AT142963B - Bicycle. - Google Patents

Bicycle.

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Publication number
AT142963B
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Authority
AT
Austria
Prior art keywords
bicycle
rod
saddle
attached
control rod
Prior art date
Application number
Other languages
German (de)
Inventor
Emerich Hercz
Original Assignee
Emerich Hercz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Fahrrad. 



   Die Erfindung betrifft ein Fahrrad mit einer das Stehlen verhindernden Einrichtung und besteht darin, dass der Sattel am Radrahmen verschwenkbar derart gelagert ist, dass er vom hinteren Teil des Fahrrades vor die Steuerstange geschwenkt werden kann und dass er in der vorderen Lage, mit seiner   Sitzfläche   schräg nach unten gewendet, die Steuerstange gegen Drehung fixiert. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Fahrrades gemäss der Erfindung veranschaulicht. Die Fig. 1 zeigt den oberen Teil des Fahrrades in Seitenansieht. Die Fig. 2, 3,4 und 5 stellen Einzelheiten dar. 



   Der Sattel 20 des Fahrrades ist an einer über dem   Rahmenrohr : 2 angeordneten   Tragstange 8 befestigt. Das Vorderende dieser Tragstange ist als Drehzapfen 7 ausgebildet, welcher in der Lagerbohrung der am Rohr 2 befestigten Klemme 3 gelagert ist, so dass die Stange 8 um den Zapfen 7 in der Richtung des Pfeiles 21 in Fig. 1 gegen den Vorderteil des Fahrrades gesehwenkt werden kann. Das hintere Ende 
 EMI1.1 
 befestigt. Die Aussenmasse des Bügels 9 entsprechen den Innenmassen der Gabel 5, so dass der Bügel 9 genau in den Raum 6 zwischen den Schenkeln der Gabel   5   passt und die Stange 8 sich in der Seitenrichtung nicht bewegen kann. 



   Das obere Ende der Steuerstange 1 ist zu einem die Stange 8 aufnehmenden Bügel ausgebildet oder der Bügel ist am oberen Ende der Steuerstange angebracht. Die Stange 8 kommt in ihrer vorderen Lage in den Bügel, welcher mit einem von Hand aus betätigbaren oder selbsttätigen Verriegelungsorgan versehen ist, zu liegen. 



   Wird das Fahrrad irgendwo stehen gelassen, so wird zuerst die Stange 8 samt dem auf ihr angebrachten Sattel um den Zapfen 7 in die in der Fig. l gestrichelt dargestellte Lage gebracht, in welcher die Stange 8 in den am Ende der Steuerstange 1 befindlichen Bügel zu liegen kommt. Sodann wird der Bügel verriegelt, so dass die Stange 8 nicht aus ihm herausgehoben werden kann. Die Verriegelung kann natürlich auch selbsttätig vor sieh gehen. In der vorderen Lage ragt der Sattel 20 über die Steuerstange hinaus, wobei seine   Sitzfläche   schräg nach unten gerichtet ist, was eine   auffallende Änderung   des Aussehens des Fahrrades hervorruft.

   Ausserdem verhindert die Stange   8,   welche in dem am Steuerrad befindlichen Bügel liegt, das Verdrehen der Steuerstange, so dass das Fahrrad nur mit gehobene Vorderrad geschoben werden kann, woraus sofort ersichtlich ist, dass das Fahrrad entwendet wurde. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass der Sattel am Radrahmen verschwenkbar derart gelagert ist, dass er vom hinteren Teil des Fahrrades vor die Steuerstange geschwenkt werden kann, und dass er in der vorderen Lage, mit seiner   Sitzfläehe     schräg   nach unten gerichtet, die Steuerstange gegen Drehen festlegt. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Bicycle.



   The invention relates to a bicycle with a device preventing theft and consists in the fact that the saddle is pivotably mounted on the wheel frame in such a way that it can be pivoted from the rear part of the bicycle in front of the control rod and that its seat surface is inclined in the front position turned downwards, the control rod fixed against rotation.



   In the drawing, an example embodiment of the bicycle according to the invention is illustrated. Fig. 1 shows the upper part of the bicycle in a side view. Figures 2, 3, 4 and 5 illustrate details.



   The saddle 20 of the bicycle is attached to a support rod 8 arranged above the frame tube: 2. The front end of this support rod is designed as a pivot 7, which is mounted in the bearing bore of the clamp 3 attached to the tube 2, so that the rod 8 can be pivoted around the pin 7 in the direction of the arrow 21 in Fig. 1 against the front part of the bicycle can. The back end
 EMI1.1
 attached. The external dimensions of the bracket 9 correspond to the internal dimensions of the fork 5, so that the bracket 9 fits exactly into the space 6 between the legs of the fork 5 and the rod 8 cannot move in the lateral direction.



   The upper end of the control rod 1 is formed into a bracket receiving the rod 8 or the bracket is attached to the upper end of the control rod. The rod 8 comes to rest in its front position in the bracket, which is provided with a locking element which can be actuated by hand or is automatic.



   If the bike is left somewhere, the rod 8 together with the saddle attached to it is first brought around the pin 7 in the position shown in dashed lines in FIG. 1, in which the rod 8 closes in the bracket located at the end of the control rod 1 come to lie. The bracket is then locked so that the rod 8 cannot be lifted out of it. The locking can of course also take place automatically. In the front position, the saddle 20 protrudes beyond the control rod, with its seat surface being directed obliquely downwards, which causes a noticeable change in the appearance of the bicycle.

   In addition, the rod 8, which is located in the bracket located on the steering wheel, prevents the steering rod from twisting, so that the bicycle can only be pushed with the front wheel raised, from which it is immediately apparent that the bicycle has been stolen.



   PATENT CLAIMS:
1. Bicycle, characterized in that the saddle is pivotably mounted on the wheel frame in such a way that it can be pivoted from the rear part of the bicycle in front of the control rod, and that in the front position, with its seat facing obliquely downwards, the control rod against Rotate.

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Claims (1)

2. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sattel an einer mit dem vorderen Ende gelenkig amRadrahmen befestigten, mit dem hinteren Ende sich auf den Radrahmen stutzenden Trag- EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> dieser angebrachten, mit einem von Hand aus betätigbaren oder selbsttätigen Verriegelungsorgan versehenen Bügel zu liegen kommt und hiedurch das Verdrehen der Steuerstange und das Zurückbringen des Sattels in seine normale Lage verhindert. EMI2.1 2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the saddle is attached to a front end articulated to the wheel frame, with the rear end leaning on the wheel frame EMI1.2 <Desc / Clms Page number 2> this attached, provided with a manually operated or automatic locking member provided bracket comes to rest and thereby prevents the rotation of the control rod and the return of the saddle to its normal position. EMI2.1
AT142963D 1933-09-11 1934-06-12 Bicycle. AT142963B (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
HU142963X 1933-09-11

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Publication Number Publication Date
AT142963B true AT142963B (en) 1935-10-10

Family

ID=10977516

Family Applications (1)

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AT142963D AT142963B (en) 1933-09-11 1934-06-12 Bicycle.

Country Status (1)

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AT (1) AT142963B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1035501B (en) * 1953-10-16 1958-07-31 Botho Von Grumbkow Power-driven two-wheeler

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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