber or the like is penetrated by an iron core of the same height, which is below the shop, and whose free pin protruding above the stud for attachment
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to prevent. Since the rubber body naturally wears out more quickly than the core of such studs, it is extremely important. that the rubber body can be easily replaced. This is not the case with the previously known rubber cleats, which is why the entire cleat has to be replaced with the same after the rubber body has worn off.
This disadvantage is remedied by the present invention in that the rubber stud and its core according to the invention are releasably connected to one another by a pin inserted transversely, so that when the rubber stud or rubber body is renewed, only the pin has to be knocked out, but the core can still be used and remains attached in the horseshoe. The further design of the stud according to the invention contributes to the secure connection of studs and core and to the more reliable prevention of the horse from sliding.
In the drawing, an example embodiment of the subject invention is shown, u. Between. Fig. 1 shows the rubber stud in vertical section and Fig. 2 shows the same from below.
The core 1, which is square at the top, is provided with a threaded pin 2, with which the stud is screwed to the horseshoe in a known manner. The square 1 continues downward as a wedge-shaped body 3 of rectangular cross-section, which ends in a step edge 3 ′ and is reinforced by ribs 4 left on the sides. The actual cleat 5 made of elastic material, preferably made of hard rubber, is plugged onto the core dz 3 in a strictly fitting manner. For this purpose, the tunnel bore 6 receiving the core is at the upper end to encompass the core square 1 of a correspondingly square cross-section, whereas the rest of the lower part is cylindrical.
The height of the stud 5 is dimensioned such that the core 3, or its edge 3 'terminates exactly with the tread surface of the stud and only the threaded pin 2 protrudes upwards. The core edge 3 ′ with its lateral ribs 4 rests on the cylinder wall of the bore 6, so that the rubber stud 5 is supported on the core over its entire height.
In order to obtain a secure and easily detachable connection between the cleat and core, a cleat 5 and wedge is required. 3 extending transverse bore parallel to the ribs 4 is provided and a pin 7 is hammered into this.
New studs are first screwed into the threaded holes of the horseshoe with the pin 2 by hand and then tightened by means of pliers surrounding the stud. Through these studs, the horse can move safely on smooth asphalt roads by stepping on the road surface with both the front of the rubber studs and the core edges.
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