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Elektrische Sehwungradmaschine.
Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Schwungradmaschinen mit einem als Schwungrad ausgebildeten Anker, der ein feststehendes Feldsystem umgibt, und mit einem innerhalb des Feldsystems angeordneten Stromwender. Solche Maschinen müssen z. B. für die Verwendung als Anlasser mit einer Stabwicklung für die auftretenden starken Ströme versehen werden. Die Verbindungsleitungen von den Ankerstäben zu den Stromwenderstegen sind verhältnismässig lang, weil sie um das ganze Feldsystem herumgeführt werden müssen. Es besteht daher die Gefahr, dass die Verbindungsleitungen sich bei den auftretenden Erschütterungen und bei plötzlichen Beschleunigungen oder Verzögerungen des Ankers gegenseitig berühren.
Um das zu vermeiden, sind gemäss der Erfindung die Verbindungsstäbe in einem Haltering eingelassen, der sie an einer Bewegung in der Umfangsrichtung verhindert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Schwungradanlasser im Schnitt, Fig. 2 Ansicht eines Teils des Anlassers.
In der Zeichnung bedeutet a die Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors, b die Ankernabe, c den das feststehende Feldsystem d umgebenden Anker und e den Stromwender, der auf der Nabe innerhalb des Feldsystems angebracht ist. Der Anker hat eine Stabwicklung f. Die Enden der Wickelstäbe sind durch L-förmige Stäbe g mit den Stegen des Stromwenders verbunden. Der parallel zur Anlasserachse liegende Schenkel der Stäbe ist durch Öffnungen h eines Halterings i (Fig. 2) aus Isolierstoff hindurehgesteekt. Der Haltering sitzt auf der inneren Wand k des Blechtopfes m, an dessen äusserer Wand der Anker befestigt ist.
PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Elektrisrhe Schwungradmaschine, insbesondere Anlasser für Brennkraftmaschinen, mit einem als Schwungrad ausgebildeten, ein feststehendes Feldsystem umgebenden Anker mit Stabwicklung und einem innerhalb des Feldsystems angeordneten Stromwender, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungen von den Enden der Wicklungsstäbe zu den Stromwenderstegen in einem Haltering eingelassen sind, der die Verbindungen an einer Verschiebung gegeneinander in der Umfangsrichtung verhindert.
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Electric flywheel machine.
The invention relates to electrical flywheel machines with an armature designed as a flywheel, which surrounds a fixed field system, and with a commutator arranged within the field system. Such machines must e.g. B. for use as a starter with a rod winding for the strong currents that occur. The connecting lines from the anchor rods to the commutator bars are relatively long because they have to be routed around the entire field system. There is therefore a risk that the connecting lines will touch each other in the event of vibrations and sudden accelerations or decelerations of the armature.
In order to avoid this, according to the invention the connecting rods are embedded in a retaining ring which prevents them from moving in the circumferential direction.
An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing. 1 shows a flywheel starter in section, FIG. 2 shows a view of part of the starter.
In the drawing, a denotes the crankshaft of an internal combustion engine, b the armature hub, c the armature surrounding the fixed field system d and e the commutator, which is attached to the hub within the field system. The armature has a rod winding f. The ends of the winding bars are connected to the webs of the commutator by L-shaped bars g. The leg of the rods lying parallel to the starter axis is pushed through openings h of a retaining ring i (FIG. 2) made of insulating material. The retaining ring sits on the inner wall k of the sheet metal pot m, on the outer wall of which the anchor is attached.
PATENT CLAIMS: 1. Electric flywheel machine, in particular starter for internal combustion engines, with a flywheel designed as a flywheel, surrounding a fixed field system armature with bar winding and a commutator arranged within the field system, characterized in that the connections from the ends of the winding bars to the commutator bars in a retaining ring are embedded, which prevents the connections from shifting against each other in the circumferential direction.
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