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Strassenwarnsignal für Fahrzeuge.
An wichtigen Verkehrspunkten aufgestellte Warnsignale und Warnzeichen für die Strassenfahr- zeuge bleiben bei Dunkelheit oft unbeachtet, wenn sie unbeleuchtet sind. Diesem Mangel versuchte man dadurch abzuhelfen, dass in die Warnzeichen Rückstrahler eingebaut wurden. Diese Massnahme ist aber nur teilweise von Erfolg begleitet, weil diese Rückstrahler mit starken Scheinwerfern angestrahlt werden müssen, um wirksam sichtbar zu werden, das Fahren mit ganz geöffnetem und starkem Scheinwerfer in Ortschaften oder auf stark befahrener Strasse aber in der Regel verboten ist oder zumindest wegen Gefahr für entgegenkommende Fahrzeuge die Scheinwerfer häufig abgeblendet werden müssen.
In letzterem Fall bleibt dann auch das Warnzeichen mit Rückstrahler unbeachtet.
Es sind nun Beleuchtungskörper an Strassenfahrzeugen bekannt, bei welchen die von einer Lichtquelle ausgehenden Strahlenbündel durch Linsen gesammelt gegen Spiegel geworfen werden und von diesen gegen die Fahrbahn reflektiert werden. Diese Beleuchtungskörper (Scheinwerfer) bezwecken eine besonders gute Ausleuchtung des Vorfeldes und der Fahrbahn. Auch sind schon Strassenwarnsignale für Fahrzeuge bekanntgeworden, die von einer Lichtquelle ausgehende Strahlenbündel durch benachbart zur Lichtquelle angeordnete Sammellinsen in Parallelstrahlenbüschel umwandeln, deren jedes in eine andere Verkehrsrichtung geworfen wird, was durch liehtbrechende Prismen bewerkstelligt wird.
Die Erfindung bezweckt nun, ein charakteristisches Bild des Warnungssignales zu erzeugen und sämtliche Parallelstrahlenbündel in eine einzige Verkehrsrichtung zu werfen.
Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass die von einer Lichtquelle ausgehenden, von benachbart zur Lichtquelle angeordneten Sammellinsen in Parallelstrahlenbüschel umgewandelten Strahlenbündel gegen Spiegel geworfen werden, die derart angeordnet sind, dass die Liehtstrahlenbüschel gegen die zu warnende Verkehrsrichtung geworfen werden und ein für das betreffende Warnungszeichen charakteristisches Bild ergeben.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Fig. 1 zeigt ein Warnsignal mit dreieckiger Umrisslinie und Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht von Fig. l ohne Grundblech.
Das Warnsignal besteht aus einem dreiekigen Gehäuse G, in dessen Mittelpunkt eine Lichtquelle L angeordnet ist. Diese Lichtquelle ist von einem prismatischen, dreiseitigen Linsenträger F umgeben, in dessen Seitenflächen Sammellinsen S angeordnet sind, die die von der Lichtquelle ausgehenden Strahlen in Parallelstrahlenbüschel umwandeln, die gegen die Dreieekspitzen des Gehäuses zu geworfen werden.
In den Ecken des Gehäuses sind nun Planspiegel P in Schräglage angeordnet, u. zw. derart, dass die von den Linsen ankommenden Parallelstrahlenbüschel als zueinander parallele Parallelstrahlenbüsehel gegen die zu warnende Verkehrsriehtung geworfen werden. Auf diese Weise erhält man ein für das betreffende Warnungssignal charakteristisches Leuchtbild, das von dem auf der Strasse befindlichen Fahrzeug unter allen Umständen wahrgenommen werden muss, unabhängig davon, ob das Warnsignal durch die Fahrzeugscheinwerfer angestrahlt wird oder nicht. Eine etwa notwendige Streuung kann durch bekannte optische Mittel, wie z. B.
Streuscheibe, geringe Verschiebung der Linsen aus der Brennpunktentfernung von der Lichtquelle oder Veränderung der räumlichen Ausdehnung der Lichtquelle (Glühlampendrahtführung), erzielt werden. Soll ein Warnsignal mit kreis-oder kreisbogenförmiger Umrisslinie erfindunggemäss ausgestaltet werden, so ist es nur nötig, an Stelle der Einzellinsen in prismatischer Anordnung eine Gürtellinse vorzusehen und statt der Planspiegel einen Kegelmantelspiegel anzuwenden.
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In allen Fällen wird durch die Ausbildung der Warnsignale gemäss der Erfindung eine charakteristische, dem Beschauer auffallende Leuchtfigur erzielt.
Das Warnsignal gemäss der Erfindung zeichnet sich durch geringes Gewicht, einfachen Aufbau und grosse Betriebssicherheit aus.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Strassenwarnsignal für Fahrzeuge, bei welchem von einer Lichtquelle ausgehende Strahlenbündel durch benachbart zur Lichtquelle angeordnete Sammellinsen in Parallelstrahlenbüschel umgewandelt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Parallelstrahlenbüschel gegen Spiegel geworfen werden, die derart angeordnet sind, dass sämtliche Lichtstrahlenbüschel gegen die zu warnende Verkehrsrichtung geworfen werden und ein für das betreffende Warnungszeichen charakteristisches Bild ergeben.
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Road warning signal for vehicles.
Warning signals and warning signs for road vehicles set up at important traffic points are often ignored in the dark if they are not illuminated. An attempt was made to remedy this deficiency by installing reflectors in the warning signs. However, this measure is only partially successful because these reflectors have to be illuminated with powerful headlights in order to be effectively visible, but driving with fully open and powerful headlights in built-up areas or on busy roads is generally prohibited, or at least because of it Danger to oncoming vehicles the headlights must be dimmed frequently.
In the latter case, the warning sign with a reflector is ignored.
There are now known lighting fixtures on road vehicles in which the bundles of rays emanating from a light source are collected by lenses and thrown against mirrors and are reflected by these against the road. These lighting fixtures (headlights) are intended to provide particularly good illumination of the area in front of the vehicle and the roadway. Road warning signals for vehicles have also become known that convert bundles of rays emanating from a light source into bundles of parallel rays by means of converging lenses arranged adjacent to the light source, each of which is thrown in a different direction of traffic, which is achieved by means of light-refracting prisms.
The aim of the invention is to generate a characteristic image of the warning signal and to cast all parallel beams in a single traffic direction.
According to the invention, this is achieved in that the bundles of rays emanating from a light source and converted into parallel bundles of rays are thrown against mirrors, which are arranged in such a way that the bundles of light rays are thrown against the direction of traffic to be warned and a warning sign characteristic of the relevant warning sign Image.
An example embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawing.
FIG. 1 shows a warning signal with a triangular outline and FIG. 2 shows a side view of FIG. 1 without a base plate.
The warning signal consists of a triangular housing G, in the center of which a light source L is arranged. This light source is surrounded by a prismatic, three-sided lens carrier F, in the side surfaces of which collecting lenses S are arranged, which convert the rays emanating from the light source into bundles of parallel rays which are thrown against the triangular tips of the housing.
In the corners of the housing plane mirrors P are now arranged in an inclined position, u. in such a way that the parallel beam bundles arriving from the lenses are thrown as mutually parallel parallel beam bundles against the traffic direction to be warned. In this way, a luminous image is obtained which is characteristic of the warning signal in question and which must be perceived by the vehicle on the road under all circumstances, regardless of whether the warning signal is illuminated by the vehicle headlights or not. Any necessary scattering can be achieved by known optical means, such as e.g. B.
Diffuser, slight displacement of the lenses from the focal distance from the light source or change in the spatial expansion of the light source (incandescent lamp wire guide) can be achieved. If a warning signal is to be configured according to the invention with a circular or arc-shaped outline, it is only necessary to provide a belt lens instead of the individual lenses in a prismatic arrangement and to use a conical surface mirror instead of the plane mirror.
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In all cases, the design of the warning signals according to the invention produces a characteristic luminous figure that is noticeable to the viewer.
The warning signal according to the invention is characterized by its low weight, simple structure and high operational reliability.
PATENT CLAIMS:
1. Road warning signal for vehicles in which beams emanating from a light source are converted into parallel beam bundles by converging lenses arranged adjacent to the light source, characterized in that the parallel beam bundles are thrown against mirrors which are arranged in such a way that all light beam bundles are thrown against the direction of traffic to be warned and result in a characteristic image for the warning sign in question.